云阳县双江大桥桥头公园施工工程监理规划

某大桥头三角坛绿化工程施工招标文件

某桥头公园景观东南角绿化施工图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

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某桥头公园景观树池，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

因此，该区是本项工程防治的重点，其目标是防治该区（5#裂缝到前缘）岩体的整体崩滑，确保聚集大桥、秭巴公路的畅通与国防光缆的正常使用，减少对长江航运的影响。

（1）交通条件 本标段位于秭归县长江右岸聚集坊大桥桥头，新秭巴沿江大道经过崩塌危岩体，目前已建成通车，东距茅坪30公里，交通十分方便，施工机械、建筑材料均可通过公路，采用汽运方式运至施工现场。 （2）电力供应 当地有380V动力电及220V生活用电，离施工现场较近，可就近接入，在施工现场只需临时架设输送线路和设置施工用变压器即可。但为防止意外事故发生，施工时需自备发电机组，以保证工程用电。

本资料为桥头强夯首项工程施工总结，基本摸索出了本地区含水量与夯击次数、夯击次数与承载力之间的关系以及总体沉降量。为以后大面积的桥头强夯施工取得了经验数据。 内容详实，值得参考下载。

某桥头公园景观施工图廊，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

某桥头公园景观施工图土建，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

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安全监理计划以及工程概况。监理工作范围，监理工作内容，监理工作目标 监理工作依据

某桥头公园CAD东南角绿化设计大样完整施工图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

本图为某地大型桥头公园园林设计景观施工图，包括内容：东南角绿化施工图，桥图石栏杆图等内容详实，可供参考。详情请见图纸纸源文件，大家放心下载

主桥上部结构采用（60+2×100+60）m 预应力混凝土连续刚构桥，两幅分离式。半幅桥宽12.5m，采用单箱单室箱形梁断面，其中箱宽6.5m，两侧悬臂翼缘板宽3.0m；箱梁根部梁高5.8m，跨中及边跨端部梁高2.8m，箱梁梁高变化采用2次抛物线。箱梁横坡由腹板高度调整，底板保持水平，顶板横向设置2%的横坡。主桥总体布置如图1-1所示；梁体剖面如图1-2所示。箱梁混凝土等级C55。 图 1-1 XX大桥主桥立面示意图 主桥箱梁采用悬臂现浇施工，箱梁纵向分块为8.8m（边跨尾段）＋2.0m（边跨合拢段）＋5×4m＋5×3.5m＋2×3m（12 个悬浇段）＋11米（0#、1#块）＋2×3m＋5×3.5m＋5×4m（12个悬浇段）＋2.0（中跨合拢段），其中边跨尾段采用支架施工。施工分段如图1-3所示。 下部结构主墩采用薄壁箱形墩身，墩身截面采用单箱单室结构，墩身纵桥向宽3.0m，横桥向宽与上部箱梁箱宽相同为6.5m。半幅桥主墩基础采用6根φ2.0m钻孔灌注桩，按嵌岩桩设计；承台厚度为4.0m，两幅桥承台连接成整体。 设计荷载：公路-I级。桥上最大纵坡：3.5%，最小竖曲线半径：R=7000m。主桥双向四车道，路面结构为水泥混凝土路面，道路横坡2%。

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该桥P1～P9#基础位于桥下含笑公园内，P10～P11#基础位于大江南大道至轻机厂的道路两侧绿化带内，整个桥结构在既有双幅引桥中间。

本图纸为：【云阳】某广场景观长廊景观工程施工图，图纸包括:入口设计、入口广场植物、水电设计、小卖部设计图、植物设计、雕塑设计、节点修改、主入口总图、花池广场、围墙设计、总平索引图、总平定位图、总平物料图等。

三亚市金鸡岭桥头公园应急避难所面积具备应急设施配置,可容纳避难人员1万人,安置受助人员10~30天,是供居民紧急疏散,临时生活的安全场所。GIS应急避难场所导航

做好监测工作并及时收集、整理、汇总和分析监测资料及时向项目部反馈监测信息

重庆市轨道交通二号线延伸段工程白居寺车站至大江站高架区间复合桥位于鱼洞长江大桥南引桥段，该桥P1～P9#基础位于桥下含笑公园内，P10～P11#基础位于大江南大道至轻机厂的道路两侧绿化带内，整个桥结构在既有双幅引桥中间。 桥型布置：复合桥共有A、B、C三联，A联复合桥结构采用3m（悬臂长）+40m（边跨）+46m（边跨）+3m（悬臂长）带悬臂两跨连续箱梁，桥墩编号P1~P3，右线起止里程为YDK28+088.818~YDK28+180.818，线路在该复合桥范围内平面位于圆曲线上，立面位于竖曲线上；B联复合桥结构采用40.16m（边跨）+40m（中跨）+40m（中跨）+40m（边跨）带悬臂四跨连续箱梁，桥墩编号P4~P8，右线起止里程为YDK28+198.818~YDK28+361.818，线路在该复合桥范围内平面位于直线+圆曲线上，立面位于单向坡上，纵坡为37.689?；C联复合桥结构采用40m（边跨）+40m（中跨）+40m（边跨）+3.5m（悬臂长）带悬臂三跨连续箱梁，桥墩编号P8~P11，右线起止里程为YDK28+361.818~YDK28+485.318，线路在该复合桥范围内平面位于圆曲线上，立面位于竖曲线上。 箱梁结构设计：A联复合桥箱梁结构采用单箱单室箱梁，梁高2.8m，箱梁顶宽9.5m，箱梁底宽4.5m，横梁处底宽5.1m，悬臂板长2.0m。箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.25m，腹板厚0.45m，箱梁断面上顶板与腹板处设置0.8m×0.2m+0.2m×0.2m复合倒角，底板与腹板处设置0.4m×0.25m倒角；B、C联复合桥箱梁结构采用单箱单室箱梁，梁高2.5m，箱梁顶宽9.5m，箱梁底宽4.5m，横梁处底宽5.1m，悬臂板长2.0m，箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.25m，腹板厚0.45m，箱梁断面上顶板与腹板处设置0.8m×0.2m+0.2m×0.2m复合倒角，底板与腹板处设置0.4m×0.25m倒角。轨道梁支墩作用点处设置加强隔板，具体见《复合桥箱梁构造图》。箱梁施工按照设计要求，A联采用一次浇注成形，B联采用由P8往P4方向施工分4段浇注成形，C联采用由P8往P11方向施工分3段浇注成形。 下部结构设计：墩顶为花瓶形墩帽形式，墩柱为独柱墩，基础为群桩基础形式，有P1-P11共11个墩位。三联复合桥的墩帽顺桥向尺寸与相应墩柱顺桥向尺寸一致，墩帽顶横桥向宽度与箱梁隔板底宽度一致，共有5.1m（横桥向）×2.4m（顺桥向）（包括P1-P5、P11），5.1m（横桥向）×2.8m（顺桥向）（包括P6-P7、P10），5.1m（横桥向）×3.0m（顺桥向）（包括P8、P9）三种尺寸。P4墩顶设箱梁隔板截面形式的背墙。三联复合桥的立柱尺寸为2.6m×2.4m（包括P1-P5、P11）、3.0m×2.8m（包括P6-P7、P10）、3.4m×3.0m（包括P8、P9）三种尺寸。三联复合桥的桩基础分三种结构尺寸：7.0m×7.0m×2.2m的承台、4根直径为1.5m的桩基（包括P3、P4）；7.4×7.4×2.5的承台、4根直径为1.8m的桩基（包括P5、P11）；8.0m×8.0m×2.5m的承台、4根直径为2.0m桩基（包括P1、P2、P6-P10）。 桩基础、承台及墩柱施工见相关专项方案，这里仅涉及该范围内交通组织，围挡围护，施工便道、水电两通，地面处理，满堂支架搭设，箱梁平台预压、钢筋、混凝土、预应力张拉、凸台锚箱施工、设备基础预埋件埋设、桥面系防排水及栏杆等工序的保证措施。

重庆市轨道交通二号线延伸段工程白居寺车站至大江站高架区间复合桥位于鱼洞长江大桥南引桥段，该桥P1～P9#基础位于桥下含笑公园内，P10～P11#基础位于大江南大道至轻机厂的道路两侧绿化带内，整个桥结构在既有双幅引桥中间。 桥型布置：复合桥共有A、B、C三联，A联复合桥结构采用3m（悬臂长）+40m（边跨）+46m（边跨）+3m（悬臂长）带悬臂两跨连续箱梁，桥墩编号P1~P3，右线起止里程为YDK28+088.818~YDK28+180.818，线路在该复合桥范围内平面位于圆曲线上，立面位于竖曲线上；B联复合桥结构采用40.16m（边跨）+40m（中跨）+40m（中跨）+40m（边跨）带悬臂四跨连续箱梁，桥墩编号P4~P8，右线起止里程为YDK28+198.818~YDK28+361.818，线路在该复合桥范围内平面位于直线+圆曲线上，立面位于单向坡上，纵坡为37.689?；C联复合桥结构采用40m（边跨）+40m（中跨）+40m（边跨）+3.5m（悬臂长）带悬臂三跨连续箱梁，桥墩编号P8~P11，右线起止里程为YDK28+361.818~YDK28+485.318，线路在该复合桥范围内平面位于圆曲线上，立面位于竖曲线上。

某桥头公园景观施工图塑木栏杆，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

某桥头公园景观施工图塑木栏杆，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

（1）本工程分布在xx区xx、xx镜内的6个行政村。8座桥均为农用桥，设计荷载：0.8×公路-II级。 工程内容主要为基坑开挖、砼基础、浆砌石墙、预制砼板、砼防撞护栏、桥面铺装、桥头搭板、钢筋制安等工程项目。 （2）工期目标 认真研究招标文件要求，现场施工条件及我公司预计将投入的施工实力和机械设备等，我公司将按招标文件的要求用90个日历天完成全部工程项目。 （3）质量目标 达到招标文件要求的“优良”等级。 （4）安全生产目标 实现“工完”无重大安全事故：无因工死亡，无重伤事故，无重大火灾事故，无重大被盗事故，无重大设备事故和重大交通事故。 （5） 文明施工目标 加强工地管理，争创标化工地，争创文明施工工地。

本工程所处地区—xx年平均气温25.4℃,年平均降水量1430mm。5-10月为雨季，占年降水量90%左右。年降水天数为72-92天。雷暴年均69.7天，台风主要发生在6-10月，年均5次，风速达24m/s，风力最大可达12级。

公司及项目经理部应对施工图纸、工艺技术要求进行自审、专业审核和综合会审，并及时对有疑问的问题给予解决，结合工程实际情况编写施工作业指导书，并进行技术交底。

火烧阳沟大桥中心里程K123+646.189，6跨50m预应力简支T梁，桥梁全长309.32米，公路-I级，新桥为既有桥梁双侧拼宽，两侧各加宽8米，孔跨布置及下部构造与既有桥梁保持一致。本桥平面分别位于缓和曲线（起点桩号K123+491.529，终点桩号：K123+531.065）和直线（起点桩号：K123+531.065，终点桩号：K123+800.849），全桥为0.6%的下坡

图纸包括东南角绿化施工图、桥图石栏杆图、土建施工图等，可供参考。

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