推荐一个防洪补救措施设计报告导则,河道管理范围内 建设项目防洪补救补偿措施设计报告的编制格式、工作内容和深度要求都可以参考。
湖南省河道管理范围内建设项目防洪补救补偿措施设计报告编制导则(征求意见稿)-图一
湖南省河道管理范围内建设项目防洪补救补偿措施设计报告编制导则(征求意见稿)-图二
湖南省河道管理范围内建设项目防洪补救补偿措施设计报告编制导则(征求意见稿)-图三
湖南省河道管理范围内建设项目防洪补救补偿措施设计报告编制导则(征求意见稿)-图四
图纸为轨道交通停车场范围内的道床设计图。设计内容为道床结构型式(含有砟道床、无砟道床)。停车场轨道采用标准轨距,轨底坡为1:40。
说明:一般地段采用50kg/m、25m标准长钢轨,弹条Ⅰ型扣件,新Ⅱ型混凝土枕,Ⅰ级碎石道砟。轨枕间距按1440根/km布置;道床厚为250mm,道床顶宽2.9m(半径R≤300m的曲线地段道床外侧加宽0.1m),道床边坡为1:1.5。岔区采用50kg/m7#单开道岔及交叉渡线,采用地铁三期工程通用型道岔。道岔间不足50m地段采用50kg/m、25m标准长钢轨,7#道岔用岔枕(同03、02、01号岔枕),配套采用7#道岔用扣件,即Ⅲ型弹条分开式可调扣件。库内一般无砟道床采用50kg/m、25m标准长钢轨,弹条Ⅰ型分开式扣件及其配套短轨枕。库内立柱式检查坑采用50kg/m、25m标准长钢轨,弹条Ⅰ型分开式扣件,不采用短轨枕。连接出入段线隧道内无砟道床采用50kg/m、25m标准长钢轨,弹条Ⅰ型分开式扣件及其配套短轨枕;50kg/m7#单开道岔及交叉渡线,采用地铁三期工程通用型道岔。隧道内整体道床与库外有砟轨道过渡段设置在隧道外,过渡段长9.7m,采用有砟道床厚度逐渐增加的方法设置,基础采用C20混凝土。