沿线需要拆除的16座车行桥以及1座管线桥中,除海晏路1号桥为现浇钢筋混凝土连续梁桥和汪董桥西侧的管线桥外,其余均为简支梁桥,下部结构为盖梁+钻孔桩基础,部分为群桩基础,重力式桥台,上部结构采用预应力空心板梁形式,每块预制板梁宽度大多为1m。具体如下表:
车行及管线桥梁拆除工程施工测量-图一
车行及管线桥梁拆除工程施工测量-图二
车行及管线桥梁拆除工程施工测量-图三
车行及管线桥梁拆除工程施工测量-图四
车行及管线桥梁拆除工程施工测量-图五
【工程概况】 桥梁全长:1276.599m 高程系统:黄海高程系 坐标系统:重庆市独立坐标系 地形地貌:山地 通视条件:差 【内容】 根据项目施工控制网测量技术总结中的施工控制网成果表及III等水准成果表中给定的坐标点和高程控制点进行工…… 遵循从整体到局部、由高级控制到低级控制、由主控制线到加密控制线、先控制…… 沿本工程内外周边埋设施工高程控制基点,点数以能保证片区施工使用便利为宜,用DSZ2型自…… 把全站仪置于距放样桩较近的控制点上,尽可能后视一级导线控制点,参照各公路设计编制的逐桩表,以极坐标法…… 桥墩采用分段逐层施工,每段高度大致为6~8m,在完成桥墩模板支护后,采用全站仪对模…… 【内含图表】 1.现场测量仪器一览表 2.测量控制网布置图(CAD) 3.附和导线成果计算表