某秭归大桥桥头危岩体施工设计

某大桥头三角坛绿化工程施工招标文件

该桥P1～P9#基础位于桥下含笑公园内，P10～P11#基础位于大江南大道至轻机厂的道路两侧绿化带内，整个桥结构在既有双幅引桥中间。

重庆市轨道交通二号线延伸段工程白居寺车站至大江站高架区间复合桥位于鱼洞长江大桥南引桥段，该桥P1～P9#基础位于桥下含笑公园内，P10～P11#基础位于大江南大道至轻机厂的道路两侧绿化带内，整个桥结构在既有双幅引桥中间。 桥型布置：复合桥共有A、B、C三联，A联复合桥结构采用3m（悬臂长）+40m（边跨）+46m（边跨）+3m（悬臂长）带悬臂两跨连续箱梁，桥墩编号P1~P3，右线起止里程为YDK28+088.818~YDK28+180.818，线路在该复合桥范围内平面位于圆曲线上，立面位于竖曲线上；B联复合桥结构采用40.16m（边跨）+40m（中跨）+40m（中跨）+40m（边跨）带悬臂四跨连续箱梁，桥墩编号P4~P8，右线起止里程为YDK28+198.818~YDK28+361.818，线路在该复合桥范围内平面位于直线+圆曲线上，立面位于单向坡上，纵坡为37.689?；C联复合桥结构采用40m（边跨）+40m（中跨）+40m（边跨）+3.5m（悬臂长）带悬臂三跨连续箱梁，桥墩编号P8~P11，右线起止里程为YDK28+361.818~YDK28+485.318，线路在该复合桥范围内平面位于圆曲线上，立面位于竖曲线上。 箱梁结构设计：A联复合桥箱梁结构采用单箱单室箱梁，梁高2.8m，箱梁顶宽9.5m，箱梁底宽4.5m，横梁处底宽5.1m，悬臂板长2.0m。箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.25m，腹板厚0.45m，箱梁断面上顶板与腹板处设置0.8m×0.2m+0.2m×0.2m复合倒角，底板与腹板处设置0.4m×0.25m倒角；B、C联复合桥箱梁结构采用单箱单室箱梁，梁高2.5m，箱梁顶宽9.5m，箱梁底宽4.5m，横梁处底宽5.1m，悬臂板长2.0m，箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.25m，腹板厚0.45m，箱梁断面上顶板与腹板处设置0.8m×0.2m+0.2m×0.2m复合倒角，底板与腹板处设置0.4m×0.25m倒角。轨道梁支墩作用点处设置加强隔板，具体见《复合桥箱梁构造图》。箱梁施工按照设计要求，A联采用一次浇注成形，B联采用由P8往P4方向施工分4段浇注成形，C联采用由P8往P11方向施工分3段浇注成形。 下部结构设计：墩顶为花瓶形墩帽形式，墩柱为独柱墩，基础为群桩基础形式，有P1-P11共11个墩位。三联复合桥的墩帽顺桥向尺寸与相应墩柱顺桥向尺寸一致，墩帽顶横桥向宽度与箱梁隔板底宽度一致，共有5.1m（横桥向）×2.4m（顺桥向）（包括P1-P5、P11），5.1m（横桥向）×2.8m（顺桥向）（包括P6-P7、P10），5.1m（横桥向）×3.0m（顺桥向）（包括P8、P9）三种尺寸。P4墩顶设箱梁隔板截面形式的背墙。三联复合桥的立柱尺寸为2.6m×2.4m（包括P1-P5、P11）、3.0m×2.8m（包括P6-P7、P10）、3.4m×3.0m（包括P8、P9）三种尺寸。三联复合桥的桩基础分三种结构尺寸：7.0m×7.0m×2.2m的承台、4根直径为1.5m的桩基（包括P3、P4）；7.4×7.4×2.5的承台、4根直径为1.8m的桩基（包括P5、P11）；8.0m×8.0m×2.5m的承台、4根直径为2.0m桩基（包括P1、P2、P6-P10）。 桩基础、承台及墩柱施工见相关专项方案，这里仅涉及该范围内交通组织，围挡围护，施工便道、水电两通，地面处理，满堂支架搭设，箱梁平台预压、钢筋、混凝土、预应力张拉、凸台锚箱施工、设备基础预埋件埋设、桥面系防排水及栏杆等工序的保证措施。

重庆市轨道交通二号线延伸段工程白居寺车站至大江站高架区间复合桥位于鱼洞长江大桥南引桥段，该桥P1～P9#基础位于桥下含笑公园内，P10～P11#基础位于大江南大道至轻机厂的道路两侧绿化带内，整个桥结构在既有双幅引桥中间。 桥型布置：复合桥共有A、B、C三联，A联复合桥结构采用3m（悬臂长）+40m（边跨）+46m（边跨）+3m（悬臂长）带悬臂两跨连续箱梁，桥墩编号P1~P3，右线起止里程为YDK28+088.818~YDK28+180.818，线路在该复合桥范围内平面位于圆曲线上，立面位于竖曲线上；B联复合桥结构采用40.16m（边跨）+40m（中跨）+40m（中跨）+40m（边跨）带悬臂四跨连续箱梁，桥墩编号P4~P8，右线起止里程为YDK28+198.818~YDK28+361.818，线路在该复合桥范围内平面位于直线+圆曲线上，立面位于单向坡上，纵坡为37.689?；C联复合桥结构采用40m（边跨）+40m（中跨）+40m（边跨）+3.5m（悬臂长）带悬臂三跨连续箱梁，桥墩编号P8~P11，右线起止里程为YDK28+361.818~YDK28+485.318，线路在该复合桥范围内平面位于圆曲线上，立面位于竖曲线上。

某桥头公园景观施工图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本图纸为某桥头公园景观园林CAD设计施工图，共有10张图，其中包括平面图、剖面图、立面图、表格等。内容详尽，可供参考。

武汉某桥头公园设计施工图，图纸包括封面、目录、设计说明、详图索引图、总平面图、竖向设计、四张总平面定位分图、四张竖向分图、乔木配置图、灌木配置图、景亭详图一、二、水池详图、廊架详图、广场平面图、多张大样详图、通用详图、灌溉设计说明、灌溉设计图、排水设计图、电气设施施工设计说明、电气设施设计图等，设计图纸规范，可参考

危岩治理脚手架，危石治理，危岩清除，锚杆，脚手架设计。直接下载使用

主要施工内容有：清坡整形、喷射素混凝土、挂网锚喷护坡、护脚墙、截排水系统。

1、工程概况与规模 　　工程名称：秭归县三峡库区第三批高切坡防护项目***镇牛岭及王家岭村高切坡工程。 　　本标段由五个项目组成，***镇***村谭家嘴高切坡防护工程（ZG0051）,***镇王家岭村张家嘴高切坡防护工程（ZG0067），***镇王家岭村沙土湾高切坡防护工程（ZG0068）, ***镇牛岭村柏树包高切坡防护工程（ZG0069）, ***镇牛岭村大坪高切坡防护工程（ZG0070）。 　　工程地点：湖北省秭归县***镇。 　　主要施工内容有：清坡整形、喷射素混凝土、挂网锚喷护坡、护脚墙、截排水系统。 　　***镇***村谭家嘴高切坡防护工程（ZG0051），位于***镇***村谭家嘴，处于长江右岸，顶部由碎石土，坡面主要由侏罗系聂家山组砂岩、粉砂岩、泥岩构成。岩层倾向为343～10°,倾角为35～68°,为一单斜岩层，高切坡的走向为300°和200°,分别倾向北东、北西，边坡以横向坡和斜交坡为主。设计确定治理坡长302ｍ，坡面面积4567ｍ2。ZG0051高切坡为I２型，安全等级为二级。 　　***镇王家岭村张家嘴高切坡防护工程（ZG0067），位于***镇王家岭村张家嘴，该高切坡分上、下两坡，共分为三段，为岩质坡。设计治理下坡的第一段（LMT1）和第二段（LMT2）,切坡面积1549ｍ２。ZG0067高切坡为I２型，安全等级为三级。 　　***镇王家岭村沙土湾高切坡防护工程（ZG0068），位于秭归县***镇王家岭村沙土湾的公路边，为公路切坡所致，为岩质坡。治理坡长194ｍ，面积4280ｍ２。ZG0068高切坡为I２型，安全等级为三级。 　　***镇牛岭村柏树包高切坡防护工程（ZG0069），位于***镇牛岭村柏树包，是由移民公路切坡形成的，坡体由侏罗系聂家山组粉砂岩、泥岩组成，为岩质坡。治理坡长103ｍ，切坡面积1055ｍ２。 　　***镇牛岭村大坪高切坡防护工程（ZG0070），位于***镇牛岭村柏树包。该切坡根据其空间分布和工程地质条件可以分为三段，为岩质斜交坡，由侏罗系聂家山组粉砂岩、粉砂质泥岩、泥岩组成。第一段（１＋000～1+90ｍ）坡长90ｍ，平均坡高20ｍ，切坡平均坡度63°；第二段（2＋00～1+139ｍ）坡长139ｍ，坡高8～20ｍ，切坡坡度56°～75°；第三段（3＋000～3+046ｍ）坡长46ｍ，坡高7～14ｍ，切坡坡度64°；ZG0070高切坡为I２型，安全等级为二级。 　　

某桥头公园景观施工图驳岸，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为围墙及京东桥头处树池设计施工图，图纸包括围墙平面图，立面图，剖面图等，内容详实，设计精细，可供网友下载参考。

1、图中尺寸除钢筋直径以毫米计外，其余均以厘米计。 2、自粘式玻纤格栅的抗拉强度为100KN/m；设在水泥砼过渡板顶面及沥青砼下面层顶面各0.75米处。 3、本图仅计桥头搭板过渡段端部自粘式玻纤格栅及基层钢筋网的数量。 4、路面厚度括号中的数字为特大桥、大桥沥青砼下面层铺装厚度。 5、图中加斜线为水泥混凝土过渡板。 ……图纸包括钢筋网工程数量表、分离式路基路面钢筋网平面布置图、半幅整体式路基路面钢筋网平面布置图、桥头搭板过渡段端部处理设计大样图、剖面图

本资料为东大桥头人行道旁绿化cad设计图纸，其包含的内容为东大桥头南面斜坡处绿化平面图，人民银行斜坡处人行道绿化平面图，花坛剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

摘 要：岩体由结构面和结构体组成，其结构特性是岩体力学行为、变形和破坏形式的主要控制因素

秭归县谭家槽大桥CAD图（1-50m箱形变截面悬链线肋拱），包含潭家槽大桥施工图设计，桥型布置图，横隔板及加强横梁钢筋图等图供设计师参考。

某桥头公园景观树池，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为桥头搭板过渡段端部处理设计图，图纸包括：桥头搭板过渡段端部处理设计大样图，分离式路基路面钢筋网平面布置图，剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为桥头强夯首项工程施工总结，基本摸索出了本地区含水量与夯击次数、夯击次数与承载力之间的关系以及总体沉降量。为以后大面积的桥头强夯施工取得了经验数据。 内容详实，值得参考下载。

本工程为xx（K16+685.00）大桥危桥维修项目，该桥位于XX省道xx境内。全桥长396.08米，本桥原设计全宽12.5米，净宽9米，两侧各1.75米人行道护栏。由于该桥局部病害严重，需根据本次设计图纸，更换桥面系和第1孔、第18孔T型梁板。

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

某桥头公园景观施工图廊，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

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某桥头公园景观施工图土建，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

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爆破施工的基本情况 （1）工程名称：岩体松动爆破； （2）山体结构：风化及次坚岩、坚岩。 2、爆破施工环境 （1）爆破施工现场自然环境：石场山体结构、岩石的坚硬程度和节理发育情况 基本一致，周边环境一般，爆破作业地点正南150m 处，有居民房。 （2）爆破施工作业环境 爆破作业区最高台阶约１０m，掌子面朝向南面，作业现场规划较整齐，拟 爆破施工作业区基本达到深孔作业施工要求。

某河特大桥主跨130米钢管拱桥头锥坡构造图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

该工程包括绿化绿化养护、环境卫生（在建工地除外）、割草清柯、防火防汛、景区值班、突发事件的应急处理等。整个凤凰山景区分为两个标段，I标为民居片，II标为屈原祠片。

临江大桥基础采用灌注桩，主塔柱高80.2 米，为型钢砼塔柱和两根钢管竖拱构成，塔柱内设8 根斜拉索，采用锚拉板锚固于主梁中心腹板处，单面斜拉索结构。后锚索采用单根双索面结构，锚固于47m边跨梁端两侧。塔上设置6 层观光平台，塔内设置电梯和消防梯通向塔顶。

临江大桥基础采用灌注桩，主塔柱高80.2 米，为型钢砼塔柱和两根钢管竖拱构成，塔柱内设8 根斜拉索，采用锚拉板锚固于主梁中心腹板处，单面斜拉索结构。后锚索采用单根双索面结构，锚固于47m边跨梁端两侧。塔上设置6 层观光平台，塔内设置电梯和消防梯通向塔顶。

两岸接线路基采用整体式横断面，路基宽度为35.0米，其断面组成为：土路肩2×0.75米+硬路肩2×3.25m +行车道6×3.75m +左侧路缘带2×0.75m +中央分隔带3.0m。 两岸接线范围广泛分布软土地基，本工程软土地基处理分别采用粉喷桩、浆喷桩、预压等处治方案。 主线路面结构为4cm SMA-13（抗滑表层）；6cm 中粒式沥青混凝土AC-20（Ⅰ型密级配）；8cm 粗粒式沥青混凝土AC-25（Ⅰ型密级配）；36cm 水泥稳定碎石； 20cm二灰土；路面总厚度为74cm。 北岸接线范围内设竹行互通立交，预留张江公路互通立交；南岸接线范围内设常熟港互通立交。主线收费站、服务区设置于北岸。 全线共设置特大桥1座（通启运河特大桥）、大桥2座（三孔桥大桥、建新塘大桥）、中桥13座、小桥12座，涵洞41道；设置互通立交2处，互通内主线桥1647米/2座（新325公路跨线桥、通港公路跨线桥）；设置主线上跨分离立交特大桥1处（竹行分离特大桥），主线下穿分离立交2处（张江公路分离、徐周线分离）；共设置通道45处（桥跨兼20处），其中汽车通道7处（桥跨兼5处），机耕通道20处（桥跨兼9处），人行通道18处（桥跨兼6处）。

本工程所处地区—xx年平均气温25.4℃,年平均降水量1430mm。5-10月为雨季，占年降水量90%左右。年降水天数为72-92天。雷暴年均69.7天，台风主要发生在6-10月，年均5次，风速达24m/s，风力最大可达12级。

芜湖临江大桥施工组织设计芜湖临江大桥施工组织设计芜湖临江大桥施工组织设计芜湖临江大桥施工组织设计

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还建纳叙线梁基坝大桥位于叙永县龙凤镇凤林村。桥梁里程桩号HDK150+412.41~HDK150+595.77，全长183.36m，为单线铁路桥梁，桥跨布置为：2×24+3×32+1×24 m。还建纳叙线梁基坝大桥共有2个桥台、5个桥墩，0#、6#桥台和1#～5#桥墩均为钻孔桩基础。全桥有30根桩基，最大桩深15.5m。1#～5#墩为实心墩，最高桥墩（3#、4#墩）高度为17m。

本文档为：之江大桥栈桥施工组织设计。内容详实，可供参考。

随着桥梁工程的不断发展，悬臂挂篮技术作为一种新型桥梁施工技术，在我国桥梁施工中发挥的作用越来越大。在桥梁施工货量需要日益提高的背景下，加强关于桥梁施工中悬臂挂篮技术的研究意义重大。该文通过研究桥梁挂篮施工技术要点，提出桥梁挂篮施工技术注意事项，为我国桥梁施工企业在桥梁挂篮施工技术进一步发展提供参考。

沪蓉国道主干线恩施至利川高速公路是沪蓉国道主干线湖北省西段的一部分；清江大桥是一座跨径总长为370m的特大型桥梁；其桥址位于恩施境内，桥梁跨越清江；清江大桥是沪蓉国道主干线恩施至利川高速公路的一个控制性项目。