黑龙江省某高速公路扩建工程施工组织设计方案

第一章编制依据 第二章编制原则 第三章工程概述 第四章总体施工方案 第五章主要工程施工方法

根据工程特点，抓住工程进度控制点，提前安排，尤其是对泥沼地带要在开化前施工完，对耕地段要在耕种前施工完，对山林地带可后安排施工。同时对难点和时间较紧迫的施工要加在资源投入力度，以便保证工期进度。

0. 1 为加强建筑工程技术管理，提高建筑给排水及采暖工程施工技术操作水平，保证工程质量，制定本规程。

黑龙江省建设工程施工合同范本2011

本工程筏板基础、剪力墙结构，共计28层，整体建筑工程、给排水及采暖工程、电气安装工程施工组织设计。

黑龙江省某公路建设项目施工招标文件，于2008年12月编制，WORD格式，共127页

本施工组织设计的编制范围为*9*至**高速公路改扩建工程第***合同段内隧道、桥涵、路基、排水、防护、及环境保护和绿化等内容。 　

本工程结构较复杂为框架和框架剪力墙结构，使用功能较多，有地下车库、地下商场、医院几部分。基础开挖较深（约6.7米局部7.5米左右），且临近松花江，降水和支护都较困难施工较复杂，对施工队伍的素质要求较高。

内容简介 黑龙江省某厂GMP车间改造工程，从施工准备，到采暖系统、通风系统、消防给水系统、排水及雨水系统、卫生器具安装等分别说明。

1、本工程位于**市邮政街上，占地面积为622.38平方米。建筑面积为3228.83平方米。是集商服与住宅为一体的综合性建筑。 2、本工程一、二层为商服，三至六层为单元式住宅，建筑物总高度为19.60米，室内外高差为0.30米。 3、各层层高如下：一层为3.60米；二层为3.5米；三～六层为3.0米 4、本工程主体为砖混结构，该建筑等级为三级，使用年限为五十年，为六度抗震设防。

一、监理工作内容 监理范围移动商住小区工程的土建、安装等所有内容施工阶段和保修期内全过程监理。即运用合同管理、信息管理和全面组织协调等方面的手段和措施来控制工程项目的质量、工期和造价。 １、根据施工图的设计和预算，协助业主组织图纸会审，做好记录，写出会审纪要。 2、协助业主做好开工准备，编制开工报告，签发开工令，复核灰线等。 3、审核施工单位提出的施工组织设计、施工技术方案、施工进度计划、质量保证体系及安全保证体系。 4、督促、检查承建商严格执行工程合同和国家工程技术规范、标准，协调业主和承包商之间的关系。 5、审核承包商或业主提供的材料、构配件、设备的规格、数量和质量以及无定额材料的单价。 ６、组织施工图交底、负责施工现场的签证。 ７、组织和参加定期召开的工程协调会议并做好纪要，调解有关工程建设各种合同的有关争议，协助业主处理索赔事项。 ８、监督、检查承建商落实施工安全技术措施；组织检查并监督控制工程进度、质量和投资；组织分项工程和隐蔽工程的检查和验收，签发工程付款凭证。 ９、协助业主审核承包合同文件，审核技术档案资料及竣工验收资料。 10、及时提供完整的监理档案资料、定期编制监理报告。 11、协助业主组织工程交工初步验收，参加工程竣工验收，提出交工或竣工验收申请报告。 12、负责检查保修阶段的工程状况、督促承建商回访，监理保修直到规定的质量标准。

测出桩中心位置，在桩周放出桩心十字线。挖孔桩宜对角开挖，避免孔间间隔层太薄造成坍塌。井口周围用木料制成框架予以围护，其高度应高出地面20cm～30cm。为保证孔口稳定，采用在坑壁打入φ7～φ10cm、长100cm的木桩，与井壁成30°角打入50cm，在打好的桩上编制竹篱或挂上φ8（10cm×10cm）钢筋网，浇筑厚10cm 的C15砼，高约2.0m，砼拌和、浇筑时，须经项目部试验室和现场施工员检验合格后方可进行。混凝土凝结后可以进行开挖。开挖第一节桩孔，支第一节护壁模板，灌注护壁混凝土。第一节护壁混凝土高出地面20cm便于挡水和定孔位。孔圈中心线应与桩孔轴线的偏差不大于20mm。

厦蓉高速公路漳州段改扩建工程A4标段起点里程：K59+550，终点里程：K76+560，线路全长17.024KM。项目起点位于漳州市芗城区天宝镇天宝互通终点处，终点位于漳州市南靖县龙山镇南蔗村。新建线路是沿既有厦蓉高速公路两侧加宽，将原来的双向四车道加宽为双向八车道。K59+550～K71+276.908段11.741Km为整体式路基，宽度为41m； K71+276.908～K76+550段5.283Km为分离式路基，宽度为20.5m。本合同段控制点为风霜岭隧道、南靖丰田互通。

济青高速公路改扩建工程JQSG-3合同段起止桩号K150+480～K214+910，路线全长64.43km，设计标准为双向四车道改建为双向八车道，主线途经3县3区18个乡镇90个行政村。主要工程量：路基挖方341.69立方千米、路基填方2943.98立方千米、沥青路面1808.01平方千米、大桥1046米/3座、中桥334米/6座、涵洞63道、互通立交6处、服务区2处、分离立交18处、通道70座、天桥1座等。

XX远高速公路改扩建工程起点位于广州市白云区石井庆丰收费站，途径广州市白云区的朝阳、江高、神山镇、花都区的新华、狮岭镇、清远市的银盏林场、龙塘镇，终于清远市的横荷镇，与广清高速公路北延线相接。

1.1工程项目概况 1.1.1工程基本概况 xx高速公路扩建工程试验段，起点为xx高速潮白河以西，桩号K99+000，终点为永定新河北岸K102+000。路线全长3km。本项目范围有一座通道桥、一座中桥、三处圆管涵。原xx高速设计速度120km/h，路基宽26m。本工程采用交通部部颁标准《公路工程路线设计规范》（JTGD20-2206）中高速公路平原微丘区技术标准，涉及速度120km/h，扩建后路基宽度34.5m。本项目设置一级监理机构。 本次投标的第1监理合同为xx高速公路扩建工程试验段范围内路基土方（填筑至路床顶面）、特殊路基处理、桥梁原桥梁每侧加宽4.0米（不含桥面铺装）、通道桥原桥梁每侧加宽4.25米（不含桥面铺装）、涵洞加长，试验段主要试验工程内容包括：路基差异沉降控制关键技术、路基加宽关键技术，软基处理关键技术，桥梁加宽结构拼接及控制关键技术等内容，上述全部工作的五控、两管、一协调的监理工作。 1.1.2施工工期及监理服务期 本工程计划施工工期：2011年1月30日至2011年12月31日，共11个月，监理服务期35个月，其中施工工期11个月，缺陷责任期24个月。 施工准备阶段监理服务期为：2011年1月15日-2011年1月30日； 施工阶段监理服务期为：2011年1月30日-2011年12月31日； 交工验收与缺陷责任期阶段监理服务期24个月（2011年12月31日-2013年12月31日）。

现有公路为二级公路，近年来，随着我省对俄贸易的不断扩大，重型车辆运行增多，道路通行能力受到一定限制，难以承担口岸日益繁重的交通运输任务。为配合我省路海联运国际贸易大通道建设，适应我省对外贸易的讯猛增长，改善我省对外开放和吸引外资的国际环境，对该公路进行扩建改造已成为一项十分紧迫的任务。

本资料为[福建]高速公路改扩建工程施工组织设计，编制于2015年，Word格式，共216页。改扩建线路位于高速公路两侧，左右侧的通行需要绕行，特别是隧道左右洞的施工，距原隧道相距约30m，辅助设施的布置被高速公路隔开，难以综合到一起布置。

本工程为南港特大桥一部分，南港特大桥全长5.1275km，本工程承建3.2km，剩余部分由ZA4标段承建。大桥起点桩号为K494+557，与ZA2标段紫泥互通相接，施工终点桩号为K497+757，与ZA4标段起点相接，全长3.2km。施工范围为南港特大桥1#～99#桥墩内基础、下部结构及上部结构施工。

雨季施工时，路基顶面要保证足够的横向坡度以利于排水。施工时，必须保证随填随压，边坡上修筑临时排水设施，防止冲刷路基

本建设项目为叶集至信阳高速公路，总长185.4km，分为东西段。东段为已建成的叶集至罗山段半幅高速公路的扩建北半幅工程，长135.9km；西段为罗山至信阳段新建全幅高速公路，长49.5km。

模板安装：模板按底模→侧模→端模→内模的顺序进行安装，安装前均匀涂刷两遍ZM-90 建筑长效脱模剂，模板缝采用原子灰加固化剂补平，以确其砼外观质量。

充分考虑本合同段的工程特点和难点，确保实现招标文件中所要求的，我单位所坚持的进度、质量、安全和现场管理等目标

电厂三期扩建工程于 1993 年取得国家计委（计能源（1993）***号文）批复立项，中国**集团 公司同意三期扩建工程建设规模为 2×600MW 超临界机组。扩建工程筹建处于 2004 年 1 月 2 日成立。 目前，项目可研报告已上报国家发展和改革委员会,并通过中国国际工程咨询公司评估。根据《中国** 集团火电工程建设工期定额（试行）》的规定，本工程计划总体进度如下：2004 年 1 月初设开始，2004 年 6 月开始施工图纸设计，2004 年 9 月 15 日开工，确保 2007 年 9 月#5 机组投产发电，2008 年 3 月#6 机组投产发电。 本期工程建设规模为 2×600MW，发电工程静态投资 391038 万元，单位投资 3259 元/千瓦，发电 工程动态投资 420703 万元，其中建贷利息为 29665 万元

内容简介 黑龙江某化工公司MTBE装置扩建工程设备吊装施工方案。

3.1 本着创优质工程的宗旨，在工程建设的过程中严格执行公司质量体系程序文件中的有关程序和国家规程规定的有关施工工艺要求进行施工，施工工艺和质量满足输变电工程达标投产要求。 3.2 实行全面质量管理，对关键项目、薄弱环节、新的施工技术和安装工艺组织技术攻关、质量攻关和工艺改进活动，采用科学的管理方法和必要的管理措施，实行预控，达到逐步提高工程质量。

xx水利枢纽工程位于黑龙江省与内蒙古自治区交界的嫩江干流上。右岸的内蒙古自治区莫力达瓦达斡尔自治旗xx镇距坝址约2.0km；左岸的黑龙江省讷河市距坝址约29.0km；下游距坝址最近的城市为齐齐哈尔市，公路里程为189km。 xx水利枢纽为大（I）型工程，具有防洪、工农业用水、发电、航运及水资源保护等综合利用效益，是嫩江流域水资源开发利用、防治水旱灾害的核心工程，也是实现北水南调的控制性工程之一。水库正常蓄水位216.00，设计洪水位218.15m，校核洪水位219.90m，死水位195.0m，防洪高水位218.15m，汛期限制水位213.37m，总库容86.1×108m3，调节库容59.68×108m3，防洪库容23.68×108m3。

工程承包人已经签订施工总承包合同或专业承（分）包合同（以下称为“总（分）包合同”），双方就劳务分包事项协商达成一致

本工程由主坝，左、右岸副坝、右岸岸坡溢洪道、右岸河床式电站厂房和两岸灌溉引水洞（管）组成。坝顶高程221.00m，坝顶总长7180m，主坝最大坝高41.5m，副坝最大坝高23m，溢洪道为岸坡开敞式，堰顶高程199.80m，共11孔，孔宽12m，采用底流消能；河床式电站厂房，主厂房尺寸（长×宽×高）：149×26.10×60.64，地面敞开式开关站；灌溉引水建筑物为：左岸1—Φ2.0m坝下有压埋管式灌溉管，管长178.10m，右岸1—Φ3.6m坝下有压隧洞式灌溉洞，洞长732.08m。

首先感谢贵方对我公司的信任和支持，接到贵方的招标文件、图纸等资料后，我们进行了认真的研究和布置，在考察施工现场和考虑该工程具体特点的基础上，编制了《建安工程施工组织设计》我们决定抱着一颗与贵方合作并提供优质服务的诚心，凭借公司的综合实力，在确保质量、工期、安全、文明施工和回访服务的前提下，承担该项工程的施工任务，我们有充分的信心保证以高质量、高标准、高效益如期完成建安工程的施工任务。

为加强河道采砂的科学化、法制化、规范化管理，满足行洪安全和河道管理需要，根据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国河道管理条例》、《黑龙江省河道管理条例》以及水利部、财政部、国家物价局《河道采砂收费管理办法》（水财[1990]16 号）和省财政厅、物价局《关于调整河道采砂管理费收费标准的通知》（黑价联字[1999]74号）的有关规定，特制定本办法。

本工程地处经济技术开发区，影响面广，施工质量要求省优质，施工中必须严格按照施工规范、标准及施工组织设计要求进行，以确保施工质量和工期。

黑龙江省科学技术馆坐落在哈尔滨市太阳岛科技园区，始建于2001年4月，2003年4月竣工，同年8月正式向社会开放。科技馆整体为一扬帆启航的船形建筑。全馆占地面积5万平方米，建筑面积25000平方米, 地下一层，地上三层，其中常设展厅可展览面积12000平方米，临时展厅1500平方米,为目前全省规模最大的现代化多功能科普场馆。

广三高速公路是珠江三角洲地区通往粤西北、粤西和大西南的重要通道。本项目路线总体呈东西走向，沿现有广三高速公路走向，起于佛山大沥雅瑶（接广佛高速公路雅瑶互通立交收费站），经大沥、松岗、南海狮山镇，终于三水区西南镇三茂铁路东侧（接建设中的三水至怀集高速公路）。 本项目第一合同段范围为K3+000~K4+800，线路长度为1.8公里，工程位于佛山市大沥镇。

监理工程师将设定工作范围，并指定各种树木、灌木、植物和其它东西的存留。承包商应保留所有指定留下的各项内容

工程概况： 　　 线路标准 　　 本合同采用双向八车道高速公路标准,设计行车速度为120公里/小时,整体路基宽42.5m，在原有路基两侧各加宽8.25m。 　　

XX省XX（XX界）至XX公路改扩建工程JS7合同段起点桩号为K130+602，终点桩号为K138+500,全长7.898km, 全线共42座桥涵, 盖梁、台帽142个。大堤口西小桥，中心桩号为K136+687.323老桥上部结构拆除重建，上部结构为2*6.786m现浇实心板，下部采用薄壁式桥台、桩柱式桥墩，基础采用桩基础，按摩擦桩设计。本桥平面位于直线上，位于R=240000m的凸曲线上，桥面横坡为双向2%桥台等角度布置。本桥上跨乡村道路，基底宽6m，交角85°，桥下净空≥3.5m。我部选该小桥1号墩右幅盖梁作为盖梁首件工程。

XX高速公路扩建工程(XX段)XX标起于起于XX区XX镇XX村(K475+100)，经XX、洪塘，终于XX市角XX田村(K481+740.038)，与XX高速公路漳州段相接，线路全长6.64km。扩建工程由原有26米的双向4车道拓宽为42米的双向8车道，拓宽采用两侧拼接加宽。主要含路基拼接加宽土石方、涵洞和通道的接长以及下穿通道桥工程、新建桥梁、新建分离立交、原桥拆除重建和在原桥位桥梁拼宽等工程项目，其中林后枢纽互通、XX服务区为控制工程。

施工区内有移动通讯信号覆盖，本标段沿县道X069 有固定电话线路，经理部与各施工队安装固定电话沟通和利用对讲机联系，经理部安装传真机，经理部管理人员全部配备手机

填土路基利用光轮静碾配合振动压路机分层压实。施工中先用轮胎式压路机稳压1～2遍，均匀压实后再碾压适宜的遍数。碾压时遵循先轻后重，先稳后振，先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则