城市道路提质改造工程施工图纸(道路/排水/交通)

本文档为某城市道路大修工程施工组织设计。内容包括道路大修工程施工进度、质量等。内容详尽，仅供参考。

某工程，位于汉口江岸区、张公堤后湖地段南侧，某湖东岸边。它北起于三环线盘龙立交南支道，桩号k0+097.895，本工程一标段连接进南大道，并且止于井南大道道口，桩号k1+368.94，本工程一段约长1271m，路幅宽40m。 某工程为新建工程，在该工程红线上有一条约3-4m宽不规则的碎石便道，有村庄及工厂占据红线，红线内有鱼塘、沟渠遍布其间，该道路规划范围内没有埋设任何市政管线，存有4座110kv高压铁塔。

本资料为城市道路工程标线设计施工图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 共8张CAD设计图。

本图纸为城市道路绿化工程施工图设计。 　　…… 　　共11张，编制于2014年。

滨江新城位于江津区，东西宽约6公里，南北长约10公里，南临长江，与几江城隔江相望，西至缙云山山脚，北与双福组团以团结湖公园相隔，东与九龙坡区的西彭组团相望。 东3号路南起滨洲路、东1号路和东2号路交叉口，向北与西江大道相交后，经观音岩、余家桥，终点与东12号路相交，全长1466.151m，为城市次干道，道路标准横断面宽度24m，设计行车速度为40km/h。

本资料为：某城市道路绿化带改造设计施工CAD图纸，资料内容包括：建筑景观完整平面图等资料，可供参考。

本图纸为城市道路景观绿化工程施工图设计。 　　…… 　　共8张，编制于2014年。

资料目录 挡墙平面图 挡墙立面图 锚杆挡墙一般构造图 立柱、横梁钢筋布置图 基础、挡板钢筋布置图

铺地工程： 硬地铺装是整个环境的主要硬质景观，它的做法和质量直接影响景观效果。在施工过程中应严格按照施工工艺要求，注意与相邻道路、铺装地的衔接，要求平整美观。 人行道标准段设计： 人行道板铺装:人行道铺装材质采用荷兰砖,侧石采用混凝土。内侧侧石为：20×10×100cm。人行道外侧侧石为：37×15×100cm。人行道板石材为：20×10×6cm。盲道为35×30×6cm。人行道板防滑等级为R2、相应防滑性能指标BPN≥7.0。

本资料为某城市道路月岩西路绿化工程施工图，其包含的内容为月岩西路绿化平面图，月岩西路人行道断面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为某城市道路绿化施工cad图纸，其包含的内容为绿化平面图 ，绿化种植平面图，园一路绿化标准段等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为某城市道路绿化cad改造方案图纸，其包含的内容为道路绿化标准段平面图，标准段立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

【施工说明】 　　 1、管径小于等于500mm的管道且管顶覆土>1.1m采用中空壁高密度聚乙烯缠绕管（HDPE管），覆土1.1~3米其环向刚度必须大于或等于8KN/平方米;当管顶覆土3~6米，其环向刚度必须大于或等于10KN/平方米.HDPE管道接口采用电熔带连接。其管材及接口必须符合国标（GB/T 19472-2004)的要求。管道采用HDPE管时，其基础采用中粗砂基础，厚200mm。 　　 2、其余管材采用钢筋混凝土管,管径在d600~d1200时，管材采用钢筋混凝土承插管，管径大于d1200时采用钢筋混凝土企口管，其管材必须符合"混凝土和钢筋混凝土排水管"(GB11836-99)的技术要求.排水管接口采用"O"型橡胶圈接口，管基护管做法详"06MS201-3"。覆土厚度0.7M~6M采用180度砼基础,采用钢筋混凝土I级管；覆土厚度6m~7.5m采用II级管，覆土厚度小于0.7m采用II级管满包砼加固基础. 　　 3.当管顶覆土小于或等于6M,地基承载力须大于或等于120KN/平方米;当管顶覆土6~7.5M,地基承载力须大于或等于150KN/平方米;当管顶覆土>7.5M,地基承载力须大于或等于180KN/平方米,基槽开挖好后, 请勘测部门验证地基承载力,达不到要求者,请及时通知设计者现场处理. 　　 4.雨水预留管除注明者外均为d600,坡度i=0.005,坡向主管检查井,预留井位于道路边线外2米; 污水预留管除注明者外均为d400,坡度i=0.005,坡向主管检查井,预留井位于道路边线外2米。 　　 5.车行道雨水口采用偏沟式双篦雨水口，连接管除注明者外均为d300,管道坡度均为0.01。 　　起点管顶覆土不小于0.7米;雨水箅做法详见国标06MS201-8。 　　 6.检查井井盖标高如与路面标高不符，以路面标高为准. 　　 7.由于采用分流制排水制度，雨污水检查井必须严加区分，并有明确标识。 　　 8.检查井做法详见国标图集06MS201-3,行车道下采用钢筋砼检查井，其它部位及预留井采用砖砌检查井。污水采用污水检查井，雨水采用雨水检查井，雨水检查井管顶覆土大于等于4m，污水检查井管顶覆土大于等于6m，采用加强型钢筋砼检查井，加强做法为：井壁、井底厚均比国标图增加10cm，盖板比国标图增加5cm，钢筋直径增大二级。 　　 9.检查井井盖及井座在车行道下均采用重型球墨铸铁防盗防震井盖及井座，其它地方可采用钢纤维砼井盖。 　　 10.检查井在上下游管道跌差为0.5m~1.0m时,井底比标准图用C30混凝土加厚至35cm。管道跌差>1.0m时采用跌水井,做法详见06MS201-3。 　　 11.HDPE管可采用最大粒径小于30mm的级配砂砾石回填，对称回填至管顶以上500mm，水夯密实，500mm以上可采用粘土回填夯实，密实度同道路路基要求。安装和回填时厂家应派专人现场指导安装，严禁野蛮施工。 　　 12.钢筋混凝土管可采用级配砂砾石回填至管顶500mm，水夯密实，然后分层用粘土回填并夯实沟槽， 　　密实度同道路路基要求。 　　【图纸内容】 　　 1800×1100矩形混凝土雨水沉泥井(D1500)配筋图；矩形直线混凝土雨、污水沉泥井（D=2000)钢筋图；矩形直线混凝土沉泥井（D=2000）钢筋大样及工程数量表；道路排水平面图；道路排水断面图……共10余张CAD图纸，2013年设计

05MR401城市道路-附属工程.pdf 05MR401城市道路-附属工程.pdf

1、填塘路基要先筑坝、抽水和清淤，清淤必须彻底，以清至硬质原状土为准，并压实。 　　2、在回填前必须在河床回填范围外设集水坑，并及时抽水，当回填至设计标高后，停止抽水。

项目所在地属于亚热带季风气候区，属海洋季风气候，四季分明，夏无酷暑、冬无严寒，热量充足，雨量充沛,有利与园林绿化施工和植物成活。

根据现代化工程机械作业的特点，开挖石方工程统一采用空压机、潜孔钻、风镐、挖掘机+大型汽车辅以人工的作业方案进行。由于本合同段石方工程量有144115m3，路堑最大开挖深度16.49m，所以爆破采用浅孔爆破、深孔爆破和光面爆破的方案进行施工。

属城市次干路，道路全长864.984米，道路沿线地形较好，无特殊地形地貌。根据规划给定的坐标控制点，依照规划道路走向定线，全线原则上不设超高，中线不设圆曲线

生态路：以尊重生态为原则、运用生态方法设计的高速公路，主要特点是不破坏自然生态系统的连续性和周围环境的生物多样性，将高速公路融入良性自然生态环境系统之中

本工程地段原为农田菜地、水田和山地，局部有鱼池，山地的树木及杂草未清除，部分民宅已拆除，表层为填土和耕植土，鱼池底为淤泥，淤泥深0.5-1.0m，清淤工作是本工程关键，与工程质量、进度、造价相关较大，地段土层呈台阶式起伏，地层结构较简单，分布较均匀，地下水位较高。

【技术标准】 　　 道路等级：城市支路 设计速度：20km/h 　　 设计年限：15年 最小平曲线半径：40米 　　 最大纵坡：9% 计算荷载：公路—Ⅱ级 　　 人群荷载：3.5KN/㎡ 路基设计洪水频率：1/20 　　 地震设防烈度：6°计算，7°构造设防 　　【图纸内容】 　　 施工平面图；标准断面图;砌块污水检查井;砌块雨水检查井;跌水井……共29张CAD图纸，2011年设计

本资料为城市道路工程支护挡墙设计施工图，包含支护结构设计图、重力式挡墙立面图、数量表等，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2014年，共4张CAD设计图，并附工程数量表。

本资料为城市道路工程路灯设计施工图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2013年，共6张CAD设计图。

本资料为城市道路工程路基防护设计施工图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 ...... 共6张CAD设计图。

植物高度由于植物茎的种类不同，质量是由根茎的高度来决定的。苗木高度为苗木种植时自然或人工修剪后的高度，要求乔木尽量保留顶端生长点

图纸为城市道路涵洞工程施工图设计，共计23张，内容涵盖箱涵平面布置、平立面构造、地质纵断面、地质横断面、一般构造图、钢筋构造图、箱涵沉降缝及止水带构造图等。

本图纸主要内容为通信管线共同沟的平面设计、剖面设计以及断面设计等。

1、xx改造工程起点于xx与xx交叉处，终点接于xx火车站，全长3.65km。 2、xx改造工程是以原xx改造扩建而来，其中xx至端州路段宽48米，端州路至xx火车站短宽54米，双向四车道，沥青路面宽度为28米。 设计面层采用沥青混凝土路面，厚度为10cm。本施工段路面沥青混凝土采用集中拌料、大型自卸车运料的方法进行施工，分二层施工，底层AC-16C沥青混凝土厚6cm，面层AC-13C改性沥青混凝土厚4cm，用福格勒1800-1摊铺机摊铺,压路机碾压、成型。

田村路位于北京市海淀区西部，阜石路以北，路线为东、西走向。西起西五环路西黄村桥，东至西四环定惠北桥，道路规划全长约5.5 公里。田村路红线宽40m，规划为城市次干路。 田村路向西连接苹果园南路，向东与恩济庄路相接，是连接海淀、石景山区的重要交通通道。同时为了改善该地区交通状况，分流部分阜石路的交通压力，缓解周边道路的交通紧张状况，满足沿线住宅区开发所引起的交通需求，配合市政管线的敷设。

本工程为城市道路二期景观提升改造工程图纸绿化部分，包含绿化施工设计说明、昌学植物配置总平面图.、昌学村景观提升总平底图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：某地区城市道路二期景观提升改造工程CAD图纸，资料内容包括：园路及基础详图.、景观小品详图等资料，可供参考。

城市道路交叉口渠改造方案 　　象山城区交叉口渠化设计说明、导流岛做法方案一、导流岛做法方案二、导流岛,人行道坡道图

1.6.2施工沿线长、场地狭窄，施工组织与交通转换难度较大 本工程施工沿线长，场地呈线状分布，施工沿线长、场地狭窄，均位于现有的交通要道上，交通与施工相互干扰大，须协调的企业单位、政府部门多，施工组织难度较大。施工时必须制订切实可行的进度网络计划，合理划分施工区、段，配备足够的机械、材料和人力资源，按“分区平行施工，分段流水作业”的原则组织施工，确保工期目标的实现。 同时对整个项目实施智能化、信息化管理，对现场各关键施工点进行监控，掌握施工现场情况。对内发挥施工管理的经验，定期召开工地例会，协调好各专业施工队之间的关系，合理高效地组织施工；对外成立协调小组，积极与业主、监理单位、设计单位、质量监督站及各协作单位沟通，保证解决现场问题的渠道畅通无阻；协调好与施工场地、地方以及政府有关部门的关系，减少不利因素对施工的干扰。 根据类似项目的交通疏导经验和城区段的交通现状，监理方建议可采用以下方案来有效解决道路改造过程中出现的交通堵塞问题： 1）、压缩车道，分别转换车道，车辆分流；2）、半副施工，半副双向通车，车辆分流；3）、分段交叉半副施工，半副双向通车，车辆分流； 1.6.3 施工场地沿线各种管线复杂，须做好施工保护措施 一期的城区改造范围处于绵阳市区内，特别是各交叉路口的新建道路部分，由于主城区存在着各种架空供电线路和部分地下排水管线、供电、通信电缆沟等综合管网，而且沿线的部分地下管线位置不明确，交叉分布情况复杂。因此施工前将先查明地下各种管线的位置、规格、走向及埋深，预先制订保护方案，防止因施工造成沿线出现断电、停水、停气等现象。 1.6.4 施工现场文明施工要求高、环保要求高 本工程有4.75km处于绵阳城市，沿线施工过程中各种机械运转产生的噪声、扬尘、污水等都将影响附近商店、住宅、办公楼的生产和居民生活。搞好文明施工，提高环境保护意识，树立良好的工地形象，是本工程的重点。本工程有4.25km处于郊区，紧邻仙海风景区，施工与生活污水排放标准要求高。文明施工历来是工作的控制重点，一方面，采取措施尽量减少施工噪声，控制扬尘污染，认真做好文明施工围蔽，污水经三级沉淀处理后排放，另一方面，我们积极与当地居民联系，争取他们的谅解，并制订切实可行的文明施工措施。 1.6.5 注意各种结构物的接长衔接，特别处理好路面标高 在对大桥、涵洞进行改造接长或加宽时，调查好旧结构物的现有状况，采取有效的防护措施进行拆除原结构物的附属结构部分，同时保证既有道路的通行。 施工时要考虑道路沿线地形、地势、水文地质条件及永久性建筑物的地坪标高，施工时，应先核对道路相接处的现状高程，主道已形成的高程，注意在规划道路或已建道路交叉等处平、纵上顺接。 在进行道路扩建时，特别要处理新旧路基部分的有效衔接，保证两者形成一个整体，防止新旧路基间形成裂缝或滑动面，造成路基不稳定。

本资料为某城市道路绿化改造方案设计cad图纸，其包含的内容为道路绿化标准段平面图，标准段立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

目 录 一、工程慨况……………………………………………………………………1 二、设计依据……………………………………………………………………1 三、设计范围……………………………………………………………………2 四、编制原则……………………………………………………………………2 五、道路周边道路交通现状及存在的问题……………………………………2 （一）道路基本情况………………………………………………………2 （二）存在问题……………………………………………………………3 六、交通组织方案………………………………………………………………3 （一）交通组织原则………………………………………………………3 （二）交通组织工程方案…………………………………………………4 七、交通组织措施………………………………………………………………7 （一）组织管理措施………………………………………………………7 （二）临时配套措施………………………………………………………7 （三）准备工作……………………………………………………………9 （四）交通组织实施计划…………………………………………………10 八、车辆提前分流的位置和保障措施…………………………………………10 （一）车辆提前分流的位置………………………………………………10 （二）保障措施……………………………………………………………11 九、施工安全及文明施工措施…………………………………………………11 （一）、交通控制区的布置………………………………………………12 （二）、改造施工作业人员的安全防护准则……………………………13 （三）、防灾体制与措施…………………………………………………14 （四）、灾害性对策………………………………………………………14 （五）、交通控制职责……………………………………………………15 十、交通组织机构………………………………………………………………16

图纸为城市道路景观绿化工程施工图设计。 　　…… 　　共21张，设计详实，供设计师参考。

云龙东路位于湘潭天易示范区内，本次提质改造路段西起贵竹路，东至梧桐路，为东西方向的城市次干道，道路全长约为293.307m，现状道路宽度27.0m。道路两厢主要为城市待开发用地。 云龙东路现状为水泥混凝土路面，道路为两幅路面，每幅路面宽度为11.0m，中央绿化带5.0m，道路总宽度27.0m，道路两侧现状为绿化带。 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。

梧桐路位于湘潭天易示范区内，北起天易大道，南至飞鸽路，为南北方向的城市主干道，道路全长约为1127.35m，现状道路宽度19.0m。道路两厢主要为碧桂园小区、产业园区等。 梧桐路现状为混凝土路面，道路只有一幅路面，路幅宽度为19.0m，道路两侧部分路段为成形的绿化带及人行道，部分路段只设有绿化带。 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。

鸿雁路位于湘潭天易示范区内，本次提质改造路段西起贵竹路，东至梧桐路，为东西方向的城市次干道，道路全长约为169.242m，现状道路车行道宽度16.0m。道路两厢主要为城市待开发用地。 鸿雁路现状为水泥混凝土路面，道路只有一幅路面，路幅宽度为16.0m，道路两侧现状为绿化带。 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。