北京东二环学府路工程施工组织设计方案

方案名称：呼和浩特东二环架空线拆除施工方案 呼东郊 220KV变电站位于新华东街与东二环路交叉处西南角，其向南的架空高压线路工 7 回 200KV线路和 6 回 110KV线路，为铁塔单回路架设，220KV导线采用 LGJ—400/50 钢芯铝绞线， 110KV导线采用 LGJ—185/25，地线采用 GJ—50 镀锌钢绞线。本次改造线路范围从东郊变至滨河路止，拆除旧线长为 59.85km。拆除混凝土杆 165 基、铁塔 75。拆除铁塔大部分位于平地，本工程 13 回线路均交叉跨越 10V以下线路 3 处，跨越城市道路 5 处，跨越房屋以及厂房 1 处。

内二环路（前门～站西街）西起广场东侧路，东止北京站西街西口，道路全长1780米，其主路改造于2002年完成，辅路及步道尚未进行。本期工程主要是对该路的辅路等附属设施进行改造，同时对崇文门路口主路进行铣刨加铺沥青混凝土，以改善道路的使用性能。

本工程质量为重点，贯彻本企业ISO9001质量管理体系，工程质量按国家及北京市建筑装饰行业的—切有关法规、规范的要求，同时满足招标文件、技术规范及图纸要求，保证按照国家和行业相关施工验收规范组织验收，工程质量达到市合格标准。

找平层压实时应注意防止漏压，当砂浆稠度较大时，应撒同强度等级较干的砂浆抹压，不得撒干水泥，以防起皮。

本标段为整个城市铁路***至***工程第七标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。主要包括***站、***东站、***高架桥、**东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。

1.1.1.水文地质情况 本工程将不考虑水文地质情况 1.4工程主要特点 1.4.1本工程地处北京市交通流量较大的内二环地区，部分施工将影响车辆通行。 1.4.2本工程处在雨季施工，提前做好雨季施工方案及材料准备。 1.4.3施工现场狭长，不封闭，对现场管理提出严格的要求。 1.5工程主要难点及施工对策 1.5.1施工难点：本工程崇文门～站西街施工段为本次施工最大难点，因为此处交通流量极大，给施工带来难度。

清洗的目的主要是除尘和脱脂。除尘可用清水或纯水加中性清洗剂，脱脂的方法可用三氯乙烯或工业酒精

本工程中标后组建项目经理部进行管理，内设五部一室（技质部、工程部、经营部、安保部、物资部、办公室），组织强有力的专业施工队进行施工。 根据工程规模组建精明强干的项目管理班子，选派具有丰富施工经验的项目经理担任本工程项目经理，同时选派一名优秀的高级工程师出任项目总工，一名年富力强的工程师担任项目副经理，一名经济师担任项目经营部部长，一名优秀工程师担任技术质量部部长，一名有丰富公关经验的同志担任办公室工作，一名施工经验丰富的工程师担任工程部部长，一名责任心强的人员担任安保部部长，一名协调能力强的人员担任物资部部长，共同组成项目部领导层。

本资料为：青县东二环道路绿化设计cad标准段施工平面图；内含：绿化平面图、设施标注、苗木规格品种一览表等；内容设计规范，很详细，可供参考。

济南东二环至邢村立交拓宽改造工程第二A合同段 ，描述内容详实,可供参考与下载。

在接到招标文件和设计图纸后，公司组织工程技术人员对招标文件和图纸进行仔细认真的研究、反复阅看，并针对改造工程的特殊性组织了各个专题会对该工程的特点、重点、难点进行反复研究和方案论证比较，并认真准备了该工程投标预备会的答疑文件，其目的是使施工组织设计科学、合理、详尽、具有很强的可操作性和针对性。

路工程、给排水工程、照明工程、电力工程、涵洞工程、交通工程、绿化工程等（具体事宜以施工图及工程量清单为准）。

本资料为：南昌京东安居小区二期工程施工组织设计，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

本工程位于市内施工，既不能干扰居民的正常生产生活，又要保护城市市容和自然环境，必须创建文明工地、搞好环保。 因此施工的合理安排、交通疏导是本工程的重点。 桥梁上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，桥梁下部结构为钻孔灌注桩，桩长最长48米，保证现浇预应力混凝土连续箱梁、灌注桩的质量是本工程控制的关键点。

北京某市政道路工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

本标段工程量大、要求高，要加大投入，确保资源配置充裕。在施工中选择先进、成熟的工艺、投入先进的设备和充足的周转材料及安排有丰富的铁路施工经验的人员参加施工。

本工程整体面积不大，但装饰种类多，工期紧，保证装修工程各工种之间的穿插及与消防及机电安装的配合、是本工程施工的重点

为满足消防用水需要，干管管径100mm，支管管径40mm。上水管埋地深度须超过本地区80cm的冻土深度

本工程为农业科技综合楼工程，位于北京市海淀区板井，为钢筋混凝土全现浇结构，总建筑面积为41376M2，建筑檐高为44.85米，地上12层，地下2层。

本资料为北京某模板工程施工组织设计，内容详细，可供大家参考学习交流。

本资料为：北京市某工程施工组织设计，内容详实，很实用，欢迎下载参考。本施工组织设计在编制过程中，充分考虑了本工程的施工特点及相应的施工规范要求和我公司内部管理规章制度，本着优化施工方案、强化质量管理、合理安排工期、合理降低资源消耗的原则，编制了本工程的施工组织设计。

１、技术准备工作： （１）项目总工组织各专业技术人员认真学习设计图纸，领会设计意图，做好图纸会审。 （２）针对本工程特点进行质量策划，编制工程质量计划，制定特殊工序、关键工序、重点工序质量控制措施。 （３）编制实施性施工组织设计报上级总工审批后组织实施，依据施工组织设计，编制分部、分项工程施工技术措施，做好技术交底，指导工程施工。 （４）做模板设计图，进行模板加工。 （５）依据施工测量方案，将场外坐标引入场内作半永久性控制桩。 （６）做施工总平面布置（土建、水、电）报有关部门审批。 （７）编制施工预算，提出主要材料用量计划。 ２、材料及半成品准备工作： 根据预算提出材料供应计划，编制施工使用计划，落实主要材料，并根据施工进度控制计划安排，制定主要材料、半成品及设备进场时间计划。 ３、现场三类及管理准备工作： （１）按现场平面布置总规划要求，做好施工场地围护墙和施工三类用房的施工，根据平面布置图做好水、电、消防器材的布置和安装。 （２）组织施工机械进场、安装、调试，做好开工前准备工作。 （３）抓紧与地方政府各有关部门接洽，疏通关系，办理开工前各项手续，保证施工顺利进行。 （４）考察施工队伍，做好施工队伍的编制及其分工，做好进场三级教育和操作培训。 （５）落实各组室人员，制定相应的管理制度。 （６）完成合同签约，组织有关人员熟悉合同内容，按合同条款要求组织实施。 ４、施工现场用水、用电布置： （１）给水 １）从建设单位指定位置接入水源，管径DN100，并做水表井； ２）围绕施工现场敷设管径DN100的 消防环线，设4座室外消火栓，配25米水龙带，19毫米水枪。消火栓设昼夜明显标志，消火栓周围3米范围内不得堆放其它物品； ３）环线引管径DN32支管供搅拌站用水； ４）环线引管径DN25支管，枝状分布。分供办公室、大门冲洗用水； ５）从环线引管径DN40立管，各层从立管引管径 DN32支管，加截门。用软管引至施工作业面，供施工生产用水。 （２）排水 １）施工现场地面硬化，并形成一定坡度。雨废水有组织排至沈淀池；２）在大门处设冲洗水槽，负责车辆清洗。 ３）搅拌站设沉淀池。搅拌站废水经沉淀处理后排出。 ４）沉淀池定期清掏。 （３）施工临时用电： 根据施工现场的实际情况来布置施工临时用电的线路走向、配电箱的位置及照明灯具的位置。电源电缆引下根据现场用电负荷确定电缆截面。现场布置，均按三级配电，二级保护。施工临时用电布置详见现场平面布置图。 本工程临时用电均从甲方提供的室外变配电室引入，并进入本施工现场的红线内，在红线内设总配电箱，从甲方提供电源位置采用三相五线制配线引入总配电箱。施工现场内配电方式采用TN-S系统，并在总配电箱处做重复接地一组，接地电阻小于4 。消防水泵的电源由总配电箱的上口接，不得经任何开关控制。 其他内容严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－88。

（发展路口～团结桥）位于北京市崇文区，其南起团结桥，北至发展路口，道路全长约1507.49m,规划为城市主干路。××路向南接团结一路至南三环，向北接团结二大街至团结三大街，道路两侧主要以居民住宅为主。发展一路路口道路西侧为市民公园，是一条以居住、旅游和文化为主的城市主干路。随着近几年交通量迅猛增长，并经过长期使用，局部路段已经破损严重，道路已不能满足主干路的交通要求。为了迎接2008年奥运会，创造“新北京交通体系”，给市民出行提供良好的交通环境，为北京打造新形象，为奥运增添光彩，需对此段道路进行大修

2.7工程特点及难点 2.7.1施工场地狭小，基坑护坡桩距离围墙边距离大部分都在5米左右，最小处距离只有3.2米。现场在地下室施工完成前无法形成环形道路，周边地区繁华，紧邻三环路影响面大，必须采取严格的文明安全施工和健全的环保措施，减少扰民和民扰。 2.7.2基坑最深处达-20.17m，基坑土质复杂，水位高，四周采用Φ600＠1200护坡桩挡土（中间设两道腰梁，用锚杆固定）。 2.7.3基础底板厚2500mm，局部最深处达6.4m。总方量2.7万m3，最大流水段底板的混凝土方量超过了1万m3，属超厚、超大体积混凝土施工，施工技术复杂。 2.7.4 混凝土强度等级高，楼板、梁的混凝土强度等级为C40，墙柱的混凝土强度等级为C50和C60，高强度混凝土施工要经历两个冬季和雨季施工期，且混凝土的泵送距离远，垂直距离高（最高点107m），施工难度大。 2.7.5建筑高度高，檐高99.9米，总高107米，超过了100米，属于超高层建筑，建筑物的垂直度控制难度大。 2.7.6 楼层层高高，本工程地下层高分别为3.6米，4.5米和5.5米；地上层高为一层4.8米，二层、三层4.5米，四层及四层以上层高为3.9米。 2.7.7平面造型复杂、面积大，弧形、圆形、曲线、圆弧旋转楼梯等复杂造型多，测量放线难度大。 2.7.8大堂钢结构施工难度大，大堂钢梁高度3.0米，宽0.7米，跨度达53.85米，钢梁离地高度16.1米，每根钢梁重量达100吨。钢梁的制作、运输、吊装、安装等施工难度都非常大。 2.7.9新工艺、新材料、新做法应用项目多、覆盖面广。 2.7.10专业分包项目多，总分包管理难度大。

该工程41#(K4+453.538) 是由于为了保护文物( 影壁) 而改为暗挖法施工，该井为4.5的直线井，位于段琪瑞府对面的影壁东侧，该段东西两侧与明挖方沟相接，向西穿越25 米长的影壁。53#、49#是由于拆迁不到位，不阻断交通而由明挖改为暗挖法施工、49#、53# 均为5.7 米四通井， 49#西侧在K5+280 处与明挖方沟对接，东侧在K5+350处与明开方沟对接，且穿越路口，北侧穿越平安大街作55 米长的支线，南侧作20 米长的支线。 本资料为北京电力工程施工组织设计，共31页。

工程规模 配电室部分： 1＃总配电室：变压器6台， 高压柜26台， 低压柜 62台。 2＃配电室：变压器2台， 高压柜4台， 低压拒26台。 3＃配电 室：变压器 2 台， 高压柜4台，低压柜28 台。 4＃配电室：变压器 2 台， 高压柜4台，低压柜16台。

本施工组织设计在编制过程中，充分考虑了本工程的施工特点及相应的施工规范要求和我公司内部管理规章制度，本着优化施工方案、强化质量管理、合理安排工期、合理降低资源消耗的原则，编制了本工程的施工组织设计。在为本工程制定管理目标的同时也充分考虑了现场条件和建设单位的要求，并在施工方案中充分体现新技术、新工艺、新方法、新材料，确保优质高效的完成本工程的施工任务。

内二环路（前门～站西街）西起广场东侧路，东止北京站西街西口，道路全长1780米，其主路改造于2002年完成，辅路及步道尚未进行。本期工程主要是对该路的辅路等附属设施进行改造，同时对崇文门路口主路进行铣刨加铺沥青混凝土，以改善道路的使用性能。

本图纸为某城学府路建筑环境设计平面布置图，包含一张总平面布置图在内，仅供参考。

工程概述 X镇位于X市西山北坡，属于山后地区，是山后地区的中心镇。其东临东北旺乡，北临苏家坨乡和上庄乡，西临北安河乡，南部与门头沟区和四季青乡隔山相邻。X镇距中心地区13.5公里，距西直门18.3公里。 X镇占地约405公顷，规划范围东起现状太周坞小区，西至X村西侧的海淀工读学校，南起现状名人村，北至京密引水渠南侧的安阳路。 是X镇规划路网中一条东西向的道路，西连X村东路，东接黑龙潭路。道路沿线无现况路，主要为旱地，分布有民房、苗圃、大棚等，地下埋设有电力、电信等市政管线。（X村东路～黑龙潭路）规划为城市支路，红线宽25米。

1.1 工程概况 　　国道**4济南**立交至**立交高架桥工程第四合同段，起讫里程为DHK4+870.5～DHK6+096，全长1.2255km。按照一级公路标准设计，同时满足城市快速路标准；设计时速60Km/h，双向六车道，宽度25m；主线高架桥共12联，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，抗震按7度设防；为方便车辆进出高架桥，本标段设花园路出入口一处。 　

东南二环立交位于东二环、南二环交叉口处，向北为东二环，向西为南二环，向东为建工路。相交的三条道路中东南二环为城市快速路，建工路为城市主干路，该交叉口现状为平面环形交叉。 立交工程西起兴庆路立交引桥桥头，北止咸宁路立交引桥桥头，东止现状建工路，主要包括二环主线、建工路主线、地面道路、排水工程四部分，其中二环主线全长1077.691米，建工路主线全长572.22米。

基础工程施工方案 主线高架桥及匝道桥基础均为桩基础，其中分φ1.5 米的钻孔灌注桩与φ1.2 米的钻孔灌注桩。开工前必须探明地下管线的位置，机械钻孔时人工开挖深度不少于2m。 根据本合同段桩基位置的地质情况，针对不同地质情况，本合同部分φ1.5 米桩基础可采用挖孔桩，挖孔桩施工采用人工风镐开挖结合钢筋混凝土护壁进行施工，井口采用混凝土铺筑井台防护，施工提升机械采用自制的挖孔桩提升机。不利于采用挖孔桩的部分分别采用冲击钻机进行成孔，孔口埋设钢护筒，泥浆护壁；钢筋笼采用钢筋加工厂分节加工成型，现场接长后吊车下笼，砼分别采用明灌和水下砼埋设导管法进行施工。 承台基坑采用挖掘机开挖,人工辅助清理后施工混凝土垫层或碎石垫层。开阔地带的基坑，其开挖坡度根据土质情况设置，在基坑底部四周设置排水沟，以保证承台底面处于无水施工状态。合同段桩基、承台施工顺序依照梁部施工顺序。

贵阳市北京东路道路工程D标起止里程K4+800～K6+500，全长约1.7Km。分左右两幅，左右幅桥梁独立设计，包括南明河大桥左幅桥、南明河左幅1号桥和南明河大桥右幅桥、南明河右幅1号桥、南明河右幅2号桥，人工挖孔桩基础直径为1.8m，共173根，挖孔桩总长约1122m，孔桩爆破方量约5000余立方。路基石方爆破开挖约6万余立方。该施工段属低中山溶蚀、剥蚀地貌，地形起伏较大，自然斜坡局部较陡，基岩多出露，覆土为粉质黏土，基岩主要为粉砂岩、泥质粉砂岩、灰岩、泥质灰岩及泥岩。标段内线路中心最大挖深19.95m,边坡开挖高达33m。

　　　项目工程概况：S206荣合路（来苏镇至吉安镇）路面大修工程，起于永川区来苏镇场口（K77+388），经变电站、王坪镇街道、石松村，与永泸路相接（K96+862），主线全长约19.5公里。支线从永泸路靠泸州交叉口至主线（K94+680）全长578米。K85+660～K86+750路面宽度10米。吉安场镇道路路面宽14米。其余路段路福组成为6.5米行车道+0.5米×2路肩。沥青混凝土面层。