地铁站房工程临边安全防护汇报

4.1 材料准备 主要的材料有φ48x3.5钢管及扣件、安全网、大眼网、木方木板、铝丝、油漆。所有材料必须合格，符合要求。

本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度（0.1g），设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。

项目部对施工作业人员进行安全技术交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，没有落实不得进入施工。

本资料为，施工现场临边洞口安全防护方案，其包含的内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

采用双层区域模拟, 建立了某双层地铁车站火灾的数学物理模型。在此基础上,应用CFAST3. 1. 7 软件求解了各空间上层烟气温度/ 浓度/ 厚度跟随时间的变化关系,进而分析得出火灾达到危险状态所需时间大于人员安全疏散时间的结论。该结论对车站防排烟系统的合理布置具有重要的指导意义。

建立完善的安全管理体系，横向到边，竖向到底。设安全办公室，专门从事日常安全监督检查。安全管理人员配备充足、到位，严格各项制度、系统管理，保证令行禁止。详见图1：安全管理体系框图

本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1 号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交， 路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车 站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下 有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m， 宽约7.7m，1、3、4 号出入口高6.3m，2 号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路 口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口 西南角，长5.8m，宽10.2m，高14.6m，地上一层，地下一层，每层面积约为534m2。车站修 筑起点里程为CK19+126.250，站中心里程为CK19+250.000，修筑终点里程为CK19+333.400， 有效站台宽11m，长120m，车站宽19.5m，全长207.15m，地下站厅层总面积为6383m2，包括 地下集散厅，地下通道，风机房，制冷机房，降压变电所，通信机房，信号机房，综合控制室 以及其它设备管理用房，站台层总面积为4901m2。车站东端为人防段，修筑起点里程为 CK19+333.400，修筑终点里程为CK19+349.600，宽21.5m，长16.2m。面积为342m2。紧接人 防段为折返线，修筑起点里程为CK19+346.600，修筑终点里程为CK19+629.000，宽19.78～ 20.29m，长279.4m。面积约5520m2。

本站位于规划郑港六路与规划前程东路的交叉路口，沿郑港六路路中，跨交叉口敷设，与规划13号线换乘。郑港六路宽67m，双向8车道，前程东路路宽67m，为双向8车道。 站点周边现状均为村庄、农田。周边规划为住宅。

商品住宅工程位于上海市xx新区xx路，临近xx大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。

沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度（0.1g），设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。设计使用年限50年。结构类型为六层砖混结构，商铺层高3.3m,住宅楼层高2.8m，地下车库3.8m。脚手架采用双排落地脚手架。

本工程安全目标：创区标化工地，争创上海市标化工地、文明工地，上海市安保体系贯标工地，事故发生频率控制在1.5‰以内，重大伤亡事故为零，杜绝死亡、交通、安全、设备等重大伤亡事故。

边长或直径在150mm～1400mm的楼板预留洞口，采用加盖防护。防护盖板采用定型化铰链翻盖式：用L36×3角钢作连接铁件，角钢一肢打孔用膨胀螺栓固定于楼板洞口边，角钢另一肢电焊连接上方铰链的一页，方铰链另一页用木螺丝与木盖板连接，成为可向上翻转90°的洞口盖板。

本车站围护结构按现状地面标高5.5m进行设计，主体内部结构按规划地面标高9.0m设计为地下三层车站。南端110m盾构始发井为明挖顺作，其余720m车站地下两层为盖挖逆作，地上一层顺作。

深圳地铁11号线前海湾站位于深圳市前海片区的前海综合枢纽范围内，呈南北走向布置，东侧靠近已建5号线前海湾站，二者围护结构间净距为8.4m。车站总长度830m，标准段车站宽约25.3m，端头井宽约30.5m，底板埋深约16.45m。本车站围护结构按现状地面标高5.5m进行设计，主体内部结构按规划地面标高9.0m设计为地下三层车站。南端110m盾构始发井为明挖顺作，其余720m车站地下两层为盖挖逆作，地上一层顺作。车站共设置2个出入口，车站南端北端各设一组风亭，车站两端均设置盾构始发井。

工程简介 工程由南部T1，T2，T3住宅楼及S1，S2裙楼；北部T7，T8，T9住宅楼及S8，S9裙楼；西部T5，T10住宅楼；中部T4社区活动中心；T6配套服务楼和分布在拟建建筑之间和东侧的纯地下车库等部分组成。其中T1，T2，T3，T5，T9，T10住宅楼地上21层，地下2层；T7住宅楼地上14层、T8住宅楼地上19层，地下均为2层；S1, S9裙楼地上8层，地下2层；S2, S8裙楼地上3层，地下2层；地下车库2层；T4社区活动中心地上3层；T6配套服务楼地上11层；总建筑面积221426㎡。结构形式主要为框架-核心筒结构、钢结构。

综合教学楼建筑面积23155平米，建筑结构为框架剪力墙结构，地下1层、地上11层，建筑高度51.75米。建筑性质及功能：中间高层部分为教学办公部分；两层的五层部分为普通教室；地下一层为设备戊类不燃烧体库房。 办公教务楼建筑面积1342平米，建筑结构为框架结构，地上2层，建筑高度12米。建筑性质及功能：教务办公楼。 阶梯教室建筑面积1521.45平米，建筑结构为框架剪力墙结构，地上2层，建筑高度12米、局部高度（钟塔）42.2米。建筑性质及功能：报告厅，西侧为钟塔。

工程名称：XX市地铁工程二期医大二院站DN1000、DN1200给水管线迁移工程 建设单位：XX供排水集团有限责任公司 设计单位：XX市给水工程规划设计院 监理单位：XX市建城建设监理有限责任公司 施工单位：XX市政建设有限公司 工程内容：DN1000钢板管108米 DN1200钢板管60米 工程地址：XX市南岗区 开、竣工时间：2010年10月20日开工；2010年11月20日竣工

本图为某地铁站工程建筑设计施工图，资料包含保工街站建筑图、保工街暗挖等全套施工图可供设计师参考，值得下载。

本工程防护栏杆必须自上而下用安全网封闭，或者栏杆下边设置严密固定的高度不低于18厘米的挡脚板或40厘米的挡脚笆，挡脚板或挡脚笆上如有孔眼，不应大于25mm，板与笆下边距离地面空隙不应大于10mm，接料平台两侧的栏杆，必须自上而下加挂安全立网或满扎竹笆。

防护栏杆应有上下两道横杆及栏杆组成，上杆离地高度为1-1.2米，下杆离地面高度为0.5-0.6米

本工程为某市某地铁站防水方案与图纸，包含顶板环向施工缝防水构造图、侧墙变形缝防水构造图、底板变形缝防水构造等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

某地铁站小里程盾构井段和标准段为地下双层双跨结构，大里程端为双层四跨带一层外挂段，全长189m，标准段宽18.9m。地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 车站结构底板埋深约为16.0m，基底为全～微风化花岗岩，局部裂隙较发育渗水较大。车站采用明挖法施工，结构外设置外包防水层。根据地质报告，本站平均土壤电阻率约为330Ω·m，车站接地网面积约为3365m2。

《上海地铁十大最丧心病狂换乘站》。 徐家汇站光荣上榜，帖子里说换乘通道何止是漫长，而且还是一路爬坡上去。

沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度（0.1g），设计地震分组为第一组。

本资料为：某地区施工现场临边洞口安全防护方案详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

XXXX品牌战略发展区安置区 XX大百汇品牌产业园有限公司 XX省珠海工程勘察院 XX中恒信德建筑设计院有限公司（建筑）/XX诚实建设工程设计有限公司（结构） XX科宇工程顾问有限公司 XX第四工程局有限公司 XX市江北芹黄片区XXXX福长村 占地面积126106㎡，总建筑面积619691.19㎡，我司承建范围约43万㎡，本工程结构形式为框架剪力墙，使用性质为商业住宅 本工程相对±0.000m相当于绝对标高82.800m 本工程洗车槽b×h（4400× 9000mm）、洗车台b×h（6400×11000mm）

本资料为某地铁站通道土钉墙工程图纸。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图为某地铁站工程结构设计施工图，资料包含保工街附属结构、内部结构、街站结构图等全套施工图可供设计师下载参考。

本资料为洞口临边防护安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

施工通道、钢筋加工场、木工加工场、厕所、餐厅、食堂、宿舍、安全防护采用搭设全封闭顶盖。

综合教学楼建筑面积23155平米，建筑结构为框架剪力墙结构，地下1层、地上11层，建筑高度51.75米。建筑性质及功能：中间高层部分为教学办公部分；两层的五层部分为普通教室；地下一层为设备戊类不燃烧体库房。 办公教务楼建筑面积1342平米，建筑结构为框架结构，地上2层，建筑高度12米。建筑性质及功能：教务办公楼。

本工程为某工程安全防护设施设计图，包含墙边洞口维护平面图、洞口临边围栏平面图、楼梯安全栏杆剖面图、楼梯宽井栏杆平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本项交通条件较好。 本工程1#、2#楼±0.000标高相当于绝对标高213.500m；3#楼±0.000标高相当于绝对标高214.500m。设计使用年限为50年，抗震设防类别均为丙类，建筑物以中等风化基岩作基础持力层，基础及上部结构的安全等级为二级，抗震设防烈度为6度。 楼号 基础形式 结构类型 抗震等级 楼层 结构高度 建筑面积 1#楼 独立基础 框剪 三级 19 96.9m 22170.69m2 2#楼 独立基础 框剪 三级 19 96.9m 20285.92m2 3#楼 独立基础 框剪 三级 28 98.05m 30100.33m2 地下车库 及配套 独立基础 框架 四级 6 23.60m

本工程座落福建省福州市晋安区新店镇、寿山乡镜内，现场用水、电及道路设施详见施工总平面布置图。

总参北极寺老干局部分住宅加装电梯工程2#、3#、4#、5#、7#、8#及多功能楼，本工程位于花园东路8号院南区，建筑面积4858㎡，框架结构，地上4层，檐高16.05m，标准层高2.9m。 3、作业条件： 3.1安全防护方案已经审批。 3.2安全防护所料具配备齐全，并检验合格。 3.3已落实安全技术措施，并进行书面安全技术交底。 3.4具备施工条件。 3.5模板及支架拆除后，及时进行“四口”与临边防护； 3.6结构施工至一层结顶，及时进行安全通道的搭设； 3.7每层脚手架验收后，及时张挂安全网； 3.8攀登作业、悬空作业、交叉作业必须配戴好劳动保护用品； 3.9提升机使用前，搭设安全通道与物料平台防护栏杆； 3.10卸料平台安装构造必须经设计计算。

对疫情密切接触者，进行重点隔离，密切接触者必须严格按防疫部门要求采取严密的隔离措施

本图纸为某市地铁站整套电气施工图，内容包括：站厅层左端照明系统图等图纸，内容详实，可供参考。