[贵州]公路匝道口拓宽工程监理大纲

本图纸为某地区人防通道口给排水设计平面图，包括平面图、剖面图、材料表等，内容详实，可供参考。

本工程规划总用地面积103842.00㎡，规划总建筑面积35868.00㎡，体育场为小型丙级体育场，总建筑面积11308.29㎡，看台总席位数为10850个，体育馆总建筑面积12173.00㎡，平台总建筑面积1325.00，,最高建筑高度26.10米，最高建筑层数-1+3层。

1.1.项目名称：**市**医院建设（内科综合楼、供应楼）项目 1.2.建设地点：**市**街道办事处**路 1.3.层数：本工程无地下室、建筑总层数七层 1.4.结构类型：框架 1.5.抗震设防：7度设防 1.6.耐火等级：一级 1.7.建筑高度：31.8M 1.8.总建筑面积：8280平方米 1.9.工程项目计划工期： 1.10.建设单位：**市**医院 1.11.承建单位： 1.12.设计单位： 地勘单位

铁路立交桥全套图 　　1、设计说明 　　2、桥址平面图 　　3、框构总布置图 　　4、工作坑布置图(一) 　　5、工作坑布置图(二) 　　6、框架钢筋构造图(一) 　　7、框架钢筋构造图(二) 　　8、翼墙钢筋构造图 　　9、底板后端钢筋构造图 　　10、全桥纵断图 　　11、人行道及栏杆构造图 　　12、线路加固图 　　13、挡土墙结构图 　　14、道路纵断面图 　　15、道路横断面图

承包人根据监理工程师认可的平面坐标进行放线确定桥位、墩位、台位和桩位。监理工程师的主要工作是复核测量放样是否能达到规范和拼接要求，然后复核各墩台位置是否正确。

城区钱陶公路西段拓宽改造工程桥梁工程监理交底

本资料为：沪杭高速公路拓宽改建工程钻孔灌注桩监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

拉萨市****路改、扩建工程施工监理二标段，起点为K3+400，终点为K8+228，全长4. 828公里，宽度44米，其中主车道为双向六车道，宽23米，非机动车道为2×3m，中央分隔带，绿化带为2×1.5m，人行道为2×4.5米， 包括道路、给排水、电照、交通安全设施等工程，路面为25CM厚C30水泥砼路面。

1.1.1定义 本监理实施办法中的名词术语与《公路工程施工监理规范》JTJ97-95）中常用名词术语及合同文件、技术规范中定义相同。 1.1.2监理服务的范围 本项目路面底基层、基层、面层等施工工期和缺陷责任期的监理及交工验收的有关工作。

XXX路位于XXX市李沧区中部，东西连接四方、李沧东部新区，是李沧区一条重要的东西向主干路。道路西起台柳路，东至滨海公路，以XXX为界，西段为XXX西路，东段为XXX路，现状红线宽度为30m，其中XXX路（XXX路-XX公路段），长度约4880m，设计红线宽度45m，双向八车道，正在施工中。

XX市XX新区站东路南段道路工程南接贵遵路大洼立交，北至中心环北线立交，为二环四路城市带火车北站综合枢纽功能板块中的一条重要的城市次干道。 道路规划长度为4094.597m，本次道路工程施工范围K0+000~K3+000。断链5.403m，道路长度为2994.597m。道路设计红线宽度为30m，分为两幅的路段道路设计设计宽度为15米，单幅隧道宽度为14.75m，甲秀北路和东广场立交的匝道宽度为11.5m和8m（8m宽匝道不设人行道）。 道路设计起点接贵遵路大洼立交，道路在K0+742.760~K0+805.752上跨甲秀北路形成不完全互通式立交，在K1+060处与站西路相交，形成丁字形交叉口。主线在K1+155~K2+180段为隧道，K2+387.234~K2+776.114段为桥梁，该段道路分为两层，下层标高与东广场负一层标高相同，上层与站东路南段右线标高相同。右线在K1+155~K2+220段为隧道。隧道断面为14.75m。

本工程总建筑面积839.49M2。本工程结构类型为3层砖混结构，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为6度，建筑耐火等级2级，防水等级为2级。窗采用塑钢窗,中空玻璃，屋面采用板状材料保温隔热。墙体采用外墙内保温砂浆类墙面。

本工程施工阶段的全过程监理及缺陷责任期的监理，对工程进行质量、进度、投资和安全文明施工四控制，进行合同和信息管理，协调工程建设有关外部条件之间的各种关系等。

高架桥沿线依次跨越雄楚大道、栅栏口路、巡司河路、三角塘、江民路、江泰路。其中跨越雄楚大道处为箱涵，K0+000~K0+164.481为上高架的路基、而后为高架桥，梅家山立交、K2+161.481上下匝道。

根据工程具体情况说明，包括工程名称、工程地址、建设规模、工程类型等，可列表说明（参见监理规划）。 钢筋混凝土管涵工程主材为预制钢筋混凝土管，其质量对管涵的质量起决定性作用，因此把好管材的质量关是施工质量的关键。

国家、地方有关安全生产、劳动保护、环境保护、消防等法律法规及方针、政策；主要有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国港口法》、《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国消防法》等法律法规。

贵州省镇宁至胜境关高速公路….，贵州陆通公路工程监理有限公司贵州贵州省镇宁至胜境关高速公路M驻地监理工程师办公室监理的施工合同段为第\\\施工合同段,项目的起点\\\,起点桩号K\\，经\\\\等，在K\\\等，到达本监理合同段施工项目终点K\\\\。

根据贵州省人民政府专题会议纪要黔府专议［2012］68号文的精神，将贵州东出口高速公路云关收费站迁移至下坝，新建下坝收费站；撤除贵阳东出口高速公路机场、冒沙井、大坡东收费站，新建笋子林收费站。云关收费站是贵阳东出口线的主线收费站，东出口线起于南明河大桥龙洞堡岸桥头（K1+200），止于下坝（K12+700），全长11.5Km，设计速度60公里/小时，新云关收费站即下坝收费站设在主线K11+360-K11+920，收费站长度150米。

塘杨公路（圆通古寺）下穿匝道工程，包括说明、路面、路基、桥涵、交通设施、安全设施、照明、树池、无障碍设施等。 图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，设计符合国家规范标准，欢迎各位设计师朋友下载使用。

以沪宁高速公路拓宽改造工程为依托，系统地总结了PTC管桩在高速公路拓宽改造工程中处理软土地基 的理论与应用；同传统的路基处理方案在设计思想、加固效果及工程造价上进行综合比较，论证了PTC管桩这一 地基处理技术在未来高速公路拓宽改造中的应用前景。

高速公路拓宽工程作为全新的施工项目，相对于新建高速公路来说难度增大不小。主要表现在：工作面小，点多线长，施工用地狭窄，工程分散，工程量小，转场次数多，不适合大型机械施工，难度极大，结构的尺寸变化大，模板的套数多，周转次数少。再有同样的施工机具要转到高速公路对面的地段，要过高速公路就得在地方道路上绕行几十公里的路程，而有的时候，无法转到对面施工。施工用的模板也可能和结构发生冲突，给工程造成极大的不便。

道路总长16569.22米，宽3米；桥梁3座，其中三元刘桥、泄洪桥跨度10米，柳云桥跨度20米，桥面宽8米。

沙坪坝区党校支路拓宽改造工程A段Ⅰ期工程起于天杨路，里程桩号为AK0+000～AK0+320，为城市次干道Ⅲ级，双向四车道，标准路幅宽为26米，其中车行道16米。最小平曲线半径80米，最大纵坡8.9％，最小纵坡1.22％。该段沿线总的地基稳定，场区无断层、滑坡及软弱夹层，道路侧边坡以放坡为主，以浆砌片石挡墙为辅。本道路用沥青砼路面，总厚度10.7cm，基层用水泥稳定级配碎石，总厚度45(50) cm。5米宽人行道面层用预制彩色方砖铺砌，其上有60 cm宽盲道。按7度设防，沥青砼路面按15a设计。本工程排水采用雨、污分流制管道系统，雨水管采用DN300和DN400玻璃钢夹砂管道，最小埋深2米，污水管道采用DN400HDPE双壁波纹管道，承接连接，最小埋深2.5米。检查井身用M10水泥砂浆砌筑C30砼砌块或条石。设计及施工要求均按现行设计规范和施工验收规范执行。目前该合同段大部分已完成拆迁工作，业主已委交坐标点三个给承建方，施工单位已于2009年10月31日进场开始测量和完善临建工作。

根据监理招标文件和本工程有关的设计图纸，经过我们现场实地考察，结合本工程特点及所在区域内场地、交通条件和本单位对高架桥高架安全性的研究成果，特编制本大纲。

本项目路线大致呈南北走向，项目起于湘阴县界头铺镇，与芙蓉大道望城段对接，经文家铺、袁家铺，与在建的岳长高速相交，经涝溪桥、跨白水江，进入湘阴县城后与新世纪大道（S308城区段）相交，终于规划的火车站前车站路口，并与本项目漕溪港连接线连接。路线总长22.117KM，其中新建里程5.24KM，扩建里程14.221KM，湘阴大道利用段2.656KM。漕溪港连接线对接漕溪港和岳长高速湘阴东互通。连接线起于石塘乡栽松村，顺接S308，经石塘（规划火车站），终于漕溪港。线路总长6.66KM，为路基宽度15m的二级公路。 本项目主线是城市快速干道，设计行车速度80km/h，路基宽60m。中间带1m（含左侧路缘带2*0.75m）、行车道2*3*3.50m、2*3m的边分带，2*6m的辅道、2*3m的人行道、2*5.5m的绿化带。路拱坡度：主路2%，辅道-1.5%，人行道-2%。路面采用沥青砼路面。。 本合同段，起点桩号为K31+680，终点桩号为K39+860，路线全长8.18km。其中K31+680~K34+200为新建路段，K34+200~K39+860为老路拓宽路段。

北站功能区站西路道路工程（含附属百花坪排水干线），南接站东路，北至黑石头片区二号路段，为二环四路城市带火车北站综合枢纽功能板块的重要城市次干道；站西路南段实际实施范围为南K0+040—K0+010，共计970米；北段道路路段起点K0+000至终点 K2+182.285，全长2182.285米；站西路道路规划红线宽度为25~30米；路面结构设计使用年限：10年；交通饱和年限：15年，路面层为沥青混凝土路面。

本工程施工阶段的全过程监理及缺陷责任期的监理，对工程进行质量、进度、投资和安全文明施工四控制，进行合同和信息管理，协调工程建设有关外部条件之间的各种关系等。

本工程在不影响车队正常生产的情况下组织施工，建设过程中需要协调的事项多，我公司将在组织和管理上加强力量，及时收集分析相关信息，借鉴本公司类似工程经验，努力做好沟通工作，争取交管部门支持和各方理解以形成合力。

监理组织形式、人员配备及进场计划、监理人员岗位职责，安全生产管理职责

1.1 中华人民共和国建筑法、 中华人民共和国安全生产法、 建设工程安全生产管理条例、 建设工程质量管理条例 1.2建设工程监理规范（GB50319—2000） 1.3建筑施工安全检查标准（JGJ59—99）、 1.4建筑企业安全生产评价标准（TGJ/T77—2003） 1.5建筑机械使用安全技术规程（JGJ33—01） 1.6施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46—88） 1.7特种设备安全监察条例 1.8施工单位编制的施工组织设计、安全管理制度 1.9贵州省安全生产相关规定

1.1工程名称：XX工程建设项目 1.2工程地址：XX市XX区滨湖路 1.3本工程位于XX市XX区XX2、3楼#商住楼楼，建筑面积为64004、47m2, 其中2#、3#楼及裙房建筑面积为64004、47m2平方米，2#楼地下0层，地面以上27层，总高度99、550m,3#楼地下0层，地面以上26层，总高度96、550m，裙房地下0层，地面以上5层，总高度33、550m。

1.工程名称： 工程 2.建设单位：遵义同一房地产开发有限公司 3.建设地点：遵义市海尔大道东南侧150.00m左右处，南岳路75号 4.建设规模：建筑面积 平方米 5.设计单位：重庆轻工业设计院 6.勘察单位：贵州地质工程勘察院 7.施工单位：北城致远集团公司 8.质量要求：达到国家施工验收规范合格标准 9.工期要求： 10.总投资： 万元

工程名称：110KV**变异地新建变电站工程 建设地点：贵州省**县**镇**村**组 建设单位：贵州电网公司**供电局 设计单位：贵州电网公司**供电局设计室 施工单位：贵州**电力建设工程有限公司 监理单位：广州**电力工程监理有限公司 本项目为异地新建110kV变电站，即将原位于**县城中央的变电站迁移至新址。该站电源点主要为从220kV李关变电站出2回线路。建设该工程的主要目的是满足**城市规划需要和保证该地区不断增长的负荷供电需要。

本资料为[贵州]高层住宅工程旁站监理方案，包含工程概况、旁站监理范围和内容 旁站监理措施等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

1.1安全生产责任制检查内容： 现场项目部应制定安全生产责任制，包括项目负责人、工长等生产指挥系统应按其职责分工确定各自的安全责任。并按其职责分工规定相应的检查和考核办法。 1.2目标管理检查内容： 检查现场项目部应制定安全工作目标，如伤亡事故控制目标、安全达标目标和文明施工目标等。并根据安全生产责任制的要求，将目标管理的有关内容落实到项目部相关个人。 1.3施工组织设计检查内容： 施工组织设计中应根据工程特点、施工工艺、作业条件以及队伍素质等制定相应的安全技术措施。按施工部位列出施工的危险点，并对照各危险点制定具体的防护措施和安全作业注意事项。 基坑维护与降水工程、土方工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、拆除爆破工程、施工用电工程及其它危险性较大的工程等专业性较强的项目，要单独编制专项安全施工组织设计亦称专项施工方案。方案和措施不能与工程实际脱节，不能流于形式。 1.4分部（分项）工程安全技术交底检查内容： 施工班组应在分部（分项）工程正式作业前进行安全技术交底。交底不但要口头讲解，同时应有书面文字材料。交底要有针对性和可操作性，将操作者的安全注意事项讲明，确保操作者的人身安全。交底人与被交底人双方要履行签字手续，施工负责人、生产班组，现场安全员三方各留一份备查。

公路拓宽改建工程施工组织设计（72页），内容详细，供设计师参考。

沙坪坝区党校支路拓宽改造工程A段Ⅰ期工程起于天杨路，里程桩号为AK0+000～AK0+320，为城市次干道Ⅲ级，双向四车道，标准路幅宽为26米，其中车行道16米。

目 录 第一章 编制说明 3 一、编制目的 3 二、编制依据 3 三、编制原则 4 第二章 工程简介 4 一、工程简介 4 二、水文气象地质条件 5 三、危险性较大分部分项工程慨况 5 四、施工总体平面布置 5 第三章 施工技术方案 7 一、施工方案 7 二、施工进度计划 13 三、机械设备进场计划 14 第四章 风险源辨识与分析 14 一、危险源辨识 14 二、危险源分析 15 第五章 安全技术保障措施 19 一、防止交通肇事的交通管制措施 19 二、防止高空坠落的安全措施 21 三、防止物体打击的安全措施 22 四、防止触电的安全措施 22 五、防止机械伤害的安全措施 22 第六章 安全管理保障措施 23 一、安全管理组织机构 23 二、安全管理保证措施 31 三、安全生产经费计划 32 第七章 应急预案 32 一、应急工作小组 32 二、组织机构和职责 32 三、应急救援程序： 34 四、事故报告 35 五、紧急服务信息 36 六、应急救援预案 36

北站功能区站西路道路工程（含附属百花坪排水干线），南接站东路，北至黑石头片区二号路段，为二环四路城市带火车北站综合枢纽功能板块的重要城市次干道；站西路南段实际实施范围为南K0+040—K0+010，共计970米；北段道路路段起点K0+000至终点 K2+182.285，全长2182.285米；站西路道路规划红线宽度为25~30米；路面结构设计使用年限：10年；交通饱和年限：15年，路面层为沥青混凝土路面。 其中站西路百花坪排水干线工程,起点接火车北站西广场盲沟出口，终点汇入金工路金阳段已建排水大沟，走向与站西路大致平行，结构边缘距站西路边线最远距离66米，埋深12米—22米。总长约1277米，起点桩号GK0+000，终点桩号GK1+276.975，其中GK0+000—GK0+300段，箱涵断面尺寸为3.0M×2.0M，坡度i=3.0‰，GK0+300—GK1+276.975段，箱涵断面尺寸为4.2M×3.5M，坡度i=2.6‰。箱涵壁厚均为0.5米。主通道砼强度等级采用C35，垫层采用C15砼，钢材采用HPB300、HRB400钢筋。