高温天气施工技术管理措施

本文档为某电厂锅炉基础施工技术措施。 可供参考

本工程为乐松小区D栋1~12轴工程，建筑面积23000m2，地下一层，地上四层，框架结构，屋面结构形式为W~T轴刚柔相结合上人屋面，b~W轴为网架结构屋面，现施工进度形象为三层顶板，竣工时间为2004年8月末，所以在施工期间必然会赶上雨季施工，为了确保在雨季施工期间能够保证工程质量，特针对本工程雨期施工项目编制雨季施工技术措施。

完整版，含大体积混凝土热工计算，测温要求等，可直接修改使用，

目录 第一章 工程概况 2 第二章 编制依据 2 第三章 施工准备 3 第四章 主要施工方案 4 第五章 进度计划 17 第六章 人力及机具安排 17 第七章 质量要求 18 第八章 安全保证措施 19 第1节 安全施工 19 第2节 文明施工 19 第3节 环境因素辨识与评价 20 工程概况 1.1 岱海电厂2X60万千瓦机组，设计为两台锅炉。基础为钢筋混凝土结构，上部设计为钢结构。正负零米相对于绝对标高为1227.00米.基础埋深-5.5米。基础形式为独立基础。基础上部设有予埋螺栓，抗剪支撑埋件。基础下为混凝土搅拌桩 。桩头高出基础垫层100mm。 岱海地区冬季最低温度零下35摄氏度，冻土层厚度为1.6米。地下水水位为-2.4米。 本工程主要工程量如下表所示： 结构部位 基础垫层 基础成台 基础柱 钢筋 材质等级 C15 C30 C40 工程量 165.76m3 2610.424 m3 343.833 m3 220T 编制依据 1.2 《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202-83 2.2 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 2.3 《火力发电厂岩土工程勘测技术规范》DL/T5074-97 2.4 锅炉基础施工图10-F122S-T02361.1 施工图10-F122S-T0247 施工准备 3.1 施工队伍的合理选择安排，人员数量确定。 3.2 电源由现场#7箱式变引接,水源由井点降水处临时引接,施工机械、材料的布置落实。 3.3 周转工具、模板、脚手管及其附件准备。 3.4 方案考虑，图纸会审，钢筋委托等。 3.5 制作控制桩，分别设在1、3、5、7、10轴和A、2/A、B、C、K2、K4、K6列。 3.6外支架制作安装材料:

潮讯季节随时收听气象预报，配备足够的抽水设备及防台防讯的应急材料

根据施工总进度要求，尾水出口建筑物要求在2005年01月～2005年10月31日施工完成（提前2个月）。本段施工有两个节点工期：第一阶段为2005年4月30日前完成尾水出口高程238m以下砼浇筑，砼量约为6.5万m3；第二阶段为2005年10月31日前完成尾水出口闸室高程260m以下砼及所有护坡砼施工,砼量约为1.7万m3。 （1）闸室高程225m以下砼施工布置 根据图纸和工期要求，尾水出口高程225.0m以下砼工程量约为6万m3，高程225m至高程238m砼工程量约5000m3，高程238m以下约占尾水出口砼总量的77%，砼施工主要集中在2005年1~4月浇筑。同时，尾水出口因受围堰占压，砼仓面外场地狭小，难以布置大型砼浇筑设备，小型塔机或门机又无法履盖砼浇筑范围。根据这一特点，结合我局其它工程的成功经验，闸室高程225.0m以下砼浇筑，拟采用皮带机送料入仓，根据月施工强度2万m3/月的要求，采用B=650mm的皮带机，送料能力达120m3/小时，能满足最大强度的砼浇筑要求。

摘 要: 目前建筑工程施工中高支模失稳倒塌事故时有发生, 文中主要介绍高支模的安全技术要求, 包括专项方 案的编制, 现场施工的安全管理、通病治理措施等, 供设计和施工人员参考。

成立以顾文彬项目经理为第一责任人的施工现场的雨季施工领导小组，将方案编制、措施落实、人员教育、料具供应、应急抢险等具体职责落实到主控及相关部门，并明确责任人。 项目经理部夜间设值班人员并做好值班记录。同时，注意采用收听、查询等方式了解天气预报，随时掌握天气变化情况，合理安排施工工期，做好雨季施工各种材料准备，防止暴风雨突然袭击，给施工造成影响。

钩头螺栓加固，保证整体刚度， 斜支撑和生根于地上的桩连接，保证模板的整体稳定性。柱头模板，首先在基础底板上弹出模板边线，然后立模，用Φ12对拉螺杆间距750×600mm拉紧，

冬季施工，因地冻路滑，施工比较困难，应做好防寒解冻的工作。部分施工材料在低温下易碎裂，作业时应注意安全。由于冬季天气寒冷，温度低，一般应停止树木的移植工作。栽植好的苗木必须做好防寒措施，南方树种可将用草绳或蛇皮戴包扎。

厨、卫周边墙体跟部现浇160mm高C20细石混凝土脚坎。浇筑混凝土脚坎前对楼板混凝土表面凿毛清洗干净，混凝土振捣密实，并按规范要求及时养护。

岱海电厂2X60万千瓦机组，设计为两台锅炉。基础为钢筋混凝土结构，上部设计为钢结构。正负零米相对于绝对标高为1227.00米.基础埋深-5.5米。基础形式为独立基础。基础上部设有予埋螺栓，抗剪支撑埋件，基础下为混凝土搅拌桩。桩头高出基础垫层100mm。

路桥过渡段结构的重要性使铁路、公路工程施工中广泛得以重视。秦沈线路桥过渡段填料设计采用级配碎石或A、B组粗粒土结合土工材料加固。施工中大多采用级配碎石。笔者通过豢沈线的施工，浅谈路桥过渡段的施工技术措施。

为保证本项目部入夏期间施工现场的安全，安全度过汛期、高温季节，杜绝汛台期间、高温季节发生相关安全事故，保证本工地施工人员的生命财产安全，特此制定如下防汛、防台；防暑、降温施工技术措施。

某电厂2X60万千瓦机组，设计为两台锅炉。基础为钢筋混凝土结构，上部设计为钢结构。正负零米相对于绝对标高为1227.00米.基础埋深-5.5米。基础形式为独立基础。基础上部设有予埋螺栓，抗剪支撑埋件。基础下为混凝土搅拌桩 。桩头高出基础垫层100mm。

本工程为中电投白城电厂新建工程2×600MW超临界空冷机组1号机组锅炉启动系统安装。

实际工程消防施工技术方案和措施，其中包括施工流程、技术难点、施工方法、解决措施。

某电厂2X60万千瓦机组，设计为两台锅炉。基础为钢筋混凝土结构，上部设计为钢结构。正负零米相对于绝对标高为1227.00米.基础埋深-5.5米。基础形式为独立基础。基础上部设有予埋螺栓，抗剪支撑埋件。基础下为混凝土搅拌桩 。桩头高出基础垫层100mm。

尾水出口砼包括EL243.0m以下边坡砼、尾水闸室砼和交通桥砼。边坡砼为C25钢筋砼，厚50cm。闸顶高程260.0m，最大高度64.0m，全长198.0m，其中尾水闸室顶长146.0m，交通桥长52.0m。尾水闸室共3个，断面型式为31.0×21.0m（宽×高）的矩形断面渐变为直径21.0m的圆形断面，分别与①尾水洞、②尾水洞和③尾水洞相接，每个闸孔进口设3.0m厚的分水墩。闸顶共11跨，其中尾水闸8跨，单跨长度17.0m，全为现浇砼结构；交通桥与①号路相接，共3跨，单跨长度15.0m，桥面大梁为预制砼梁

岱海电厂2X60万千瓦机组，设计为两台锅炉。基础为钢筋混凝土结构，上部设计为钢结构。正负零米相对于绝对标高为1227.00米.基础埋深-5.5米。基础形式为独立基础。基础上部设有予埋螺栓，抗剪支撑埋件。基础下为混凝土搅拌桩 。桩头高出基础垫层100mm。 岱海地区冬季最低温度零下35摄氏度，冻土层厚度为1.6米。地下水水位为-2.4米。

某电厂2X60万千瓦机组，设计为两台锅炉。基础为钢筋混凝土结构，上部设计为钢结构。正负零米相对于绝对标高为1227.00米.基础埋深-5.5米。基础形式为独立基础。基础上部设有予埋螺栓，抗剪支撑埋件。基础下为混凝土搅拌桩 。桩头高出基础垫层100mm。

岱海电厂2X60万千瓦机组，设计为两台锅炉。基础为钢筋混凝土结构，上部设计为钢结构。正负零米相对于绝对标高为1227.00米.基础埋深-5.5米。基础形式为独立基础。基础上部设有予埋螺栓，抗剪支撑埋件。基础下为混凝土搅拌桩 。桩头高出基础垫层100mm。 岱海地区冬季最低温度零下35摄氏度，冻土层厚度为1.6米。地下水水位为-2.4米。

1.1 岱海电厂2X60万千瓦机组，设计为两台锅炉。基础为钢筋混凝土结构，上部设计为钢结构。正负零米相对于绝对标高为1227.00米.基础埋深-5.5米。基础形式为独立基础。基础上部设有予埋螺栓，抗剪支撑埋件。基础下为混凝土搅拌桩 。桩头高出基础垫层100mm。

木工房、库房、工棚、厨房等临时设施，配套足够的灭火器材，挂有醒目的警示标志，严禁吸烟。 暑期施工，有相应的十滴水，清凉油等，防暑药品，爆晒地点，应有遮荫措施。对粉尘，有毒气体有保护措施。

随着国内高速公路不断的建设，高速公路工程管理的不断完善，对于工程施工质量的检验标准也不断的提高，水泥搅拌桩工程普遍用于高速公路、机场、高层建筑的地基处理加固工程。

施工系统性强 1. 每一天的施工内容都相互影响（开始~结束） 2. 每一阶段的施工都交叉影响 3. 每一位参建者的工作都对工程进展有重大影响

建筑电气安装是一项系统而又较为复杂的工程，在施工中，不能单纯地认为就只有电气安装，在很多时候土建、设备、电气各专业相互制约、相互关联的。

用电内容：施工用电包括动力用电和照明用电两部分，动力用电根据现场施工计划需要的用电机具及额定容量；照明用电根据现场临设的布置,满足施工及生活照明用电容量。

本资料为：施工管理施工技术交底记录，内容详实，可供下载参考。

本项目为港区道路，设计时速30～40公里/小时，本工程包括以下18条道路：大成一路，总长3.040 km，其中K0+000～K2+077.206段路幅宽度50m，K2+077.206～K3+040.334段道路路幅宽度20m；大成二路，总长0.891km，道路路幅宽度20m；大成三路，总长1.040km，道路路幅宽度20m；大成四路，总长1.651km，道路路幅宽度20m；大成五路，总长1.137km，其中K0+000～K0+254.579段路幅宽度12m，K0+254.579～K1+137.225段道路路幅宽度6.5m；大成六路，总长0.226km，道路路幅宽度12m；新港五道，总长0.405km，道路路幅宽度12m；新港八道，总长1.587km，道路路幅宽度12m；新港十道，总长0.278km，道路路幅宽度20m；新港十一道，总长0.729km，道路路幅宽度20m；商贸区Ⅰ路，总长0.486km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅱ路，总长0.231km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅲ路，总长0.195km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅳ路，总长0.515km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅴ路，总长0.137km，道路路幅宽度12m；巡逻Ⅰ道，总长0.681km，道路路幅宽度6.5m；巡逻Ⅱ道，总长0.291km，道路路幅宽度6.5m；巡逻Ⅲ道，总长0.926km，道路路幅宽度6.5m。

本资料为： 夏季防高温、暴雨、台风天气施工安全教育培训.，内容详实，可供设计师参考使用！