秭归大桥桥头危岩体施工设计.doc-图一
秭归大桥桥头危岩体施工设计.doc-图二
秭归大桥桥头危岩体施工设计.doc-图三
秭归大桥桥头危岩体施工设计.doc-图四
秭归大桥桥头危岩体施工设计.doc-图五
1、工程概况与规模 工程名称:秭归县三峡库区第三批高切坡防护项目***镇牛岭及王家岭村高切坡工程。 本标段由五个项目组成,***镇***村谭家嘴高切坡防护工程(ZG0051),***镇王家岭村张家嘴高切坡防护工程(ZG0067),***镇王家岭村沙土湾高切坡防护工程(ZG0068), ***镇牛岭村柏树包高切坡防护工程(ZG0069), ***镇牛岭村大坪高切坡防护工程(ZG0070)。 工程地点:湖北省秭归县***镇。 主要施工内容有:清坡整形、喷射素混凝土、挂网锚喷护坡、护脚墙、截排水系统。 ***镇***村谭家嘴高切坡防护工程(ZG0051),位于***镇***村谭家嘴,处于长江右岸,顶部由碎石土,坡面主要由侏罗系聂家山组砂岩、粉砂岩、泥岩构成。岩层倾向为343~10°,倾角为35~68°,为一单斜岩层,高切坡的走向为300°和200°,分别倾向北东、北西,边坡以横向坡和斜交坡为主。设计确定治理坡长302m,坡面面积4567m2。ZG0051高切坡为I2型,安全等级为二级。 ***镇王家岭村张家嘴高切坡防护工程(ZG0067),位于***镇王家岭村张家嘴,该高切坡分上、下两坡,共分为三段,为岩质坡。设计治理下坡的第一段(LMT1)和第二段(LMT2),切坡面积1549m2。ZG0067高切坡为I2型,安全等级为三级。 ***镇王家岭村沙土湾高切坡防护工程(ZG0068),位于秭归县***镇王家岭村沙土湾的公路边,为公路切坡所致,为岩质坡。治理坡长194m,面积4280m2。ZG0068高切坡为I2型,安全等级为三级。 ***镇牛岭村柏树包高切坡防护工程(ZG0069),位于***镇牛岭村柏树包,是由移民公路切坡形成的,坡体由侏罗系聂家山组粉砂岩、泥岩组成,为岩质坡。治理坡长103m,切坡面积1055m2。 ***镇牛岭村大坪高切坡防护工程(ZG0070),位于***镇牛岭村柏树包。该切坡根据其空间分布和工程地质条件可以分为三段,为岩质斜交坡,由侏罗系聂家山组粉砂岩、粉砂质泥岩、泥岩组成。第一段(1+000~1+90m)坡长90m,平均坡高20m,切坡平均坡度63°;第二段(2+00~1+139m)坡长139m,坡高8~20m,切坡坡度56°~75°;第三段(3+000~3+046m)坡长46m,坡高7~14m,切坡坡度64°;ZG0070高切坡为I2型,安全等级为二级。
内容简介 公路等级为一级公路,设计速度60km/h,路基宽24.5m,桥梁与路基同宽。 大桥配跨设计为4×25+118.6+3×25+3×25m,主桥上部结构为钢管混凝土系杆拱结构,主桥主墩采用矩形截面立柱,采用钻孔灌注桩基础;引桥上部结构为25m跨径预应力混凝土等截面现浇连续箱梁,下部结构采用桩柱式墩台,钻孔灌注桩基础。
摘 要 小谢庄大桥中心里程为DK595+410.265,桥全长210.83m,起迄里程为DK595+304.85~DK595+515.68。桥位处百年一遇的设计流量为463m3/s,百年一遇的设计水位为116.83m。该桥为铁路单线桥,位于R=1600m的圆曲线上,线路坡度为-5.5‰。上部结构为8-24m普通高度后张法预应力混凝土梁桥。基础为钻孔桩基础,桩基直径1.0m,桥台设计为6根桩,桥墩设计为5根桩,桩长21~28m;桥墩全部为为圆端形桥墩,墩高8.4~11.9m;桥台为耳墙式桥台。 主要工程数量:φ100cm钻孔桩:1147m,150号砼圬工:483 m3,200号砼圬工:915 m3,250号砼圬工:1090 m3,A3钢筋:38777kg,20MnSi钢筋:2042kg。 钻孔灌注桩基采用回旋式钻机钻孔、钢筋笼采用汽车吊吊装入孔、导管法浇筑桩身混凝土;圆端形桥墩采用整体大块组合钢模立模、整体浇筑;墩帽采用整体钢模立模,和墩身一起浇筑。桥梁下部构造结构混凝土采取混凝土拌合站集中拌制,砼运输车运输,混凝土输送泵泵送入模的施工方案。 小谢庄大桥计划开工日期为2007年5月1日,完工日期为2007年10月30日,本施工组织设计工期只考虑桥梁下部结构施工,因地形较平坦,采用平行流水法施工,工期为180天,架梁由建设单位统一安排,架梁后再考虑桥面系施工。该桥施工条件较好,施工用水用电方便,交通较便利。本桥施工的重点是基础钻孔桩施工和如何保证墩台身混凝土的光洁美观,在混凝土配合比设计时应保证墩台身内实外美。在施工场地平面图设计时,本着节约用地,少占农田的原则,使场地布置紧凑有序。 本桥因墩身不高,墩身计划使用一套整体钢模,墩台帽和墩身混凝土一起整体灌注。台身使用一套组合拼装钢模,墩身的施工顺序为从高墩向低墩依次施工,高墩施工后对模板进行截除改装,再用于低墩施工,在钻孔桩施工时,优先考虑最高的5#墩。