钢套筒主体部分总长10900mm,直径(内径)6500mm,外径6840mm,总重111.83t。套筒分标准段、一个后端盖和一个过渡环,标准段分为上下两个半圆,下半圆部分为三个半圆标准段,每段3300mm,上半圆部分为拼合成半圆的三块圆弧,每段9900mm。筒体采用钢板卷制而成。每段筒体的外周焊接纵、环向筋板以保证筒体刚度。每段筒体的端头和上下两部分接合面均焊接圆法兰,采用法兰连接,用高强度螺栓连接紧固。
盾构钢套筒接收作业指导书-图一
盾构钢套筒接收作业指导书-图二
盾构钢套筒接收作业指导书-图三
盾构钢套筒接收作业指导书-图四
盾构钢套筒接收作业指导书-图五
二、工程概况 **双线铁路特大桥为浙赣铁路电气化提速改造工程的控制工程,工程地点位于醴陵市丁家坊村,跨越**河,其设计起点里程为D1K896+019.93,终点里程为D1K896+683,中心里程为D1K896+300,全桥长663.07m;全桥共分17孔,孔跨布置为5×32m简支梁+ (42m+2*64m+42m)预应力连续箱梁+8×32m简支梁。 本桥基础设计采用钻孔桩柱桩基础,主跨7#墩为水中墩,采用φ2.0m桩,桩长为49-68.5m不等,共9根桩,桩基采用C25混凝土。 承台采用双层圆形承台,其中下承台直径为14.4m、厚3m,承台底部标高为41.99m,位于河床面以下4m左右;上承台直径为9.6m,厚2m;墩身采用φ6.5m圆形桥墩,高11m。