城镇环金桥/登高桥两座桥梁施工设计图纸

该项目为两座钢结构排架厂房结构施工图（CAD） 项目分为2个区，共2座厂房，厂房结构布置有一定特点，采用结构分缝。 全套结构施工图完整，结构剖面图，结构立面屋面檩条拉条图完整，节点大样图完整。具有一定的参考意义。

跨度14，17m的两座钢天桥施工图-梁式，宽4m，人行天桥，未考虑覆土种植池

本套图纸总共有15张图纸其中主要是包括了某处水库的除险加固的施工图阶段的设计，包括了对上下游坝面的边坡的设计，以及增加了相应的贴坡排水的设计，以及相应的排水沟的设计，设计了相应的溢洪道的加固的设计。

本工程为山东淄博某来登酒店平面图，包含平面家具图、36层总平面图、综合天花图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为小城镇桥梁养护应注意的问题，因地制宜仅供参考。、

本资料为：某公园内座登树池设计cad施工详图；内含：座登树池平面图、座登树池立面图、1-1剖面图、方凳配筋图、方桌配筋图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

本资料为电气登高作业安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

劳动力依据项目的实施和施工进度计划实行动态管理。各工期的劳动力配置详见“劳动力配置表”。

图纸包括设计说明、灌木地被汇总一览表、基础平面图、钢梁柱平面布置图等，可供参考下载。

本文档为广州西南环高速施工组织设计，广州东南西环高速公路WD3—2标段累计砼工程量达25314M3,具有任务重，施工场地紧张，质量要求高的特点

耐磨环，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

隔离环，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

商业西立面两座大楼

现代两座相连办公楼模型

可爱型两座银色轿车

现代前后两座文化馆设计

现代两座相连幼儿园

①、施工准备：xx年10月1日-xx年3月31日 征地、完成项目经理、试验室部建设及打通主体便道 ②、涵洞通道：xx年10月20日-xx年9月30日 在xx年5月30日之前，完成圆管涵、盖板涵基础及墙身，在雨季之前完成不影响路基排水 ③、路基土方：xx年10月20日-xx年12月31日 在xx年10月20日-xx年5月30日，完成全部清表及填方段软基处理。根据路基施工情况，在高填地段，及时安排防排施工。 ④、白灰土：xx年9月1日-xx年5月31日 考虑当地雨水较多及路基沉降，安排白灰土在xx年9月份开始施工。 ⑤、桥梁基础及下部构造：xx年12月1日-xx年7月20日 桩基争取在xx年4月底以前施工完毕。 ⑥、梁板预制：xx年9月1日-xx年12月31日 由于存粱期不宜超过3个月及桥梁下部施工安排，粱板预制在xx年9月开始施工。 ⑦、梁板安装及上部构造：xx年5月1日-xx年7月10日 我们将本着“保质保量，适度超前”的原则安排施工，并按照业主要求对工程进度进行相应调整。

本资料为禹登高速公路某合同段施工总结，所有的原材料凡进场的都会同监理工程师检查认可。编制试验检测大纲、月计划，各种检测频率达到规范及设计要求。 内容详实，值得参考下载。

内容简介 本高炉采用矮胖自立式结构，炉缸砌筑后直径5400 ,炉缸高度4185 风口15个，铁口、渣口1个。 炉底、炉缸采用“碳砖＋陶瓷杯”结构。炉底封板以下为耐热基混凝土，周围的粘土砖和碳捣料，耐热基础上面的耐火浇注料、碳素捣打料及灌浆料。封板以上为2层满铺半石墨质高炉焙烧炭砖、四层满铺半石墨质低气空率自焙炭砖；陶瓷杯结构为：杯底为2层塑性相刚玉莫来石砖，杯壁由塑性相刚玉莫来石砖和塑性相棕刚玉转组成；炉缸周围砌微孔模压碳砖；为保证砌筑质量，铁口、渣口、风口均采用组合砖；炉腹砌GL-65高铝砖，炉身喷涂料施工，炉腹另有35mm厚的喷涂料。施工结束前炉缸砌一层保护砖。 6-13带冷却壁镶砖施工，炉候钢砖捣料，炉头喷涂料施工。高炉煤气导出管仅上升管（4根）砌筑耐火砖。出铁场、渣沟施工。

本资料为：某景观小游园内座登设计cad施工详图；内含：正立面图、侧立面图、图例等；内容设计规范，很详细，可供参考。

JTT805-2011 邮轮码头登船桥

本资料为某地区高桥详细投标规划书，资料内容包括：施工总平面布置，牛头高桥投标施工组织，表7施工总体计划表等

基于粤港澳大湾区极点带动、轴带支撑、网络化空间发展布局的背景，结合新型城镇化的理论，反思景区型近域空间新型城镇化发展面临的现实问题，结合市场、政府分别导向下近域空间人口及空间发展的理论缺陷，提出景区型近域空间“景区+城区+园区”三区融合单元网络化发展转型的核心理念及策略。以佛山环西樵山片区为例，提出“产业+环境+服务”三位一体的创新产城空间模式与组织模式，建立“景区+城区+园区”三区融合的单元发展模型，并对规模、定位、功能比例、人口规模、指标体系提出要求，指引控规编制，以期实现空间模式的转型发展，融入粤港澳大湾区网络化空间布局中。

沪杭铁路客运专线HHZQ-6标段位于浙江省境内，起讫里程为DK103+850～DK135+152，线路全长31.985Km，由中铁十一局承建，由中铁十一局沪杭铁路客运专线项目部管理，项目部下设五个分部，其中第三分部由中铁十一局集团五公司组建，管段起讫里程为DK103+850～DK116+236.89，正线全长13.12公里。 三分部管段内有两座特大桥，其中嘉桐特大桥接5标，管段桥长7101.68m，桐海特大桥由一、二、三分部一起施工，三分部管段起讫里程为DK111+696.37～DK116+236.89，全长4540.52m。两座桥线位基本平行于沪杭高速公路，位于沪杭高速公路和国道G320中间。 桐海特大桥跨高桥互通采用1联（32+48+32）m连续箱梁通过，采用碗扣式满堂支架施工。连续梁全长113.5m。起止里程DK112+770.7～DK112+884.2。桥梁跨越离沪杭高速公路高桥收费站60m处的互通匝道，边墩和中墩基础均采用钻孔桩基础；其中边墩采用10-1.0m钻孔桩，中墩采用11-1.25m钻孔桩，桩基均为摩擦桩。墩身采用圆端型桥墩，支座采用CKPZ-T系列盆式橡胶支座。

本合同段桥梁工程超过20米高桥墩共有55根，采用下面详细介绍的分段施工法。 　　高桥墩横截面为八边形和圆形，其中某1号桥、某河大桥的高桥墩为八边形；某2号桥横截面为圆形。某2号桥横截面为直径为1.8米的圆形，共85.544延米。 　

自升工作平台式翻动钢模板由工作平台、提升架、吊架、模板系统、液压提升设备、中线控制系统和附属设备等部分组成，施工风力较大时，还应设置抗风架。

钢筋锈蚀在混凝土结构中大量存在，是混凝土结构耐久性破坏的主要形式之一。引起钢筋锈蚀的原因有很多，其中以氯腐蚀与碳化(中性化)的影响作用最为明显。通过各种抗锈方法比较分析，说明使用钢筋阻锈剂是一种比较经济有效、使用方便的保护措施，能够明显提高结构的抗锈蚀能力和耐久性。

该资料为旅游区两座跨河道景观桥施工组织设计，共64页。 纬二路桥梁工程位于纬二路中心桩号K0+425.117上，与十七都坑河道呈90正交。桥梁布跨：6.3+11+14+11+6.3m,采用中式古典风格实腹式5孔连续拱形桥；下部结构均采用钻孔灌注桩基础，大型承台加实体桥墩及桥台。纬三路桥梁工程位于纬三路中心桩号K0+308.155 ，与十七都坑河道呈90°正交。该桥梁布跨：15+30+15米，采用3孔连续梁桥，桥梁上部为预应力混凝土连续梁；桥梁下部结构：桥墩结构形式为Y型，采用桩基接承台，桥台采用桩基接盖梁；基础采用钻孔灌注桩基础。

小区中心水景，分大小两座，配合中式风格园林设置水景。其中图纸主要包含电气设计说明及图例表，电控柜接线图，给排水平面布置图，剖面图。

本资料为环利用项目施工环境监理报告，word格式，共68页。 目录： 1、总论 2、工程概况 3、环境概况 4、工程环境监理开展情况 5、工程施工期主要环境影响 6、环评报告书及批复提出的相关要求 7、环境监理工作成果和效果

本资料为电气登高作业安全技术交底 3页 交底内容： 1.一般要求 1)安装工作宜从上至下进行，避免立体交叉作业，防止伤人和损坏设备； 2)凡两人以上安装或操作同一设备时，应建立呼唤应答制； 3)放置或就位设备时，不应将脚放在设备的下方，防止压伤； 4)使用扳手时，不准套上管子。 2.上、下电杆应使用脚扣、升降板或梯子。在杆塔上工作，不论时间长短和杆塔高矮，均应使用安全带，并扣好钩环系扎牢固。气温在—10℃以下施工时，杆塔上工作时间不宜过长。

消防登高场地检查井加固图， 防火规范要求7.1.9：消防车道的路面、救援操作场地、消防车道和救援操作场地下面的管道和暗沟等，应能承受重型消前车的压力。故需要复核。

户外消防登高面景观模型