资料为盾构施工管片后注浆工法及其应用,共55页。 盾构机设计制造时,应根据地层情况,选择不同的盾尾注浆方式,在条件允许的情况下,尽可能采用通过安装在盾尾的注浆管进行同步注浆的方式,注浆工艺应既可选择单液浆,也可选择双液浆,注浆过程应设计为自动控制,而将通过管片注浆孔注浆作为备选注浆方案或补充应急方案。
盾构施工管片后注浆工法及其应用-图一
盾构施工管片后注浆工法及其应用-图二
盾构施工管片后注浆工法及其应用-图三
盾构施工管片后注浆工法及其应用-图四
盾构施工管片后注浆工法及其应用-图五
§1 工程概况 成都地铁一号线一期工程是成都地铁建设规划中试验段,也是四川省十五期间的重点建设项目。该工程起点为红花堰(YCK/ZCK2+300),向南下穿火车北站,而后沿人民北路、人民中路、人民南路、南都西路至会展中心终点(YCK/ZCK20+920),正线全长18.62km。