[辽]改建工程施工组织设计

本工程位于佛山高明区，总建筑面积约为39500平方米，是一个配套齐全标准较高的纺织厂房，包括：后整理车间、成品验布区、饭堂、配套设施房、消防水缸池、消防水泵房、储盐室、天然气站、变压房、工房、制冷机房、盐水池、软化水处理车间。

资料目录 一、 施工组织设计文字说明1 第一章 编制依据及编制原则1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 第二章 工程概况及主要工程数量2 2.1工程项目地理位置2 2.2地形与地貌2 2.3气象与水文2 2.4工程地质条件3 2.4.1地层岩性3 2.4.2地质构造

1.4.2施工组织机构的主要职责范围 1.4.2.1项目经理：负责领导本合同段工程的实施，对项目的安全、质量、工期、效益等全权负责。 1.4.2.2项目副经理：协助项目经理进行生产组织管理，对项目经理负责。 1.4.2.3项目总工程师：负责本合同段的施工技术、质量管理。组织编制项目质量计划和实施性施工组织设计。

工程概况 　　 本工程分为三个标段，K0+000-K8+000为A1合同段;K8+000-K15+000为A2合同段;K15+000-K22+830为A3合同段;本部分为A1合同段施工内容。

安县某段公路改建工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

公路改建工程施工组织设计（116页），内容详细，供设计师参考。

公路改建工程施工组织设计（72页），内容详细，供设计师参考。

一、相关信息 工程名称：某路（某互通～某路）改建工程； 工程内容：道路、雨水、污水、桥梁； 建设地点：312国道至某路； 建设单位：

本工程起点为衢江区樟潭镇大路樟，桩号为K425+581.03，起点互通匝道顺接原XX国道。路线由西向东布设，在平塘下穿浙赣改移铁路，经杨家山在周村上游跨上山溪、经百家仓、后垄张至闹桥电站，跨越乌溪江，终于XX乡的油坊坪村，接南环线，终点桩号K438+000；另为沟通本路线至杭金衢高速公路沈家互通，在K434+106.11处设置支线。主线全长12.419km，起点匝道长0.841km，支线长3.460km。本工程共分A、B、C三个标段，本标段为第A合同段，工程范围为K425+581.03——K428+000及起点匝道K0+000——K0+814.48。 建设工期为2002年9月1日——2003年9月30日。

此合同段为×××东路西延（××路～×××段）改扩建工程xx标段，位于××区，西起××××东路立交，经西翠路、东翠路，东至铁道部电气化工程局，桩号0-100～0+850全长950米，以解决该地区及相关区域道路交通拥挤车辆堵塞问题，并为城市开发建设创造必要条件。

地理位置概况及修建意义：本工程位于安县境内，起于成青路桑枣镇罗浮山牌坊，止于茶坪乡黑水沟，路全长25.69公里，公路等级三级，总投资11665.83万元，建安费9832万元，计划工期18个月。招标段划分：施工D标段K16+200-K20+800,长4.60公里。能按时、按量、优质地完成本工程，对地方经济的建设，特别是交通事业的发展将起到至关重要的促进作用。本工程主要施工内容有路基土石方、防护、排水、桥涵工程及路面、隧洞、安全设施工程。

XXXXXX（xx街道—xx）改建工程是XXXXXXXXXXXXXX通乡公路的重点工程，是XXXXXXXXXXXXXX通往开江县、达万高速公路的重要通道，起点位于XXXX街道，路线全长9公里。由于受山区地形影响，现有公路路况极差，道路极需改造，以适应人民群众提高生产、生活水平的需要。

锦屏水电站九龙河口-锦屏一级坝区辅助道路改建工程第四标段大沱-锦屏大桥(K37+000～K50+000)，位于四川省凉山自治州木里县境内，公路路线全长13km。

本标题为某公路改建工程施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考。

避风坞扩容改建工程施工组织设计 避风坞扩容改建工程施工组织设计 避风坞扩容改建工程施工组织设计

道路长度1860米、宽度3.50米。路面做法：路床整形碾压，水泥稳定碎石15cm厚（水泥含量5%）18CM厚砼面层（砼强度C30）.2、小王道路长1525米，宽3米。 路面做法：路床整形碾压，水泥稳定碎石15cm厚（水泥含量5%）,18CM厚砼面层（砼强度C30）.5处避车道。路基工程处理方法：高填区域采取强夯方式进行处理。

本资料为 ：公路改建工程施工组织设计方案内容详尽 ，可供参考。

某公路改建工程施工招标文件

本资料为某二级公路改建工程施工总结，本工程在旆工过程中严格遵守合同技术条款、施工技术规范、规程、质量标准、批准的技术措施、施工工艺、程序、进行文明施工。以分项工程为基础，以工序和检验为控制关键，进行全过程检验。取得了良好的施工业绩和经济效益。内容详实，值得参考下载。

负责施工机械的统一管理、调配、维修保养，组织组量的施工机械、专用设备、小型机械的准时到位，保证设备完好率，确保工程机械的足量应用。

道路现状为四块板形式，中间快车道宽约23米，双向六车道，混凝土路面，路面破损严重，对车辆通行速度造成严重影响。快车道两侧隔离带宽各1米，慢车道宽5米，人行道受两侧建筑物占压影响，宽2～5米不等。沿街多门头房，拆迁工作已经启动。本次改建工程招标范围西起弋矶山医院（K0+000），东至北京东路(K3+100)，全长3100米，道路红线宽度50米，按城市I级主干路实施。本工程主要工程内容是将刚性路面改为柔性路面，另完善配套的排水工程、强电下地、中水工程等。

本工程为益民公司至东周公路改建工程，路线起点为总库，与侯堡外环路相连，终点益民公司东180米处，全线长度约680m。路面基层为20cm厚的12%石灰稳定土，20cm厚的水泥稳定碎石层，面层为7cm厚的沥青层。

道路工程：道路规划红线宽32m，全线按规划宽度一次拓宽改建，断面均为四快二慢。行车道路面结构采用改性沥青混凝土路面，总厚度为67cm。 排水工程：由东向西敷设直径1000排水管道约320m，平均埋深2.5m；北路敷设直径1200的管道310m，平均埋深3.5m，敷设管径1000排水管350m平均埋深3.5m。 　　

【工程概况】 　　 公路等级：二级公路 道路全长：12.5km 　　 挖土石方：257856立方米 路基填方：132287立方米 　　 砂砾垫层：105890㎡ 防排水工程：80667立方米 　　 桥隧工程：大桥112m/1座；中桥30m/1座；涵洞594.2m/59道；隧道170m/1座 　

自然条件 2.4.1 地形、地貌 沿线地貌属于xx省西部高山峡谷区，谷底与山顶高差在2000米以上。线路沿线多设在xx河的一级阶地或二级阶地，河床比降较大，水流很急，路基多处受洪水季节洪水冲刷。受地形的限制，线路回头曲线较多，而且曲线的半径较小。 2.4.2 地质条件 路线所经地区位于xx省的西部高山峡谷地带，在青藏高原晚期强烈抬升及冰川活动等内外营力的共同作用下，形成沿线境内沟谷切深的高山峡谷地貌形态，沟谷与山顶的高差在2000米以上。线路沿线属巴颜喀拉地层xx小区，地层出露比较齐全，从元古界—古生界—中生界仅少数地层缺失，主要有震旦系、奥陶系、志留系、泥盆系、二叠系和三叠系地层以及沿河谷地分布的第四系。 2.4.3 气候、水文 路线沿线海拔在1800～3886.15米，气候特征有明显的变化，在1800～2200米间属于河谷北热带半干旱地区，在海拔2200以上的地区属于亚寒带，对工程全年的施工有影响。沿线水源丰富，可以供施工和生活使用，沿线河流在洪水季节流量增加较大，对工程的施工有

南通某火车站改建工程施工组织设计 包含 工程名称：改建铁路**线淮安北、盐城、南通站改造及新建铁路**线南通至南通东段工程（第四标段）。 建设地点：**线南通站。 建设单位： 设计单位： 工程性质：交通性建筑。 结构类型：屋盖为钢结构桁架拱和实腹拱，室内为混凝土框架结构。 等可供参考下载

一、工程说明 　　该项目起点于**公路零公里处，经卧牛湖水库、上马场、张地营子、白石砬子至黑河与呼玛交界处，主线全长112.754km，支线9.593km，为二级路标准，水泥混凝土路面结构，大部分利用旧路进行路面改造。 　

安徽省某二级公路改建工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

资料目录 第一部分 总体概述：施工组织总体设想、方案针对性 第一章 施工组织设计编制概况 第二章 总体设想 第三章 方案针对性 第二部分　施工场地布置 第一章　施工现场平面布置 第二章 临时设施布置 第三部分 施工进度计划及进度保证措施 第一章 工程施工计划 

本工程总建筑面积106500㎡，其中商务区73000㎡，会务区33500㎡，建筑结构形式为钢筋混凝土框架结构，工程合理使用年限为50年，抗震设防烈度为6度。 本工程商务区±0.000相当于绝对标高值为320.000m，会务区±0.000相当于绝对标高值为325.600m，主要建筑情况详下表。

公路拓宽改建工程施工组织设计（72页），内容详细，供设计师参考。

二级公路改建工程施工组织设计（124页），内容详细，供设计师参考。

四级公路改建工程施工组织设计（62页），内容详细，供设计师参考。

省道S119线xx至xx段改建工程位于xx市南部。路线西(南)起xx接国道G107及xx快速路，东(北)至xx接国道G324线，是xx市进出广州及xx市境内一条重要干线。该路线走向与原荔新公路一致，以原荔新公路广深铁路跨线桥为起点，途径xx、沙埔、仙村、石滩各镇，于xx镇与广汕公路相交，并最终与xx市增派公路相连。 本合同段工程为第B4合同段，左辅道起于K21+005.611，止于K28+028.264，全长7022.653m。右辅道起于K21+024.653，止于K28+062.010，全长7037.357m。平均建设里程为7.030005KM。

一、概况 xx市是xx省的政治、经济和文化中心，在全省经济发展中起着重要作用。国道107线是xx市境内的四条国道之一，在xx区段又与国道316线共用，我省南北交通的主动脉，又是城市环城与绕城公路的联络线，也是进出xx市的交通要道，在公路网中的地位举足轻重，承受着非常繁重的运输压力。近年来，随着交通流量的增大、过境地车辆的严重超载，水泥砼路面板严重损坏，造成交通拥挤并形成安全隐患；同量，该路段作为国道107、316线的共用段，是xx省创建xx至襄樊“省级文明路”的重要组成部分。该段路面的改造对促进xx市经济的发展、缓解国道107线xx区段的交通拥挤、保障畅通和创建省级文明样板路是十分必要的。本合同段路线起点在桩号K17+155m，距吴家山收费站约138m处，终点设在桩号K25+600m，路线8.445km。

xx段排涝闸改建工程位于萧山区围垦临xx的北线海塘上，堤塘防洪（潮）标准为重现期五十年一遇，工程等别为II等，主要建筑物为2级建筑物，次要建筑物为按3级建筑物设计，临时性建筑物按4级设计，水闸的闸顶高程按百年一遇水位和相应风浪组合确定，排涝标准为20年一遇。 本工程主要分部工程有：沉井制作沉放工程、闸底板工程、闸墩工程、启闭机房工程、交通桥工程、闸门工程、上游连接段工程、下游连接段工程、机电设备安装工程、管理基地工程。

一、根据与业主（建设单位）2004年12月7日签署的×合同段施工合同书，特制定本合同段工程施工组织设计；

1、在认真、全面地阅读本工程有关资料的基础上，编制领会和贯彻甲方意图，针对本工程的特点结合我公司多年来在类似工程施工中的实践经验，本着以高效、优质、文明的施工组织为指导思想，编写本工程的施工组织设计。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。