经山东省交通厅公路局组织的“山东省国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛-济南段高速公路勘察设计招标”,由山东省交通规划设计院中标后,由山东省交通规划设计院交通工程室承担B合同段青潍界-马站段交通工程的初步设计工作。 设计工作依据省交通厅批准的《山东省高速公路信息管理系统总体设计方案》(优化方案)和交通工程有关标准、规范的要求,在外业调查和收集相关道路资料的基础上,于2004年6月编制完成了初步设计文件。
潍坊交通工程互通立交工程施工图纸-图一
潍坊交通工程互通立交工程施工图纸-图二
二、工程概况 2.1某立交工程概况 某立交位于重庆市主城核心区边缘,北部新区东部金山组团的东南侧,紧邻长江,为已建XX路与规划XX路交叉的四路立体交叉。是为市级重点建设项目XX配套服务而建的苜蓿叶全互通立交。
隧道交通安全设施设计内容包括交通标志、标线及其他安全设施。分警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、诱导标志五大类。 共计33张
高速公路全长11.402公里。全线设枢纽互通立交1处,服务区1处,主线收费站1处。全线采用四车道高速公路标准,设计速度100公里/小时。沥青面层之间均喷洒粘层沥青,粘层油采用SBS改性乳化沥青。透层沥青采用慢裂的洒布型乳化沥青,下封层采用SBR改性乳化沥青表面处治。水稳碎石基层7天浸水抗压强度为3~4MPa。低剂量水稳碎石底基层7天浸水抗压强度不小于2.0MPa。
A匝道跨线桥属互通立交工程中的一部分,桥梁处于AK线上,桥面净宽17m,设计荷载:公路-Ⅰ级。桥全长69m。桥型为2x25m预应力混凝土箱梁,最大墩高9.5m,桥墩为钢筋混凝土三柱式墩,桥台为重力式桥台。
一、工程概况 上某高速公路设计为双向8车道,某立交为某高速公路在K67+800处跨越XX高速公路的全互通立交,本立交共5次跨越XX(沪芦)高速公路,互通立交起点里程为K67+040,终点里程为K68+520,全长1.48Km。本立交跨越XX高速公路时,不设中间墩,在现状XX高速公路路基反压护道上设置墩台。
图纸内容:指示(指路)标志图,禁令标志图,单柱式结构布置图,单柱式基础图,悬臂式立柱结构布置图,悬臂式立柱基础图,交通标线图以及交通工程平面图等。