隧道支洞石方开挖合同

组织好喷砼班组，24小时连续喷砼，快速封闭开挖面。

长田隧道为分离式隧道，左线起讫点桩号为ZK126+605～ZK127+058，长453m，其中，进口明洞长18m，出口明洞长16m，Ⅴ级围岩长133m，Ⅳ级围岩长87m，Ⅲ级围岩长233m；右线起讫点桩号为K126+624～K127+060，长436m，其中，进口处明洞长18m，出口明洞长18m，Ⅴ级围岩长106m，Ⅳ级围岩长97m，Ⅲ级围岩长233m。

施工条件及施工准备，施工材料计划，施工进度（指标）

香卡隧道洞身开挖施工工艺、施工方法 、注意事项，质量控制标准，工序验收、签认制度

交底内容，安全、环保及文明施工

本资料为某隧道上半断面开挖技术总结，某隧道系一座短的双线隧道，长210m，其岩层走向与隧道掘进接近平行，倾角约为80～90。，地质为单斜构造，长石石英砂岩走板状页岩。内容详实，值得参考下载。

改FSDK11+684～改FSDK12+900段自石景山隧道大里程明暗挖交界处，与既有丰沙线并行；总体长度为1200.92m，基坑宽度为14.34～16.2m，基坑开挖深度为0～10.64m，线间距为4～4.34m。自石景山隧道明按挖分界处起设置116m明挖隧道至隧道出口改FSDK11+800；出口位于北京京能厂西南侧散热塔外；其后设置800m长U型槽至FSDK12+600。明挖隧道采用Φ800@1250mm围护桩+Φ609mm钢支撑支护体系，改FSDK11+800～改FSDK12+400段U型槽采用Φ800@1250mm围护桩+Φ600mm钢支撑支护体系，改FSDK12+400～改FSDK12+600段线路左侧采用钢板桩进行基坑开挖防护，线路右侧采用1：1.25放坡加锚喷支护的方式；自U型槽出槽后采用路基填筑至改线终点改FSDK12+900与既有丰沙线并线。

YQZQ-10我部起讫里程D1K239+355.98～D1K290+554.27，位于遵义市苟江至贵阳市息烽县区间。正线长度51.198公里。其中包括26座隧道，隧道全长17545m。属于云贵高原黔中东缘，区内海拔800-1000m，属于喀斯特地貌区，多岩溶。覆盖层为第四系坡残积岩（Q4dl+el）红粘土，下伏三叠系中统松子坎组（T2s）白云岩。地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。

本段设天坪丘隧道一座，位于篆塘镇大坝村一社，全长185m，进口桩号为K93+165，出口桩号为K93+350，交通不便，距最近乡村道路约2km。

育王岭隧道位于329国道阿育王寺南侧，岭东段属北仑区，西段属鄞州区，为宝幢站~邬隘站区间的一部分，隧道进口里程为右K30+730，出口里程为右K32+110，全长1380米。隧道进口段K30+730~765主要由含碎石粉质粘土组成，局位揭露强风化熔结凝灰岩、中风化熔结凝灰岩。上部土质坡段稳定性较差，下部岩质坡段基本稳定。隧道出口段K31+965~K32+75主要由碎石粉质粘土，强风化流纹班岩，中风化流纹班岩及断层破碎带组成。岩体较破碎，碎裂结构，风化较为强烈，节理裂隙发肓，自稳能力差。进出口段属于V级浅埋段，是施工的一个难点。

白龙山隧道位于六盘水市水城县玉舍乡，为分离式隧道全长4025m，最大埋深328m。我标段为白龙山隧道后半段，都格段出口洞门型式为端墙式，右线起讫桩号K202+650-K204+675，全长2025m，出口段为曲线R-900，纵坡为-1.54%；左线起讫桩号ZK202+590-ZK204+600，全长2010m，出口段为曲线R-960，纵坡为-1.54%；隧道出口段，埋深14-53m，洞内加强支护，右线管棚长为28m，左线管棚长为40m，洞口边仰坡采用挂网锚喷防护。 白龙山隧道出口覆盖层为破残积碎石土层，岩体破碎，围岩为中风化灰岩，。岩体呈碎裂状结构，透水性强，属较弱岩。围岩无自稳能力，易坍塌，仰坡岩土稳定性差，易向下滑塌。

根据隧道进出口的围岩情况，决定从隧道出口向进口方向掘进，在开挖过程中，严格遵守新奥法施工的基本原则：“少扰动，早喷锚，勤量测，紧封闭”。

后眷隧道开挖、支护顺序图.DWG后眷隧道开挖、支护顺序图.DWG后眷隧道开挖、支护顺序图.DWG

区间隧道K8+114~K8+200顶板埋深14.2~21.3m，按深埋隧道设计，K8+200~K8+805.3顶板埋深7.2~14.2m，按浅埋隧道设计，可供网友参考。

一、编制依据 1）织金县马家田煤矿工业场地、单身宿舍区总平面布置图。 2）《爆破安全规程实施手册》。 3）现场踏勘及调查资料。 4）我单位的技术实力及参加同类工程的施工经验，目前可投入的机械设备和人员。 二、工程概况 本工程为马家田煤矿生活区1#场地（干部公寓（1#、2#）、矿办公楼、汽车库）、2#场地（综采车间、机修车间、坑木房、综合库房）、3#场地（半封闭棚架式缓冲煤场、汽车装车场地）土石方场平。工程场平面积约为 m2，其中挖运土方 m3，挖运石方 m3，挖运淤泥 m3，回填土石方 m3。

东山泵站土石方开挖，可以用于指导相关的或类似的工程的施工。

独基与地梁土石方开挖施工方案，土石方开挖施工中由专职测量员利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行轴线控制，水准仪进行高程控制，根据开挖进度即时跟踪测量，保证开挖的准确，做到不超挖和少挖。

炼焦车间布置在有限责任公司100万吨/年焦炭技术改造项目的1135平台，主要包括1#和2#焦炉、烟道、端台、间台、抵抗墙、煤塔、烟囱、推焦车轨道、熄焦车轨道、熄焦塔、焦台、泵房沉淀池等各子单位工程，设计±0.000标高相当于绝对标高1135.000m。

高速公路XXX段路基开挖工程位于K1679 +710～K1682+485，全长2775米范围公路两侧，断断续续共有八处石方开挖路段，石方开挖方量总计约59万余方。其中，B、D匝道路堑石方开挖约50万余方，路边高边坡扩挖石方开挖约9万余方。XXX段路基开挖工程各施工段位置、分布长度、开挖工程量、平均开挖宽度详见下表： 名称 高速路位置 长度 工程量 平均宽度 B匝道路堑段 K1680+940～K1681+470 530 352500 B匝道扩挖段 K1681+660～K1681+950 290 59983 8 B匝道扩挖段 K1682+270～K1682+485 215 11496 2.8 D匝道路堑段 K1680+590～K1680+940 350 146000 D匝道扩挖段 K1680+160～K1680+450 290 13684 4.3 D匝道扩挖段 K1680+020～K1680+100 80 765 0.8 C匝道扩挖段 K1679+940～K1680+090 150 3034 2.9 C匝道扩挖段 K1679+700～K1679+850 150 1726 1.8

高速公路XXX段路基开挖工程位于K1679 +710～K1682+485，全长2775米范围公路两侧，断断续续共有八处石方开挖路段，石方开挖方量总计约59万余方。其中，B、D匝道路堑石方开挖约50万余方，路边高边坡扩挖石方开挖约9万余方。XXX段路基开挖工程各施工段位置、分布长度、开挖工程量、平均开挖宽度详见下表：

都匀滨江小马路工程位于黔南州都匀市南部，项目起于小围寨海咬附近接墨福路（规划），止于都匀东火车站东南方接经开区10 号路，为都匀城市路网的重要组成部分，是都匀中心城区与都匀东火车站之间距离最短的通道，同时也是一条休闲、观景的生态路。道路全长11.623 公里（沿左线贯通），道路红线宽度40米（分修段20米），城市主干道标准，双向6车道，设计速度40km/h（观景区30～20km/h），本项目合同工期为2年，项目建成后将有效的集散都匀东站的客流，增强高铁站的服务能力，实现都匀经济开发区与中心城区的互联互通。

发电厂房土石方开挖总量41.98万立方米，其中土方开挖5.92万立方米，石方开挖36.1万立方米。土方中含土碎层石层3.73万立方米，砂砾石2.19万立方米。石方中强风化岩石13.48万立方米,弱风化岩石22.62万立方米。按部位分基坑石方16.04万立方米；边坡石方11.31万立方米；尾水渠整治石方8.7万立方米。

、严格按照国家和广东省地方有关施工法律法规和强制性标准进行施工。 2、沿所放边线开挖，并把边线挖去，并保证把边坡放好。 3、土方开挖时，坡度满足不了时，应采取加固措施。 4、挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。

编制依据及原则，施工组织机构及施工计划，施工方法及工艺

夏云土石方开挖专项施工方案.pdf夏云土石方开挖专项施工方案.pdf夏云土石方开挖专项施工方案.pdf夏云土石方开挖专项施工方案.pdf夏云土石方开挖专项施工方案.pdf

该段石方工程主要集中于三大段K80+100~K80+280段、K80+430~K80+720段、K81+080~K81+620及服务区。工程位于某县境内，K80+100~K80+280段、K80+430~K80+720段为硅化板岩硬度系数f约为6~9， K81+080~K81+620及服务区为硅化板岩和砾砂岩，硅化板岩硬度系数f约为6~10，砾砂岩硬度系数f约为8~10。爆破环境：K80+160距左边桩16m处有3间砖木结构的瓦房，距右侧边桩20m处3座砖木结构房屋，K81+100距左边桩16m，其余房屋距爆区50m以上；管段爆区K80+100~K81+620未说明有不良地质情况；大部分岩石上有1m以上的粘土覆盖层。（详细请参照纵断面图、平面图）

本次工程承包范围为甲方建设项目所涉及土石方回填工程；内容包括：道路的塘渣、基层回填；砂土回填；建筑物内除土建施工内容外的砂土、塘渣、地面基层回填。本文为PDF格式，共5页。 本工程甲方以包材料、包人工、包运输、包工期、包安全、包质量、包文明施工的形式承包给乙方

1.1施工过程中，承包人应按报经批准的施工措施计划和施工技术规范按章作业、文明施工，加强质量和技术管理，做好原始资料的记录、整理和工程总结工作。当发现作业效果不符合设计或施工技术规程、规范要求时，应及时修订施工措施计划，报送监理部批准后执行。 1.2施工过程中，承包人应随施工作业进展做好施工测量工作，施工测量工作应包括下述内容： 1.2.1根据设计图纸和施工控制网点进行测量放线，在施工过程中，及时测放、检查施工断面及控制施工面高程； 1.2.2测绘或搜集施工前后的地形、断面资料，如原始地面、施工场地布置、竣工建基面等纵、横断面图与地形图； 1.2.3月报工程量收方测量； 1.2.4提供工程各阶段和完工后的测量资料； 1.2.5 按合同文件规定或监理部要求进行的其他测量工作。 1.3为确保放样质量，避免造成重大失误和不应有的损失，必要时，监理部可要求承包人在监理工程师直接监督下进行对照检查与校测。但监理工程师所进行的任何对照检查和校测，并不意味着可以减轻承包人对保证放样质量所应负的合同责任。 1.4承包人应坚持安全生产、质量第一的方针，健全质量控制体系，加强质量管理，加强开挖区的观测。施工过程中，坚持三员（施工员、调度员、质检员）到位和三级自检制度，确保工程质量。对出现的质量或安全事故，要本着“四不放过”的原则认真处理。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

本文总结了西山隧道洞身爆破施工的经验，阐述了隧道洞身爆破开挖施工时应采取的一些基本措施。

本图为某隧道平纵断面、开挖、支护结构及弃土场设计图，图纸内容包括目录，地质说明，设计说明，隧道平面图，正洞洞口主要工程数量表，隧道纵断面设计图，隧道进口设计图等，本图纸仅供参考。

本资料为：隧道Ⅲ级围岩开挖施工方案，内容详实，很实用，有参考价值，欢迎下载。

本段设天坪丘隧道一座，位于篆塘镇大坝村一社，全长185m，进口桩号为K93+165，出口桩号为K93+350，交通不便，距最近乡村道路约2km。

开挖支护施工示意图 　　半明半暗开挖支护流程图 　　浅埋、偏压段开挖支护流程图 　　浅埋段开挖支护流程图 　　深埋段开挖支护流程图 　　

近年来，随着我国公路建设的快速发展，连拱隧道作为公路隧道的一种结构形式，由于其平面线型顺畅、占地面积小、便于运营管理等优点，尤其是在山区高速修建短隧道（隧道长≤500m）中，具有较大优势而常被采用，但由于受结构形式所限，连拱隧道施工工序较复杂，导致施工工期较长，且质量难以控制，因此根据不同的工程情况选择技术可行、经济合理的开挖方法显得尤为重要。