路桥隧工程施工风险评估指南汇报（交科院 隧道案例）

本资料为：某高寒缺氧地区铁路工程施工总价承包施工组织设计2015（路桥隧涵轨道临建），内容详实，可供参考。

面对日益变化的经济环境，对保护历史文保建筑的关注，充分便捷地使用现有建筑，以及新建结构中的空间限制、材料与产品费用的增加等，这些因素使我们不得不去评估现有的建筑物，并对其加以更充分的利用。尤其是在历史悠久的城市，已经将重点从对现有建筑的替换转移到对其进行保护、修复与加固上。新的发展模式改变了建筑系统，商业设施又不断给现有建筑结构增荷，因而急需额外的空间与结构调整。同时相关部门对设计荷载或抗震性提出了更加严格的建筑规范，也可能需要对结构进行重新改造。而且，还会对任何一个已知的现场条件进行审查，以确定是否需要调整结构系统。 现有建筑物的适修性、修复与加固都需要对现有建筑物的性能与能力做出准确的评估，以便业主、设计师、建筑师和承包商加以利用。目前的评估资料较为分散，不足以用来做出技术决策。但是通过对此类信息的编撰、一致审核，并获得了委员会的批准，我们根据所选材料为设计团队提供了建筑条件评估以及建筑物结构性能相关的其他资源性标准。为此，编制了本《现有建筑结构条件评估指南》，供合格的专业工程师与监管人员使用。本版代替了1990年首次出版的XX II版文件。

钢筋由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸进行组批，每批的质量不宜大于60t，每增加40t(或不足40 t的余数)应增加一个拉伸和一个弯曲试验试样。

主路和隧道、城市主干道：设计速度为50km/h。 　　辅路和新建匝道、城市次干道：设计速度为40km/h。 　　沥青混凝土路面，新建路段设计年限15年（次干道10年） 　　水泥混凝土路面加铺设计年限15年 　　路面：标准轴载为BZZ-100； 　　道路设计荷载：城-A级。 

XX隧道进口位于贵州省普安县北郊高兴村XX，距普安县城约6Km。线路经过XX～大田坝～龙家坟山～箐坝～坟山。出口位于三板桥坟山，有乡村公路到达隧道口附近。进、出口距离320国道3～4Km，交通较方便。

广东省连州至怀集公路第九标段段茅田界隧道是按 100km/h 双向四车道设计的中断面隧道，隧道建筑限界宽 10.75m，限界高 5.0m，衬砌内轮廓为三心圆曲边墙结构，拱部小圆半径 r1=5.7m，边墙大圆半径 r2=8.2m，隧道内轮廓净宽 11.4m，净高 7.24m，内净空面积 82.87m2。

太峪隧道是全线的难点工程，主要有滑坡、错落、瓦斯等不良地质，在隧道底部存在煤层，隧道洞身穿越土石界面，出口方向紧临306省道（高差17m），施工条件差。隧道全长5594m，洞口42m单洞双线大跨段、39m双连拱段、129m小间距段，其余预留Ⅱ线。

桥梁施工专项风险评估主要是针对《施工安全体风险评估报告》中等级III（高阶）及以上的桥梁进行分析评估，根据其作业风险及类似工程情况，进行风险普查，并对其中的重大风险源进行量化估测，并提出相应的对策。

xx公路xx隧道工程起点位于xx市xx镇xx村，与xx公路xx至xx段起点相接，终点与xx公路xx至xx段相接。本项目是xx至xx公路重要组成部分。起点里程K35+573，终点里程K36+800，长度1.227km；有分体式隧道一座，右线起点里程YK35+600，终点里程YK36+655，长1.055km，左线起点里程ZK35+605，终点里程ZK36+660，长1.055km。工程位置见图2-1。

该资料为航道整治工程桥梁施工安全风险评估报告 芜申线规划航道等级为三级，通航净空为（60×7）m，规划河口宽70m，沿原河道向北侧拓宽，老桥需拆除重建。路线与河道夹角约为88.1°，最高通航水位+12.10m，本桥起点至K0+075.176位于R=150m的右偏圆曲线上，K0+075.176至桥梁终点位于路线直线段上，曲线段设置1.0m的加宽，起终点分别接相交道路，平交处桥梁宽度根据平交要求设置变宽。 ······ 一、编制依据 4 二、桥梁工程概况 5 三、评估过程和评估方法 7 四、安全评估内容 7 五、风险评估结论 24 ······ 共25页

*****大桥项目起点位于K0+168，终点位于0+522。大桥及引道工程位于*****。 桥梁跨越河，主跨为83m+150m+83m预应力连续刚构，引桥为1-25m预应力砼箱梁，桥梁全长354米，桥宽9米。1#、2#主墩采用双薄壁墩，墩高分辨为53米/50米，3#过渡墩采用圆柱墩，墩高19米。基础采用群桩结构，其中1#、2#墩设计为5根直径2.5m桩基，桩基长25m，3#过渡墩设计为4根直径1.8m桩基，桩基长20m，两岸桥台均采用重力式U型桥台。 桩基采用嵌岩桩，3#过渡墩要求嵌入中风化基岩不小于8m。1#、2#墩桩基要求嵌入中风化基岩内不小于15米，基底岩石饱和极限抗压强度不小于4.5MPa，且要求基岩完整。

本标段为新建南昌至赣州铁路客运专线站前施工总价承包CGZQ-7标，起讫里程为： 主线DK221+934.73(标段起点)～DK254+435.8(标段终点)，正线长32.501km。另含联络线高塘线路所至余家线路所（L1DK0+000～L1DK4+276.32）、联络线高塘线路所至河边线路所（L2DK0+000～L2DK2+148.95），联络线长度6.425km。

该资料为高速公路总体安全风险评估报告分析 德商高速公路位于山东西部，纵贯山东西部地区。该高速公路是山东“五纵四横一环八连”高速公路网中的“纵五”及“一环”（重合路段）的组成部分。本合同工程为德商高速公路德州（鲁冀界）至夏津段第五项目部，起讫里程为ZK4+101.087～ZK14+500，全长10.399km。主要工程为路基、路面和桥涵工程等。

雷电灾害是全球十大自然灾害之一，雷击风险评估对建筑物可能遭受的雷击风险进行量化分析，准确找出主要风险，并进而采取相对应的防护措施，是降低雷击风险的有效途径。

桥梁施工专项风险评估主要是针对《xx省xx至xx高速公路改扩建工程（xx段）施工安全体风险评估报告》中等级III（高阶）及以上的桥梁进行分析评估，根据其作业风险及类似工程情况，进行风险普查，并对其中的重大风险源进行量化估测，并提出相应的对策。

PERT法评估特大桥梁工程施工进度风险.pdf

本文包括道路施工、雨水管道施工、污水管道施工、桥梁施工［下部结构采用（PHC）预应力混凝土管桩（B型），桩长42米，门柱式立柱，钢筋砼轻型承台、桥台。上部结构采用预应力钢筋混凝土空心板梁］等。

该施工风险安全评估根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》和毕都办质安﹝2012﹞001《关于认真组织开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知》的工作要求，由贵州省毕节至都格高速公路TX合同段项目部负责收集、提供、整理资料，廊坊XXXXXX公司组织专家查看施工现场，查阅地勘资料、设计图纸、施工方案等资料进行评审，共同完成了TX合同段公路桥梁、隧道的总体风险评估和专项风险评估。通过评估小组成员的认真讨论，并采用风险指标体系法定量评估，确定了BD-TX桥梁、隧道总体风险等级；采用定性与定量相结合的方法，对各分项工程、大型施工设施等重大风险源进行评估，确定了专项风险等级。采用定性估测法，对一般风险源进行了评估，分析了危害因素、事故类型。制定了TX合同段公路桥梁、隧道工程的防控措施。

XX高速公路是国家重点公路建设杭州至兰州线的重要组成部分，是国家重点公路网“13纵15横”中的第九横，也是连接我国东、中部及西部地区的重要横干线，同时也是重庆市“二环八射”高等级公路网的重要组成部分，该项目的建设，对完善国家干线公路网，改善三峡库区交通落后闭塞，促进地方经济建设，实施“西部大开发”，实施现东西部经济、文化等横向交流与发展具有重要意义。

资料目录 第一章 工程概况12 1.1 概述12 1.2地形地貌12 1.3水文地质及评价12 1.4气候气象13 1.5交通条件13 1.6路线设计标准13 1.7主要工程量13 1.8工程主要特点、重点及对策31 第二章 编制依据和编制原则34 2.1．编制依据34 2.2．编制原则 34 第三章 组织机构及施工组织35 3.1组织机构35 3.2管理职责与权限35 3.3施工组织39 3.3.1主要机具设备的组织39 3.3.2主要施工人员的组织43 3.4设备、人员、材料的进场43 3.4.1设备进场44 3.4.2人员进场44 3.4.3材料进场44 第四章 施工总平面布置45 4.1布置的原则及内容45 4.1.1布置原则45 4.1.2施工总布置的主要内容45 4.2施工场地区规划45 4.3场内外公路46 4.3.1场外交通46 4.3.2场内交通主干道46 4.3.3道路维护47 4.4办公及生活设施布置47 4.5炸药库布置47 4.6设备停放场地47 4.7钢筋、模板、钢架加工厂及预制场47 4.7.1钢筋、模板、钢架加工厂47 4.7.2预制场48 4.8风水电系统的布置48 4.8.1供风48 4.8.2供水48 4.8.3供电49 4.9砂石骨料加工系统和拌合系统49 4.9.1 破碎系统49 4.9.2混凝土拌合站50 4.9.3级配碎石及稳定碎石拌合站50 4.10通讯系统50 4.11弃渣和存料场布置50 4.12临时工程数量50 4.13 施工总平面布置图51 第五章 施工总进度计划及保证措施52 5.1编制依据及原则52 5.1.1编制依据52 5.1.2编制原则52 5.2主要控制性工期52 5.3 主要项目的施工进度安排53 5.4 施工进度计划横道图55 5.5 关键线路55 5.6工期保证体系55 5.7施工进度保证措施55 5.7.1组织方面55 5.7.2技术方面57 5.7.3机械设备、材料方面58 5.7.4 计划控制方面58 5.7.5 其他方面59 5.7.6 具体的施工进度保证措施59 第六章 路基工程61 6.1路堤填筑施工工艺流程61 6.2施工准备61 6.2.1测量放样61 6.2.2基底处理61 6.2.3试验段路基施工62 6.3路堤填土施工62 6.3.1填料摊铺62 6.3.2质量检测63 6.3.3零填挖路基63 6.3.4填石路堤63 6.3.5土石路堤64 6.3.6高填方路堤64 6.3.7路堤整修65 6.4路堑施工65 6.4.1土方路堑施工66 6.4.2石方路堑施工66 6.5过渡段路基施工66 6.5.1半填半挖或填挖交界路基67 6.5.2路堤与桥台过渡段67 6.5.3路堤与路堑的过渡段67 6.6喷锚防护68 6.6.1锚杆施工68 6.6.2挂网喷射砼69 6.7被动防护网施工69 6.7.1基座施工69 6.7.2钢柱及上、侧拉锚绳安装70 6.7.3上支撑绳安装70 6.7.4下支撑绳安装70 6.7.5钢绳网安装70 6.7.6格栅安装71 6.8路基防护及排水施工71 6.8.1浆砌片石71 6.8.2干砌片石71 6.8.3片石砼挡墙72 6.8.4三维网护坡72 6.8.5路基排水工程73 6.9钢筋砼盖板涵工程73 6.9.1基坑73 6.9.2基础及涵身砌筑。73 6.9.3钢筋混凝土盖板施工74 6.9.4涵背回填75 第七章 路面工程76 7.1施工技术要求76 7.1.1施工程序76 7.1.2施工准备76 7.2施工方法77 7.2.1级配碎石底基层施工77 7.2.2水泥稳定碎石基层施工78 7.2.3水泥混凝土面层施工79 7.2.4施工缝的施工81 第八章 桥梁工程83 8.1人工挖孔桩基础83 8.1.1桩基成孔83 8.1.2孔底清渣83 8.1.3钢筋笼制作安装84 8.1.4砼灌注84 8.2钻孔灌注桩基础84 8.2.1砌筑土围堰84 8.2.2钢护筒制备和埋设86 8.2.3钻孔作业86 8.2.3.1开孔86 8.2.3.2钻孔86 8.2.3.3终孔86 8.2.3.4清孔87 8.2.3.5二次清孔87 8.2.3.6检孔87 8.2.4钢筋笼制作、安装87 8.2.4.1钢筋笼制作88 8.2.4.2钢筋笼的安装88 8.2.4.3钢筋笼的定位89 8.2.5水下混凝土浇筑89 8.2.6成桩的质量检测89 8.3桥台扩大基础90 8.3.1桥台基坑放样90 8.3.2桥台基坑开挖90 8.3.3模板及砼浇筑90 8.4地系梁施工90 8.5桥墩及盖梁施工91 8.5.1钢管落地脚手架91 8.5.2桥墩施工95 8.5.3盖梁施工96 8.6预应力T型梁的预制、安装96 8.6.1场地选择97 8.6.2场地建设97 8.6.3龙门吊机布设97 8.6.4预制台座97 8.6.5T梁的预制98 8.6.6预应力束张拉、灌浆、封锚99 8.6.6.1预应力束张拉100 8.6.6.2压浆102 8.6.6.3封锚103 8.6.7T梁吊运、储存103 8.6.8T梁安装103 8.6.9T梁安装注意事项105 8.7桥面系施工105 8.7.1桥面铺装层施工106 8.7.2防撞栏施工106 8.8河床铺砌工程106 第九章 隧道工程107 9.1洞内风、水、电布置107 9.1.1施工供风108 9.1.2施工供水108 9.1.3施工供电108 9.2施工通风与防尘108 9.2.1施工通风控制条件108 9.2.2施工通风109 9.2.3洞内防尘110 9.3出碴运输111 9.4地质复勘及地质超前预报111 9.4.1地质复勘111 9.4.2地质超前预报112 9.4.3地质编录113 9.4.4施工中地质灾害临近警报113 9.5洞口及明洞施工113 9.5.1进洞方法113 9.5.2洞口及明洞施工114 9.5.2.1孔玉端洞口及反压回填半明洞施工114 9.5.2.2丹巴端洞口及明洞施工116 9.5.2.3洞门附属工程施工116 9.6超前支护116 9.6.1超前长管棚117 9.6.2超前注浆小导管117 9.6.3超前预加固小导管118 9.6.4超前药卷锚杆119 9.7洞身开挖120 9.7.1 施工方法120 9.7.1.1V级围岩施工方法120 9.7.1.2 IV级围岩施工方法122 9.7.1.3II级、Ⅲ级围岩施工方法123 9.7.2钻爆施工124 9.7.2..1掏槽方式124 9.7.2.2周边眼124 9.7.2.3内圈眼125 9.7.2.4扩大眼125 9.7.2.5底板眼125 9.7.2.6起爆顺序125 9.7.2.7光面爆破参数的确定125 9.7.3光面爆破设计方案126 9.7.3.1全断面开挖（Ⅱ级、Ⅲ级围岩）光面爆破设计方案126 9.7.3.2台阶法（Ⅳ级围岩）光面爆破设计方案128 9.7.3.3预留核心土法（Ⅴ级围岩）爆破设计方案132 9.7.3.4光面爆破参数的调整132 9.7.4开挖作业循环时间及进度指标132 9.7.5钻爆法施工机械设备配套134 9.7.6钻爆施工工艺及质量控制标准134 9.7.6.1钻爆法施工的一般方法134 9.7.6.2光面爆破工艺流程、注意事项及技术标准135 9.7.6.3爆破的质量标准135 9.7.7 Ⅳ、Ⅴ级围岩预防塌方的措施136 9.7.8 Ⅱ、Ⅲ级围岩预防岩爆的措施136 9.7.9突然涌水、涌泥防治措施136 9.8有害气体的检测和治理137 9.8.1加强有害气体检测138 9.8.2有害气体防治措施138 9.8.3加强通风138 9.8.4采取适宜的掘进方法138 9.8.5防止有害气体爆炸措施139 9.9初期支护139 9.9.1中空注浆锚杆施工139 9.9.2喷射混凝土施工140 9.9.3喷射钢纤维混凝土施工141 9.9.4钢筋网片、格栅钢架及型钢拱架施工141 9.9.4.1钢筋网与钢架的制作141 9.9.4.2钢筋网与钢架的安装142 9.9.5复喷混凝土143 9.10围岩及支护结构监控量测143 9.10.1量测项目143 9.10.2围岩量测程序144 9.10.3量测断面间距144 9.10.4量测断面测点布设145 9.10.5量测频率145 9.10.6量测资料的应用146 9.10.7极限位移的确定147 9.10.8数据处理分析应用147 9.11隧道防排水施工148 9.11.1施工机具148 9.11.2?SH-50半圆形弹簧环向渗水管安装施工148 9.11.3φ100PVC边墙横向排水管和边沟的施工149 9.11.4无纺布和防水板的施工149 9.11.5沉降缝、施工缝（环向）防水施工。151 9.12混凝土施工151 9.12.1仰拱与填充施工151 9.12.2二次衬砌152 9.12.3水沟、电缆槽施工157 9.12.4洞内路面157 9.13弃渣与污水处理158 9.13.1弃碴处理158 9.13.2污水处理158 第十章 机电工程159 10.1施工准备159 10.1.1技术准备159 10.1.2材料准备159 10.1.3主要机具159 10.1.4作业条件159 10.1.5劳动力组织159 10.2工艺设计和控制要求159 10.2.1技术要求159 10.2.1.1电缆槽159 10.2.1.2通风机160 10.2.1.3照明灯具和配电控制板160 10.2.1.4设备阀件及转动部分161 10.2.1.5金属配件、支撑件、紧固件161 10.2.1.6设备洞161 10.2.1.7设备安装161 10.2.1.8供水设施162 10.2.2材料质量要求162 10.2.3职业健康安全要求162 10.2.4环境要求162 10.3施工工艺162 10.3.1工艺流程162 10.3.2操作工艺163 10.3.2.1轴流式通风机的安装163 10.3.2.2射流式风机的安装163 10.3.2.3排水设备安装163 10.3.2.4配电及控制设备的安装163 10.3.2.5各种信号设备的安装164 10.3.2.6通讯设备的安装164 10.3.2.7照明设备的安装164 10.3.2.8交通监控设备的安装164 10.3.2.9不间断电源的安装164 10.3.2.10给水系统的安装165 10.4质量标准165 10.5成品保护165 10.6 安全环保措施165 10.7 质量记录165 第十一章 交通安全设施及绿化工程167 11.1交通安全设施167 11.1.1单柱式交通标志167 11.1.2道路交通标线167 11.2绿化工程168 11.2.1撒播草种168 11.2.2种植乔木169 第十二章 各分项工程的施工顺序170 12.1路基的施工顺序170 12.2路面的施工顺序170 12.3桩基施工顺序170 12.4地系梁施工顺序170 12.5桥台施工顺序170 12.6T梁预制安装施工顺序170 12.7盖板涵的施工顺序170 12.8标线工程的施工顺序171 12.9绿化环保施工顺序171 12.10标志的施工顺序171 12.11隧道工程施工顺序171 第十三章 冬雨季施工及保通措施172 13.1冬季施工措施172 13.2雨季施工措施172 13.2.1雨季施工一般要求173 13.2.2雨季施工的安排和具体措施173 13.2.3洪水季节施工安排和防汛措施174 13.3施工期保通措施174 第十四章 质量、安全保证体系176 14.1质量体系及组织机构176 14.1.1质量方针及目标176 14.1.2质量保证体系176 14.1.3主要人员及部门质量职责176 14.2质量保证措施178 14.2.1质量管理资源配置178 14.2.2施工过程的控制程序182 14.2.3分项工程质量保证措施184 14.2.4质量通病防治措施188 14.2.4.1钻孔桩质量通病防治措施188 14.2.4.2混凝土质量通病防治措施189 14.2.4.3预防桥头跳车措施191 14.3安全保证体系及措施192 14.3.1安全管理保证体系192 14.3.2安全生产目标192 14.3.3安全生产承诺192 14.3.4安全生产保证措施194 14.3.4.1组织保证措施194 14.3.4.2制度保证措施194 14.3.4.3安全生产具体措施196 14.3.4.4安全保证措施监察198 14.3.5安全应急预案199 第十五章 文明施工及环境保护202 15.1文明施工及环保目标202 15.1.1文明施工及环境保护组织机构202 15.1.2文明施工及环境保护管理措施204 15.2文物的保护207 15.3消防及安全施工措施207 15.4岗前培训和教育207 15.5保障民工工资按时发放的措施209 附图 施工工艺框图210 1路堤填筑施工工艺框图210 2基层施工工艺框图211 2.1底基层施工工艺框图211 2.2基层施工工艺框图211 3路面面层施工工艺框图213 4桥梁钻孔桩施工工艺框图214 5后张法预应力梁施工工艺框图215 6桥梁安装施工工艺框图216 7隧道施工工艺框图217 7.1大管棚超前支护施工工艺框图217 7.2.超前锚杆施工工艺框图218 7.3.喷砼施工工艺框图219 7.4隧道喷锚支护施工工艺框图220 7.5钢拱架施工工艺框图222 7.6湿喷砼施工工艺框图223 7.7.二衬凝土施工工艺框图224 8边坡处理施工工艺框图225 9沿线设施施工工艺框图226 附表 xx资金流动计划表 附CAD图 xx临时设施布置图 01—施工总平面布置图 02—项目部营地平面布置图 03—炸药库平面布置图 04—预制场平面布置图 05—1#便道平面布置图 06—2#施工便道平面布置图 07—人工砂石加工系统平面布置图 08 —砂石加工系统工艺流程图 09—粗破车间工艺布置图 10 —中破车间工艺布置图 11—细破车间工艺布置图 12—检查筛分车间工艺布置图 13—筛洗分级车间工艺布置图 14—制砂调节堆场工艺布置图 15 —毛料调节堆场工艺布置图 16—混凝土生产系统平面布置图 17—混凝土生产系统工艺流程图

前言 本指南是根据铁道部经济规划研究院《关于认真做好新建客运专线铁路施工和验收暂行标准编制工作的通知》（经规标准[2004]8号）的要求，结合客运专线铁路特点和既有工程建设实践经验，为保证桥涵工程的施工质量和运输、架设安全，在广泛调查研究的基础上编制而成的。 本指南共分14章，内容包括：总则，施工准备，基础，墩台，桥位制梁，预应力混凝土箱梁制造，预制箱梁架设，预应力混凝土T梁预制及架设，结合梁，钢筋混凝土连续刚架、板式刚构连续梁，支座，桥面及附属结构，涵洞，环境保护。 在执行本指南过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中国铁路工程总公司（北京西客站南广场中铁工程大厦，邮编：100055），并抄送铁路工程技术标准所（北京羊坊店路甲8号，邮编：100038），供今后修订时参考。 本指南由铁道部经济规划院负责解释。

何家梁隧道位于大巴山区陕西省勉县和宁强县境内，进口位于勉县漆树坝乡大水沟内的山坡上，出口位于宁强县铁锁关镇附近山坡上。隧道起讫里程为DgK297+190～DgK309+593，DgK300+002.519= DgK300+000.000长链2.519m，全长12405.519m，为双线隧道。洞身DgK297+890.458～DgK299+739.484段1849.026m位于R-8004.6m的曲线上，其余位于直线上，纵坡为20‰的单面下坡。

S323鸿门至旌德公路梅岭隧道行政区域隶属于安徽省宣城市宁国市。 梅岭隧道进口位于宁国市胡乐镇梅树下村原曙光厂附近梅岭山脚，出口位于宁国市胡乐镇梅岭脚村附近梅岭山脚。隧道进洞口离S323约300米，有机耕道路前往，出洞即为S323，交通条件较好。隧道为单洞双车道，隧道长度为939m，起止里程为K7+722～K8+661，属全线重点控制性工程。

中坝隧道位于四川省泸州市古蔺县护家乡境内，隧道区为低~中山区构造剥蚀地貌，属四川盆地边缘山系。山高谷深，地形起伏较大，山坡陡峻，“V”型冲沟发育。隧区植被茂密。部分为耕地。

隧道安全风险评估施工方案隧道安全风险评估施工方案隧道安全风险评估施工方案

土建电气施工安全风险评估及预控措施。主要适应于现场施工安全管理。

*****大桥项目起点位于K0+168，终点位于0+522。大桥及引道工程位于*****。 桥梁跨越河，主跨为83m+150m+83m预应力连续刚构，引桥为1-25m预应力砼箱梁，桥梁全长354米，桥宽9米。1#、2#主墩采用双薄壁墩，墩高分辨为53米/50米，3#过渡墩采用圆柱墩，墩高19米。基础采用群桩结构，其中1#、2#墩设计为5根直径2.5m桩基，桩基长25m，3#过渡墩设计为4根直径1.8m桩基，桩基长20m，两岸桥台均采用重力式U型桥台。 桩基采用嵌岩桩，3#过渡墩要求嵌入中风化基岩不小于8m。1#、2#墩桩基要求嵌入中风化基岩内不小于15米，基底岩石饱和极限抗压强度不小于4.5MPa，且要求基岩完整。 桩基混凝土设计为C30,采取水下灌注方式进行浇筑混凝土。

国际工程贝雷桥提升加固工程风险评估，适用于国际土木工程通用条款

新建大理至瑞丽铁路保山至瑞丽段站前工程DK135+600～DK347+580范围内的站前工程及站后接口工程，包括： （1）道路改移、临时用地、砍树挖根、改移公路桥、三电迁改（35kv以下）、给排水管线迁改工程、油气管线迁改、电磁防护工程；（2）路基工程全部；（3）桥梁工程；（4）隧道工程；（5）轨道工程；（6）综合接地、接触网立柱基础、信号机基础、电缆沟槽、综合接地引入等与站后工程接口所需的预埋（留）基础设施；（7）其他运营生产设备及建筑物工程；（8）大型临时设施及过渡工程；（9)安全生产费、配合辅助工程费等；（10）设计范围内站前工程及站后接口工程；本标段主要工程有老红坡隧道，营盘山隧道，老尖山隧道，管翁寨特大桥，上坝双线特大桥（60＋112＋60连续刚构），蒲缥河双线特大桥（40＋64＋40连续梁），老白河大桥（40＋80＋40连续梁）等。

本评估桥梁施工专项风险评估主要是针对《xx省xx至xx高速公路改扩建工程（xx段）施工安全体风险评估报告》中等级III（高阶）及以上的桥梁进行分析评估，根据其作业风险及类似工程情况，进行风险普查，并对其中的重大风险源进行量化估测，并提出相应的对策

裕兴路南侧支路等路桥工程施工组织设计（151页），内容详细，供设计师参考。

1、本工程为“xx市煤化工园区新建道路工程”。公路路线起点位于S101省道，里程桩号K1098+830处（坐标N5051200.335，E494551.495）向东北方向终止与加油站北侧通往幸福沟油路上（坐标为N5049756.8262，E497023.2165）。设计为xx市煤化工园区B区主干道，道路全长3.00365公里，设计道路全宽27.5米。

1.1.1XX市二环路XX隧道拓宽改造工程内的全部工程内容以及施工便道、项目部驻地、预制场、拌和站、钢筋加工厂等大型临时工程项目。 1.1.2安全、质量、环境、文明施工等工程管理。

桥梁工程施工前应按照“连续性、均衡性、节奏性、协调性和经济性”的原则编制实施性施工组织设计。对技术条件复杂的工程，应进行多方案比选编制安全可靠、技术可行、经济合理的专项施工方案。

为确保客运专线铁路桥涵工程的施工质量，指导施工单位按照有关标准制定施工细则，正确开展施工，提高施工管理水平，特制定本施工技术指南（下简称指南）。 1.0.2 本指南适用于旅客列车设计行车速度200～350km/h的标准轨距客运专线铁路桥涵工程的施工。 1.0.3 客运专线桥涵工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略和提高结构耐久性的原则，采取有效的措施加强环境保护和节约土地，要加强对农田水利、文物和风景区的保护，合理利用资源，并做到文明安全施工。