运行中市政管廊隧道的维修加固

HIROSS空调在守时钟房试运行中存在的问题及改进HIROSS空调在守时钟房试运行中存在的问题及改进

GBT14541-2005电厂运行中汽轮机用矿物油维护管理导则，资料内容全面详细可供大家下载参考。

现当今，随着我国经济的飞速发展，人们的生活条件逐渐改善，人们对电力能源的供应需求也在不断增长。在电厂中，化学水处理就是更为科学地加工以及对水的处理，这样电厂的设备才能满足其标准要求，只有设备没有腐蚀问题，电厂的功能就可以实现正常的发挥。

:简述了MBBR 工艺的原理和特点,介绍了MBBR 工艺在处理高、低负荷污水及其在脱氮方面的应用研究,对该 工艺在运行中出现的问题及解决方法进行了初步探讨,并指出了MBBR 工艺的发展方向。

DLT1031-2006 运行中发电机用油质量标准

DLT941-2005 运行中变压器用六氟化硫质量标准

介绍了空气调节概述、空气调节系统、空调的热湿处理设备、空调系统的制冷设备 等。

介绍了一种动态滤后水循环检侧系统。它对原有在线浊度仪的取样进行改造, 即将原安装在滤池集水槽的采样 管, 延伸到每只滤池, 同时加装自动控制。实现了只用一台在线浊度仪, 对多只滤池连续测定, 在实际生产运行中取得了较好 的效果

本文强调了智能消防系统运行的重要性，归纳了出现的典型问题，分析了设计、监理、施工、调试及运行管理等诸多方面的原因。并提出了相应的解决措施。

市政管廊工程施工组织设计， 内容详细，供设计师参考。

本标准规定了电厂汽轮机、水轮机和燃气轮机系统用于润滑和调速的矿物涡轮机油的质量标准。 本标准适用于电厂汽轮机、水轮机和燃气轮机系统用于润滑和调速的矿物涡轮机油的质量监督。调相机及给水泵等电厂设备所用的矿物涡轮机油的质量标准，也可参照执行。 本标准不适用于各种用于汽轮机润滑和调速的非矿物质的合成液体。

在简要介绍数字化变电站基本概念的基础上,着重分析了数字化变电站在设计建设,升级改造及变电运行等方面带来的新问题,并针对传统型变电站的改造提出了建议及策略。

变压器在输配电系统中占有极其重要的地位，与其它电气设备相比其故障率较低，但是一旦发生故障将会给电力系统及工农业生产带来极大的危害。因此，能针对变压器在运行中的各种异常及故障现象，作出迅速而正确的判断、处理，尽快消除设备隐患及缺陷，从而保证变压器的安全运行，进而保证电力系统的安全运行，是我们每一个电力运行人员应具备的基本技能。

结合工程施工管理经验教训，分析暖通工程中管线综合、噪音、污染、堵塞、保温节能等常见问题及解决方案。

梁家山隧道位于西康二级公路旬阳连接线。隧道 全长 273 m，隧道按一般二级公路标准设计，是单洞双 向曲线隧道.

中华人民共和国电力行业标准 DL/T 574—95 有载分接开关运行维修导则

1 工程概况 某隧道结构采用双跨连拱形式,两洞共用同一中墙,全长220 m ,位于直线上,纵坡3 %。隧道净宽为22198 m ,净高712 m ,最大开挖跨度为24158 m ,拱顶最大埋深59 m。中隔墙为直墙,墙身宽215 m ,基础宽312 m(见图1) 。 该隧道Ⅱ类围岩段长120 m , Ⅲ类围岩段长100 m。隧道围岩岩性为砂岩、粉砂岩、泥岩及碎石土,节理发育。地下水主要为裂隙水孔隙潜水,雨季涌水量较大。地表植被茂盛,山坡较陡。 2 施工方案 为了探明地质情况,为两主隧道开挖做好超前地质预报,本隧道采用先贯通中导洞然后进行两主隧道掘进的施工方法,主隧道二次衬砌采用先墙后拱法施工。 施工工序如下:施工准备→中导洞钻爆开挖→临时支护→中导洞贯 通→中隔墙灌注→主隧道掘进、初期支护→中导洞顶部防水处理、回填→中导洞临时支护拆除→主隧道二次衬砌。

本图纸为市政院综合管廊全套图，内容详细，可供参考。

综合管廊作为城市地下管道综合走廊，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。城市地下综合管廊的建设也是城市现代化水平的重要标志,中新天津生态城在城市现代化建设方面一直走在国际前沿。 生态城旅游区域综合管廊的建设与区域定位和发展目标高度一致。北部区域综合管廊一期工程总长4.6km，项目于2015年10月取得了“两行一金”专项资金扶持6000万元，项目计划于2017年6月底完成示范段的项目建设。随着1.1km示范段建设的完工，工程已达到管线入廊条件即将进入运营期，剩余3.5km随后将进入建设期，尽快确定未来综合管廊的投资、建设和运营管理模式已经迫在眉睫。

GB T 7598-2008运行中变压器油水溶性酸测定法，内容详细丰富，可供网友参考下载。

箱式变电站建设运行中应注意的问题

民族文化宫抗震加固改造工程中，针对新旧混凝土，新加混凝土与旧砖墙等不同界面，采用了系列界面处理技术，使加固面结合接触紧密，效果良好，达到了设计要求。

随着交通量的日益增长,许多公路桥梁由于结构设计或施工上的失误、使用荷载的改变、抗震设计标准的提高等，已渐渐不能适应现代交通的要求，影响到桥梁的正 常使用。成为影响交通的瓶径. 为了适应现代交通的需求，满足现行桥梁设计规范要求，必须对现有桥梁进行加固补强。本文结合工程实例，重点介绍常用的加固方法及施工要点。

本图纸为广西某山塘土坝维修加固设计图，包括平面图、立面图、剖面图、钢筋图、材料表等，内容详实，布局合理，可供参考。

本资料为深圳某铁桥加固维修结构施工图，图纸包括：设计说明书、桥型布置图、桥墩加固图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

K1586+620xx1#桥、K1602+375xx桥位于国道xx（北京—拉萨）xx省xx市xx县境内，是国道xx沿线主要交通枢纽。原桥梁设计荷载等级为汽-20级，挂车-100；设计洪水频率为1/100,设计流量Q1%=89m3/s，抗震烈度按8°设防。两桥上部结构为钢筋混凝土空心板，下部结构为斜轻型桥台和斜桥墩。桥面板采用预制安装形式，支座为1cm厚油毛毡垫层。 近年来,由于交通量的增大，特别是超载车辆的增多，桥梁超负荷运营，且桥梁建成于1988年，至今已运营25年。现xx1#桥、xx桥桥面铺装大面积破损、钢筋外露，伸缩缝损坏，铰缝严重破坏，部分板单板受力严重，重车通过后下挠挠度明显，经xx省公路工程质量试验检测中心检测评定xx1#桥属四类桥，xx桥属五类桥。现已对xx1#桥限速限载通行，对xx桥封闭交通，增设便道。

某小学砌体教学楼加固维修工程，涉及预制板加固、墙体加固，墙体采用钢筋网水泥砂浆面层加固法，预制板采用增大截面加固法。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

《广州市市政设施维修养护工程年度费用估算指标(2019)》.pdf

农网改造后，在广大农村，为了安全用电，在低压电网中普遍安装投运了一、二、三级剩余电流动作保护器（以下简称保护器）。通过长期运行证明，对农村低压电击伤亡人数得到了有效控制。但是，在保护器长期运行中存在的问题日渐显露出来。笔者就保护器的安装、使用、损坏、人为解除以及在管理中存在的问题做一探讨。

参考北京的综合管廊设计方式，并对比管道直埋，对综合管廊的设计和实施进行了探讨！

广华新城位于北京市东南四环内朝阳区百子湾地区大郊亭4号，西起东四环路，东至化二东侧路，北起广渠路，南至观音堂路。项目用地面积约为108.684公顷，建设七个居住区组团，拟建83栋住宅楼；配套建设幼儿园、老年活动中心和社区医院、学校等

本工程滕州市北线复线集中供热工程，工程位于滕州市通盛路大同北路路口西侧到科圣路，隶属于滕州市北辛街道辖区内，根据对现场水文、管道敷设路线的整体勘察，管线施工位置地质为埃洛石粘土且地下水位较浅管沟开挖后极易造成塌方。

市政道路综合管廊施工方案 青云路（龙腾北路解放北路）道路工程位于龙岩市新罗区西陂镇，全长1607.847m，断面分配型式为：4.5米（非机动车道及人行道）+11米（机动车道）+3米（绿化带）+11米（机动车道）+4.5米（非机动车道及人行道）。道路沿线与龙腾北路、龙岩大道、解放北路平面交叉，道路所经大多为山地和厂房，地势起伏较大。 本工程为城市主干路，东西走向，设计速度为40km/h，道路路基宽度34米，西起龙腾北路，东至解放北路。 本工程主要建设内容包括：道路工程（路基工程、路面工程）、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程、桥涵工程及综合管廊工程（入廊管线有给水管道、污水管道、燃气管道、电力电缆、通信电缆）。 ······ 第一章 工程总体概况 7 第二章 施工总体部置 10 第三章 主要工程项目施工方案 16 第四章 工程进度计划与措施 68 第五章 施工机械设备及人力资源配置 73 第六章 工程质量管理体系与措施 76 ······ 共112页

防水施工必须具有二级以上专业防水资质和防水协会会员证书，5万㎡以上工程业绩，具备履行合同的能力和良好的信誉，具有本地后期服务的技术力量和能力的企业。

第一章 工程概况 1.1工程概述 该隧道为双向分离式隧道，双线隧道共长1778m(折和单洞长)， 为全封闭双向4车道、山岭重丘区准一级专用公路隧道。该专用公路已经运行了约11年，需对隧道进行渗漏水维修治理及洞内与洞门重新装饰。 合同工程计划开工时间为2007年12月28日(以监理工程师发布的开工令为准)，总工期100天。

某标段起讫桩号 K29+900~K38+024.744，全线长8.125km。 隧道左线全长 2951m、右线全长 2952m，该标段承建隧道施工起 讫桩号 YK29+900~YK31+875（ZK29+900～K31+853），右洞全长 1975m，左洞全长 1953m。

维修管理基本模式是：检查→发现变异→推定变异原因→明确变异后的结构物的健全度→制订相应的整治措施→整治。 也就是采用“早期发现—及时维护”或者说是“勤检查、早发现、少维修”的维修管理模式

综合管廊作为市政公用基础设施建设的创新与提升产业，是智慧城市的重要组成部分。智能管廊支撑技术涉及一系列相互关联的信息感知物联技术，在综合管廊的设计、建设、运维中，需要依据管廊的具体情况加以综合分析和利用。本文主要介绍几类在综合管廊智能化进程中的支撑技术，为今后同类研究提供参考。