根据国家环境保护部批复要求,并针对《杭州至瑞丽国家高速公路贵州境大兴至思南段环境影响报告书》中提出的环境保护评价结论、建议及采取的对策、措施等,在施工图设计中进一步落实相应的措施与对策。 ······ 第八篇 环境保护与景观 第九篇 其他工程 第十篇 筑路材料 第十一篇 施工方案
1、设计荷载: 公路-Ⅰ级。 2、本桥三孔一联及两孔一联,共两联,上部采用现浇钢筋混凝土连续板, 下部采用轻型桥墩、重力式台。 3、本桥利用原桥墩台,在拆除原桥面板后改为整体现浇板,左侧顺接新建。 4、该桥在两桥台及3号墩设置微量伸缩缝,缝内用沥青板填塞,缝内不得残留混凝土残渣、模板、砂石等杂物。 5、桥面人行道护栏采用柱式大理石栏杆,用拉锁连接。 6、八字墙顶宽50cm,垂直背坡4:1,0号台右幅八字墙高度可根据实际调整。 7、由于该处上下游河道整治时,沿河岸新建的道路已将K3+676.674前面的桥孔堵塞,拆除已堵塞孔,将K3+676.674处桥墩改建为0号桥台。 8、桥底铺砌首先利用拆除桥面板平铺(注意保持板的完整性),局部利用浆砌片石铺砌。 共16张CAD图纸