山黄包隧道施工组织设计

山黄包隧道施工组织设计 包含 山黄包隧道起讫桩号为：K77+770-K78+470，隧道进口为连拱段，长度为303.38米，在中间逐渐分离，出口为小净距段，长度为396.62米，隧道全长700米。隧道除进口有一小段位于直线段上其他全部位于曲线上，隧道进口路面设计高程为243.01米,隧道出口路面设计高程为231.81米,隧道下坡，纵向坡度为-1.6%。 隧道明洞采用钢筋混凝土结构，洞身段衬砌均按新奥法原理设计，超前支护采用长管棚、超前小导管和超前锚杆支护，进口第一环采用φ89×5mm热轧无缝钢管和φ50×4mm超前小导管支护，并配中空注浆锚杆。初级支护采用喷、锚、网、钢拱架及格栅支护，即φ6mm钢筋网，型钢拱架和C25喷射混凝土。拱圈和仰拱二次衬砌采用25号防水混凝土，仰拱回填用15号片石混凝土；电缆槽、两侧排水沟用25号混凝土。 洞身段采用EVA复合式防水板防水，环向透水软管集引水，由纵向排水管、横向排水管将水排到行车道两侧排水沟中，排出隧道洞外。明洞段衬砌采用外贴防水层防水，顶面回填粘土隔水层。工作缝、沉降缝、变形缝均设橡胶止水带止水。路面水流入行车道两侧排水沟。 隧道洞内路面采用沥青混凝土路面，上面层为4cm厚SBS改性沥青混凝土抗滑层，下面层为6cm厚中粒式SBS改性沥青层，另加24cm厚抗弯拉强度为5Mpa水泥砼路面板，路面基层采用20cm厚5％的水泥稳定碎石。 山黄包隧道分布在长江北岸低山丘陵区，处于四方山～老林包地区。沿线地形起伏较大，海拔高程多在200～1000m，高山四方主峰1341m，老林包主峰1862m，低地为奉节老县城一带约100m。地层主要为第四系填筑土和残坡积低液限含碎石亚粘土、残坡积低液限粘土、块石土和崩坡积块石土，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组的泥岩、砂岩、砂质泥岩和砂岩不等厚互层，三叠系上统须家河组砂岩和煤层，中统巴东组的泥灰岩、灰岩和泥岩不等厚互层。 等可供参考下载