公路工程一级公路标准国道项目路桥隧工程施工组织设计

本标段公路建设工期短，质量要求高。根据我公司的质量方针：“管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意”的要求，我们在施工中必须采取强有力措施，牢固树立“质量第一，用户至上”的思想，精心组织、统一部署

本设计是山区微丘区一级公路方案设计。是三维空间设计，其中包括：平面设计、纵断面设计、横断面设计、防护工程设计（重力式挡土墙和加筋式挡土墙）及路基路面设计（刚性路面和柔性路面）。

xx一级公路北起宁通公路泰兴北互通（根思立交），南至泰兴市七圩汽渡。该路的改造完成，不仅能带动xx市地方经济的发展，发挥新建泰中心城市的辐射作用；同时通过七圩汽渡沟通苏南苏北，连接沪宁高速公路与宁通公路两个大动脉，使长江之上又多了一条便捷通道，从而更加完善了江苏省干线公路网，对加快江苏省经济发展有着重要意义。

本工程采取项目管理法施工，配备具有丰富实践经验和专业知识的项目经理和总工程师，组织精干高效的管理班子，利用管理优势，取得工程优质、安全、快速的进展。

本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。

本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。

本工程是江西省公路规划网中的重要组成部分，路线基本沿清高公路走向。起于**市筠州大桥南引道与丰高线平交处，终于赣粤高速公路的胡家坊互通立交。本工程既是国道320和赣粤高速公路、国道105连接线，又是国道320与昌金高速公路的连接线。路线起于****市筠州大桥南引道与丰高线交点，经过院北熊村、黄沙镇、杨家村、洞里村、新街镇、新居村、宋家村、八景镇、里溪村至胡家坊互通立交，与赣粤高速公路匝道相连接，路线全长40.0613公里。

本资料为：公路工程扩建施工标准化细则，仅供网友参考。

现行公路工程行业标准------------------2021.04

本次设计是一级公路的初步设计，其主要包括路线，路基及排水设计，路面及排水设计，小桥涵洞的设计以及交通工程及沿线设施的设计。桥涵设计：本项目全线设置桥梁1座，设置涵洞2道，其中通道1道，管涵1道，平均每公里涵洞2.409道，采用的设计荷载为公路-I级。

本工程所用钢筋全部在现场加工场加工，钢筋加工前由负责钢筋加工的工长对加工机械（切断机、弯曲机、对焊机等）的安全操规程及注意事基进行交底，并由机械技师对所有机械性能进行检查，合格后方可使用。

（项目名称一级公路或高速公路）公路工程设计路线起点位于天水市麦积区马跑泉镇石咀村K1+640处，与原有已完成混凝土路面连接，道路沿东柯河西岸向南布线，途经石咀村、甘泉镇窑庄新村、吴家寺、于K6+510处跨越东柯河再沿东岸布线，经毛集村、八槐村，于K10+132处下穿G30高速东柯河大桥，终点止于K10+800，与G30连霍高速公路街亭互通立交出入口相接，全长9.16km，路线总体走向由北向南。

公路工程项目进度计划的编制

本资料为：公路工程项目文件归档范围，清晰度良好，内容详实，可供参考。

1．导线 ——将测区内相邻控制点连接成直线而构成的折线称为导线。 2．导线点，导线边——构成导线的各点称导线点，每相邻两个导线点要相互通视。折线边称为导线边。 3．导线测量——测定各转角，各边长，根据起算数据和一定的几何关系推出各点的坐标。

组织项目监理机构人员熟悉设计文件并提出审图意见，参与设计交底和图纸会审； 组织和编制项目监理规划和实施细则； 召开第一次工地会议，进行监理交底，质监部门要求时组织质量监督工作计划交底； 督促承包商建立完善质量保证体系；

本合同段起止桩号为K0＋000-K9+727全长9.727KM，计算行车速度120KM/h，路基宽度28.0m,设计荷载汽车-超20级，挂车－120级，抗震烈度为VII度。全线共跨越4 个市区、13个乡镇，线长77.500公里。

一级公路工程项目涵洞混基础及下部构造开工报告(批复)，本标涵洞开挖采用挖掘机开挖、配合人工刷坡检底的开挖方法。首先测量放样，核对轴线及其进出口标高是否与现场相符（若不相符，则需变更，报监理工程师审批），经监理工程检查同意后，再行开挖。基坑开挖前依据定位桩放好护桩，结合基坑底面尺寸要求计算并放出基坑开挖线

中华人民共和国交通运输部 公路工程标准施工 招标文件 （2009年版） （上册） 交公路发[2009]221号 自2009年8月1日起施行 人民交通出版社

公路工程监理招标文件范本》适用于二级及二级以上公路、独立大桥及特大桥、独立长隧道及特长隧道的新建、改建以及养护大修工程项目，其主体工程的施工监理招标。附属设施工程及其他等级的公路工程项目的施工监理招标文件，可以参照本范本进行编制，并可适当简化。

本资料为：公路工程标准施工招标文件(2009年版）(上)，内容详实，可供参考。

公路工程现场安全施工标准，主要内容包括： 一、公路工程现场安全施工标准 1、施工现场安全生产、文明施工管理策划 2、安全生产、文明施工标准、规范、规定 3、施工现场安全防护 4、施工现场临建设施 二、公路工程施工安全管理和实例分析

本资料为标准工程量清单细目编号公路工程，目录齐全，内容完整，可供下载使用

为加强省道 345 枣济线工程项目建设管理， 规范本项目标准化建设，根据交通运输部公路局 《高速公路施工标准化技术指南》和合同文件的相关规定制订本细则， 各参建单位要根据本细则的要求，编制具有自己企业特色并符合现场实际的管理细则， 积极实施工程标准化建设。

xx路第1#标段，为xx路控制性工程之一。本标段位于xx路与108国道交叉点南侧，丰台区沟西村以北、门头沟区xx村以南的两区交界处。本标段对应六环路主线桩号K17+762~K18+300段，标段全长538米。本标段内含小净距公路短隧道（xx隧道）一座(左洞长420、右洞长440米)，此隧道为工期控制性工程，由两端洞口同时施工，爆破开挖工期约为10个月。隧道施工区地貌单元为构造剥蚀形成的低山丘陵区，地表植被发育。隧道沿NNE向穿越的丘陵顶部标高162.45m，相对高差80m左右，南侧斜坡坡度25°～30°，北侧斜坡坡度30°～40°。K18+030处隧道顶板最厚处仅47m，向两侧逐渐变薄，山型较不完整。

项目概况：本项目主线采用《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)规定的设计速度为80km/h的双向六车道一级公路标准设计，并兼顾城市道路功能，路基宽度采用36米。具体路幅布置为：中央分隔带为3.0m，左、右侧路缘带为2×2×0.5m，行车道为2×3×3.75m，机非分隔带为2×1.5m，非机动车道为2×2.75m。

本标段公路建设工期短，质量要求高。根据我公司的质量方针：“管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意”的要求，我们在施工中必须采取强有力措施，牢固树立“质量第一，用户至上”的思想，精心组织、统一部署。

本工程使用E、F两种防护形式，见附图【恒智天成】。路堤填筑完毕或路堑开挖完毕，就应该根据地段的不同，按设计规定施工不同的路基防护设施，首先确定各结构的位置、类型、形式、尺寸、标高等无特殊情况，无监理工程师同意，不得随意改动，所用材料包括水泥、砂、石（片石、块石），砂浆标号都要符合技术要求，并在施工中作相应的试验构件。

线路起于南平市顺昌县水南镇井垄村附近 （K0+000），顺接在建的延顺高速公路终点 （K47+000），与延顺高速共建顺昌互通，路线往北布线，穿北门隧道，经下沙村建下沙大桥跨鹰厦铁路、建文新大桥垮富屯溪及国道 G316，路线从文新村文新工业园区外围布线。

工程概况，地形、地貌 ，气象、水文

在公路建设过程中形成的公路工程项目档案， 不仅是公路工程规划、设计和施工等各个环节全面真实的记录，而且是对工程项目进行审计、监督、验收及日常维护、改扩建的重要依据。切实加强公路工程项目档案管理工作，确保项目档案的齐全完整与安全保管，是项目档案管理部门的重要职责。

本资料为：公路工程中主要项目施工方法，内容详实，可供下载参考。

公路近期按二级公路标准实施，远期规划为市政道路，全长约11Km，位于某区境内。项目总投资估算为1亿元。

本文档为某公路工程现场监理试验检测项目列表。内容有公路工程现场监理列表。内容详尽，可供参考。

路线所处地理位置介于东经 和北纬 之间，位于黑龙江省北部小兴安岭山地地区。 该区域属大陆性季风气候，气候寒冷而湿润，冬季寒冷漫长，夏季温和短促，年平均气温为－1.3－0.4℃，极端最高气温35.2℃，极端最低气温－48.1℃。 年平均降水量在491－540mm之间，多集中于夏季6－8月，约占全年总降水量的61－67%，积雪留存时间长。