依据工程承包合同、设计图纸、国家、行业及地方有关规范、规程,并针对施工现场条件和勘察资料,结合本公司的各项实力及管理水平,编制出《*****二期工程退火工段高支架模板专项施工方案》,现予以发布,要求本项目经理部全体职工应深入学习、理解并贯彻实施,并提请公司相关职能部门予以指导、监督。
框架梁高支模施工方案(7420m、5100m)-图一
框架梁高支模施工方案(7420m、5100m)-图二
框架梁高支模施工方案(7420m、5100m)-图三
框架梁高支模施工方案(7420m、5100m)-图四
框架梁高支模施工方案(7420m、5100m)-图五
本工点属**增建二线工程,既有老车站改造,车站中心里程为K35+075,新增二线下行右侧引入,上行左侧引入,正线两股,到发线两股,较既有增加一股,股道有效长均为850m,线间距Ⅱ、4道之间为5.3m,Ⅱ、Ⅰ道之间为5.0m,Ⅰ、3道之间为5.3m,牵出线一条,磷矿专用线一条,设有408×15.2×1.1m货物站台,另增设红外线轴温探测点两处,下行机房设在K33+850,上行机房设在K35+850,两线换边拨接点,下行起点K33+890.6,终点K34+546.21。 内含施工平面图,施工步骤图,施工横道图.