宜昌市某船厂车间厂房施工组织设计

本工程为**制造有限公司新建船用舱口盖制造中心1#焊接车间基础、地坪、2米高排架墙、水电、动力管线安装及室外焊接平台（包括轨道梁基础、电缆沟、动力沟、公用管线、预埋铁件），建筑规模：车间29431平米、室外平台25000平米，为钢筋混凝土预埋“T”排地坪。 2.1.2.2车间设计完成面标高±0.000相当于绝对标高4.15米。

XXXXXX 纺织品有限公司工程位于XXXXXX 纺织工业区轻纺路与江村路交汇处东侧。工程由XXXX 纺织品有限公司筹建，XX 省纺织工业设计研究院设计。工程招投标的主要范围：全套施工图范围内土建（含基础）、水电安装工程。

该工程为炼钢厂二期工程新增铸余渣处理车间厂房系统及炼钢改造（控制设备室、休息室、屋面墙皮系统；阀门站平台；预处理通风除尘设施；LF炉平台系统；LF炉供料除尘系统；LF炉氧枪维修站改造；3#转炉改造）钢结构制作，新增铸余渣处理车间厂房系统由钢柱、柱间支撑、吊车梁系统、屋面系统组成。

XXXXXX 纺织品有限公司工程位于XXXXXX 纺织工业区轻纺路与江村路交汇处东侧。工程由XXXX 纺织品有限公司筹建，XX 省纺织工业设计研究院设计。工程招投标的主要范围：全套施工图范围内土建（含基础）、水电安装工程。

本图纸为：湖北省宜昌市某中心绿地喷泉施工设计CAD图--dwg，内容包含：中心绿地喷泉剖立面 ，喷泉立面图，中心绿地树池做法等，设计全面，内容详实，可供参考。

宜昌市城市规划设计研究院设计的宜昌市渭河二路道路工程（沙河路至黄河路0+120～0+420）工程位于宜昌市西陵经济开发区，起止桩号0+120～0+420，本标段全长300米。

本工程施工工期紧，砼浇筑强度大，且大方量砼主要集中于基坑中，采用运输车输送易与其它作业面上的施工设备相互干扰，对基坑地基持力层还可能造成破坏。

船用舱口盖制造中心1＃装焊车间由**制造有限公司开发，无锡轻大建筑设计研究院有限公司设计，监理单位为上海舟艺建设工程咨询监理有限公司，施工单位为方远建设集团股份有限公司，由1幢厂房组成。总建筑面积54671.42m2，计划开工日期：2008年9月26日，计划竣工日期：2009年1月28日。质量目标为分部、子分部、分项、检验批一次验收合格率为100％。

根据本工程特点，在合理安排工期搞好工序衔接的前提下，码头部分重点工程在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，其它工程采取均衡施工的原则，科学组织施工。

（1）《山东XX有限公司一期工程船台、码头招标书》

日照位于山东半岛南、黄海之滨，东经109°33ˊ，北纬35°23ˊ，面临黄海，背靠鲁南大地。拟建工程位于原华海船厂的东侧海域。

本文档为：山东船厂船台码头施工组织设计，内容详实，可供参考

[山东]船厂船台、码头施工组织设计.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。山东XX有限公司一期工程码头位于拟建船台区南侧，方位角为99.8°～279.8°。主要建设内容包括：码头212.8m，前沿顶高程7.9m，前沿设计底高程-7.0m；直立岸壁35.75m，前沿顶高程7.9m；泊位长262.8m，宽80m，设计底高程-7.0m。

**有限公司滚装码头工程位于**市经济技术开发区xx老闸（西江大闸）处长江南岸。 码头位于xx船厂码头与**物流有限公司码头之间，码头前沿线与水流方向基本一致，距防汛大堤210m，布置一个5000t级汽车滚装海轮泊位。码头前沿设钢质趸船和滚装平台，钢质趸船主尺度90*18*1.9*0.7m（长*宽*型深*吃水）滚装平台尺寸20*20*2.7*0.7 [垂直于水流方向尺寸（长）*顺水流方向尺寸（宽）*型深]*吃水）。趸船与滚装平台之间由钢联桥相接，滚装平台与岸之间设4榀42*4.5*5活动钢引桥、提升楼及77.03*10m固定引桥。引桥跨芜当防汛大堤与后方陆域上堤道路和出库道路平顺连接，同时与陆域存车楼（三层）通过出库架空钢桥连接。为避免码头作业与防汛大堤堤顶公路交通干扰，在堤内设绕堤防汛连接路。码头陆域用地范围位于西江大闸、港湾路、芜当大堤与疏港路之间，陆域布置有3层建筑面积54854m2的存车库、综合楼、门卫等建筑物，为满足陆域进出港要求在陆域后方大门外侧排水沟边缘处设进港桥（钢筋混凝土桥桥）跨沟与疏港路平交。

本标段石方需自行爆破，爆破工作量大。爆破前需征得相关部门的允许，办理爆破许可证后才可作业。

用铜编织带将各根线芯铜屏蔽层统接后焊牢，引至铠装，并与铠装焊牢

组织相关技术、施工人员到现场进行实地勘察，认真组织编制施工组织设计，并在施工前经建设单位审批

宜昌市城市规划设计研究院设计的宜昌市渭河二路道路工程（沙河路至黄河路0+120～0+420）工程位于宜昌市西陵经济开发区，起止桩号0+120～0+420，本标段全长300米。

工程概况 1、工程名称：某城区垃圾中转站工程； 2、建筑面积：地坑面积：29.8 平方米；操作间面积：8.64 平方米； 3、工程性质：公建。1、挡土墙1-1 剖面深度按6.25 米计算，2-2 剖面深度按6.25 米计算，3-3 剖 面深度按5 米计算，4-4 剖面深度按3 米计算； 2、给排水算至出户1.5 米； 3、电施进户电缆未计。

旁站监理的基本规定 总监理工程师应切实加强对本工程项目施工旁站监理的管理，指导现场旁站监理人员负责具体实施。 施工单位应按本细则的规定，对指定实施旁站监理的关键部位和关键工序施工前提前24小时，以书面形式通知监理部实施旁站监理。凡没有实施监理或没有旁站监理记录的，总监理工程师不得在相应文件上签字；凡旁站监理人员和施工单位现场质检人员未在旁站监理记录上签字的，不得进行下一道工序的施工。 …… 5、 旁站监理内容和程序 （1）人工土方回填旁站监理内容和程序： 检查回填部位基底清理质量，是否有垃圾、树根等杂物，是否有积水或淤泥，并应现场旁站基底夯实施工。 检查回填土料是否符合设计和施工验收规范要求。 现场旁站人工土方回填过程，检查铺土厚度和分层夯实遍数。 （2）人工挖孔桩砼灌注旁站监理内容和程序： 检查灌注桩的砼原材料和砼强度必须符合设计要求和施工验收规范的规定； 检查砼配合比计量是否准确，检查砼浇筑量不得少于计算量； 监督砼浇灌和振捣操作，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业，并见证砼试块制作和坍落度检测； …… 字数约3.3千字

道工程为浅埋式地下建筑物，地基承载力为不小于2000kpa，地道顶板面位于路基底。基础垫层采用C15素砼，地道结构采用C30防水砼，其抗渗等级为0.8Mpa的防水抗裂混凝土

这是宜昌市气象塔施工平台钢结构施工图。该工程共4张图。建筑物的抗震类别：丙类，结构安全等级为二级，结构重要性系数为r =1.0，场地类别Ⅱ类，地面粗糙度B类。抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度取值0.05g，设计地震分组为第一组。属 二a 环境。钢结构设计使用年限为25年。图纸内容包含：钢结构设计总说明、钢梁平面布置图、节点详图等。

本资料为宜昌市湖亭工业园住宅楼设计全套施工cad图，资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图，建筑立面图

本图纸为宜昌市制品车间门式刚架结构设计图纸，图纸内容包括：结构射击说明，桩基础图，门式刚架布置图，檩条布置图等等。

“**”工程2号车间位于大连**船厂工厂厂区内，总建筑 面积为13617.75平方米。其中双跨门式刚架厂房面积7551.11平方米，四层框架仓库面积6060.64平方米。本工程±0.000m相当于绝对标高5.200m，基础为压浆法灌注桩。

该工程为宜昌市某医院大楼消防报警及医院呼叫系统施工全套图纸，楼层层高15层，依规范本建筑为一级报护对象,消防控制室内设集中报警系统 对讲系统 双电源自动切换电脑图形显 示系统等.消防控制室根据火警信号,由软件编程联动相应设备动作,并接收各动作返回信号在消防控制室也可以人工指令紧急启动有关设备动作(消火栓泵.喷淋泵.防火卷帘.消防电梯).

本工程规划建设用地56344平方米，总建筑面积97380平方米。其中综合容积率为1.50；总建筑密度为47.4%；公共绿地面积5857平方米，绿地率为22%；机动车泊位数378个，其中地上116个，地下262个；非机动车泊位数672个。

本资料为某纺织车间厂房施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

一、编制说明 1、通过认真学习和研究施工图纸经踏勘施工现场，在分析了各种影响施工的因素和施工特点、难点后，我们有充分的信心，在确保工程安全施工的前提下优质、高速地完成本工程合同规定范围内的全部施工任务。 2、我们将尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。建立完善的项目管理组织机构和项目施工管理制度。通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化配置，全面实现工期、质量、安全、环境及社会信誉等方面的预期目标。 3、施工中严格按照国家及行业现行施工技术规范标准和国家现行有关的质量验收标准进行施工，在确保本工程达到国家现行工程施工验收规范合格等级标准的前提下，争创优质工程。 4、我公司将建立严格的质量保证体系，加强施工质量验收制度，绝不违章施工，绝不使用不合格材料，并诚恳地接受各级质量监督部门的监督直至工程验收。 5、为了确保安全生产和最大限度降低对施工环境的不利影响，我公司将安排专职安全员和环境管理员进行现场安全和环境全过程管理，确保本工程施工安全生产，按照《JGJ59-99建筑施工安全检查标准》达到合格标准，杜绝发生重大安全事故。 6、在180日历天内完成合同规定的施工任务。 7、编制好施工组织设计与专项施工方案报经建设单位、监理审查批准后组织施工，全过程接受建设、监理及设计单位对工程施工进

本工程的钢筋加工主要集中在钢筋加工场内加工，并按型号使用部位标牌堆放，由手推车或拖式钢筋运输车运抵施工现场，钢筋在加工过程中应严格按设计和施工规范要求放样。

本工程的钢筋加工主要集中在钢筋加工场内加工，并按型号使用部位标牌堆放，由手推车或拖式钢筋运输车运抵施工现场，钢筋在加工过程中应严格按设计和施工规范要求放样。

本资料为宜昌市某工业园还迁小区住宅楼建筑设计施工图，图纸包括平面图、立面图、剖面图、节点详图、总平面规划图等，内容详细绘制清晰，可供参考。

该工程为宜昌市某18层剪力墙住宅楼建筑设计施工图纸。图纸内容包括：地下室建筑平面图、建筑设计说明、建筑各层平面图、屋顶平面图、立面图、剖面图、门窗表及大样、楼梯大样、局部大样图。

建筑占地面积：685.14平方米，建筑面积：11528.72平方米，建筑高度：55.80米。

广播系统采用镀锌电线管作为保护管，线路采用RVVP屏蔽线，减少音频损失。

2.1 地理位置 日照位于山东半岛南、黄海之滨，东经109°33ˊ，北纬35°23ˊ，面临黄海，背靠鲁南大地。拟建工程位于原华海船厂的东侧海域。 2.2 工程规模、结构型式及主要尺寸 2.2.1 建设规模 山东XX有限公司一期工程码头位于拟建船台区南侧，方位角为99.8°～279.8°。主要建设内容包括：码头212.8m，前沿顶高程7.9m，前沿设计底高程-7.0m；直立岸壁35.75m，前沿顶高程7.9m；泊位长262.8m，宽80m，设计底高程-7.0m。 2.2.2 结构形式 （1）码头结构 码头为重力式沉箱结构，墙体由沉箱与现浇混凝土胸墙构成，墙后设抛石棱体。码头前沿设计顶高程7.9m，前沿设计底高程为-7.0m。基床厚为2.5m，以②层粘土层为持力层。码头总长212.8m，由11个沉箱组成。沉箱底宽12m，设前、后趾各宽1m，单个沉箱长19.3m，高10m，重1140吨。 直立岸壁长29.35m，由1个直立岸壁沉箱及1个码头沉箱组成。直立岸壁沉箱底宽12m，单个沉箱长19.3m，高10m。 （2）护岸、围堰结构 船台面长200m，船台面宽40m。船台滑道高0.9m，宽1.8m，总长285m，其中水下滑道段长70m。船台顶面标高为14.1m，滑道末端标高0.5m，船台面和船台滑道坡度1：20。 船台前沿直立式岸壁，以及船台二侧壁均采用块石基床上的重力扶壁结构。 2.3 工程招标范围 (1)码头工程长200M，码头顶标高+7.9M，水深-7M。 (2)50000T级船台。 (3)码头前沿停船泊位疏浚。 (4)300T龙门式吊车、40吨门座式吊车轨道基础。 (5)码头、船台区回填，东、北向护岸。 (6)总装平台硬化、防暴桩。 2.4 工期 自开工之日起9个日历月。 2.5 质量要求 满足设计文件要求，并达到国家颁发的有关质量检验规范，要求达到现行国家验收规范规定的交通部颁优良标准。 2.6 自然条件 2.6.1气象 因岚山北港区无海洋气象观测站，本报告岚北港区气象要素采用临近本港区的日照市盐场气象观测资料（1986-1988年）进行统计、分析。 （1）气温 年平均气温：12.8 年最高气温：37.8(1988年7月) 年最低气温：-12.2(1987年1月) （2）降水 1日最大降水量81.1mm（1987年6月1日）；月平均降水量55.0mm；≧10mm的中雨年平均出现9.5天；≧0.1mm的小雨年平均出现36.2天； （3）风 常风向为SE，出现频率为8.06%；强风向为NNE，出现频率为6.88%，大于六级出现的频率为0.73%。 （4）雾 能见度﹤1Km的大雾年平均出现9.5天。 （5）相对湿度 年平均相对湿度71%。 2.6.2水文 （1）潮汐 1）潮汐性质 经调查了解，岚山港区1978.7~1979.6港内有一年观测资料，使用该资料计算、分析得：本拟建码头海域属规则半日潮。 2）潮位特征值（以日照港理论最低潮面计，下同） 年平均海平面 2.73m 年最高高潮位 5.82m 年最低低潮位 -0.33m 年平均高潮位 4.43m 年平均低潮位 1.06m 年平均潮差 3.37m 3）设计水位 设计高水位 4.93m 设计低水位 0.45 极端高水位 6.02m 极端低水位 -0.74m 4）乘潮水位

**有限公司滚装码头工程位于**市经济技术开发区xx老闸（西江大闸）处长江南岸。 码头位于xx船厂码头与**物流有限公司码头之间，码头前沿线与水流方向基本一致，距防汛大堤210m，布置一个5000t级汽车滚装海轮泊位。码头前沿设钢质趸船和滚装平台，钢质趸船主尺度90*18*1.9*0.7m（长*宽*型深*吃水）滚装平台尺寸20*20*2.7*0.7 [垂直于水流方向尺寸（长）*顺水流方向尺寸（宽）*型深]*吃水）。趸船与滚装平台之间由钢联桥相接，滚装平台与岸之间设4榀42*4.5*5活动钢引桥、提升楼及77.03*10m固定引桥。引桥跨芜当防汛大堤与后方陆域上堤道路和出库道路平顺连接，同时与陆域存车楼（三层）通过出库架空钢桥连接。为避免码头作业与防汛大堤堤顶公路交通干扰，在堤内设绕堤防汛连接路。码头陆域用地范围位于西江大闸、港湾路、芜当大堤与疏港路之间，陆域布置有3层建筑面积54854m2的存车库、综合楼、门卫等建筑物，为满足陆域进出港要求在陆域后方大门外侧排水沟边缘处设进港桥（钢筋混凝土桥桥）跨沟与疏港路平交。

日照位于山东半岛南、黄海之滨，东经109°33ˊ，北纬35°23ˊ，面临黄海，背靠鲁南大地。拟建工程位于原华海船厂的东侧海域。