大型人防门吊装技术方案和组织设计

本工程地下室车库范围共设4个排烟井，结构高度17.85米（相对标高），排烟井结构截面为矩形尺寸1.9*3.2米，雕塑龙骨与排烟井四个角通常结构柱拉结固定，4个排烟井外包喇叭花造型雕塑，采用大型汽车吊次序吊装。

在钢结构吊装时，为防止人员、物料和工具坠落或飞出造成安全事故，需铺设安全网。安全平网设置在梁面以下，当楼层高度小于4.5m时，安全平网可隔跨设置。安全平网要求在作业范围内满铺；为防止人和物飞出造成安全事故，须在建筑物外围铺设安全立网

根据施工要求，采用制造厂分段后进场，到施工现场后进行组装，形成单级整体后进行吊装。

4、十不准吊装注意事项 4.1、指挥信号不明不准吊装 4.2、超负荷或物体重量不明不准吊装 4.3、斜拉重物不准吊装 4.4、光线不足、看不清重物不准吊装 4.5、重物下站人或重物越过人上方不准吊装 4.6、重物坚固不牢、绳打结、绳不齐不准吊装 4.7、棱刃物体没有衬垫措施不准吊装 4.8、机索具安全装置失灵不准吊装 4.9、六级以上强风不准吊装 4.10、埋入地下的构件情况不明不准吊装

1）设备安装在框架内，尽管大型吊车无法进入吊装地点，但场地满足桅杆的竖立和放倒占地要求。

宴会厅桁架共12 榀，跨度32 米、高2 米、每榀重约18 吨，分三段制作，每段约6 吨，现场组装焊接后吊装

本资料为：龙门吊基础施工方案，包括平面图和立面图，内容详实，可供参考。

本工程基础的安全等级为一级，地基土自上而下分布为填土，粉质粘土，粘土，碎石夹粘土，粉质粘土，灰岩（溶洞堆积物粘土夹碎石）等六层，天然地基，基础持力层为第3-1层，地基承载力标准值均为445kpa，进行基础底板垫层施工前必须作地基土的载荷板试验。

垂直运输架、吊盘装置技术交底，扬机安全技术交底

室外场平标高为-2.400m，基坑开挖最大深度约8.900m，因业主未提供的地质资料，由施工图纸可知地层共分7层，认4-2粉质粘土层为持力层，地基承载力值fk=390MPa,该地区土质情况良好，地下水为上层滞水。

本工程为地下三层，地上4 栋住宅楼，总建筑面积28144 平方米。地下三层为六级人防物质库，平时为车库；每层分三个防火分区，均以防火墙及防火卷帘分隔；消防控制中心位于4#楼地下一层。

本工程位于河南大学新校区图书馆地下室，分南北两个地下室，建筑面积均为1705m2。 本工程为单建式民防工程，平时为地下自行车库，战时为6级人员掩蔽部。工程耐火等级为一级，平时两个地下室各为一个防火单元，战时南侧地下室为两个防护单元，北侧地下室为一个防护单元。每个防护单元再分别划分为两个抗暴单元，战时用370厚砖墙砌筑抗暴墙，并沿墙高每500mm配置3ф6通长的钢筋，且与钢筋混凝土墙（柱）连接。 工程设计标高±0.000相当于绝对标高77.000，室外地平相对标高为-1.00。人防顶板建筑完成面相对标高为0.500，工程层高为4.0 m，室内设备管道下净高为2.2 m 南侧地下室两端自行车出入口为战时主要出入口，中部人员疏散口为次要出入口。北侧地下室西侧的自行车出入口为战时主要出入口，东侧的自行车出入口为战时次要出入口。 工程防水等级为一级，凡出地面坡道、楼梯均考虑不小于250mm高的防护高度。

底板基础梁可分段绑扎成型后，一次吊装就位，或弹出主筋位置后就地绑扎成型

本梁场蒸气管上喷孔布置方案如下：前三分之二管段内每隔25mm打制一对直径为2mm的梅花形喷孔，后三分之一管段每隔20mm打制一对同样的喷孔。

结合图纸及订货合同，核实设备生产厂家设备型号，及技术参数是否与合同和设计要求相符合

项目水解装置大中型设备共有5台，其中塔类设备4台、换热器类设备1台，5台设备均为整体到货，整体吊装。

本次钢结构主体吊装由于G轴第5、6线，F轴第5、6线，E轴第4、5线的承台基础暂时不能施工，电炉基础需要马上开挖，为了保证4月30号电炉跨屋面出水，因此不可按原施工组织设计的吊装顺序进行。我们经过认真研究，先吊装G列2、3、4线，F列2、3、4，E列1、2、3线九根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁，再吊装G列5、6、7线，F列5、6、7线，E列4、5、6、7线10根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁。

装置设备布置集中，吊装重量大，吊装高度高；安装 工作量大；由于为新建装置，应合理安排施工安装程序

本工程地况复杂，场地多为回填土压实度较差，原料仓及栈桥框架柱周边吊车站位处均为回填土，压实度达不到吊车起吊的要求，必须将此处软土取出后铺垫石料并压实，以免在吊装过程中出现事故，现场障碍物要清理干净以便桁架的吊装，对现场需要处理的部位应在钢结构吊装施工前进行。

结构设计：主体结构为混凝土框架结构；厂房总长度为36米、跨度为5跨30米，柱距为6米。主要构件有钢梁、钢吊车梁、C型檩条，墙面彩板等。

结构设计：主体结构为混凝土框架结构；厂房总长度为36米、跨度为5跨30米，柱距为6米。主要构件有钢梁、钢吊车梁、C型檩条，墙面彩板等。

内容简介 内容包括;主轧线大件设备的吊装载荷计算，高度计算，设备进场路线、吊装平移路线，天车并车抬吊等。

地脚螺栓生产应符合设计要求，经自检、专检合格后才允许运入进场。地脚螺栓检验合格后要用塑料胶带保护好螺纹，防止损伤、生锈。运输时要轻装轻放，妥善装运，防止变形。

充分利用本公司现有吊装技术水平和成熟的吊装经验，制定切实可行的设 备吊装方案

本工程组装桅杆时，应用芒刺对孔，严禁用手指或螺丝等代替，高空拧紧和拆卸螺丝应尽量用呆板手，并且用力要适当。

北塔右幅主索鞍鞍罩中心里程桩号YK21+315.578，左幅中心里程桩号ZK21+318.589；南塔右幅主索鞍鞍罩中心里程桩号YK22+965.578，左幅中心里程桩号ZK22+968.589。 主索鞍鞍罩为钢结构，由骨架、带肋围壁塔主索鞍鞍罩为钢结构，由骨架、带肋围壁以及端罩构成，鞍罩骨架焊接于塔顶预埋钢板上，鞍罩分成两半块组装，吊装最大部件重量约8T。根据设计资料确定南塔主索鞍鞍罩和北塔左幅主索鞍鞍罩采用现有塔吊直接安装（述略），北塔右幅主索鞍鞍罩安装采用悬臂扒杆吊装，扒杆主桅杆、悬臂杆、大支撑杆采用φ325×10的钢管，其余斜撑横撑采用2[14组合。北塔鞍罩组件最长11.896m，宽5.02m，高6.246m；南塔鞍罩组件最长11.797 m，宽5.02m，高6.347m。

基础施工阶段根据进度安排在工厂将拱肋制作成标准节段编号运输至现场

本工程战时划分为一个防护单元，划分为Ａ、Ｂ两个抗暴单元，防护等级为六级。防火等级为一级防火，地下室平时功能部分设火灾自动报警系统和自动灭火系统，消防控制室设在地下层。地下室所设停车库划分为一个防火分区，设备用房自成一个防火分区。

泰达城R4地块住宅项目（万通上游国际）工程位于天津市红桥区三条石大街北侧，子牙河南道西侧。本工程是天津泰达万通房地产开发有限公司投资兴建,设计单位为天津市建筑设计院，施工单位为中建八局天津公司。本工程地基为桩基，结构类型为筏板基础，全现浇砼结构。

本工程范围强电部分包括高低压配电房、电力线路、照明、防雷接地。弱电部分包括消防报警系统、综合部线系统、防道监控系统、楼宇自控系统、有线电视系统。

本工程等级为Ⅱ级，建筑耐久年限：三类（非战争时期，正常使用维护条件下为50年）；建筑耐火等级为一级；建筑防水等级为二级；抗震设防烈度七度。

吊装前要先检查吊点是否焊牢，钢丝绳断丝率是否在控制范围内；

本工程战时划分为一个防护单元，划分为Ａ、Ｂ两个抗暴单元，防护等级为六级

本工程结构形式为框支剪力墙，总建筑面积23449平方米（其中地上部分18259平方米，地下部分5190平方米）。地下二层人防部分平时为车库，抗力等级为六级。

青岛市供电公司厂房及经济适用房工程位于青岛市市南区延吉路155号。结构形式为框支剪力墙，总建筑面积23449平方米（其中地上部分18259平方米，地下部分5190平方米）。地下二层人防部分平时为车库，抗力等级为六级。 本工程战时划分为一个防护单元，划分为Ａ、Ｂ两个抗暴单元，防护等级为六级。防火等级为一级防火，地下室平时功能部分设火灾自动报警系统和自动灭火系统，消防控制室设在地下层。地下室所设停车库划分为一个防火分区，设备用房自成一个防火分区。地下车库单独设置人员安全出口，均为封闭楼梯间。防水等级为一级防水，外围为自防水砼，其外做两道SBS防水卷材。地面为细石砼地面，墙面刷涂料，战前3天完成平战转换

2.1工程名称 **100万吨/年乙烯及配套项目主装置100万吨/年乙烯装置 2.2建设地点 **新区-大港区，距离天津市区40公里，距离天津机场约50公里，距离天津港约40公里。乙烯装置布置在乙烯一体化工程用地的东北部，装置北邻第一循环水场和原料罐区，西连中间罐区，南靠45万吨/年聚丙烯装置和20/12万吨/年丁二烯抽提/MTBE联合装置，装置东侧为厂区消防道路及东围墙。

本工程大型吊装设备多，设备的最大直径达ф12.6m（汽油分馏塔DA-151），最高塔器的筒体（切线）长度为94.1m（第二丙烯精馏塔DA-406），80t以上设备44台………… 　　 超长周期设备到货晚，核心设备裂解气压缩机组、丙烯制冷压缩机组和二元制冷压缩机组订货时间周期长………… 　　 裂解炉施工本装置共11台裂解炉，裂解炉制造（生产）工艺采用ST/LUMMUS专利技术。FCC承担其中的5台裂解炉（3台轻油炉，2台重油炉）的施工。

本工程主要设备有离心式冷水机组、泵（变频泵）、冷却塔、水箱、全自动软水器，油气双燃料热水锅炉，板式换热器，高温排烟风机，排油烟机，混流式通风机，卧式新风机组，卧式空调机组及分水、集水器等。