[广州]国道衔接中心城区道路破损修复方案

混凝土无破损应力检测（针对于桥梁）,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

技术要求 1、去除各部件毛刺锈迹，确保表面平整光滑。 2、焊缝圆滑平整，无夹渣，虚焊，气孔等缺陷. 3、整体曲翘度不得大于5mm. 4、整体热浸镀锌后再静电喷涂处理，采用户外耐候性白色粉末涂料，上粉均匀，无露青。 镀锌层厚度≥70μm，喷型层厚度≥60μm. 5、采用重量≥30KG铸铁底座，外表面喷涂黑色防腐漆，厚度≥150μm 。

采用的主要技术标准： 　　道路等级：城市Ⅱ级支路； 　　沥青砼路面设计年限：15年； 　　荷载标准：路面轴载标准BZZ-100KN，地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载； 　　道路横坡度：1.5%(双向)，人行道横坡：2%(向内)； 　　抗震设防烈度：7度，设计基本地震加速度0.15g。 　　车行道路面结构为： 　　3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石（5%）+15cm水泥稳定碎石（3%）+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 　　面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的标准车检验，车行道第一层路面顶面弯沉值不得大于31（1／100mm），第二层路面顶面弯沉值不得大于35（1／100mm），第三层路面顶面弯沉值不得大于40（1／100mm），第一层基层顶面弯沉值不得大于49（1／100mm），第二层基层顶面弯沉值不得大于162（1／100mm），路基顶面弯沉值不得大于231（1／100mm）。 　　各沥青层之间加铺粘层沥青，沥青层与水稳层之间加铺透层沥青。 　　

改扩建道路新旧沥青路面衔接大样图，用于公路和城市道路沥青路面的拼宽、衔接

本资料为路线中心线与隧道中心线衔接检验表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

某城区道路交通监控智能系统（指挥中心平台）招标文件，WORD格式。

本工程设计堤围总长度31.430km，其中老城区片堤围长度8.952km，行政区新区围总长度15.250km，湖下开发区围总长度7.228km，其中监理堤长为28 km（不含汤西桥至黄埔桥已实施堤段）；新建2座水闸分别为东里水闸、石湖水闸。

工程名称：某国道城区段综合改造工程。建筑规模： 雨污管道总长11000米、人行道铺装22000平方米

本工程沿线所分布的地层有前第四纪的士侏罗统高坞组、西山头组火山碎屑岩类及第四纪的上更新统、全新统的山前堆积、海相沉积的粘性土及淤泥。

本资料为城区道路绿化提升苗木采购招标文件，包括：评标办法，采购合同，采购技术参数要求，投标文件格式，采购人、采购代理机构、招投标监管部门意见等，内容详实，可供参考。

1、招标工程名称：**市城区**路改造工程； 2、工程项目地点：**市城区**二、三、四路； 3、项目规模：**市城区**路改造工程起于榕树头前的天柱路口（起点桩号 K0＋000），终于高峰立交桥下（终点桩号 K2＋179.3），设计全长 2.1793 公里；道路标准断面宽为 30 米，路段采用双路幅断面布置：6.0m 人行道＋2.5m 非机动车道＋6.5m 行车道＋6.5m 行车道＋2.5m 非机动车道＋6.0m 人行道。主要施工内容包括道路工程、排水工程、平面交叉口。 4、施工工期170个日历天，计划开工日期：2009年8月10日，计划竣工日期：2010年1日26日。 5、质量控制目标：市优良样板工程

项目规模：**市城区**路改造工程起于榕树头前的天柱路口（起点桩号 K0＋000），终于高峰立交桥下（终点桩号 K2＋179.3），设计全长 2.1793 公里；道路标准断面宽为 30 米，路段采用双路幅断面布置：6.0m 人行道＋2.5m 非机动车道＋6.5m 行车道＋6.5m 行车道＋2.5m 非机动车道＋6.0m 人行道。主要施工内容包括道路工程、排水工程、平面交叉口。

国道车辆检测中心，不错的图纸，供大家参考。

某国道路侧A级波形护栏设计图，图纸设计非常详细，图纸众多，内容丰富细致，供大家下载参考。

XXXX在XX39+758.0处与XX国道相交，为避开XX锻压厂，对XX国道进行改移。 2.1 既有国道为沥青混凝土路面，路面宽12米。公路改移范围为XXXX0+240~XXXX0+750，长度510米； 2.2 公路两侧设有边沟，底宽0.6m，深0.8m，浆砌片石厚0.3m。靠锻压厂厂区一侧水沟加盖板，长度100m； 2.3 路堤和路堑边坡喷播植草； 2.4 改移公路和原有公路衔接处，应开挖搭接、平整夯实后铺筑路面； 2.5 部分地段处于水田，需进行换填处理； 2.6 XXXX0+445处设1-0.3m园涵，XXXX0+560处设1-1.5m园涵。

次建设包括：车行道、人行道、雨污水管道、电力及通信管道、绿化、照明、交通设施等配套设施工程。

本道路为城市主干道，全长3.715Km，设计车速50km/h，路面荷载：Bzz－100标准轴载；设计年限：15年；土基回弹模量：40Mpa。本次设计道路长649.955m，规划红线宽46m。

本资料为城市道路大修工程路面衔接通用设计图，适用于适用于终点处与原有路面结构层顺接、大修段与中修段路面结构层顺接、中修段路面衔接，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

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　　 设计于2015年，共3张设计图。

本道路为城市主干道，全长3.715Km，设计车速50km/h，路面荷载：Bzz－100标准轴载；设计年限：15年；土基回弹模量：40Mpa。本次设计道路长649.955m，规划红线宽46m。 　　…… 　　横断面设计： 　　4.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+11.0m（机动车道） +0.5（路缘带）+8.0m（中央分隔带）+ 0.5（路缘带）+11.0m（机动车道）+3.5m（非机动车道）+4.0m（人行道）=46m。 　　路拱横坡： 　　机动车道采用直线型路拱，路拱横坡采用向外为1.5%，坡向人行道，流水平石的横坡为10.0% 。人行道采用直线路拱，路拱横坡采用向内为2.0%，坡向机动车道。 　　…… 　　车行道、非机动车道路面结构设计： 　　4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C） 　　5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C） 　　7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C） 　　0.6cm乳化沥青稀浆封层 　　18cm5.5%水泥稳定砂砾上基层 　　18cm5.5%水泥稳定砂砾下基层 　　18cm4%水泥稳定砂砾底基层 　　总厚度：70.6cm 　　…… 　　共22张，编制于2013年。

本资料为京式护栏，道路分道隔离护栏，高低交错衔接大样图，其包含的内容为交叉口处护栏安装图，圆钢护栏图1，圆钢护栏图 2等内容，设计详实规范，可供下载参考。

104国道黄岩城区东复线，起于104国道长塘公路检查站（K1736+649），起点桩号为K0+000，向东经杜家村、马鞍山村、洋头自然村后折向南建永宁江特大桥（暂名0跨过永宁江、黄岩经济开发区、82省道后，沿三门路至九峰建九峰特大桥（暂名）跨至方山脚，沿山至大转盘与104国道K1742+555相接；终点桩号为K7+690，全长7.69公里。该工程分为三个标段施工,本公司所投为第一标段,起始桩号为K+000,终点桩号为K3+000;全长3.0公里。

内容简介 设计目标：不仅能够净化空气，收集雨水，降低人工维护，同时能够维护人民健康和提高并普及人们的自我保健意识，从而构建一个绿色、宜居、可持续发展的城市。 　　图纸目录：1背景研究（人文背景、自然资源） 2方案理念（理念的形成、方案理念、方案特色等） 3设计原则及方法（功能性、生态性） 4色彩研究（城市整体道路色彩、具体道路色彩） 5方案设计（燕山大街等），共204张图纸，像素为2245*1587。 

xx改造工程为市政改造工程，设计采用Ⅱ级城市主干道，北起湖北路，南至南环路，全长8.33公里，该路的建设将改善周边的交通条件，同时改善了风景区旅游道路的品质，加快该地区的开发建设。本工程第一标段施工里程为+000—K0+990。

本资料为京式护栏，道路分道隔离护栏，高低交错衔接大样图，其包含的内容为圆钢护栏图 2，交叉口处护栏安装图，圆钢护栏图1等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本文结合宜春市城区道路沥青混凝土路面改造工程老沥青路面、旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面工程实践，阐述了玻璃纤维土工格栅的特性、防治反射裂缝的作用机理、施工方法、注意事项及经验体会。

某城区道路绿化养护工程招标文件

地形、地貌线路位于城区内，本工程为城区道路改造工程，位于城区中心地带，线路走向为正南北向，经过路段为有砼道路。道路两旁多为商铺，其中有政府机关、单位、企业、车站、学校等，改建道路有多个叉路口，人流量及车流量非常大。本地区大型工程构筑物区域地震基本裂度为6度。沿线桥涵设施等构筑物均按6度设防 位于中国南海北部湾、境内。空气含盐分，春季和秋季多雾；最高温为35.4℃，极端最低气温2.8℃；年平均降雨为2362.6毫米，年最大降水量主要集中在6～9月间，占全年降水量的71%，降水量大于25㎜的天数为27天；属季风性地区，冬季多偏北风，夏季多偏听偏南风；本地区为台风频繁活动区，最大湿度为100%，最大月平均相对湿度为88%；地震裂度为6度。

将地区污水统一规划，合理布局，另期实施，建成完备的污水管网系统，将污水有序的接入到污水处理厂经处理后达标排放，解决城区污水的出路问题，减少排入周围水体的污水。

本资料为长春市南部中心城区发展规划，内容包含总体规划、概念设计等，目录齐全，适合设计师下载参考。

随着城市建设的不断发展、城市化程度不断提高，导致用电负荷快速增长，大截面电缆输电方式逐渐得到广泛应用；同时，随着人们对环境、景观的高标准要求，在中心城区架空敷设电缆已无可能，采用电力电缆隧道敷设大截面电缆得到推广。本文针对中心城区地下构筑物众多、地下空间紧张的复杂地下环境，初步讨论如何合理的选择电力电缆隧道的走向及线路，切实可行实施大截面电力隧道，确保满足中心城区用电负荷的快速增长的同时，最大限度降低电力电缆隧道施工、运营期间对城市环境、景观等方面的影响。

赣州中心城区快速路工程(创业1标)-设计业务联系单附图，~~~~~~~~~~~

本工程沿线所分布的地层有前第四纪的士侏罗统高坞组、西山头组火山碎屑岩类及第四纪的上更新统、全新统的山前堆积、海相沉积的粘性土及淤泥。

该图纸为广州市增城区某花园机房安装大样图，图纸内容详实，可供系统集成及弱电设计师下载参考。