隧址区位于太岳山脉北中部,隧道穿越的xxx属于汾河在其中流域东部山区-即太岳山流域内纳入的两个一级支流xx河与xx河的分水岭,山体走向呈北北东向,为基岩中山区地貌,山体成因属于构造剥削与侵蚀型,且以构造隆升为主因,侵蚀次之,隧址区地势以xxx北北东向主山脊为界,分别向北西西和南东东向倾斜,地势最高点为区内最高峰-xxx,海拔高度1895米,位于线路K23+460右侧(即南侧)560米处。隧址区范围内地形起伏变化较大,其中西侧坡地形起伏最大,地面平均坡度19,基岩山坡十分陡峻,基岩冲沟狭窄且切蚀很深,山谷形态呈典型的“V”字行,隧址区东侧坡和西侧坡地形相比,起伏变化相对较缓。
山西平榆高速公路某隧道实施性施工组织设计共152页-图一
二、工程概况 2.1 工程位置与主要技术指标 本项目路线起点位于太师湾村东,丹拉高速的张东互通东南约3Km处,新建枢纽互通与丹拉高速连接,向北沿张家口市规划区东侧布线,经小辛庄,口里东窑村东、以特长隧道穿越大华岭,经大南沟外营、下新营、上新营村北,沿山脚坡地经三间房、榆树林、三道河、瓦窑、头道营至本项目终点崇礼县城北,路线全长62.078 km。
§2.1 工程简介 昆明XX专用高速公路西起昆明市东连接线XX寺立交,向东北走向与XXXX区内道路相接,全长14.78公里。项目位于昆明市东北部地区,沿线穿过2个区。