上海某爆破拆除工程施工文案

一、高效快速，节约工期。 二、相对于人工、机械拆除，节约成本，并减少噪声扰民。 三、爆破使混凝土破碎，钢筋无损伤暴露，提高钢筋回收率。 特别是本工程一样的大方量临时支撑的拆除工作，运用传统的拆除方式使用的机具设备和电力能源都会很多，特别是工期紧张的情况下，大规模的人海战术不但电力供应可能吃紧而且人多还给施工带来很大的安全隐患，而爆破拆除由于其特有的施工工艺，在爆破前期几乎不使用任何电源和设备，而且不占用工期。爆破拆除可以在瞬间拆除大量的支撑，这是其他拆除方式无法比拟的优势。

施工组织设计综合说明 工程概况与工程特点、难点分析

3座烟囱属徐州**发电有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤发电机组等拆除工程中的高耸构造物，钢筋混凝土结构，高度分为210米和120米，南侧1座烟囱即靠近#5-6#机组主厂房的为210米（编号A），北侧2座烟囱即靠近#1-4#机组主厂房的为180米（编号B1、B2）

本资料为深基坑支撑爆破拆除工法，共19页，可供参考。 基坑拆除方法主要有以下几种：人工风镐拆除法，静态破碎法，大型机械拆除法，爆破法等。人工风镐拆除对大量、大断面钢筋混凝土构件来说，工期长；静态破碎对含筋量较高的混凝土，破碎效果很差；机械破碎安全，效率高，但受跨度高度的限制，无法施工，另外地下室底板强度不足以承受机械的自重和强大的冲击力。

新建XX至XX城际铁路XX隧道，位于XX市XX区XXXX社区，与XX街道XX社区从XX山顶分界（XX人叫该山为“XX”， XX人叫该山为“XX”），铁路里程XX至XX，全长0．375公里，工期12个月。由于该山地质属强风化岩（洞身为IV围岩３００M，V围岩７５M），需挖弃石方3.8万立方米，开挖工作十分困难。

（一）工程概况 隧道呈近东西向展开；隧道穿越的山体最高海拔高程约为486.5米，隧道最大埋深约319米；隧道左洞起讫桩号为ZK81+920～ZK84+889，全长2969m，右洞起讫桩号为YK81+923.5～YK84+907.7，全长2984.2 m。 （二）主要不良地质情况 XX隧道不良工程地质问题主要为断裂及岩溶，IV级及V级围岩占隧道总长度的40.4%。 隧道区段有3条断裂（F15-1、F15、F16）与洞身相交，均为早期的EW向断裂，以张扭性为特征，破碎带宽15~30m，倾向350~15°，倾角72~82°，后期有硅质热液充填，并在断裂旁侧形成劈理带，造成岩体及为破碎。 根据物探（大地电磁）推测有3条断裂（F1、F2、F3）与洞身相交。此外在寒武系南津关组（01n）底部为溶崩角砾岩，岩性相当破碎，见于地表ZK82+597（YK82+636）附近，与洞身交于ZK83+550（YK83+600）附近。 隧道区的奥陶系、寒武系灰岩、白云岩虽属层状坚硬~半坚硬碳酸盐岩，围岩级别较高，但为可溶岩层。物探推测洞身岩溶主要为小溶洞、溶孔及溶蚀系列，含水丰富，其左线洞身ZK83+050~ ZK83+200、ZK83+750~ ZK84+300、ZK84+360~ ZK84+460段岩溶发育，右线洞身YK83+100~YK83+200、YK83+760~YK84+320、YK84+400~YK84+480段岩溶发育。上述洞身段地震纵波速度明显偏低，瞬变电磁成果显示上述地段呈囊状低速带，表明岩溶及岩溶水发育。 本项目区域降雨集中在3～8月份，多年平均降雨为1600mm，多年平均温度16.4℃。地下水主要为第四系松散层孔隙水、碎屑岩区裂隙水和碳酸盐区溶岩水三类。

主厂房南距保留建筑物（7#机房）12米，北距保留建筑物（安装公司办公房）28米，东西两侧100米以内均为拆除区，采用爆破拆除方法可以大大加快施工速度，减少对周边的长期影响，也增加了施工人员的安全保证，减少了高空作业。但是，爆破拆除主厂房具有一定的风险，其拆除方案、触地震动、飞石防护、解体程度及对周边的影响都有较大的难度。

本次工程涉及的就是湖东南路（超山路～釜山路）中里程桩号K2+080～K3+060段穿越山体部位的岩石爆破开挖及采掘、清运等

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

本资料为上海某高层商场地下工程施工组织设计（围护结构及桩+支撑爆破拆除+监测），内容详尽，可供参考。

市拆房办设立应急救援办公室，在市房管局统一指挥下，或在市房管局授权范围内落实应急救援工作

1、XX商厦项目工程由深圳市霖梓投资发展有限公司投资兴建的办公楼，工程位于：深圳市宝安区西乡街道宝民二路西乡立交旁，设计单位：深圳市东大建筑设计有限公司，监理单位：深圳市中深建设监理有限公司，施工单位：广西壮族自治区XX建设公司。 2、本项目总用地面积：3842.80㎡，总建筑面积：24415.09㎡，本项目地上1~6层为商业、7~17层为商业性办公；地下1层为地下车库及设备用房、地下2层平时为地下车库及设备用房, 战时为物资库及二等人员掩蔽所。建筑层数17层，建筑高度为84.750米，结构类型为框架剪力墙结构，建筑设计使用年限50年，抗震设防烈度为七度，人防工程等级：核六常六级。本工程±0.000所对应的绝对标高值为6.150m。建筑物室内外高差约为0.150m。 3、开工日期：拟定2016年3月20 日（实际开工日期以开工报告为准），计划竣工：2017年6月5 日，计划工期441日历天。 4、基坑支护内支撑共1道，主要形式为角撑、支撑立柱等，内支撑拆除按照“先换撑、后拆撑”的原则分1次拆除，在支撑相应层的主体结构达到设计规定的强度等级并按设计换撑方式将支护结构的支撑荷载传递到地下室主体结构后，方可拆除该区支撑。

xxxx西段快速路xx有三座老桥，分别跨越xx、xx和xx，由于老桥设计标准较低，难以满足快速路重载、大交通流量的要求。根据施工图需拆除老桥新建桥梁。 （一）xx桥 1、结构形式 跨越xx老桥为普通钢筋混凝土简支梁，桥宽约26m。上部构造为1.0×8.0×0.35m的普通钢筋混凝土空心板，桥墩为桩柱式桥墩，盖梁宽×高为90×80cm，立柱直径为80cm，高度约1.5m，桥台为重力式桥台，两水中墩的北幅立柱底部有系梁。常水位为+2.0m，水深约1.0m。断面结构示意图如下。 2、主要拆除内容、工程量 桥面系：栏杆、钢筋混凝土铺装 拆除梁板3跨（25片），盖梁6榀，台帽6只，台身6个，承台6只，立柱14根，系梁2片。 桩基均为钻孔灌注桩 （二）xx桥 1、结构形式 跨越xx老桥为普通钢筋混凝土简支梁，桥宽约25.5m。上部构造为1.0×8.0×0.35m的普通钢筋混凝土空心板，桥墩为桩柱式桥墩，盖梁宽×高为90×80cm，立柱直径为80cm，高度约1.5m，桥台为重力式桥台，两水中墩的北幅立柱底部有系梁。常水位为+2.0m，水深约0.5m。断面结构示意图如下。 2、主要拆除内容、工程量 桥面系：栏杆、钢筋混凝土铺装 拆除梁板3跨（25片），盖梁6榀，台帽6只，台身6个，承台6只，立柱14根，系梁2片。 桩基均为钻孔灌注桩。 （三）xx桥 跨越xx老桥为普通钢筋混凝土简支梁，桥宽约25.7m。上部构造为1.0×8.0×0.35m的普通钢筋混凝土空心板，桥墩为桩柱式桥墩，盖梁宽×高为90×80cm，立柱直径为80cm，高度约1.5m，桥台为重力式桥台，常水位为+2.0，水深约0.5m，断面结构示意图如下。 2、主要拆除内容、工程量 桥面系：栏杆、钢筋混凝土铺装 拆除梁板3跨（25片），盖梁6榀，台帽6只，台身6个，承台6只，立柱18根，系梁2片。 桩基均为钻孔灌注桩。

安徽省***南一站位于***xx。xx地处***沿xx区，属**流域，为**流域的最大圩口，隶属***xx镇；全圩控制面积30.284km2，其中圩区27.555km2，山丘2.728km2. 本工程主要项目为： （1）水工建筑物 1、老站拆除工程（其中出水涵仅拆除与现状泵站汇水箱相连接的一节箱涵，长约8m） 2、新站建设工程 3、灌溉涵接长工程 4、厂区工程 5、其他零星工程 （2）金属结构工程及安装工程 1、拦污栅、起吊设备及安装工程 2、进水闸检修门、启闭机设备及安装工程 3、机电设备安装工程 1.2水文气象和工程地质 （1）水文气象 工程区地处北亚热湿润气候区，气候温和，四季明显，雨量充沛，光源适中，无霜期长，讥讽气候明显。多年平均气温为16.5℃，极端最高气温40.9℃，极端最低气温-13.5℃，多年平均无霜期为247天。全年东北风最多，多年平均最大风速13.7m/s，汛期多年平均最大风速14.6m/s。 （2）工程地质概况 工程区地表为第四系冲洪积地层所覆盖，未见基岩出露。在勘探深度范围内，工程区所揭露的地层有第四系全新统冲洪积地层（主要由粉质壤土，粉质粘土，於质类土、粉细砂组成）和人工填土层。 （3）对外交通条件 工程区位于**江堤桩号16+606，可以经**江堤直接抵达工程区。施工区到***城16km。工程区交通十分便利，施工所需设备及材料可直达工地。 1.3 对工程的难点、技术关键点等问题认识和理解 通过对招标文件的认真研读、充分理解设计意图及对施工现场进行认真的勘察，

一、工程概况 项目名称：荣县旭阳镇东街、附东街和东桥街棚户区改造项目（一期）房屋拆除工程。 计划工期：45日历天 建设地点：荣县旭阳镇东街、附东街和东桥街。 质量要求：达到国家现行施工质量验收规范合格标准。 建设规模：机械拆除砖混结构房屋约 16353.65 平方米，人工拆除砖木结构房屋约 2274.79平方米，机械拆除砖木结构房屋9099.16平方米，人工拆除穿逗房屋约 4652.38 平方米，机械拆除穿逗房屋18609.51平方米，钢结构房屋拆除1023.86平方米，砖围墙拆除400平方米，剔砖灰30万匹，并回收清理保存部分木门窗和青砖。

XX城际铁路施工指挥部第一项目部承担的施工管段位于XX区、XX市境内，起讫里程为：XX+900～XX+100,长22.2Km；本管段有桥梁18座，合计长12.56Km，其中特大桥10.288 km/10座，大桥 2.272 km/7座；隧道3座，合计长1.345Km，其中XX隧道长670m、XX隧道长290m、XX隧道长385m；路基长8.295Km，框架涵23座；梁场一处，供应XX+537.55～XX+505(XX隧道进口)，制架梁396孔，铺设无碴道床长22.2Km。

工程名称：※※※※※※※※项目 工程地点：上海市徐汇区漕河泾 建设单位：※※※※※※※※ 设计单位：※※※※※※※※ 2.1环境概况 本项目位于上海市徐汇区漕河泾开发区，南侧是在施工地。 本工程±0.000设计标高相当于绝对标高5.300m，现场自然地坪绝对标高约为+4.500m，地势较平坦，地下水位高-0.600 m。 2.2建筑概况 工程总建筑面积92403 m2，其中地上部分65032 m2,地下部分27371 m2 ，地上建筑由酒店、公寓式酒店、写字楼三栋塔楼，以及连接酒店和公寓式酒店的裙房组成。其中酒店22层，高度为87.8米，公寓式酒店9层高度39.5米，裙房3层，高15.7米。裙房和塔楼之间设有设备夹层。酒店部分总客房数为384间，公寓式酒店总套数为37套。办公楼17层，高69.5米；地下部分共两层，高度为9.3米。 2.3结构概况 本工程钢筋混凝土框架-剪力墙结构，基础酒店塔楼区域、公寓式酒店塔楼区域、写字楼采用筏板、独立承台下的桩基，纯地下室区域、酒店、公寓式酒店裙房区域采用独立承台下的桩基，塔楼部分底板顶标高-9.500m，底板厚500mm（部分600 mm）；地下车库二层，地下二层顶板标高-5.65m，顶板厚度160mm，人防区域板厚200mm，地下一层顶板标高-0.60m，顶板厚度250mm，有建筑物区域板厚180mm。地下室顶板、底板、外墙均为C30S8。

安全要求:?爆破时，保证拆除点周围人员、车辆、设备、管线、建筑物的安全。

为确保周边建筑物的安全和冷却塔充分解体，采用原地坍塌的方式。

徐州某电厂烟囱爆破拆除施工方案 包含 3座烟囱属徐州**发电有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤发电机组等拆除工程中的高耸构造物，钢筋混凝土结构，高度分为210米和120米，南侧1座烟囱即靠近#5-6#机组主厂房的为210米（编号A），北侧2座烟囱即靠近#1-4#机组主厂房的为180米（编号B1、B2）。A烟囱距周边保留建筑最近距离约30米，B烟囱距周边保留建筑最近距离约70米，东北方向为拆除后留下来的开阔地，A烟囱东距开阔地边线（厂院墙位置）不小于292米，B烟囱东距开阔地边线（厂院墙位置）不小于257米。A、B1烟囱南北相距136.5米，B1、B2烟囱南北相距85.8米。烟囱爆破拆除总体积5700立方米。 等可供参考下载

坐落在号上的青岛**大酒店，原为青岛市中心，由于重新规划需要将现有建筑物拆除。

施工过程中的专职技术人员必须完全起到负责人的监督与管理职能，严格控制施工作业人员的操作行为，不得不按顺序施工、不经中层人员的传递而直接将物品投向底板

本资料为：土方与爆破工程施工及验收规范，内容详细具体，可以供做参考。

本工程为xx（K16+685.00）大桥危桥维修项目，该桥位于XX省道xx境内。全桥长396.08米，本桥原设计全宽12.5米，净宽9米，两侧各1.75米人行道护栏。由于该桥局部病害严重，需根据本次设计图纸，更换桥面系和第1孔、第18孔T型梁板。 主要工程数量表 桥梁名称 部位 T梁数量 单片T梁重量 xx大桥 中板 6片 52.5吨 边板 4片 53吨

xx隧道位于xx中低山区，隧道基本沿xx右岸山脊走行，隧道穿越xx沟，xx，xx，xx，进口位于xx河右岸，出口位于xx右岸基岩斜坡上，隧道起讫里程为Dyk212+030~Dyk216+714，全长为4684m。隧道为单线电化铁路隧道，最大埋深257m。新隧道位于既有线右侧80~700m。全隧道除进口段308.80m位于R-1600m曲线上及出口段1810.46m位于R-4000m的曲线上外，其余均位于直线上。隧道纵坡分别为10.7‰、11.0‰、10.8‰及4.0‰的单面下坡。 xx隧道全长4684m，南阳端洞口受地形条件限制，施工条件差，设一座横洞辅助施工。横洞位于线路左侧，与线路交于Dyk216+600，平角71°,长度339m，坡度为0.5%,采用无轨运输方式。

拆除工程内容 　　 房屋结构拆除、结构破碎、基础结构拆除、破碎建筑垃圾清运、场地平整 　　 该工程自行车库及临时仓库采用人工拆除，其它均采用机械拆除。该拆除工程最大高度为22.3m，拟采用28m（有效高度）液压式剪刀机拆除。 　

设计范围：XX399+125～XX401+061.65，全长409.605m，前接XX隧道，后接XX村中桥，土石方共计43455m3。 设计类型：松软土路基等。 工程地质及水文地质概况： 地形地貌：本段属低山区剥蚀地貌，丘槽相间，地形起伏较大，地面高程480～500m，相对高差20m，自然横坡平缓，局部稍陡。坡面上覆土层厚，基岩部分裸露，地表植被差，低洼处大多为水田，地势较高处为旱地。测区有乡村公路相通，交通较为方便。 地层岩性：本段地表上覆第四系全新统人工填土层（Q4ml），坡洪积层（Q4dl+pl）松软土、粉质粘土，坡残积层（Q4dl+el）粉质粘土；下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组上段（J2S2）泥岩夹砂岩。地层岩性分述如下： <1-28>松软土（Q4dl+pl）：为粉质粘土，褐灰色，软塑状，含少量朽木及有机质。呈透镜状分布于XX400+810-XX400+920段地形低洼处，厚0-2m，属Ⅱ级普通土，E组填料。 <1-29>粉质粘土（Q4dl+pl）：褐黄色，硬塑状，粘性强。分布地形低洼处，厚2-5m，属Ⅱ级普通土，D组填料。 <1-42>粉质粘土（Q4dl+el）：褐黄色，硬塑状，含少量砂泥岩质碎石角砾。分布于测区缓坡地带，厚0-2m，局部较厚，属Ⅱ级普通土，C组填料。 <5-8>泥岩夹砂岩（J2S2）：泥岩为紫红色，泥质结构，泥质胶结，岩质较软，易风化剥落，具遇水软化崩解、失水收缩开裂等特性；砂岩多为长石石英砂岩，浅灰、紫红色，中细粒结构，泥质及钙质胶结，中厚~厚层状，质稍硬。全风化带（W4）厚2~4m，可见原岩结构，岩体风化呈土状，属Ⅲ级硬土，D组填料；强风化带（W3）厚2~5m，节理裂隙发育，质较软，属Ⅳ级软石，D组填料；以下为弱风化带（W2），属Ⅳ级软石，C组填料。 水文地质条件：本段在环境作用类别为化学侵蚀、氯盐环境时，水质对混凝土结构无侵蚀性。 地震概况：本段地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.40g。

厂房、库房拆除工程施工方案厂房、库房拆除工程施工方案厂房、库房拆除工程施工方案

安徽省***南一站位于***xx。xx地处***沿xx区，属**流域，为**流域的最大圩口，隶属***xx镇；全圩控制面积30.284km2，其中圩区27.555km2，山丘2.728km2. 本工程主要项目为： （1）水工建筑物 1、老站拆除工程（其中出水涵仅拆除与现状泵站汇水箱相连接的一节箱涵，长约8m） 2、新站建设工程 3、灌溉涵接长工程 4、厂区工程 5、其他零星工程 （2）金属结构工程及安装工程 1、拦污栅、起吊设备及安装工程 2、进水闸检修门、启闭机设备及安装工程 3、机电设备安装工程

（1） 工程名称 （2） 建设单位 （3） 施工单位 （4） 建筑规模

预计拆除建筑物有住宿楼5层、教学楼4层、医院2层、教育堂1层、小二楼、厂房1层约面积12688.94m2。

拆除方法和顺序： 1、泵闸拆除前首先拆除泵机、供水管道，然后由联系好的供电单位切断供电源、拆迁变压台、泵室内控制设备柜。 2、泵闸采用人工配合挖掘机拆除建筑，施工程序应从上至下，分层拆除，按板、非承重墙、梁、承重墙、柱顺序依次进行先非承重结构后承重结构原则进行拆除。

某厂房、库房拆除工程施工方案某厂房、库房拆除工程施工方案某厂房、库房拆除工程施工方案

生活小区中的小高层群、会所和一些辅助设施建筑。小高层东邻罗山路，北近邻千秋别墅区，西、南靠近御翠园；会所位于小区中心位置，二者分别建于1998年和2003年

全面写出文物修缮单体建筑拆除方案，从地面到屋面，从室内到室外

施工单位应全面了解拆除工程的图纸和资料，进行现场勘察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。

该工程实施具有操作点高、危险点多、消防隐患多等施工特点，公司将选派责任心强、施工管理经验丰富的施工管理人员，组成精细管理型的施工项目部，并配备专业技术能力强的技术人员，由公司直接组织，建安工程部牵头，水暖运维部、质量安全部、经营计划部等部门参与施工管理，实行多部门联合矩阵式指导管理模式，重点对工程安全、质量、文明施工等方面进行全过程管理，确保施工环节中的无安全事件，全面细致组织施工作业，对建设单位全面负责。