北京南五环某地下人行隧道改造施工组织设计方案

本工程为某城市地下人行通道CAD设计图，包含天面平面图、剖面图、人行通道雨棚右侧立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

本工程位于某市，总建筑面积2787.35平方米，其中人防面积：2658.25平方米，防护单元一个，防火分区一个。

本资料为某地全埋式地下人防建筑CAD施工图，其中内容：平面图。可供设计师免费下载。

很少见的地下人防施工组织设计

本工程等级为Ⅱ级，建筑耐久年限：三类（非战争时期，正常使用维护条件下为50年）；建筑耐火等级为一级；建筑防水等级为二级；抗震设防烈度七度。基础为钢筋混凝土筏板，以3层粉砂作基础持力层。柱子为现浇钢筋混凝土，强度等级为C40。总建筑面积2787.35m2，其中人防面积：2658.25 m2，防护单元一个，防火分区一个。该人防平时功能为小汽车库，停车位88个；战时功能为物资库。

主通道长37.2米，副通道及坡道共长77米。设置两个出入口，可利用工作井作为设备用房。主通道预制矩形管节结构宽度6.5米，结构高度4.3米。始发井位于道路北侧，平面尺寸为9.8×10.4米，壁厚0.6米，接受井平面尺寸9.8×6.2米，壁厚0.6米。副通道及坡道结构宽6.7米，顶板及侧墙厚度均为0.6米、底板厚度为0.7米。

隆平路地下人行通道初设说明汇总，主要内容为：建设必要性、建设条件等，以供参考。

稼先路地下人行通道初设设计说明，主要内容为：工程概况、建设必要性等，以供参考。

本图纸为北京五环某地别墅D户型全套设计施工cad图纸，内容包含一层平面图、二层平面图、立面图等图纸，设计精美，可供参考。

在筏基底板施工时在场地布置三台（1 号、3 号、4 号）塔吊，以解决底板施工部分材料的运输

地下人行通道工程是扬州XX大学的新建工程，位于南北校区之间，南校区为教学区，北校区为宿舍区，主通道上部是扬州市区通往XX区的交通公路XX路，该道是扬州市西北部的一条重要交通通道，车流量、人流量都较大。为了解决学校师生员工在南北校区通行的安全和保证XX路规划红线不被占用的前提下，扬州XX大学决定在南北校区大门处新建一座下穿XX路的地下通道，以满足校园的使用功能为目标，克服过去师生员工横穿马路的不安全因素。 本工程与XX路斜交角度为84.5度，通道中心坐标为X:-3586307.412;Y:-441010.036。通道箱体净宽13.0m，分两孔布置，中间设置60×80cm立柱，箱体净高3.4m，顶部设35cm吊顶，下部设铺装层，通行净高大于2.75m，两侧各设两个出入口，出入口设在两侧校园内。出入口处设置人行台阶踏步和自动扶梯，净宽8m。通道建成后将恢复原XX路路面结构。现XX路两侧非机动车道上雨污水管道分别从南北校区人行通道四周改道绕行，最终接入原状管线位置。其余管线分别从通道顶或旁边穿过。

鼎固科贸综合楼二期位于北京市海淀区中关村，北四环路南侧，中关村大街西侧，鼎好电子城北侧，该项目为地上21层，地下部分5层，框架剪力墙结构，筏板基础，基础埋深为-21m（相对标高），拟建建筑物南侧与鼎好电子城地下室的北侧相连。本工程施工包括基坑土方、护坡、降水。

项目经理是公司法定代表人在本项目上的全权委托代理人，具体履行、实施该项目的工程合同，对工程项目全面负责

本图纸为：方案CAD图纸，内容包括：插座平面图,配电系统图、配电平面图,各层平面布置图设计精准全面,内容详实，可供参考

本图为昆山某地下人防工程。包括：地下车层通风平面图，地下车库战时通风平面图，汽车库平战时通风系统图(人员掩蔽一,二)，汽车库平战时通风系统图(人员掩蔽三)，平战时送排风机房通风平剖面 汽车库（人员掩蔽一)，平战时送排风机房通风平剖面 汽车库（人员掩蔽二)，平战时送排风机房通风平剖面 汽车库（人员掩蔽三)。

本工程为某地下人防车库全套电气图，包含地下室照明平面图、地下室配电平面图、地下室诱导风机电气平面图、电缆穿防护密闭墙做法详图等图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

目前越来越多的工业管道支架受自然及厂区环境的侵蚀和超期服役，使管道支架存在不少病害和安全隐患。管道支架检测鉴定国家现行规范中没有专门的检测鉴

1.4.1技术准备 1.4.1.1图纸会审、交底 在项目技术负责人的主持下，组织施工、技术、质量预算管理人员，认真学习合同内容，施工图纸、施工规范、操作规程以及有关上级和当地的质量若干规定及其它文件要求，尽快召开施工图纸交底会审会议。 1.4.1.1.1会审 组织有关施工人员详细查看，熟悉施工图纸，充分了解设计意图，认真核对结构，建筑、水电通风、消防及工艺管道、设备安装等各种图纸的节点、尺寸及相互关系，然后由项目工程师组织图纸会审会议，汇总、分析施工图纸中的各类问题和情况。

本工程位于某市，总建筑面积2787.35平方米，其中人防面积：2658.25平方米，防护单元一个，防火分区一个。 该人防平时功能为小汽车库，停车位88个；战时功能为物资库。 本工程等级为Ⅱ级，建筑耐久年限：三类（非战争时期，正常使用维护条件下为50年）；建筑耐火等级为一级；

本资料为某地区地下人防电气施工图（共9张），其包含的内容有：照明平面图，动力平面图，给水泵控制箱，排烟风机控制箱，配电箱接线图等内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为某地下人防结构详细设计cad施工图，图纸包括：人防地下室顶板结构平面图，当墙柱比筏板基础梁宽时节点大样图，筏形基础横向梁平法施工图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

该工程为某地商厦地下人防工程基础设计施工图，内容包含基础板平面配筋图，基础梁平面配筋图，地下车库混凝土墙平面布置图， 地下层柱配筋平面图，梁、板配筋图等。

在对目前国内地下过街人行隧道环境现状调查的基础上，分析和总结当前地下过街人行隧道环境中存在的主要问题，结合相关文献研究，提出改善城市地下过街人行隧道环境的具体措施

本资料为龙潭立交天桥 桥下人行道改造CAD图，含人行道护栏立面图、人行道护栏一片材料数量表等，欢迎下载！

北京五环转体斜拉桥(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

本图纸为地下人防电气改造图（含设计说明），内容包括：防护单元照明平面图、动力平面图、电力平面图、系统图、设计说明等内容，内容详实，可供参考。

本图纸为：某地下人防车库全套电气设计施工图，包括：地下室照明平面图，地下室配电平面图，地下室诱导风机电气平面图，地下室消防平面图等，设计规范，内容详实，可供参考学习。

工程名称：人防安装工程 工程地点： 建设规模：建筑面积8237.4m2。 招标人：人民防空办公室 招标范围：水电、消防、报警、通风。

内容简介 本地下人防工程建筑面积8237.4m2。设计范围：水电、消防、报警、通风等。 （投标文件）

某地下人防车库结构设计施工图 　　本次设计为：某地下人防车库结构设计施工图 　　图纸包括： 　　人防结构设计说明、桩位平面图、地下车库基础平面图、墙、柱平面布置图、底板X向板带配筋图、底板Y向板带配筋图、后浇带及加强带平面布置图、梁平法施工图、板结构图、墙身大样、节点详图、坡道大样、口部大样等共50多张图纸。

建筑功能：其他地下层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：剪力墙基础形式 ：筏形基础结构安全等级：二级地下室功能：人防图纸张数：9张设计时间：2010年内容简介

本资料主要内容是地下人防结构设计，本工程地下室人防为甲类、常6、核6B级，顶板采用的等效静荷载为45。本工程采用梁板式筏板基础。

　　 图纸包括：基础结构布置图、梁配筋平面图、地下室墙柱平面布置图、人防详图等共9张图纸。

本资料为某地下人防车库全套电气施工图，其包含的内容为地下室消防平面图，地下室接地平面图，地下室照明平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

该工程为某地下人防车库工程建筑设计施工图，内容包含施工说明，门窗表，平时平面图  战时平面图，口部平面图，坡道详图，节点详图等。

本工程为穿越发展大道1#、地下通道平面布置呈工字型，地下通道横穿发展大道坡道为0.5%，通道共设置4个出入口，1个与天风实业的联络道。长2.9米。出入口分别为1:2，11.52%梯道，坡道（47.51米）。通道共设置2部全室外自动扶梯，倾角30度，上下行可逆转，客运总站侧常青路侧设置1部成品可折叠斜坡式轮椅升降平台。长62.65米，南侧出入口长41.65米， 主通道长62.4米。银墩路侧需要使用无障碍设施人员通过联络通道。 经过天丰实业地下空间通行，银墩路与天丰实业地下空间连接的联络通道长2.9m.银墩路侧主通道和出入口之间设置11.52%坡道，坡道长度47.51m。 结构设计通道主体结构设计基准期为100年，通道设计安全等级为一级，结构混凝土的环境类别与作用等级为1-A类，通道所有二衬混凝土均为C35P8防水抗裂混凝土。 汉口站银墩路地下人行通道主通道设计净宽8.0m，采用浅埋暗挖法施工，主通道结构断面为上下弧型，初喷混凝土，结构共厚0.85m。底部C20混凝土回填至设计地面标高，底部回填混凝土时铺设￠12@200钢筋网。梯道、坡道设计净宽有7.0m、4.5m、3.0m联络通道设计净宽6.0m，结构断面分上下弧型和全矩形两种断面，由于受到施工竖井、设置、管线、地形以及确保发展大道畅通的影响，两侧梯道、坡道采用浅埋暗挖法和垂直明挖法两种工法。浅埋暗挖施工与主通道相同。垂直明挖法施工，先初喷混凝土厚0.3m，中间5cm刚性防水层与一层柔性复合式防水板，再施做0.3m~0.5m二衬钢筋混凝土。梯道、坡道锁口圈与施工竖井锁口圈连接成整体，梯、坡道基坑边墙锁口圈上支护均不浆加固，锁口。 工程场地地貌主要为河流堆积平原，一般上覆1.2-4.2m厚人工填土层，下部主要由全新统冲湖积相淤泥质土及全新统冲洪积相粘性土、粉土、砂土及砾卵石构成，下岩为白垩—下第三系泥岩、砂岩。工程场地无滑坡、泥石流等动力地质作用的破坏影响，无其它活动性断裂通过；环境工程地质简单。地下过街道主要穿插越粉质粘土层。 对于覆土厚度大于2.5m地段采用浅埋暗挖法，覆土厚度小于2.5m及具备开挖条件地段采用明挖法，基坑采用SMW工法桩支护，配合采用管井降水。

地下人行通道工程是扬州XX大学的新建工程，位于南北校区之间，南校区为教学区，北校区为宿舍区，主通道上部是扬州市区通往XX区的交通公路XX路，该道是扬州市西北部的一条重要交通通道，车流量、人流量都较大。为了解决学校师生员工在南北校区通行的安全和保证XX路规划红线不被占用的前提下，扬州XX大学决定在南北校区大门处新建一座下穿XX路的地下通道，以满足校园的使用功能为目标，克服过去师生员工横穿马路的不安全因素。 本工程与XX路斜交角度为84.5度，通道中心坐标为X:-3586307.412;Y:-441010.036。通道箱体净宽13.0m，分两孔布置，中间设置60×80cm立柱，箱体净高3.4m，顶部设35cm吊顶，下部设铺装层，通行净高大于2.75m，两侧各设两个出入口，出入口设在两侧校园内。出入口处设置人行台阶踏步和自动扶梯，净宽8m。通道建成后将恢复原XX路路面结构。现XX路两侧非机动车道上雨污水管道分别从南北校区人行通道四周改道绕行，最终接入原状管线位置。其余管线分别从通道顶或旁边穿过。

地下人行通道工程是扬州XX大学的新建工程，位于南北校区之间，南校区为教学区，北校区为宿舍区，主通道上部是扬州市区通往XX区的交通公路XX路，该道是扬州市西北部的一条重要交通通道，车流量、人流量都较大。为了解决学校师生员工在南北校区通行的安全和保证XX路规划红线不被占用的前提下，扬州XX大学决定在南北校区大门处新建一座下穿XX路的地下通道，以满足校园的使用功能为目标，克服过去师生员工横穿马路的不安全因素。

本工程等级为Ⅱ级，建筑耐久年限：三类（非战争时期，正常使用维护条件下为50年）；建筑耐火等级为一级；建筑防水等级为二级；抗震设防烈度七度。

某地下人防车库全套电气CAD图包含 地下室消防平面图 地下室消防平面图 等可供下载参考