本期工程钢煤斗共十二套,供两台机组共同使用,煤斗的几何容积为2×610m3,分别位于煤仓间YA~YG轴间▽18.8~37.8米处,且每跨间布置两套连体煤斗。每套钢煤斗总重约88.6吨、长为8.3米、宽为6.4米、高为19米。钢煤斗主要由方斗段、支撑段、方圆斗段及双曲线圆锥斗段共四部分组成;附件有煤斗制晃设施、进煤口围封板。其中,方斗段形状为空心矩形柱体, 内空8.27×6.22米、高为8.4米、壁板厚度为12mm,主要由槽钢和δ=12mm钢板焊接而成,其上口有顶盖密封、下口焊接固定在支撑段上方,外壁布置有槽钢和筋板作箍筋加固;支撑段形状类似与方斗段,壁板厚度为30mm、高为1.09米,既起到支撑作用,又将整套煤斗固定在▽28.3米层煤斗混凝土梁埋件上方;方圆斗段形状为上方下圆偏心形,壁板厚度为12m、高为4.51米,上口连接固定在支撑段上方,下口与双曲线圆锥斗连接;双曲线圆锥斗形状为喇叭型, 壁板厚度为12mm,上口内径为Φ4156mm、下口内径为Φ1000mm、高为5.9米,其上口与方圆段下口连接,下口与给煤机连接。煤斗制晃设施采用角钢将煤斗上口与混凝土立柱栓接连接固定,进煤口围封板安装焊接在煤斗顶盖的上方。钢煤斗材料除内衬及双曲线圆锥斗为不锈钢外,其余均为Q345B钢材。整套煤斗内壁除距顶部1.5米范围内采取涂料涂装外,其余均采用3mm厚不锈钢内衬作为耐磨层。
钢煤斗制安作业指导书-图一
钢煤斗制安作业指导书-图二
钢煤斗制安作业指导书-图三
钢煤斗制安作业指导书-图四
钢煤斗制安作业指导书-图五
二、工程概况 **双线铁路特大桥为浙赣铁路电气化提速改造工程的控制工程,工程地点位于醴陵市丁家坊村,跨越**河,其设计起点里程为D1K896+019.93,终点里程为D1K896+683,中心里程为D1K896+300,全桥长663.07m;全桥共分17孔,孔跨布置为5×32m简支梁+ (42m+2*64m+42m)预应力连续箱梁+8×32m简支梁。 本桥基础设计采用钻孔桩柱桩基础,主跨7#墩为水中墩,采用φ2.0m桩,桩长为49-68.5m不等,共9根桩,桩基采用C25混凝土。 承台采用双层圆形承台,其中下承台直径为14.4m、厚3m,承台底部标高为41.99m,位于河床面以下4m左右;上承台直径为9.6m,厚2m;墩身采用φ6.5m圆形桥墩,高11m。