降低屋面渗漏水率QC

行车作为重要的物料吊运设备，作业率大幅增加，设备维护难度逐渐加大，各项工作面临更大挑战。我们行车钳一QC小组坚持以人为本，积极开展群众性质量攻关活动，运用科学方法，小处着眼、点滴做起，持之以恒、扎实工作，取得了较好的效果。

何老是铁三院的老专家，对地下工程防渗漏研究很深，具有深厚的理论基础和丰富的实践经验。本资料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是从事地铁及地下工程施工的有力参考资料。

给排水塑料管是目前国内大力发展和应用的新型化学建材，它具有重量轻、耐化学腐蚀性能强、输送流体阻力小、不易堵塞、安装方便、节能等优点

混凝土是一种多孔胶凝人造石材，属刚性体，主要特点抗压强度高、抗拉强度低、延伸率微小、易产生收缩裂缝

本资料为客运专线隧道衬砌渗漏水处理方案，共4页。 混凝土点渗漏:漏水点处钻孔→构筑灌浆系统→压力灌注单液型PU发泡止水剂→铲除灌浆凸出平面部分→快速堵漏胶泥砼密封→修复饰面→场地清理→检查验收。

施工部署、现场平面布置及管理， 工程施工的特点和难点及保证措施，确保工程质量的措施

本资料为某工程地下车库渗漏水治理施工方案文档，文档包括：根据该工程的功能要求、结构特点，我们遵照《防水工程技术规范》所要求，对该工程采取“多道设防”、“复合防水”、“节点密封”等措施，选定防水材料的品种，确定构造和节点做法，并提出相应的技术措施方案。

上海人民路隧道是黄浦区开往陆家嘴三大行车隧道之一。作为城市道路交通的重要组成部分，承载着上海东西大流量通行压力。 据上海路桥养护公司了解，人民路隧道每年都会对一些常见的病害进行治理。

本资料为[QC成果]降低工地临时施工用电隐患率，本工程总建筑面积82742m2 ，框剪结构，地下1层，地上6~18层 。

地下室防水的设计和施工应遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济、因地制宜，综合治理的原则。 （1）混凝土自防水 ① 基本设计要求：地下室底板、外墙、顶板应采用抗渗混凝土，抗渗等级不小于P6，防水混凝土结构厚度不小于250mm，设计裂缝宽度不得大于0.2mm，不得出现贯通性裂缝，迎水面钢筋保护层厚度不应小于50mm。 ② 主要施工要点： 配合比：胶凝材料用量不少于320kg/m3，在满足混凝土抗渗等级、强度、耐久性条件下，水泥用量不少于260kg/m3；砂率应控制在35%~40%，泵送时可增至45%，灰砂比按1:1.5~1:2.5控制，水胶比不得大于0.5,入泵塌落度按120mm~160mm控制,初凝时间按6~8h设计。 浇筑：混凝土应分层浇筑，分层振捣，每层厚度不得超过500mm，混凝土浇筑应进行混凝土搅拌、运输、浇筑力能计算，确保上层混凝土在下层混凝土初凝前覆盖，避免形成冷缝。混凝土应连续浇筑，尽量少留施工缝。混凝土应振捣密实，避免过振、漏振。

我们接到通知后，立即派技术人员针对该工程的渗漏水实际情况通过现场察看，对该工程的地质、施工、结构、防水处理等情况进行较全面的了解察看，找出渗漏的主要原因是：

结合现场渗漏处裂缝实际情况，主要涉及混凝土结构细小裂缝渗漏的处理和混凝土结构较大缝隙渗漏的处理，经综合对比和分析后，高分子高弹性加固型堵漏剂是目前国内较为理想的防渗堵漏灌浆材料

地铁车站运营期渗漏水，以车站出入口渗漏最为普遍，影响运营使用。本文针对常见的几种运营期车站渗漏水情况进行原因分析及处治方式的阐述。

对下水管道预留洞处理应先将洞口内及周边清理干净。吊模应支护牢固，不得出现缝隙，避免浇筑时出现漏浆。进行浇筑时，先用水将洞口内的砼浇透，保证其充分湿润。砼采用C20微膨胀细石砼，分两次浇捣，并用砖刀等工具充分振捣。

上海固蓝建筑防水工程有限公司经验分享地下室渗漏水高压灌浆堵漏注浆防水施工方案

本资料为：某地区隧道模筑混凝土渗漏水检查表详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本工程拉森钢板桩支护工程的基坑深度为7.5m，属于深基坑支护。现场将钢板桩围堰分为东、西两区先后进行施工。

目前喷射混凝土在隧道施工中广泛使用，但施工中回弹率普遍较大，不但原材料浪费较大 ，而且过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高，严重威胁到施

地下室防水的设计和施工应遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济、因地制宜，综合治理的原则

在建筑领域，渗漏问题一直是困扰工程质量和安全的重大难题。作为城市发展的基石，建筑结构的密封和堵漏工作至关重要。传统的堵漏方法不仅耗时耗力，而且效果难以持久。面对这一挑战，金盾甲建筑结构缝快速密封堵漏系统应运而生，旨在提供一种快速、高效、持久的堵漏解决方案。

地下防水工程渗漏水的修堵工程作业安全技术交底，内容详细丰富，可供网友参考下载。

每围岩级别变化界面处、明洞与暗洞界面设置沉降缝一道，每道沉降缝必须在衬砌全断面设置。每组衬砌新旧混凝土交接处为施工缝，施工缝仅在拱墙部位设置。隧道沉降缝设置一道止水带，止水带沿二次衬砌设计轴线间隔0.5m在挡头板上钻一Φ12钢筋孔。将加工好的Φ10钢筋卡由模筑混凝土一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带平贴在挡头板上。待模筑混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带靠中心钢筋拉直，然后弯曲Φ10钢筋卡套上止水带，浇筑下一环混凝土。施工缝设置止水条。

1.1 编制范围 本施工组织设计方案的范围为《野鸡山隧道渗漏水处理工程方案设计》施工图设计中所有施工内容。 1.2 编制依据 1.2.1《野鸡山隧道渗漏水处理工程方案设计》； 1.2.2 公司拥有的施工设备、管理水平、技术力量和以往隧道工程建设的施工经验；

交底内容： 1、堵漏施工照明用电应将电压降到36V～12V以下，以防触电。 2、配制促凝剂时，操作人员要戴口罩、手套。 3、处理漏水部位，需用手接触掺促凝剂的砂浆时，需戴胶皮手套或胶皮手指套。

工程位于天津东疆保税港区，美洲路以东、内蒙道以南、澳洲路以西所围成的奔驰物流园内，拟建建筑西邻建成的一期改装厂，本工程占地面积9600㎡，建筑面积29601㎡，地上三层（局部四层），建筑高度19.25m，结构形式为钢结构，合同工期为：2013年03月31日-2013年09月26日。工程内隔墙墙体材料采用蒸压加气混凝土板（ALC板），规格A04-4200X600X200，强度级别A3.5，板材总量为8294.08㎡。

论及屋面防水，坡屋面比平屋面更讲究屋盖整体的系统性。旧式的坡瓦屋面  不论民居还是官式，不论是南方、北方，都各有一套成熟的系统。

根据本工程勘察在229-1布置的承压水观测孔及勘察院在本场地所做的其余承压水观测孔所观测的承压水头资料，本场地⑨2承压水头可按大沽标高-0.20m考虑。

目前，我国建筑工程中渗漏水问题仍然非常突出。根据中国建筑防水协会的调研，地下工程和屋面的渗漏水率分别高达57.51%和95.33%。这些惊人的数据表明，建筑渗漏水问题已经成为了建筑业中的“癌症”，引起了人们的极大关注和担忧。