建筑工程监理工作总结及监理组织机构

本工程采用现浇框架—剪力墙结构，楼板采用全现浇梁板体系。主楼下采用桩—筏基础，该工程设计混凝土钻孔灌注桩208 根。

本工程建筑类别为商住楼，采用墩式基础，框架结构,层高七层.,建筑面积50000平方米。

本文档为乙烯管道迁移工程监理工作总结。内容有监理工作总结。内容详尽，可供参考。

随着基础设施建设事业的迅速发展，建筑工程监理工作在“三控制”、“两管理”、“一协调”的基础上将“安全控制”和“现场文明施工控制”纳入监理工作范畴尤为重要，这必将顺应新形式下可持续发展的大气候。监理工作中需充分处理好“五控”的辨证关系，使建筑工程建设事业更上一个新的台阶。

二、监理依据： 1. 建设单位和施工单位签订的工程承包合同及其补充说明； 2. 工程的全部图纸内容和说明，会审记录以及设计变更通知单等； 3. 国家和地方执行的建筑施工验收规范、规程，建筑工程施工质量验收统一标准和建筑工程安全检查标准； 4. 《建筑法》、《建筑工程质量管理条例》和《建筑工程监理规范》； 5. 工程建设强制性条文及有关施工安全要求； 6. 东莞市建设局等部门有关文件、通知等。 三、对施工单位的要求： 1. 本工程采用总承包方式，开工前施工单位要按层次编制本工程施工组织总设计、各专业施工组织设计、重要分部工程施工方案。具体要纺织工程施工组织总设计，详细编制各专业（土建、给排水、建筑电气、设备安装）施工组织设计，并分解各专业性较强分部工程（如土建专业中的打桩等）编制施工方案。以上施工组织或方案，经审查同意后正式实施。 2. 分包工程开工前，总承包单位要报送分包单位资格报审表和分包单位有关资料，符合有关规定后，由总监理工程师予以签认。 3. 施工现场须配备合格的工程技术负责人、施工员、质检员、安全员、材料员和资料员若干名，其中本专业工程师不少于 名及名 以上的助理工程师，以满足施工需要； 4. 备齐施工图纸、国家现行的施工验收规范、质量检验评定标准； 5. 充分阅读熟悉图纸内容，开工前由建设单位、设计单位、地质勘察院、监督站、监理单位、施工单位各有关人员进行图纸会审，详细作好图纸会审记录，经有关方签字认可后执行； 6. 施工组织设计的施工管理体系中人员及施工设备配置须与现场配置一致； 7. 设计变更及图纸修改，必须经甲方代表及总监理工程师认可后方可执行； 8. 切实落实施工安全措施，认真贯彻执行“安全第一，预防为主”方针； 9. 施工阶段中，承包单位与各有关单位工作交往采用基本表式以《建筑工程监理规范》GB50319-2000，附录Ａ类表Ａ1～Ａ10，Ｂ类表 Ｂ1～B6，Ｃ类表C1～C2为准； 四、施工注意事项： 1. 本工程平面布置比较复杂，轴线多变，要复测准确，基线复核合格后方可开挖； 2. 本工程打桩之前，按施工图和施工规范要求，应先编制《打桩工程施工方案》，经报批同意后正式实施； 3. 打桩前应通知甲方和设计代表、监理工程师、质检站等到现场试桩、评审，确定标准，并予签证； 4. 打桩过程中，必须设专人如实地作好打桩记录；经现场监理工程师签证后，作为验收依据； …… 共3个工程项目的监理工作交底

本工程属多栋高层建筑，参与单位多、分包商多，所以，监理单位要明确监理程序，确保工程顺利进行。项目开始前，协助业主作好充分准备，避免由于业主方面项目准备工作不充分导致索赔，协助业主选择合适的同类型防止或减少施工过程中索赔。

⑴ 在施工过程中，工地例会由总监理工程师定期主持召开。总监理工程师不在现场时，由总监理工程师指定专人主持； ⑵ 各施工单位的项目经理或项目经理委派代表参加会议； ⑶ 工程建设单位应派代表参加，如有需要，还可以邀请其他相关单位代表参加； ⑷ 工地例会应根据工地第一次会议确定的时间按时召开，如有变动应书面通知各参加会议的单位。

为规范房屋建筑工程项目监理机构的工作内容、服务过程、服务成果，提高房屋建筑工程监理服务水平，促进项目监理机构工作的标准化、规范化，制定本标准。

在实际工作中，首先抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料，积极主动接近建设单位与各施工单位，与他们沟通，并在最短的时间内了解金顶宝座工地状况及施工队伍的情况，做到心中有数。

商丘至周口高速公路商丘段二期工程是商丘至周口高速公路一期工程的重要组成部分，作为商丘至周口高速公路一期工程的延长段落，本项目路线下穿G310、陇海铁路、京九铁路，是联系商丘至周口两座城市的桥梁纽带。其南接连霍高速公路，进而连接G310，东接济广高速公路，是连接商丘西部与北部便捷的公路通道，共同构成商丘市高速公路外环，路线总长㎞，在河南省干线公路网中具有重要地位。

本工程为地下一层，地上28-30层，由1#、2#、3#楼组成，建筑物高度为98.25m，总建筑面积约为59880㎡，其中地上约为52449㎡，地下约为7431㎡。

一、监理依据、监理组织机构，技术联系工程流程： （一）监理依据 ① 业主与施工单位签署的施工合同； ② 业主与监理单位签署的建设监理委托合同； ③ 国家和地方有关工程建设方面的法律、法规、政策和规定及公司企业标准； ④ 设计施工图纸和其他有关文件（包括经审批的施工总组织设计方案等）； ⑤ 现行的工程建设规范和施工质量检验评定标准。

公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”，即：质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、组织协调

针对本项目要求，配置总监理工程师1人、土建工程师3人、机电专业工程师1人、给排水暖通专业工程师1人、资料员1人。

本工程范围为中船长兴二期启动工程装焊平台、综合仓库、空压站、周边部分区域道路及场地，结构层为土基、砾石、三渣、钢筋混凝土路面。

本工程结构形式采用砖混结构，建筑层高2.9米，1#楼建筑高度为18.4米，5#楼建筑高度为20.1米

自2010年11月10日我公司与xx市市政工程管理局签订建设工程委托监理合同至2011年5月25日工程完工，由我公司负责新余市天工大道冶金中桥工程的桥梁、路面等的监理工作，期间得到业主和施工单位的大力支持和配合，监理工作开展的较为顺利。

赖屋桥位于宝安区大浪街道华繁路，该桥为现浇钢精混凝土式板涵，桥梁跨径4.0M,桥面宽度为100M，基础为重力式台。主要病害为上游局部蜂窝，并有局部钢筋外露，及部分混凝土剥落。由于桥上有住宅，出于安全原因，因此做出加固维修。

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在工程质量控制中，首先按照监理规划既定的工程质量控制目标分解和质量控制程序选择质量控制要点，然后制订相应的防范质量控制风险的措施。

遗爱湖护岸及景观工程因设计方案变更和工程量增加，施工进度偏慢，未按进度计划完工，其他标段均按进度计划完工。

本工程建设单位：治理工程建设指挥部，街道办事处。由温州市城建设计院进行施工图设计

主要工程数量：路基土石方：515919.4m3,路基防护及排水49331m3，涵洞工程49道，小桥工程7座

管沟土石方开挖：采用液压反铲与人工相结合，遇岩层时采用液压式破碎机破除。

工程地处原哈尔滨电缆厂旧址，南临南极街，北临南马路，介于景阳街与开原街之间,共有 19 栋框架结构高层住宅楼。

工程项目投资总额：约900万元， 2007年5月6日该工程正式基础结构施工，2008年6月16日竣工投入使用。

福田区体育公园工程位于滨河路以南、福强路以北、滨河路与福强路交汇处以东，占地面积约60000 m2，建筑面积约100000 m2。

231省道某段建设工程监理一标由某华建交通工程咨询监理有限公司承担监理工作，总监办于2008年12月进驻工地现场，于2011年3月项目全部完工。两年多来，我总监办在某市交通工程质量监督站、某市公路管理处、某区交通运输局的正确领导下，较圆满的完成了监理任务。

某变电站二、三期（升压）扩建工程，是750kV某—某—某输变电工程的组成部分，为构建某750kV目标网架的需要，实现某与西北电网联网，实现更大范围内资源优化配置奠定基础，该项目的建设对于加快某电网建设，促进某地区经济社会的发展具有十分重要作用。

2017年1月，本人正式被录用为公司的一名职工。到现在已工作了 个多月，在这段时间里，本人认真按照领导的要求，扎实开展本职工作，全力配合领导及同事做好其他各项工作，得到了领导和同事们的一致认可。同时本人也深深明白在从事监理工作中仍有较多的不足需要学习和改进，我将总结经验，吸取教训，反省自身不足，取长补短，提高自己的监理业务水平，成为公司更快、更强、更好发展过程中的一员，现将这 个月以来的工作情况和监理体会做如下总结汇报。

本工程为钢结构厂房，长度为90米，宽度为84米，建筑高度为11.05米，建筑面积为8330平方米建筑跨度为24米（3跨）12米，柱梁构造为焊接组合Ｈ型钢，采用Q345B，节点连接采用扭剪型高强螺栓；涂装要求为钢材表面采用喷丸处理达Sa2.5级，底漆为防锈漆，面漆为醇酸漆；防火等级为要求钢梁耐火极限为1.5小时，钢柱耐火极限为2小时，设计防火等级为丁类。

本线路起为竟陵220kV变110kV构架，终点为汉北桥110kV变构架。线路全长3.722km，利用竟天线#1-#4杆1.135km（原导线LGJ-185）,原导线金具不换；新建线路长2.587km，其中沿西环路采用钢管杆1.589km，竟陵变出线段铁塔0.998km。

本工程基础采用钢筋混凝土独立基础和钢筋混凝土条形基础，上部结构采用框架结构，基础及主体砼强度等级为C25，构造柱砼强度等级为C20，垫层砼强度等级为C15。±0.00以下墙体采用240厚MU15混凝土实心砖，M10水泥砂浆砌筑，并用1：2水泥砂浆粉刷；±0.00以上采用MU10混凝土空心砖，M5混合砂浆砌筑。