软土复合地基施工方案

本资料为复合地基施工工艺标准，共39页。 简介：本工艺标准使用于工业与民用建筑工程加固地下水位以上、天然含水量12%～25%、 厚5～15m的新填土、杂填土、湿陷性黄土以及含水率较大的软弱地基工程。建筑场地地面上所有障碍物和地下管线、电缆、旧基础等均已全部拆除或搬迁。沉管振动对临近建筑物及厂房内仪器设备有影响时，已采取有效保护措施。

工程简介：拟建的华斯国际工程项目位于 廊坊市，场地地形比较平坦。根据该工程地质条件及上部结构情况，拟采用载体桩符合地基。

塑料插板加固软土地基是指将特制的塑料板芯与滤膜形成渗水孔的塑料板，用机械插入不同深度的软土层中，然后通过预压荷载的作用，使软土地基内水份沿塑料板向上渗入地面砂砾石层中，达到加固软土地基，从而增大地基整体承载力的一种新工艺、新技术。

1.2.1工程地理位置和周边环境 本工程位于XX市XX路南侧，XX湾大道东侧；场地东侧为XX园小区路，路下有污水管、雨水管、给水管、电信管、电力管等管线，南侧为空地，西侧为污水站办公楼，灌注桩基础，办公楼与本地红线间约7.8米，其下有污水管、雨水管、给水管、电信管、电力管等管线。北侧为XX路，XX路紧邻本场地侧有1000×1000高压电缆沟、污水管、雨水管、给水管、电力管等管线。 1.2.2项目主要内容 本工程的桩基础采用旋挖灌注桩作为基础桩，由桩顶设计标高算起，桩有效长度约16-38m。设计基础桩共计169根。直径800mm-2000mm。桩基为嵌岩端承桩，以微风化混合花岗岩为桩端持力层。 1.2.3地质条件 场地原始地貌均为滨海平原。多年前经人工填土平整。地勘报告揭露的岩土层划分为：第四系人工填土层（Qml)、第四系海陆交互相沉积层（Qmc)、第四系残积层（Qel)和加里东期混合花岗岩（Mr3)。 1、人工填土层（Qml) 1-1碎石素填土：灰黄色，稍密～稍经压实，主要由碎石和建筑垃圾组成，混少量含砂粘性土。 1-2素填土（不均匀含碎石）：灰黄，褐灰色，稍密～稍经压实，主要成分为含砂粘性土，堆填时间较长，系老填土，含少量碎石及建筑垃圾，碎石块径3～15cm不等，不均匀。 2、第四系海陆交互相沉积层（Qmc) 2-1淤泥：灰黑色，流塑～软塑状，具腥臭味，较均匀。以淤泥为主，少数为淤泥质土。本层分布较分散。 2-2粗砂：黄、灰、灰白色，饱和，稍密状。成分以石英为主，含少量粘粒，普遍含贝壳碎片。 3、第四系残积层（Qel) 砂质粘性土：黄、褐红、灰白色，为花岗岩风化残积土，可塑～硬塑状。原岩结构可辨识，原岩矿物仅石英未风化，其余矿物均已风化成土状。 4、加里东期混合花岗岩（Mr3) 4-1全风化混合花岗岩：黄、灰褐，灰白，灰色，原岩结构较清晰，坚硬砂土状。较均匀，该层与上 场地内，地下水有上层滞水、孔隙潜水和基岩裂隙水。上层滞水主要赋存于人工填土层，孔隙水赋存于粗砂中，基岩裂隙水赋存于强、中风化混合花岗岩中，其中粗砂透水性和富水性较好，其余土层均为弱透水地层。地下水补给来源主要为大气降水和邻区地下水的径流。

本工程灌注混凝土至桩顶时，应适当超过桩顶设计标高70cm左右 (至槽面上30cm左右)八以保证桩顶标高和桩顶混凝土质量均符合设计要求；灌注混凝土之前，应检查管路是否顺畅稳固；每班第l根桩灌注前，应用水泥砂浆湿润管路。

本工程20#、22#主楼地基为水泥粉煤灰碎石桩复合地基（CFG桩），设计桩长20m，桩直径0.5m，桩身混凝土为C45，抗渗等级P12，共计2636根CFG桩。

拟建中国人民解放军电视大楼，由中国人民解放军电视大楼工程 领导小组办公室负责开发建设，中广电广播电源电视设计研究院负责 设计。工程位于北京市东城区安德里北街21 号，总政黄寺大院东院西 北角，西临北中轴路。拟建建筑物主楼地上11 层局部3～9 层中空， 设1 层地下室。

工点起讫里程：IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短链1054.712m) 全长1681.288m。工点位于XX市XX区XX镇XX村东南侧，跨越果园及村庄，属渭河宽谷阶地区，地形较平缓、开阔，主要以填方形式通过。工点小里程端接XX山隧道，大里程端接马鞍梁隧道。

内容简介 1 适用范围 2 施工准备 2.1 原材料要求 2.2 主要工机具 2.3 作业条件 2.4 作业人员 3 施工工艺 3.1 工艺流程 3.2 操作工艺 4 质量标准 4.1 主控项目和一般项目 4.2 关键控制点等的控制方法 4.3 质量记录

内容简介 1 适用范围 本标准适用于土坡和路堤、地基及挡土墙采用土工合成材料加筋的复合地基工程。 2 施工准备 2.1 材料要求 2.1.1 土工合成材料的分类

本工程拟建场地位于济南市青岛路以北，潍坊路以西，淄博路以东，为721-1旅部整体工程中的公寓楼。建筑高度30.8m，地质情况为第四系全新统和晚更新统冲积成因的粘性土、沙土组成，局部为存在淤泥的软弱地基，地下水位埋深6.9-8.3m。

基坑支护采用二支点排桩+素喷混凝土的联合支护体系；排桩采用螺旋钻孔压灌混凝土桩，锚杆采用加筋水泥地锚；排桩直径0.6m，桩长17.5m，桩间距1.2m，冠梁尺寸0.7m×0.5m。 地下水类型为孔隙潜水，稳定水位埋深4米~4.3米左右，世纪水位降低值为10.5米，采用深井井点降水。抽水井深32米，井径0.7米。 地基处理采用CFG桩复合地基加固，桩径0.6米，初选桩长20米，采用螺旋钻机成孔。

针对湿陷性地基基础，在施工中的一些处理方式。很明细。可以直接照着操作。

本工程位于XX市XX路南侧，XX湾大道东侧；场地东侧为XX园小区路，路下有污水管、雨水管、给水管、电信管、电力管等管线，南侧为空地，西侧为污水站办公楼，灌注桩基础，办公楼与本地红线间约7.8米，其下有污水管、雨水管、给水管、电信管、电力管等管线。北侧为XX路，XX路紧邻本场地侧有1000×1000高压电缆沟、污水管、雨水管、给水管、电力管等管线。

内容简介 1 工程概况 四川省道某线K20 + 400～ K21 + 100 段位于白塔河至丹棱河之间河间地上,地形平坦,此处原为水稻田,路基下部分布软弱土层,厚度2～3m ,其物理力学性 能较差,土的压缩模量ES = 414MPa ,桩间土的容许承载力fk = 90～100kPa ,含水量w = 3214 %,天然质量密度ρ= 1147g/ cm3 ,孔隙比0195 压缩系数015MPa- 1 ,粘性强,排水困难,且在现有自然地面210M 以下含水量丰富。由于路基天然地基承载力不能满足设计≯120kPa 的要求,必须进行地基加固处理。 2 地基处理方案的选定 软弱土层的处理主要是解决地基土的液化问题,可以采取开挖换填、用振冲碎石桩和水泥粉煤灰碎石桩等加固方法。由于路基两侧为良田,附近无弃土场,又缺乏水泥粉煤灰碎石桩施工经验,最后决定采用振冲碎石桩加固法。振冲碎石桩加固法有如下优点: 2.1 成孔过程 成孔过程中,使桩位处土向四周挤压,使其周围土的密度增大,灌入碎石并振动时,周围土的密度再次加大,从而使桩间土得到加固。 2.2 碎石桩 碎石桩是地基中一个良好的排水通道,它能起到排水砂井的作用,且可大大缩短孔隙水的水平渗透途径,加速土体的排水固结,使沉降稳定加快。 2.3 密实的碎石桩 密实的碎石桩占据了同体积的土体位置,起到了局部置换作用,与被挤密的土共同形成复合地基,提高了土体的抗剪强度及其整体稳定性。 3 碎石桩的设计与施工 碎石桩可根据加固后地基应达的承载力标准值、加固前地基的承载力标准值、土的压缩模量等资料确定桩长、桩经、桩间距。

土钉技术在我国应用始于80年代初，由于它具有材料用量少，施工速度快，安全可靠，经济等优点，目前该项技术在甸高层建筑的深基抗开挖中得到愈来愈多应用，甚至不少是用于常规支护基坑失稳时抢险加固或塌滑处理，但由于土钉支护有它的局限性，在松散砂土、软土、流塑粘性土以及有丰富地下水源的情况下不能单独使用该支护，必须与其它的土体加固支护方法相结合使用。

沿线湿陷性土主要分布在拜城主线k123+700~k124+600冲洪积细土平原区段；底层以细粒土为主。湿陷等级Ι级非自重湿陷。本项目湿陷性路段路线附近房屋较为密集，采用冲积碾压等措施处理地基，对路侧的房屋安全稳定性有较大影响。因此对湿陷等级Ι级非自重湿陷性地基处理为：挖除湿陷性土地基换填砾石土以增大地基承载力，消除湿陷性。换填深度为1米，分层换填。

本项目管桩主要用于有构造物路段的软基处理，当软基埋深大于25m时采用“管桩+塑料排水板”进行处理，管桩长度小于30m时，直径30cm，长度大于30m时，直径40cm，桩间距2.2-3.0m，砂垫层厚35cm，桩顶铺设30cm碎石褥垫层，桩顶铺2层双向钢塑土工格栅。 桩体采用先张法预应力混凝土管桩（PHC桩），桩径30（40）cm，抗裂弯矩不小于33KN ▪m，极限弯矩不小于59KN ▪m。

本标段软基情况为K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.5～4.0米，换填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.5～4.0米，换填透水性材料厚2.45米；K102+060-K102+240，路基填土高13.5米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.0～2.2米，换填透水性材料厚1.3米。 XX隧道出口至XX大桥段，上部为水田，积水，表层多为耕植土，分布淤泥、淤泥质土，换填厚度一般约为1.5～4米m，性质差，强度低，影响路基稳定，易引起不均匀沉降。挖除非适用材料：26437m3；清除淤泥：17624m3，换填透水性材料：44061m3。 根据设计中软弱层的工程地质及路基填高等特性，对软土路段进行了综合处治设计，本软基段采用的处理方式为：先施工纵横排水沟、地表水，回填透水性材料，最后用细粒土换填逐层压实。

1、基槽开挖至设计桩顶标高以上40cm，基槽宽度不小于50cm。 2、长螺旋钻机、混凝土输送泵、混凝土输送管路等设备应经检查、维修，保证浇筑过程顺利进行。 3、检查电源、线路，并做好照明准备工作。 4、配齐所有管理人员和施工人员，并对所有人员进行安全交底。 5、CFG桩施工前清整施工道路，保证混凝土运输通畅。

根据岩土工程勘察勘探报告，地层深度范围内的地层,其工程特性划分为9个大层：素填土、砂质粉土、粘质粉土层、中细砂、粉质粘土层、中粗砂等。

本工程位于XX省XX市,拟建建筑为地上12-27层住宅楼、纯地下车库及地上配套

桩基形式：原料储罐地基采用水泥粉煤灰碎石桩(简称CFG桩)----单桩设计施工长度13.00m，桩径600mm，桩距1800mm。 工程量： CFG桩——约计1600棵(原料储罐按10个计算)、累计设计施工20800.00延长米，约计灌注砼7641.58m3。

本资料为振动沉管结构加固处理深层软土地基施工工法，共11页。 振动沉管施工过程中每台班或每100m3混合料要每至少一组试件。桩身强度达到设计要求砍完桩头后进行小应变和静载检测，小应变的抽样率为10%，静载试验的频率为1‰。由于CFG桩中可能存在Ⅲ类桩和断桩，在砍桩后可适当选取一定比例的桩进行取芯检测，以进一步检查桩身完整性。

本资料为塑料排水板处理软土地基施工技术总结，某高速公路xx段部分路段位于软土地基上，采用竖向塑料排水板与砂垫层组合进行地基处理。原设计工程量为261688m，后因变更设计减少为92591m。内容详实，值得参考下载。

本资料为[浙江]CFG桩处理深厚软土地基施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

桩孔应分层回填夯实，每次回填厚度为250～400mm。人工夯实用重25kg带长柄的混凝土锤；机械夯实用偏心轮夹杆式夯实机；或采用电动卷扬机提升式夯实机。一般落锤高度不小于2m，每层夯实不小于10锤。施打时，逐层以量斗定量向孔内下料，逐层夯实，当采用连续夯实机，则将灰土用铁锹随夯击不断下料，每下二锹夯二击，均匀地向桩孔下料、夯实。桩顶应高出设计标高375px，挖土时将高出部分铲除。

桩孔应分层回填夯实，每次回填厚度为250～400mm。人工夯实用重25kg带长柄的混凝土锤；机械夯实用偏心轮夹杆式夯实机；或采用电动卷扬机提升式夯实机。一般落锤高度不小于2m，每层夯实不小于10锤。施打时，逐层以量斗定量向孔内下料，逐层夯实，当采用连续夯实机，则将灰土用铁锹随夯击不断下料，每下二锹夯二击，均匀地向桩孔下料、夯实。桩顶应高出设计标高375px，挖土时将高出部分铲除。

土挤密桩复合地基和灰土挤密桩复合地基适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。可处理地基的深度为5~15m。当以消除地基土的湿陷性为主要目的时，宜选用土挤密桩复合地基。当以提高地基土的承载力或增强其水稳性为主要目的时，宜选用灰土挤密桩复合地基。当地基土的含水量大于24%、饱和度大于65%时，不宜选用灰土挤密桩复合地基或土挤密桩复合地基。

结合工程实例，介船了复合地基加固方案深层搅拌桩的施工技术，并重点阐述了施工中质量控制要点，对同类工程施工有一定的参考价值。

本工艺标准适用于多层和高层建筑工程地基如砂土粉土松散填土粉质粘土、粘土淤泥质粘土等的处理工程。

本资料为：一级公路现浇混凝土大直径管桩复合地基施工工法，可供参考。

建筑主体结构形式为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，基础形式采用复合地基上的钢筋混凝土筏板基础。地基处理采用CFG桩法，桩径为400mm，有效桩长13.00m，桩端持力层为第三层粉土与粉质粘土层。桩端进入第三层粉土与粉质粘土层不少于3.0m。估算单桩竖向承载力特征值 Ra＝370kN，复合地基承载力特征值为 fspk=320kPa。面积置换率为0.087。

本工程按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。

根据合同工期和合同段内主要工程的分布情况，制定本工程工期、质量和安全的计划目标，并将目标分解到各施工队，工程队根据所承建的工程情况，把各项目标要求进一步分解到各施工班组，逐级分解落实，为实现项目总体目标打好基础。

本工程为高速公路工程，软土厚度超过14m，软土层中夹硬土层的地段采用CFG桩复合地基处理。由此探讨CFG桩复合地基软土地基处理施工工艺，供岩土工程技术人员参考学习。

高速公路软土地基，经粉体搅拌桩处理后，桩体范围内土体沉降减少较多，路基土侧向位移量很少，能承受较快的加荷速率，对解决软土地基高填路基的稳定、沉降及加快施工进度等很有碑益。文章结合京福高速公路的施工实例，对上述问题进行探讨。

本项目管桩主要用于有构造物路段的软基处理，当软基埋深大于25m时采用“管桩+塑料排水板”进行处理，管桩长度小于30m时，直径30cm，长度大于30m时，直径40cm，桩间距2.2-3.0m，砂垫层厚35cm，桩顶铺设30cm碎石褥垫层，桩顶铺2层双向钢塑土工格栅。

xx新区沿海南线提升改造工程位于xx新城南侧，西起71省道，东至xx路，全长约4.4公里。全线包括中小桥梁3座，公交站台9座。本项目道路工程主要建设内容包括：现状老路拓宽改造维修、新建辅道和人行道及软土地基处理。按设计图纸要求，对K0+163-K3+717段道路两侧拓宽新建辅道及人行道范围，K4+305至工程终点北侧拓宽新建路面范围和K0+453.25处1号桥、K1+572.088处2号桥、K2+983.00处3号桥桥台地基进行桥头气泡混合轻质土换填