大桥工程某桩止水帷幕施工方案

　本工程基坑围护采用钻孔灌注排桩+三轴水泥土搅拌桩（或高压旋喷桩）止水帷幕+两道钢筋混凝土平面支撑体系形式。围护钻孔灌注桩桩径Φ800/Φ900；三轴水泥土搅拌桩采用Φ850@600套接一孔法施工，成桩采用二喷二搅的施工工艺；高压旋喷桩Φ800采用三重管法施工。

根据威海华润中心住宅项目一期详细的地勘报告，场地第一层为素填土，主要由大块石、碎石及砂土组成,块石直径为40～200cm,含量80%以上，无层理，不均匀。层厚7.60～12.60m，平均厚10.00m。回填自然标高在2.7～3.0米左右。11#按照设计开挖深度标高最深为-1.72米，其次为-0.02米，0.08米，1.73米，阐述标高均为绝对标高，11#长35.4米，宽16.4米，采取整体止水帷幕封闭。

由于场地内地下水位较高，且坑壁内砾砂⑤和圆砾⑥为强透水性地层，场地周边为道路，大面积的降水可能造成路面沉陷，建筑物不均匀沉降。为防止基坑开挖及基础施工过程中出现流砂、突涌等导致基坑失稳、

车站主体位于XX街以及XX内的部分明挖施工，位于交叉路口部分采用架设军便桥盖挖顺做，下穿热力、电力管沟段采用盖挖法施工。

资料概况： 工艺流程：高压旋喷注浆施工工序：钻孔放样→钻进成孔→清孔→浆、气、水就位→喷射作业→回灌封孔（保持孔内满浆）→移机→质量检查。

基坑支护中的止水帷幕概况，本基坑工程支护结构工程安全等级为二级，止水帷幕采用水泥土深层搅拌桩（四搅两喷成桩工艺），基坑支护北侧、西侧搅拌桩JB1搅拌桩为双头ф700@900，组内咬合200mm，组间咬合300mm，

湘潭万达广场项目位于湖南省湘潭市岳塘区芙蓉路北、晓塘路南、月华东路、月华西路之间。占地面积256亩，总建筑面积为88.6万平方米，其中地上面积为71.9万平方米，地下16.7万平方米。由购物中心、酒店、写字楼、公寓、住宅、室外商业街、商铺组成。工程性质为住宅及公共建筑。

工程项目控制目标及技术标编制依据，总体施工部署

本工程除C1#楼外，其余室内地坪0.000相对于绝对高程为777.500。建筑总高度71.10m。除C1#、B1#楼外其余均为地下两层，地上二十二到二十四层。结构形式： 剪力墙结构。本基坑支护安全等级为二级。基坑支护依据开挖深度、周边环境、地质条件等因素采用水泥浆喷桩止水帷幕加钢管土钉结构方案。本工程采用基坑内管井降水方案，降水井井底标高均为-12.00m。

此工程先对C3以及北面施工，此开挖区域基坑相对封闭，所以基坑排水主要是基坑内土方开挖时地下水水、雨水、锚索施工用水、人工挖孔桩排水。

本资料为深基坑注浆止水帷幕施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

工程概况，工程项目控制目标及技术标编制依据

针对城市施工的特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活的影响。

本基坑支护安全等级为二级。基坑支护依据开挖深度、周边环境、地质条件等因素采用水泥浆喷桩止水帷幕加钢管土钉结构方案。

工序交接全部采用书面形式由双方签字认可，由下道工序作业人员和成品保护负责人同时签字确认，并保存工序交接书面材料，下道工序作业人员对防止成品的污染、损坏或丢失负直接责任，成品保护专人对成品保护负监督、检查责任。

本工程小商品市场站附属结构出入口止水帷幕采用φ850@600mm三轴水泥土搅拌桩。

本工程较短的钻孔灌注桩成孔及清孔均采用正循环施工工艺，桩成孔时拟采用正循环工艺，二清时也采用正循环工艺。

区间土建工程设计范围包括主体结构、附属结构、围护结构，采用明挖顺做法施工，并根据周边交通状况、现场水文条件等分东区、中一区、中二区、西区四个施工区段分周期施工，基坑开挖深度最深约15.5m。 地下区间主体结构设计为双线矩形隧道，隧道全宽10.070～11.480m，高7.160m，埋深8.913～1.3m；敞开区间主体结构设计为U型槽断面。 地下矩形隧道区间（RDK0+43.550～RDK0+660.000， CDK0+43.550～CDK0+661.718）围护结构设计为钻孔灌注桩加双重管旋喷桩止水，包括主体结构侧墙外围护结构及基坑内各施工区封堵墙结构，桩顶设置一道800mm×800mm的钢筋混凝土冠梁。

　拟建建筑物地上28层，地下1层。基坑放坡段采用止水帷幕+复合土钉墙的方式，直壁段用止水帷幕+长螺旋支护桩+土钉，止水帷幕采用双排粉喷桩，桩径500mm，间距350mm，咬合150mm。

工程位于繁华地段，施工中要确保从道路交通、防遗洒、防污染、防噪声等方面要按照有关规定完成，并制定相应的环境保护、安全文明措施，确保不对周边环境产生影响。

内容简介 2．2．6高压旋喷灌浆 1）开始旋喷灌浆时，应按照浆、气、水的先后顺序启动机械设备，先由注浆泵向钻孔中输送水泥浆，再用空气压缩机输送气体，最后用高压泵输送清水；停止旋喷灌浆时，则按照水、气、电、浆的先后顺序关停。如果先后顺序颠倒，泥砂很容易进入喷杆中的浆管而导致堵杆现象。 2）喷具到达孔底后，尽快调整好压力，使之迅速达到正常施工所需的压力。开始时，保持喷杆停留在孔底不断的旋转，当孔口冒出水泥浆液时，再按照施工技术参数开始提升喷具； 3）旋喷灌浆过程中，卸掉一根喷杆后，继续灌浆时，喷头位置必须超过喷头原来位置以下0.5m，以便整个旋喷桩搭接均匀； 4）操作人员和供浆系统由现场施工员统一指挥，各方人员密切配合，并做好现场原始记录； 5）灌浆机台操作人员做到熟练掌握有关技术参数，在现场施工员和技术员的指导下，根据孔深和孔内情况变化，及时调整有关技术参数，定时测量进浆和回浆比重； 6）随时做好压力和流量的观测工作，按要求如实记录高压灌浆的各项参数和出现的异常现象。

工程概况： 本工程帷幕灌浆隧洞共2 条(左右岸各一)，衬砌和支护后的标准净空断面为城门洞型，断面尺寸为3.0×2.8m，底板高程1463.45。开挖断面尺寸为3.8×3.8m。支护采用砼浇筑的形式，灌浆隧洞周圈全断面浇筑1000px 厚的砼(包括底板)，基岩内插入φ25、长3m 锚杆，排距2m，每圈锚杆6 至7 根，梅花形布置。

工程概况： 本工程帷幕灌浆隧洞共2 条(左右岸各一)，衬砌和支护后的标准净空断面为城门洞型，断面尺寸为3.0×2.8m，底板高程1463.45。开挖断面尺寸为3.8×3.8m。支护采用砼浇筑的形式，灌浆隧洞周圈全断面浇筑1000px 厚的砼(包括底板)，基岩内插入φ25、长3m 锚杆，排距2m，每圈锚杆6 至7 根，梅花形布置。

金融中心站位于金钟路，沿规划园二路敷设，金融中心站为地下两层双柱三跨岛式车站，长204.5m。标准段宽22.7m，深度约为16m。车站主体采用明挖顺筑法施工，大里端接金高区间隧道。金融中心站东西两侧采用放坡开挖，网喷混凝土、土钉支护，车站南北侧采用围护桩、预应力锚索及内支撑支护开挖，其中大里程端洞门位置采用1.2m直径围护桩，间距1.4m，其他围护桩直径均为1m，间距1.2m。 金高区间长745m，采用盾构法施工，金高区间盾构自车站大里程端始发， 管片直径6.2m，内径5.5m。

水泥搅拌桩止水帷幕工法由水泥搅拌法施工发展而来。水泥浆搅拌法最早在美国研制成功，英文为Mixed-in-Place Pile（简称MIP）。国内于1977年开始研制，在80年代开始广泛应用。开始主要应用于铁路、涵洞等地基加固。近几年开始应用于地下室做防水挡墙，即水泥搅拌桩止水帷幕。威海华能学府佳园成功应用了水泥浆搅拌止水帷幕。

本资料为深基坑止水帷幕TAM管灌浆施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为深基坑围护施工方案（钻孔灌注桩围护及三轴搅拌桩止水帷幕），因地制宜仅供参考。

　本工程基坑开挖深度21m，采用灌注桩排桩加四道水平支撑体系支护。外围采用TRD工法（等厚度水泥土搅拌墙）止水帷幕。TRD工法墙，厚度700mm，深度36m。本方案针对TRD工法墙施工编制。

目录 1 施工概况 1 1.1地质概况 1 1.2水文概况 2 2 注浆目的 2 3 注浆段落 3 4 注浆前准备工作 3 5 注浆施工方案 3 5.1孔位布置 3 5.2钻孔 4 5.3埋设孔口管 4 5.4确定注浆参数 4 6 注浆工艺和作业要点 5 6.1注浆工艺流程 5 6.2注浆段长和注浆孔的布置 5 6.3注浆方式 6 6.4注浆参数的选择 6 6.5止浆岩盘 6 6.6埋设孔口管 6 6.7钻孔 7 6.8浆液配制 7 6.9注浆准备 7 6.10注浆 8 6.11注浆速度 10 6.12注浆结束标准 10 6.13异常情况处理 11 6.14注意事项 11 7.安全质量保证措施 12 7.1安全保证措施 12 7.2质量保证措施 13

秦家沟水库大坝帷幕灌浆共布置有一个灌浆洞，向大坝两岸延伸至山体深部总长20m，并向上游与引水系统帷幕接为一体，形成大坝的整体防渗屏障。大坝总长400m，需要施工部位帷幕左坝肩至坝体共计100m。

桩号0+050～0+250 段接触灌浆及桩号1+250～1+400 段帷幕灌浆的总体方案均拟定为孔口封闭、孔内循环自上而下分段灌浆方案。

本工程采用罐装水泥，电脑控制的自动拌浆系统拌浆，水泥浆液的水灰比为1.7～2.0,每立方搅拌水泥土水泥用量为360㎏,拌浆及注浆量以每钻的加固土体方量换算,注浆压力为1.0Mpa～2.5Mpa,以浆液输送能力控制。

金融中心站位于金钟路，沿规划园二路敷设，金融中心站为地下两层双柱三跨岛式车站，长204.5m。标准段宽22.7m，深度约为16m。车站主体采用明挖顺筑法施工，大里端接金高区间隧道。金融中心站东西两侧采用放坡开挖，网喷混凝土、土钉支护，车站南北侧采用围护桩、预应力锚索及内支撑支护开挖，其中大里程端洞门位置采用1.2m直径围护桩，间距1.4m，其他围护桩直径均为1m，间距1.2m。 金高区间长745m，采用盾构法施工，金高区间盾构自车站大里程端始发， 管片直径6.2m，内径5.5m。

本项目由广东宝莱特医用科技股份有限公司投资兴建，中建四局土木工程有限公司承建，项目位于广东省珠海市高新区金鼎片区金永一路西侧、金丰二路南侧。总建筑面积为 66429.46㎡，地下建筑面积为14095.15㎡，地上建筑面积为52334.31㎡。

涵洞的作用与桥相似，是公路或铁路与沟渠相交的地方使水从路下流过的通道，作用和桥相同，但一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等。此外，涵洞还是一种洞穴式水利设施，有闸门以调节水量。 按照不同的情况，涵洞止水沉降缝的种类和形式也大有不同，其中可以大致分为以下几种情况：按照填土情况不同分类、按水利性能分类。

第一层土，人工填土：由素填土和粉煤灰冲填土两个亚层组成，固结程度较低，呈饱和、欠固结、高灵敏度。厚度约为4m。

本工程桩机停止施工或施工间歇时间太长时，向水泥浆搅拌桶中加入清水，开启灰浆泵，清洗全部管中残存的水泥浆，直至基本干净。

工程概况： 本工程挡水建筑物、泄水建筑物为4 级建筑物，次要建筑物为5 级建筑物，临时建筑物为5 级。枢纽布置为：混凝土面板堆石坝+右岸开敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管线。坝顶高程1145.50m，坝基最低高程1110.00m，最大坝高45.5m，坝顶宽度6m，坝顶长214m。

灌浆施工次序：采用逐渐加密法，即沿轴线每隔20米先钻一个先导孔，了解地质状况，然后进行第一次序孔灌浆，再进行第二次序孔灌浆，再然后进行第三次序孔钻孔灌浆。

本工程的结构特点及工程规模特点，以及对工程周边环境、工期要求，我公司综合考虑劳动力组织、机械设备的配备及施工场地等各项因素，制定了如下工程施工总体部署计划。