砼屋架的制作工艺和要点说明

此文档为[电气工艺]非标电柜制作工艺及规程，其包含内容真实可靠，可供设计师们参考。

砼垫层应分区段进行浇筑，其宽度一般为3～4m，但应结合变形缝的位置，不同材料的地面与楼面面层连接处和设备基础的位置等划分

根据工程平面形状，底板厚度尺寸布点，在中心点、角点等代表性部位布点，在保证能全面反映砼内部各点温度的情况下

三高炉出铁场厂房建筑尺寸为42m×34.5m，厂房排列柱柱距为6m。

风 力 发 电 塔 筒 项 目 制 作 工 艺 及 检 验 标 准

本资料为：某地区风管部件制作工艺详细文档，资料内容包括：安全施工组织说明，验收标准，技术标准等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

某悬索桥全长116.940米 ，桥宽5.000米，桥面呈2.56%坡度，中间拱高1.488米。结构为板焊接箱型组合，内设九道隔板，由十道腹板与上下翼缘板连接。由十一段、三条，高强螺栓及焊接连成整体，箱型截面高度0.600米。桥面两端支座到桥中心间由悬索塔吊索控制。总重约 350吨。桥梁焊接钢板采用Q235B，桥面、底面钢板采用24mm，腹板、隔板钢板采用20mm。二道防腐底漆，二道面漆。总厚度不大于210ｕｍ。

工艺 规范

为各位刚进入施工行业的暖通专业的同事们提供一个比较全的通用技术交底样表

金属风管制作工艺的一些技术问题

应根据材料规格、泵送距离、输送管管径、浇灌方法、浇筑部位、气候条件等确定

桩接头采用硫磺胶泥锚固接头。先将下节桩沉至桩顶离地面0.8～1.0m处，提取沉桩机具后对锚筋孔进行清洗

采用砖砌粉水泥砂浆或水泥地面作胎模，要求表面光洁无抹子印，涂好隔离剂

砼的配制，应严格掌握各种原材料的配合比，其重量误差不得超过规范要求。砼的搅拌时间应符合规范要求

高层泵送泵机出口处压力较大，管道易磨损，故易发生管道爆裂事故，除应经常检查外

电缆头制作工艺，高压，35-10kv电缆培训课件,PPT,希望大家下载学习

本工艺标准适用于一般工业与民用建筑电气安装工程10（6）kV油纸绝缘电缆接头制作。

本资料为某带有电气施工图的铁艺栏杆制作工艺图，图纸包括:大样图、立面图、平面图、基础施工图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

福州至银川高速公路（福银高速）九江长江公路大桥桥长8462米，其中主桥为70+75+84+818+233.5+124.5=1405米双塔混合梁斜拉桥，桥面横坡为双向2%。桩号范围K19+934至K21+339，其中K20+574.9为B1、B2标段分界线。B1标段长640.9米，B2标段长764.1米。其对应的钢箱梁分别为GL1标与GL2标，GL1标钢箱梁全长371.25米，GL2标钢箱梁全长763.2m，主桥全貌如图1.1－1：

本资料为：某地区金属风管制作工艺详细文档，资料内容包括：安全施工组织说明，验收标准，技术标准等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

大跨度大截面吊车梁现场制作工艺

好多刚开始涉足控制柜设计的朋友，苦于无从下手，或者没有参考资料和设计规范。本书经过作者本人的数十年工作经验总结而来的，其中引用了部分其它参考资料内容。希望能够对从事电气柜的朋友有所帮助。

桩的接头采用角钢帮焊接头。端头钢板与桩的轴线垂直，钢板平整，以使相连接的二桩节轴线重合

细石砼防水层的施工程序如下：屋面结构层施工→板缝浇灌细石砼→板缝及节点密封处理→找坡、找平→做找平隔离层

粉状填充料，应采用磨细的石料、砂或炉灰、粉煤灰、页岩灰和其它粉状的矿物质材料。不得采用石灰

本资料为：某地区风管制作工艺流程详细文档，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

某地PID控制纯水制作工艺流程设计图，图纸分为五个部分：预处理系统流程图、一级反渗透系统流程图、二级反渗透系统流程图、CDI系统和超纯水系统。共五张系统流程图。

低压抽出式成套开关设备制作工艺应执行的标准及怎么贯彻执行.

三高炉出铁场厂房建筑尺寸为42m×34.5m，厂房排列柱柱距为6m，柱顶标高为20.4m，屋架顶标高为35.508m，天窗顶标高为39.341m。屋架为三角形，其中③～⑧轴线屋架带有天窗架，屋盖体系采用有檩体系钢结构屋盖，排水为有组织排水。上下弦①～②、③~④、⑦~⑧ 轴间，下弦～ 轴处设有水平支撑，屋架之间及天窗之间设有垂直支撑。

根据竖向钢筋接长的高度，搭设操作架子，确保工人扶直钢筋操作方便。防止钢筋夹紧后晃动

对预留洞、预埋件的留设方法，根据其具体情况采取可靠的固定措施，确保其不位移

原材料检验合格后在下料前必需进行矫正，钢板采用钢板预处理流水线除锈和矫平；型钢采用钢板预处理流水线除锈和矫平除锈等级要达到设计要求。

本资料为：交联聚乙烯绝缘电缆热缩终端头制作工艺，内容详实，可供参考

湖南长沙黄花国际机场新航站楼位于长沙县黄花镇高岸村原机场航站楼西南侧，是经国家发改委、国家民航局、省人民政府批准的机场扩建工程重点建设项目之一。新航站楼工程由前端主楼、中间联廊及候机厅组成，按满足2015年高峰小时旅客吞吐量3940人次的要求设计。本航站楼为地下敞开式两层，地上两层加局部夹层，出发层楼面标高一下为钢筋混凝土框架结构，肋梁楼盖、梁、板中均加设预应力，部分梁采用钢筋混凝土梁，柱采用混凝土柱或钢管混凝土柱，出发层楼面以上为钢结构。 新航站楼由前端主楼、中间联廊、后侧三个"半岛"式候机厅等部分组成，总建筑面积约为157700.0平方米，是湖南省迄今为止最大的钢构桁架结构单体，建成后将通过联廊与老航站区同时使用。届时，黄花机场的机位数量与机位组合布局可以达到47个，其中75%为近机位，旅客最长步行距离不超过300米。新航站楼上部钢结构为湖南省建筑设计院设计，由前端主楼、中间联廊、空侧三个"半岛"式候机厅等部分组成，总建筑高度为39.9米，采用空间钢结构桁架组成受力体系，设计分为A、B、C、D、E五个区域。A、B区标高8m以上为大空间钢结构，柱为钢管混凝土柱，屋顶为钢管桁架结构，且A、B区屋盖、钢柱以1/29轴为中轴对称。C区标高8.0m以上、D区标高7.5m以上、E区7.0m以上均为钢管混凝土柱＋屋顶钢管桁架结构。E区标高7.0m以下，除底板为钢筋混凝土结构外，其他均为钢管混凝土柱＋组合楼板结构。各区房中房为全钢结构。新航站楼采用Q345B材质的钢管通过相贯线焊接，组成立体桁架，主桁架之间通过次结构连接，组成稳定的空间结构体系。在焊缝重叠较多、受力集中区域的节点采用钢铸件，确保受力合理、结构安全。本项目钢构件须抛丸除锈、涂防腐漆，受力构件须按照设计要求做防火处理，并且按照设计要求做防雷措施。根据该工程的特点，为了确保工程的顺利进行，特编制钢结构制作方案。

2.1 样品构件的概况 华润大厦建筑总高度为400米，主结构高度331.5米，塔楼地上建筑面积约19.2万平方米，建筑高宽比约为5.5，其中华润大厦塔楼为66层。塔楼采用密柱框架-核心筒结构体系，外框由56根钢柱组成，钢柱最大截面尺寸在结构的底部为750mm～830mmX755mm，柱间距为2.4m到3.8m,建筑高宽比约为5.5.核心筒底部尺寸约为30mX30m，核心筒从下向上逐渐缩进。