地铁工程暗挖结构与现状污水管线交叉处理施工方案

北方某小区，由33层和联排别墅组成，室外雨污水管线布置，雨污分流

本工程是为解决 X X 小区 A 区内 A-1#、A-2#、A-3#、A-4#、A-6#、B-1# B-2#、 B-3#、B-4#、B-6#、B-7#楼及地面排水施放问题而进行的各种管线施工，包括污 水、雨水、废水三种管线，各种管线交叉复杂，雨水管中心线与污水管中心线 相距 4 米，因受楼盘施工影响，现场施工场地狭小、施工较密集，且业主对工 期要求紧迫，所以在施工当中必须合理布置、安排施工。

为确保雨季工程质量、进度、安全，项目经理部高度重视、积极落实，提前做好雨季施工的准备工作，对施工现场周围环境进行全面检查，制定最佳排水方案，保证在汛期排水系统畅通。

配备强有力的技术、质量管理人员和专业施工队伍，以保证分工明确，责任到人。按计划统一安排组织，密切协同完成全部工程的施工

本工程是为解决X X小区A区内A-1#、A-2#、A-3#等楼及地面排水施放问题而进行的各种管线施工，包括污水、雨水、废水三种管线，各种管线交叉复杂，雨水管中心线与污水管中心线相距4米，因受楼盘施工影响，现场施工场地狭小、施工较密集，且业主对工期要求紧迫，所以在施工当中必须合理布置、安排施工。

横过交通主干道及排洪渠采用钢筋砼顶管施工，有一定施工难度。

在水泥稳定碎石中，水泥剂量一般在4～5%即可达到强度要求。在审批基层混合料组成设计时，监理工程师对无侧限抗压强度进行了综合控制，合适的配合比应该是：既达到设计强度的要求，又不高出设计强度太多

（一）工程名称：****市污水处理二期（西部）工程 （二）建设地点：****区 （三）工程建设规模：10万吨污水处理厂，两座提升泵站、32公里管网 （四）工程概算：1.38亿元 （五）资金来源：国债资金、世行贷款、地方自筹 （六）工程设计单位：中国市政工程****设计研究院 （七）工程性质：市政基础设施 （八）建设单位：****市城市排水有限责任公司

本工程为污水改造工程污水管网分图，包含污水管网分图平面图、污水管网分图立面图、污水管网分图剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

设计说明：无
功能：交通道路
设计阶段：施工图设计
图纸张数：10张以下

内容简介 标准横断面图、污水管道平面设计图 共7张

本工程是为解决X X小区A区内A-1#、A-2#、A-3#、A-4#、A-6#、B-1# B-2#、B-3#、B-4#、B-6#、B-7#楼及地面排水施放问题而进行的各种管线施工，包括污水、雨水、废水三种管线，各种管线交叉复杂，雨水管中心线与污水管中心线相距4米，因受楼盘施工影响，现场施工场地狭小、施工较密集，且业主对工期要求紧迫，所以在施工当中必须合理布置、安排施工。

本资料为某小区雨污水管线施工组织设计方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

施工前要对勘测单位所交导线控制点和水准点进行复测、栓桩，补充施工所需的中线桩、水准点，为施工需要所增加的水准点必须与原水准点闭合。

工程概况：西四环工程某大街西延立交污水管工程南起9+300，北至10+500，以某铁路立交为分界，北侧雨污水管沿道路两侧向北敷设至道路桩号10+500，下游接某路立交段污水设计，南侧污水管沿道路两侧向南敷设至道路桩号9+300，下游接某路立交段污水设计；西四环9+300~10+500段DN600上水工程南起9+300，北至10+500，沿道路两侧敷设。

工程概况：西四环工程某大街西延立交污水管工程南起9+300，北至10+500，以某铁路立交为分界，北侧雨污水管沿道路两侧向北敷设至道路桩号10+500，下游接某路立交段污水设计，南侧污水管沿道路两侧向南敷设至道路桩号9+300，下游接某路立交段污水设计；西四环9+300~10+500段DN600上水工程南起9+300，北至10+500，沿道路两侧敷设。

工程概况：西四环工程某大街西延立交污水管工程南起9+300，北至10+500，以某铁路立交为分界，北侧雨污水管沿道路两侧向北敷设至道路桩号10+500，下游接某路立交段污水设计，南侧污水管沿道路两侧向南敷设至道路桩号9+300，下游接某路立交段污水设计；西四环9+300~10+500段DN600上水工程南起9+300，北至10+500，沿道路两侧敷设。

针对地铁工程施工管理的重要性，从完善项目管理体系、保证地铁工程施工质量和施工安全、加强文明施工管理等多方面进行了深入探讨，以保证顺利实现工程项目的合同目标。

为规范大连地铁建设工程现场签证行为，严格签证管理，加强投资控制，结合大连地铁实情情况，特制定本办法。

XX市XX-XX城际（XX路-XX段）轨道交通工程线路全长约28.8km，共有12座车站，其中7座地下车站，5座高架站，标段为第二驻地监理合同段。 本标监理合同段范围包括：XX卫站（不含）至XX山站（不含）和XX卫停车场及出入线。本监理标段包含两站三区间和XX卫停车场及出入线，均为地下车站，区间施工为矿山法施工。

车站总长为154.6m，总建筑面积17155m2，其中车站主体建筑面积为12285 m2，过街通道面积为2160 m2，出入口及风道、风亭、残疾人电梯建筑面积为2710 m2。 车站有效站台中心里程YDK7+355，车站总长154.6m，标准段宽38.2m，局部车站宽74.1m，有效站长为100m。

注浆堵漏就是将一定的材料配成浆液, 用压送设备将其注人缝隙内或孔洞中, 使其扩散、胶凝或固化, 以达到防渗堵漏的效果。通常用于地铁工程上的堵漏注浆材料主要以化学注浆材料为主。常用的化学注浆材料主要有4 种: 水溶性聚氨脂、甲凝、丙凝、改性环氧树脂。

施工过程中出现的合同承包范围以外应由业主承担费用但又不属于设计变更范畴且必须实施的项目，可以通过现场签证予以解决。同一原因、同一时间引起的同一标段的、其内容不可分割的一次性签证，为一项签证项目。

XXXX高速公路工程XX至XX段三四分部位于XX和XX交界处主线XX+800至XX互通XX+339，为双向四车道，路面24.5m，路线全长约29.339km（桩号XX+000～XX+339.932）。我公司承接XX+800～XX+339.932段，线路长度约11.539km，分为第三、第四两个合同段，第三合同段的里程桩号为XX+800-XX+800,第四合同段里程桩号为XX+800-XX+339.932。其中第三合同段的工程项目主要设置为大桥246m/1座、中桥446m/3座、改桥24m/1座、车行天桥70m/1座、互通式立体交叉1座（城南互通）、涵洞35道及路基土石方(挖方867318.1 m3，填方767735 m3)。第四合同段的工程项目设置为大桥368m/1座(XX大桥)、中桥56m/1座（建梁中桥）。互通式立体交叉1座（XX互通），天桥2座，机耕通道3道，涵洞5道，路基土石方（挖方607515m3，填方255215.6 m3）（不含互通）。

本资料为：地铁工程盾构始发专项文案， 共25页，内容详实，可供参考。

在可研阶段应收集的测绘资料包括各种小比例尺地形图、航测照片、卫星影像等，为线路比选、技术经济指标的确定等工作提供基础测绘资料。

本工程为：某城市污水管道结构cad详图，包含台座立面图 、台座俯视图、桩身大样等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：某道路污水管线方案设计图，内含：标准横断面图、污水管道平面设计图等，可供参考。

设计说明：有
功能：交通道路
设计阶段：施工图设计
图纸张数：10-20张
设计时间：2002年

资料目录 图纸目录 设计说明 材料表 污水管线总图 污水管线平面图 污水管线纵断图 采用的标准图集

资料较简练，为某市东区污水管线全套施工图，包括纵断面图和管线平面图。管材及接口:采用钢筋混凝土排水管 ,钢丝网水泥砂浆接口。

某村规划路位于流溪河以东，龙归片区根据龙归厂外污水收集系统总体方案，本包实施段设计起点为鹤龙四路与某村北侧规划路交叉处接鹤龙五路污水管线，设计终点为某村规划路与新坦庄路交叉处，再接入新坦庄污水管线。某村规划路干管主要负责收集该管线两侧及转输泥坑、沙坑截污管、北太路污水干管和鹤龙五路的污水，再经过新坦庄污水干管进入进厂总管最后进入龙归污水处理厂。 某村规划路区域管网纳污面积53.82 km2，设计污水干管管径1400mm，全长1369米，污水支管管径300mm～400mm，共长138米，管道平均埋深约8.5～10米，主干管全部采取顶管施工，设计坡度为0.8‰，工作井与接收井采用不排水法沉井施工，本工程施工起点接G106国道w71号检查井，施工止点接新坦庄污水管线W1号检查井。

潮白河经济开发区坐落在大厂县西部，西与潮白河相连，北与燕郊相邻， 南与香河接壤，东与大厂镇交界，规划用地 69.8km2。北距 102 国道 2km，南距 京沈高速 10km，距首都机场直线距离 35km。 本次设计碧源路西侧起点处与西燕路相交，东侧终点处与现状中轴路相交， 道路全长 1135.11m, 规划为城市支路，红线宽 路～中轴路 ) －排水工程设计本图，图册编号

本文档资料为某市东区污水管道施工工程，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

审核施工单位提出的材料、构配件及设备的采购计划，检查其型号、规格和质量标准，严格检查主要材料

A 线（路）污水收集管涵工程（全长约 5100 米）; B 线（路段）污水收集管涵工程（全长约 870 米）; C 线（路）污水收集管涵工程（全长约 4110 米）; D 线（路）污水收集管涵工程；（全长约 880 米）; E 线（）明渠、箱涵和简易制闸工程

除E线和C线煤气厂至新墩闸段为长江二级阶地外，其余均处在长江一级阶地区域。 一级阶地土层分布概况如下： 1）．人工填土层：厚度0.3—3.7米 2）．Q4a1粘土层：厚度5.0—9.0米 3）．Q41淤泥质粘土层：厚度2.20—2.50米 4）．Q4a1粉砂层：厚度1.20—2.20米 场区二级阶地主要划分为两层： 1）．Qm1人工填土层：厚度0.50—2.80米 2）．Q3a1粘性土层：0.50—2.80米以下 工程场地水主要为上层滞水和承压水，承压水赋存于粉砂层中。

、本合同包含内容及分线情况 A 线（路）污水收集管涵工程（全长约5100 米）; B 线（路段）污水收集管涵工程（全长约870 米）; C 线（路）污水收集管涵工程（全长约4110 米）; D 线（路）污水收集管涵工程；（全长约880 米）; E 线（）明渠、箱涵和简易制闸工程（全长约3500 米）； XX 改建工程；

东莞市某配套截污主干管工程位于东莞市***东部地区，主要沿规划环城路及石马河、沥唇河埋设，本工程管网具体分为A1线（沿沥唇河）、A2线（沿沥唇河右岸）、A3线（沿元江元村道）、A4线（沿沥唇河右岸）、A5线（沿沥唇河）、A6线（沿东平大道）、A7线（沿沥唇河）、A8线（沿规划环城路）、A9线（沿沙湖口村村道）、A10线（沿沥唇河）、A11线（沿沥唇河）、B1线（沿石马河）、B2线（起点为东深路一排污口，经过一片荔枝林汇入B1线）、B3线（此段为压力管道，沿常马路）、B4线（沿规划环城路，汇入A1线）、B5线（沿废弃东深明渠）及B6线（沿废弃东深明渠）。管网基本围绕常平镇区广梅汕铁路以东铺设，共设有16条污水管线，大体分两大块，一是沿沥唇河A1线，由A2~A11线支管汇成A1，另一条是沿石马河B1、B2线、B3线、B4线、B5线、B6线，最终汇总成A1线，进入常平东部污水处理厂。