地下车行通道SWM工法桩施工详细组织设计

本图纸为某工厂地下车库人防通道施工设计图（共6张），内容包括：单元C进风口平面、单元D进风口平面、单元D排风口平面、单元A进风口平面等内容，内容详实，可供参考。

资料目录 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 工艺流程及其操作要点 浏览详细目录>> 内容简介 随着大跨度桥梁技术的发展和勘探技术、施工技术的进步，大孔径桩基础近几年得到了广泛应用，大孔径人工挖孔桩（直径2.5m~6.5m）作为高层或巨大竖向荷载结构的基础形式，在结构受力和经济等方面均比较合理。

SMW工法桩施工记录表(SDC21)SMW工法桩施工记录表(SDC21)SMW工法桩施工记录表(SDC21)

地下车库通道钢化玻璃雨棚设计详图

本资料为 地下车库通道钢化玻璃雨棚CAD图纸，包括：雨棚平面图，屋面玻璃顶平面图，雨棚立面图 等，设计精准，可供参考

本图纸为地下车库基坑桩撑支护施工图，图纸包含着设计总说明、支护结构平面布置图、剖面图、支撑系统平面布置图、竖托桩详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

由于地下室所处的特殊环境，因而对其防水、抗渗、抗裂等方面有严格的要求，一旦处理不当便容易出现诸如墙面施工缝渗漏、穿地下室管道根部以及伸缩缝部位渗漏，甚至地下室地面渗水等现象；而且地下室渗漏将造成维修费用高、维修难度大。 在建材公司水泥厂扩建工程的施工过程中，我们就此问题与设计、监理一起进行了有针对性的施工研究，并通过采取相应措施，使得地下室防水的施工质量和综合经济效益有了较大的提高。

主通道总长170.8m，有14种断面,开挖宽度10.1m～10.9 m，开挖高度为6.4m～12.12 m不等，采用浅埋暗挖CRD工法施工。主通道下穿雨、污水管线段为平顶直墙矩形断面形式，其余地段为拱顶直墙断面形式。主通道底板埋深约15.77m，平顶直墙顶板覆土约9.6m，拱顶直墙顶板覆土约7.3m。

本工程是南北车库连通道项目，通道采用平板式筏基，基础设计等级为丙级，7度设防。图纸包括：结构设计说明，连通口1#结构图（基础梁板图），连通口2#结构图（基础梁板柱）共计3张图。

本文档为地下车库工程车库顶板行车通道回顶施工方案，包括：工程概况： 该地下车库工程总建筑面积为24634.55㎡。 根据现场实际情况及工期安排，现场道路需重新规划 ，经现场全面勘察后，为满足在建工程的施工条件：新开道路对应的车库顶板厚为250mm。顶标高为-1.500m。此部位穿过的施工后浇带用高一级别的微膨胀混凝土进行浇筑，如未进行混凝土浇筑应上覆15mm厚钢板等。

本工程为某地下车库电气施工，设计内容主要为正常照明（事故照明）、动力系统、火灾自动报警及消防联动系统、接地系统等，设计精准，内容详实可供网友下载参考。

本地下车库工程位于武汉青山友谊大道美城清芷园内。建筑面积1775M2，战时为二等人员掩蔽部，平时作为库房设备房，抗震等级四级、建筑结构安全等级二级，防水等级二级。本地下工程结构底板的砼垫层为100MM，砼强度C15，本地下工程主体部分砼强度等级C35，各部分砼均为补偿收缩砼，抗渗等级为S8，平时砌筑为250MM厚灰砂砖，水泥砂浆标号为M5。

本工程为地下停车库，基础埋深-11.25m，±0.000相当于绝对标高47.80 m，工程东侧及南侧均有居民居住，必须在施工中采取切实措施，尽力降低施工噪音，并做好协调工作，尽最大努力减少扰民，确保文明施工。

本资料为地下车库消防报警详细设计cad施工图，图纸包括：呼唤按钮安装图、密闭肋及抗力片详图、地下车库战时照明平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本地下车库工程位于武汉青山友谊大道美城清芷园内。建筑面积1775M2，战时为二等人员掩蔽部，平时作为库房设备房，抗震等级四级、建筑结构安全等级二级，防水等级二级。

这是地下车库抗拔桩抗浮及抗拔桩强度计算文件，包括:地下车库抗拔桩承载力设计值,单桩抗拔承载力设计值计算,车库抗浮计算，抗拔桩强度计算，抗拔桩裂缝宽度计算，底板配筋计算。

本资料为地下车库通道钢化玻璃雨棚设计详图，其包含的内容为雨棚平面图（用于坡道一），屋面玻璃顶平面图（用于坡道一），雨棚断面图（用于坡道一）等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为地下车库通道钢化玻璃雨棚设计详图，其包含的内容为雨棚平面图（用于坡道一），雨棚断面图（用于坡道一），屋面玻璃顶平面图（用于坡道一）等内容，设计详实规范，可供下载参考。

设计采用夯实水泥土桩复合地基，压实系数不应小于0.96，桩中心距1.35米局部1.20米，有效桩长大于3.1米，桩孔直径为500mm，夯填后，桩体直径平均不小于550mm；成桩后，桩顶夯填高度大于设计桩顶标高300mm，垫层施工时将多余桩体凿除，桩顶面保证水平。单桩竖向承载力特征值Ra≥325KN。基础形式为钢筋混凝土条形基础。

本资料为双轮铣槽机地下连续墙成槽施工工法，word格式，共14页。 目录 一、 前言 二、 工法特点 三、 适用范围 四、 工艺原理 五、 施工工艺流程及操作要点 六、 材料与设备 七、 质量控制 八、 安全措施 九、 环保措施 十、 效益分析 十一、 应用实例

注： 　　 1、本图尺寸均以mm计。 　　 2、钢筋间采用焊接搭接，环向主筋为HRB335钢筋，其余为HPB235钢筋。 　　 3、箍筋按25cm（沿外侧环筋）等间距布置，钢筋净保护层厚度不小于4cm。 　　 4、本图适用于IV级围岩的行车横洞隔离门框架配筋。 　　 5、钢筋数量未计搭接、损耗及绑扎钢筋数量。

注: 　　 1.图中尺寸均以mm计;图中钢架单元半径、角度、长度均系钢架中心线的相关参数计,设计时未计超挖厚度。 　　 2.格栅钢架由1个A单元、2个B和单元2个C单元组成，各单元由?22主筋、φ10蹬筋及φ8箍筋焊接而成；在各单元端部焊接连接角钢，单元间以螺栓连接；格栅钢架C单元底部垫槽钢。 　　 3.钢架单元的划分按分部开挖拟定，施工时可根据实际情况作调整；钢架与围岩间的混凝土保护层厚度不应小于40mm，临空一侧的混凝土保护层厚度不应小于20mm。 　　 4.格栅钢架间设纵向连接钢筋，其环向间距为1.0m（内外侧交错布置），钢架与纵向连接钢筋间采用焊接，焊缝高度10mm，焊缝等级为二级。 　　 5.格栅钢架定位锚杆利用系统锚杆，上半圆拱脚接头处(或台阶法开挖台阶分界处的拱脚部位)利用系统锚杆作为锁脚锚杆，钢架脚每边各打设1根3m长?25药卷锚杆作为锁脚锚杆。 　　 6.格栅钢架与初喷混凝土必须紧密接触，空隙处用垫块楔紧，每榀垫块不少于10处，每处一号垫块一块，2号垫块两块，施工时可酌情调整。 　　 7.角钢与钢架主筋焊接，焊缝长100mm，焊缝有效高度不小于9mm，焊缝等级为二级。 　　 8.数量表中未计搭接、损耗及绑扎钢筋数量。

本图纸为某车行地通道设计（全套图纸含照明），包含：栏杆设计图、通道结构平面图、通道照明图、下穿通道横纵断面及部分细部图、总平面等，可供参考。

上海某大厦地下车库及应急通道工程施工组织设计 包含本工程位于上海市中心，***广场地区，主要内容有两部分组成：***大厦新建地下车库和***大厦新建大厦与金帆大厦地下车库之间的地下应急连通道。 地下应急连通道工程起始于***大厦新建地下车库地下二层南端的1号工作井，穿越***大道，沿迪美购物中心西侧，终至于大沽路、黄陂北路处的金帆大厦地下二层车库北侧的2号工作井，通道分为上下两层，上层为小型车的双向地下汽车通道，下层为人行通道。地下应急连接通道全长261.657米，1号工作井埋深15.5米，总建筑面积为1200平方米，2号工作井埋深14米，总建筑面积为760平方米。 新建地下车库工程位于***广场地区***大厦西侧和北侧地下，分别为地下二层和地下一层，埋深分别为12.3米和5.9米，总建筑面积约为7500平方米，可停小型车170辆。 等可供参考下载

内容简介 四、施工工艺 4.1、长螺旋CFG桩施工方法 4.1.2、长螺旋CFG桩施工方法 (1)桩机就位、对中 长螺旋CFG桩位定好后，按设计要求在桩中心点上插一标杆，放好桩位后，移动长螺旋CFG桩机到达指定桩位，对中………… (2)调整钻杆垂直度 桩机就位后，应用桩机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保垂直度………… (3)钻进成孔 钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则容易导致钻孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻至设计深度时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工控制桩长的依据。正式施工时，当动力头底面到达标记处桩长既满足设计要求………… (4)灌注及拔管 长螺旋CFG桩成孔到达设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充入混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度以泵送混泥土量控制拔灌速度，成桩过程应连续进行。若施工中因其它原因不能连续灌注，须根据勘察报告和掌握的地质情况，避开饱和砂性土、粉土层，不得在这些土层内停机。施工中每根桩的投入量不得少于灌入量………… (5)移位、施工下一根桩 当上一根桩施工完成后，重复以上步骤进行下一根桩的施工………… (6)长螺旋CFG桩施工检测及验收 长螺旋CFG桩施工完毕后，一般28天后对长螺旋CFG桩和长螺旋CFG桩复合地基进行检测，检测包括低应变对桩身质量的检测和静载荷试验对承载力的检测，静载荷试验多采用单桩或多桩复合地基，根据试验结果评价复合地基承载力………… 检测数量：静载荷试验数量取长螺旋CFG桩总数的0.5～1.0%，但不少于3点；低应变检测数量一般取长螺旋CFG桩总数的10%。长螺旋CFG桩复合地基试验按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）执行………… 共29页

资料目录 工法特点 适用范围 工艺原理 施工工艺流程及操作要点 材料与设备 浏览详细目录>> 内容简介 临近既有线施工，顶进涵支墩采用人工挖孔桩施工 适用于桩径不小于80cm的顶进涵人工挖孔桩支墩 【操作要点节选】 道碴拔除及锁口施工 在支墩基础相应位置拔除道碴，并及时用钢模板对桩周进行支护，防止道碴掉落及坍塌。准确定位桩心，施工钢筋砼锁口，锁口高出地面不小于30cm，并与第一节护壁相连接。 …… 护壁： 护壁模板由几块钢模板拼装而成，插口连接，支模要校正直径及圆度，护壁孔圈中心线要与桩轴线重合。 采用外齿式混凝土护壁，护壁厚度上口150mm，下口100mm，上下护壁间搭接50mm …… 吊放钢筋笼 由于桩孔深度不深，钢筋笼整体加工为一节，钢筋笼每隔两米设一道加强筋，钢筋骨架的保护层，通过骨架周围布设定位垫块来保证。定位垫块按竖向每隔2m设一道，每道沿圆周对称布置4块。 …… 共计18页

高性能混凝土根植桩，配置热轧带肋钢筋的预应力高性能混凝土桩

适用范围，工艺原理，工艺流程及操作要点

在地面建筑少、拆迁少、地表干扰小的地区修建浅埋地下工程通常采用明挖法，明挖法按开挖方式分放坡明挖和不放坡明挖。放坡明挖法主要适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段，边坡通常进行护面防护、锚喷支护或土钉墙支护。

钻孔压灌超流态混凝土桩是由日本的CIP工法演变而来的，它与普通钻孔桩不同，采用专用长螺旋钻孔机钻至预定深度，通过钻头活门向孔内连续泵注超流态混凝土，至桩顶为止，然后插入钢筋笼而形成的桩体，是近几年出现的一种新型桩。钻孔压灌超流态混凝土桩不受地下水位限制，所用混凝土摩擦系数低，流动性强，骨料分散性好，所用螺旋钻机即可钻孔又可压灌混凝土，操作简便，混凝土灌注速度快，成桩质量好，可降低成本的造价。

本资料为某地下车库电气设计施工图，图纸包括：照明平面图，配电系统图，电力平面图以及火灾自动报警系统图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为：某地区地下车库施工组织设计详细文档，资料内容包括：工程测量规范,文档符合标准，可供参考。

本资料为：地下车库全套详细电气设计施工CAD图纸，内容包括:配电箱系统、307B变电所电缆敷设图、直流系统图、高压配电柜盘面布置图、10KV配电装置布置系统图，内容详实，可供参考。

本资料为：地下车库全套详细电气设计施工CAD图，内容包括:配电箱系统、307B变电所电缆敷设图、直流系统图、高压配电柜盘面布置图、10KV配电装置布置系统图，内容详实，可供参考。

详细地下车库建筑设计平面施工图纸dwg格式其中包含立面图；剖面图；平面图等。内容详实，可供参考

内容简介 XX改扩建高速公路为双侧加宽改扩建工程，正常路段的涵通道采用两侧各接长8m的方法进行设计施工。XX改扩建项目公司根据施工经验编制本工法。 一、特点 1、提高了涵通道的砼外观质量,能够达到混凝土表面平整光滑，色泽均匀，无碰损和污染，对拉螺栓及施工缝的设置应整齐美观，且不出现普通混凝土的质量通病。 2、采用移模法施工，加快了施工进度。 3、施工工艺简单，施工质量可靠，施工安全。 二、适用范围 各类涵洞通道现浇墙身的施工，现浇挡土墙、截水墙等也可参考使用。 三、工艺原理 通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制，对对拉螺栓的位置进行规整布置，对混凝土的制备和振捣进行控制，保证模板的刚度、强度、加工精度，保证模板表面平整、光滑、方正，接缝严密无漏浆，保证浇筑完成的混凝土达到清水混凝土的标准。 四、材料与设备的要求： 1、水泥要求必须采用业主准入指定厂家水泥，严禁采用小厂水泥、杂牌水泥，同一个涵洞通道应采用同一厂家同一批次的水泥。

天恒基地下车库通道玻璃制作图，图纸包括12mm全钢化玻璃各1块、8+1.52PVB+8mm全钢化夹胶玻璃数量为15块，可供参考。

XX至XX地下人行通道工程地处XX中央商务区XX立交桥十字路口XX桥的南边，包括跨东三环连接XX至XX的主通道（以下简称主通道），呈东西走向,总长170.8m，其中暗挖部分161.2m，明挖部分9.6 m；

文章阐述了顶管施工地下施工技术的特点，施工工艺流程。归哪里施工关键技术及其质量要求，介绍了相关的施工劳动组织和机具设备概况。

近年来，为了更好的解决用地紧张，地下空间的应用越来越广泛，工程中就出现了遇到地下水位较浅的大型地下构筑物如地下或露天游泳池、大型地下室、大型地下洞室等。由于该类地下结构物建筑面积大、基础埋藏较深，建筑层数相对较少，在历史最高地下水位情况下，结构自重不足以抵抗地下水的上浮力，地下结构物的抗浮问题日益突出。因此，这些地下结构在抗浮设计中较多的采用抗浮锚杆和抗浮桩等形式。其中，岩体抗浮锚杆因为抗拔力高、经济、环保，且不占用空间，具有极高的经济效益和社会效益。