南安路K0+377空心板中桥 施工组织设计

说明： 　　1、本图尺寸均以cm计； 　　2、空心板梁的安装：先用预制场龙门架将空心板梁提到自制平车上放好，再用卷扬机将自制平车（载空心板）拉到双导梁下，最后用双导梁上的架梁天车将空心板提起运至桥跨中，放下空心板梁至盖梁上的小平车上，再用两台1T卷扬机将空心板拉到双导梁侧边就位，依此类推，最后安装导梁下的空心板； 　　3、架梁天车轴距为2米，轮距为2.5米，承重能力50T； 　　4、双导梁平车位置可移动； 　　5、双导梁在行走时用砼配重。 　　

本资料为：陕02G09 预应力混凝土空心板，内容详实，可供参考。

L91G401-1预应力砼空心板 山东省

K4+106XX小桥为主线及A、D匝道上跨改移机耕道与水沟而设，全桥平、纵面均位于直线段内。本桥上部结构采用1-13米预应力砼现浇简支空心板。现浇空心板桥面宽度为16.1m～19.33m，桥台高度9.7m～8.7m左右，板厚为0.75m。现浇空心板钢筋用量为42.9t,钢绞线用量为4.6t,现浇C40砼方量为224.9 m3。

本资料为:10m 钢筋砼空心板设计构造图 包含 空心板中板配筋图，总体布置图，栏杆构造图等，设计精确，内容详细，可供网友下载

本资料为S1-41 空心板封端CAD图，含空心板封端立面、剖面图、绞缝大样、一块空心板封端材料数量表，欢迎下载！

钢筋绑扎时要注意将波纹管绑扎定位在钢筋结构上，波纹管的定位一定要按照施工图纸要求进行，施工时注意波纹管的定位钢筋应稳固准确，同时波纹管的接头应密封严密，避免砼浇注时有水泥浆渗漏堵塞波纹管。如绑扎波纹管时波纹管的位置与钢筋发生冲突时适当挪移钢筋的位置

全套（空心板）设计图纸 　　一、工程概述 　　 xx桥桥位位于广西xx市西郊xx村镇xx中部，河道自西向东横贯全村，河道较弯曲，河堤较陡，河堤面仅比河堤两边的农田高出0.50米左右。河宽约15.5米，水深约1.75米，水流较缓。 设计依据：中石化销售公司西南成品油管道工程xx分输泵站xx桥岩土工程勘察报告。

内含该桥上部结构基本构造，包含搭板图纸，D40伸缩缝安装图.防撞护栏钢筋布置图,支座及垫块平面布置图等。给桥梁设计人员提供参考。

本工程位于郑州高新技术产业开发区翠竹街6号，建筑面积约32000㎡，框剪结构，地下一层地上十六层。

5米和6米的空心板标准图(各种角度)

设计说明 节点详图 地下室空心板结构平面图、一、二层空心板结构平面图、三层空心板结构平面图、地下室、一、二、三层空心管平面布置图共4张图纸。

本工程为公馆顶板设计施工图，包含地下室空心楼板施工图，实心主梁，预制空心盒子，现浇叻梁，供空心楼板设计等。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为某景区空心板小桥全套图纸，包含栗木桥桥位平面图 SⅤ-5-02 ，栗木桥桥型布置图 SⅤ-5-03，构造图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

1-13米先张空心板圆形挖孔 1-13米先张空心板圆形挖孔 1-13米先张空心板圆形挖孔 1-13米先张空心板圆形挖孔

本项目为XX省XX州XX河大桥永久治理工程，原XX河大桥交通于2011年3月中旬正式通行。大桥建成通车过后一直运行正常，XX水电站于2011年3月下旬开始下闸蓄水，随着库区水位的上升，2011年11月下旬库水水位升至高层2103m时，知木林隧道出口至XX河大桥0#桥台段路基产生沉降变形，路面开裂，公路内边坡产生沿基覆界面下错现象，0#桥台出现变形。经过应急处理方案，桥台变形已趋于稳定，现对大桥进行永久治理，永久治理阶段采用方案为：在0#桥台下边坡坡脚堆填适当的渣料，对坡脚进行堆渣反压，增加坡体的稳定性，同时在桥台上下游侧布设钢管桩，加固桥台基础；在0#桥台背墙后增设2×20m空心板，以跨越岸坡土体变形区域，然后将路线顺接至隧道洞口。 本项目为2×20m空心板梁，共2跨，每跨跨径为20米，每跨7片空心板，共14片。每片空心板梁高100cm，底宽99cm。 混凝土标号等级为C40砼，混凝土方量为168m3。空心板重量：边板36.07T，中板，32.26T。 至2013年7月24日，14片空心板梁已预制完毕。2013年8月10日完成14片空心板梁预应力张拉、灌浆、封端。整体结构经自检和驻地监理检测，梁板混凝土安装强度满足《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011的规定，断面尺寸、梁长、梁高以及预埋件经自检和驻地监理检测符合设计要求；桥台帽梁及支座垫石强度、轴线偏位、断面尺寸、顶面高程指标经过自检和驻地监理检测符合设计要求。

1.道路等级：二级公路； 　　2.设计行车速度：80 km/h； 　　3.设计荷载：公路-Ⅱ级； 　　4.桥面宽度： 　　 0.5m（护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（护栏）=15.5m； 　　5.桥面铺装：10cm沥青混凝土； 　　6.桥面横坡：双向2％； 　　7.桥跨布置：8+10+8m； 　　8.地震动加速度峰值为0.10g。 　　

16m空心板一般构造节点详图

10m空心板一般构造节点详图

1.道路等级：二级公路； 　　2.设计行车速度：80 km/h； 　　3.设计荷载：公路-Ⅱ级； 　　4.桥面宽度： 　　 0.5m（护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（护栏）=15.5m； 　　5.桥面铺装：10cm沥青混凝土； 　　6.桥面横坡：双向2％； 　　7.桥跨布置：8+10+8m； 　　8.地震动加速度峰值为0.10g。 　　

本上跨桥为东北铁路通道（通辽至霍林河段）铁路跨线桥主桥及引线设计，交叉点铁路里程桩为DK346+250，对应的设计里程为K0+319.618,全桥采用普通沥青混凝土路面，路面采用三级公路设计标准。 本桥为3*20m预应力混凝土梁桥，桥长64.4m，交角为120度，在第二孔处跨越通霍铁路，主桥净高按客货共线铁路建筑限界标准（净高不小于6.55m标准执行），主梁为后张法预应力简支转连续空心梁共18片，桥面连续，预制梁施工在白音沟搅拌站进行预制，共计3孔，18片梁体、张拉均采用现场预制，汽车吊安装的施工方法。

1、钢绞线孔道的位置应符合设计要求，孔道应平顺，端部的锚垫板应垂直于孔道中心。预留孔道可采用预预埋金属波纹管或橡胶管抽拨。 2、采用波纹管预留孔道，波纹管长度通过计标确定，计算时考虑孔道长度和外露长度。 ①、波纹管宜为整根，当需要接头时，一根管上接头数不宜超过两个；接头处的连接管宜采用大一级别的同类型管道，其长度为被连接管道内径的5-7倍。连接时应不使接头处产生角度变化，并用胶布缠裹紧密防止水泥浆渗入。 ②、按坐标铺设波纹管，并用钢筋支架（间距500mm）固定，导向筋与支架点焊，波纹管与导向筋，支架绑扎牢固，管道铺设前要确保管道内无杂物。 ③、波纹管与锚垫板结合部采取措施保证砂浆不流入管内。 ④、混凝土浇筑过程中采取措施检测孔道情况，防止意外漏浆堵塞孔道。 ⑤、施工中重点保护波纹管，施工人员不得对其进行踩踏或用工具敲击。同时在施工中波纹管严禁被电烧伤。以防将波纹管损坏或造成孔洞。

本合同段路线长、桥梁多，其中石家寨大桥、茶寨大桥、王家寨大桥、红星1、2号大桥、蔡家坝大桥、桐梓坳等大桥上部构造采用预应力空心板。为保证本合同段内预制空心板的施工质量，我部选择王家寨大桥右幅2-2空心板作为首件工程先行施工，并在施工中过程不断总结，完善施工工艺，施工完成后编制首件空心板施工总结报告以指导后续预制空心板施工。

本资料为：苏G9402 180预应力混凝土空心板图集，内容详实，可供参考。

LG02-1 预应力混凝土空心板 山东省

LG02-2 预应力混凝土空心板 山东省

本资料为：等全套独立小桥 1-13M混凝土空心板桥（含预算） 包括构造图、布置图，内容详实，可供参考

河景观整治提升项目 空心板桥主体结构 桥梁全长53.04m，右偏角度90°，桥梁起点桩号为K0+073.480，中心桩号为K0+100.000,终点桩号为K0+126.520，跨径具体布置为16+16+16m，桥梁上部采用16m后张法预应力混凝土空心板；下部桥台采用双排桩基础，重力式台身，桩基直径1.0m；桥墩采用桩柱接盖梁，柱径1.1m，桩径1.2m。全桥桩基均为钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计。