西藏地区某省道路面整治工程施工组织设计方案

浙江省某省道路段避险车道工程施工招标文件（项目专用本）

，下穿京沪高速公路后，线路偏离老路折向西南，在扎下镇东北与205国道交叉，下穿新长铁路，跨越沭新河、新沂河、军屯河后，线路平行于淮沭新河南行，跨越陇东大沟后与324省道交叉，经.511km，老路拓宽23.759km，老路（泗阳二号桥连接线）完全利用7.7km。其中沭阳县含50.066km，泗阳县38.152km，宿城区10.383km，泗洪县38.91km。 本标段为某省道某施工标段，起讫桩号为K0+000-K10+500,路线起自某市与连云港市交界处的蔷薇河大桥，路线向南

一、工程概况 　　省道****线桃红坡至**段公路全长39.838947公里。起点位于桃红坡栾子头隧道出口，终点位于交口县城前2公里处三岔路口。该段道路是我省重要的干线公路，是连接晋中市、吕梁市并辐射全省乃至陕西省的经济大动脉

某省道某段起自某市与连云港市交界处的蔷薇河大桥，利用老路经桑墟镇、贤官镇，下穿京沪高速公路后，线路偏离老路折向西南，在扎下镇东北与205国道交叉，下穿新长铁路，跨越沭新河、新沂河、军屯河后，线路平行于淮沭新河南行，跨越陇东大沟后与324省道交叉，经陇集镇、爱园镇，在张家圩西与王穿公路交叉，经南刘集西，沿泗童线220kv高压线西侧南行，跨越六塘河、小黄河后路线折向西南，接徐淮路泗阳绕城段（老某省道），在北京西路与泗阳二桥连接线的环形交叉处接已建成的二号桥连接线（一级公路），完全利用泗阳二号桥连接线，沿盐徐高速公路跨线桥方向延伸，跨越朱成洼河后与泗青公路并线前行，跨马化河、民便河、老古山河、饮水河后路线折向南，经界集镇北折向西行，继跨越安东河、徐洪河，跨越批临河、利民河，沿泗洪县城规划的东环河南环布设，先后跨越老濉河、汴河、新濉河，在卢桩附近止于121省道。路线长度为137.511km，老路拓宽23.759km，老路（泗阳二号桥连接线）完全利用7.7km。其中沭阳县含50.066km，泗阳县38.152km，宿城区10.383km，泗洪县38.91km。

52省道云寿线（景宁境）2007年度路面整治工程全长21公里：其中大修路线长10.35公里；中修路线长10.65公里；破板修复起点桩号K26+750，终点桩号K28+000（破板修复长度595m，共119块）。

根据本工程的内容和施工条件，我们配备足够的施工机械设备，派遣有丰富施工经验的管理技术人员及操作人员，保证工程有步骤、有计划地进行。

本资料为某省道养护改善工程竣工总结，本工程主要工程量为：土方72.7万方，钻孔桩2800米，预应力先张梁板133片，后张法梁板217片，10%灰土353千平方，36cm厚二灰碎石448千平方，板涵3座，圆管涵63道。 内容详实，值得参考下载。

52省道云寿线北起浙江省丽水市云和县，经景宁县，南接浙江省温州市泰顺县，与53省道丽浦线、56省道瑞东线、58省道分泰线等重要干线公路相互贯通，是云和、景宁等县（市）连续泰顺等县（市）的重要通道之一。本次招标为景宁县境内21公里路面大、中修等项目。

本工程可分为施工准备工期、排水工程施工工期、防护工程施工工期、安全设施施工工期、路面基层施工工期、路面面层施工工期、竣工扫尾工期，通过工序间合理搭接、平衡协调及动态的计划调度，紧密地组织成一体。

52省道云寿线（景宁境）2007年度路面整治工程全长21公里：其中大修路线长10.35公里；中修路线长10.65公里；破板修复起点桩号K26+750，终点桩号K28+000（破板修复长度595m，共119块）。 大修共分两段：第一段K24+250~K26+750路段，路线长2.50公里，路基宽度为12.0m；第二段K48+400~K56+250路段，路线长7.85公里，路基宽度为8.5m。 中修：K33+900~K44+550路段，路线长10.65公里，路基宽度为8.5m。

浙江某省道某段公路改建工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

根据湖北地区的气候及我们的实际经验，暖季型草籽最宜播种时间是春末夏初，此时气温已回升到足使草籽发芽生长

52省道云寿线北起浙江省丽水市云和县，经景宁县，南接浙江省温州市泰顺县，与53省道丽浦线、56省道瑞东线、58省道分泰线等重要干线公路相互贯通，是云和、景宁等县（市）连续泰顺等县（市）的重要通道之一。本次招标为景宁县境内21公里路面大、中修等项目。

本工程南接浙江省温州市泰顺县，与53省道丽浦线、56省道瑞东线、58省道分泰线等重要干线公路相互贯通，是云和、景宁等县（市）连续泰顺等县（市）的重要通道之一。

本资料为：江苏省某省道投标施工组织设计，内容详实，可供下载参考。

本资料为：江苏省某省道投标施工组织设计，设计精准规范，值得设计师下载参考！

某省道某标施工组织设计文字部分某省道某标施工组织设计文字部分某省道某标施工组织设计文字部分

还包括投标文件1、投标书附表、总平面布置，非常完整和全面，欢迎网友下载借鉴！

二、工程概况 1、综合说明 工程名称：xx省道天然气管道定向钻穿越工程 工程内容：DN273钢管定向钻穿越 质量标准：优质工程标准 建设单位：****市煤气公司 建设地址：****市 设计单位：华北设计院

本资料为：某国道路面大修工程施工组织设计，可供参考。

内容简介 第二部分 路面中修罩面 一、改性沥青混合料的级配设计 1、3CM罩面：采用细粒式沥青混凝土（AC-10Ⅰ型）。 2、4CM罩面：采用细粒式沥青混凝土（AC-13Ⅰ型）。 二、材料 （一）材料质量规格要求 1、改性沥青 黑大线中修罩面采用SBSⅠ-A型或SBSⅠ-B型成品改性沥青，其技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的规定，具体见表-1。

52省道云寿线（景宁境）2007年度路面整治工程全长21公里：其中大修路线长10.35公里；中修路线长10.65公里；破板修复起点桩号K26+750，终点桩号K28+000（破板修复长度595m，共119块）。

山西某省道改线工程某合同段(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

工程名称：汕汾引道道路景观绿化工程 工程地点：汕汾高速公路出入口至韩江大桥头 建设单位：潮州市园林管理处 设计单位：潮州市城建设计室 现场条件：场地已具备开工条件，施工用水、用电、电讯线于开工前5天内发包人接至工地现场；施工范围外的公共道路按现状。 质量标准：达到设计要求，符合国家及

隧道设计总说明 SVI-01-1～3 　　隧道一览表 SVI-02 　　隧道主要工程量数量表 SVI-03 　　隧道建筑限界与衬砌内轮廓设计图 SVI-04 　　隧道平面设计图 SVI-05 　　隧道纵断面设计图 SVI-06 　　隧道进口洞门位置图（一） SVI-07-1 　　隧道进口洞门位置图（二） SVI-07-2 　　隧道进口洞门结构图 SVI-08 　　隧道洞口段管棚及套管支护设计图 SVI-09 　　隧道出口洞门位置图 SVI-10 　　隧道出口洞门结构图(一) SVI-11-1 　　隧道出口洞门结构图(二) SVI-11-2 　　隧道出口洞门结构图(三) SVI-11-3 　　隧道出口洞门结构图(四) SVI-11-4 　　明洞衬砌结构图 SVI-12 　　明洞衬砌配筋图 SVI-13 　　Ⅲ级围岩衬砌结构图 SVI-14 　　Ⅲ级围岩模注衬砌配筋图 SVI-15 　　加强衬砌衬砌结构图 SVI-16 　　.....................

二、适用范围 本方案适用于巴朗山隧道进口段主洞(K99+180～K103+300)和平导(PK99+180～PK103+300)防排水施工。

设计说明：1.挡土墙放线应和房屋放线同时进行，如发现挡土墙与房屋有相交情况及挡墙顶高程与规划地面程不符情况应通知相关设计单位解决。

2.为避免边坡开挖出现不良后果，开挖放坡应根据建筑红线测量出边坡开挖范围，由上向下逐级开挖，开挖应分段跳挖,分段长度可取5-10米，正式开挖前应作试验段开挖，若边坡按设计开挖出现施工滑坡或不能保证施工安全情况，应通知设计单位更改。

省道S219线xx—xx界路面改造工程XX段，路线起止桩号K44+140—K45+640，K48+150—K51+200。招标最高控制价935.98万元，总工期135日历天，质量符合交通颁布的现行《公路工程质量检验评定标准》的合格标准。

江苏某省道公路工程清单招标标底，文件依据交通部2003清单范本/2005公路清单计量规则和江苏盐城07年一季度的市场材料价格编制，包含清单汇总表/工程量清单/单价分析表/单价构成表，有很强的参考价值!

52省道云寿线（景宁境）2007年度路面整治工程全长21公里：其中大修路线长10.35公里；中修路线长10.65公里；破板修复起点桩号K26+750，终点桩号K28+000（破板修复长度595m，共119块）。 大修共分两段：第一段K24+250~K26+750路段，路线长2.50公里，路基宽度为12.0m；第二段K48+400~K56+250路段，路线长7.85公里，路基宽度为8.5m。 中修：K33+900~K44+550路段，路线长10.65公里，路基宽度为8.5m。

本工程施工期间以工程进度及质量、安全文明施工为控制前提，一切施工团体直辖市管理即人、料、物应首先满足以上先决条件，以确保施工总进度计划达到要求。

实施性施工组织设计的文字说明

凤翔大道绿化改造工程（施工起点桩号K0+080，施工终点桩号K1+980）施工范围包括：人行地道两座、市政道路改造、给水、绿化、交通工程等。

省道S219线xx—xx界路面改造工程XX段，路线起止桩号K44+140—K45+640，K48+150—K51+200。招标最高控制价935.98万元，总工期135日历天，质量符合交通颁布的现行《公路工程质量检验评定标准》的合格标准。 本工程为路面改建工程，按照二级公路建设标准修建。旧路为二级沥青混凝土路面，因老路面使用时间久，导致路面损坏严重，本次公路路面修复基本利用原有路基，进行路面改建施工。 沿线筑路材料丰富，施工条件好，交通便利。

这是我编制的一份一级公路工程的标底，依据2003交通部国内招标范本的工程量清单编制而成，包括word和excel两个版本的清单汇总表、工程量清单、单价分析以及工程量计算稿，内容齐全，极具参考价值，一共7个标段，先传一标段的！

333省道xx西段扩建工程针对原路段路况差，路面技术标准低，为适应快速增长的交通需求，完善区域路网，实施本次改造，改造线路起于xx与兴华交界处，途径汉留、御甲、车逻、郭集、天山等镇，上跨京沪高速公路、京杭运河、新民滩。全长69.031km，按照一级公路标准实施，设计速度100km/h，基宽度为26m，全线采用沥青砼路面，中央分隔带宽2m，行车道宽4×3.75m，路缘带宽2×0.75m，路肩宽2×3.75m（硬路肩3 m，土路肩0.75 m）。路基土石方量约60万方，基本上标段全段均为填方路基，其中挖土8万方，借土填方52万方。标段内设计施工过路涵洞16座，其中管涵12座，箱涵4座；过河桥梁两座，一座3*20m的中桥及1座3*10m的小桥。