[哈尔滨]地铁工程监理旁站方案（含图表）

XX卫站～XX东路站区间由XX卫站引出后，沿泰山东路向西敷设，区间长度约 1724.405m，全部采用矿山法施工。断面形式为马蹄形，复合衬砌暗挖结构，本线路线间距为13.5～14m。本区间共设置1处联络通道兼废水泵房、2处联络通道，其中YSK14+508.377联络通道与临时施工竖井合建。YSK15+334.852联络通道与施工斜井合建。

【简介】 本资料为[南京]地铁工程监理安全控制，Word格式，共70页

拟建综合生产大楼，地上4层，设一层地下室，±0.00标高相当于绝对标高58.20m，采用筏板基础，基坑底标高为50.20m，消防水池部分基坑底标高48.80m，基坑支护总周长约390m。基坑北侧AB段距为二期规划用地，距隆园一路约50m，基坑开挖及影响范围内无地下管线。现状基坑项标高为58.15m，基坑支护前场地土方拟整平标高为57.20m，基坑底标高为50.20m，基坑支护高度为7.Om，支护长度约107.14m；基坑东侧BC段现为空地，距规划长冲路约55m，无地下管线。现状基坑顶标高为58.17m，拟整平标高为57.20m，基坑底标高为50.20m，基坑支护高度为7.0m，支护长度约90.60m…… 本月主要工作； 采取巡视、平行检查、旁站等方式对施工状况进行日常性的监督与管理；在施工之前重点控制原材料、构（配）件的进场见证取样送检，在其施工过程中严把施工质量关；对于施工现场存在的质量及安全隐患……

内容简介 施工监理安全内容及保证措施 11.1危险性较大的分部分项工程的安全监理 11.2施工机械及安全设施的安全监理 11.3安全监理的主要工作程序 11.4安全监理工作的措施 …… 11.1危险性较大的分部分项工程的安全监理 A 总监办应指派专人负责危险性较大的分部分项工程的安全监理。 B 监理工程师应依据专项施工方案及工程建设强制性标准对危险性较大的分部分项工程进行检查。 C 专业监理工程师或安全监理人员应按照安全监理实施细则中明确的检查项目和频率进行安全检查,每周不少于二次；监理员每日应重点进行巡视检查；监理人员应详细记录检查过程。 D 监理人员对发现的安全事故隐患应及时发出监理指令并督促整改,必要时向总监理工程师报告。 …… （2） 施工机械及安全设施的报审程序 （2.1） 起重机械报审验收程序 a 起重机械安装前, 总监办应对施工单位报送的《施工现场起重机械拆装报审表》(附表1)及所附资料进行程序性核查,合格后方可进行安装； b 起重机械安装完成后,总监理工程师应组织安全监理人员对其验收程序进行核查,并在施工单位报送的《施工现场起重机械验收核查表》(附表2)上签署意见； c 起重机械拆卸前，项目监理部应对施工单位报送的《施工现场起重机械拆装报审表》及所附资料进行程序性核查 , 合格后方可进行拆卸。

本资料为：地铁工程安全生产监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

一、旁站监理的范围和内容 1、土方回填、桩基、地基、混凝土浇筑、防水施工。 旁站监理的内容： (1)是否按照技术标准、规范、规程和批准的设计文件、施工组织 设计施工。 (2)是否使用合理的材料、构配件和设备。 (3)施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗。 (4)施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足施工工艺要求， 特殊操作人员是否持证上岗。 (5)施二工环境是否对工程质量产生不利影响。 (6)施工过程是否存在质量和安全隐患。对施工过程中出现的较大 质量问题或质量隐患，旁站人员采用照相手段予以记录。

旁站监理程序 1. 施工前将旁站监理方案送建设单位和施工企业各一份，并抄送工程所在地的建设行政主管部门或其委托的工程质量监督机构。 2. 施工单位根据旁站监理方案，在需要实施的关键部位、关键工序进行施工前24小时，应当书面通知项目监理部，项目监理部按照旁站监理方案实施旁站监理。 3. 总监理工程师安排具体现场旁站监理人员，并由相关监理人员具体负责实施。

资料目录 一、工程概况 二、编写依据 三、旁站监理的范围 四、旁站监理工作的具体内容 1、各工序施工中，旁站监理的关键工作

工程基础为钢筋混凝土预应力管桩，承台，地梁，主体为框剪结构。根据设计图要求和加强工程施工中的关键工序、重点部位的旁站监理，制定旁站监理方案。

该工程层高为3.0m，砖混结构六层。总高度（到檐口）19.400m。本工程基础采用墙下条形基础，地基承载力fak=160kpa。地基基础设计等级为丙级。基础垫层为C10砼、。基础至六层均为C20砼， MU10机砖，M5混合砂浆（±0.000以下为M5水泥砂浆），并加拉接筋，长度>700mm。

旁站监理是指监理人员在工程施工阶段监理中，对与工程结构、使用功能有重大关系，事后难以检查和补救的关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班监督活动。旁站监理是工程监理的重要手段之一，对于保证关键部位、关键工序的工程质量有重要的作用。因此，我公司在关键部位、关键工序施工过程中，将严格按照《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》的有关内容和要求，切实进行旁站监理工作。

2.1 66kVxx线改造工程“监理规划”“ 监理创优细则“和“专业监理实施细则”。 （3）《输变电工程建设管理文件》（国家电网公司电网建设分公司2003年3月）。 2.2 巳批复的66kVxx线改造工程设计文件 2.3 规程规范 （1）《35kV及以上送变电工程质量验评标准》（GB 50389—2006）。 （2）《地基与基础施工及验收规范》（GB 50202—2002）。 （3）《建筑工程监理规范》（GB 50319—2000）。 （5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—1992）。 （6）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175—1999）。 （7）《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ 52—1992）。 （8）《建筑用卵石、碎石》（GB/T 14685—2001）。 （9）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ 18—2003）。 （10）国家电网公司《输变电工程施工工艺示范手册（送电线路部分）》。 （11）《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55—2000）。 （12）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ 107—1987）。 （13）《建筑桩基检测技术规范》（JGJ 106—2003）。 （14）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300—2001）。 （15）《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB 50081—2002）。 （16）《混凝土用砂石质量检验方法标准》（JGJ 52—2006）。 （17）《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB 50081—2002）。 （18）《建筑工程冬期施工规程》（JGJ 104—1997）。 （19）《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB 50025—2004）。 2.4 江西电力公司电网建设工程业主项目部下发的文件 （1）《项目建设管理纲要》。 （2）《工程建设创优规划》。 （3）《工程现场安全文明施工总体策划》。 （4）《工程建设强制性条文实施策划》。 2.5 本工程有关合同、文件及技术资料 2.6 施工单位技术资料 （1）施工组织设计。 （2）作业指导书、安全质量保证措施等。

本程序适用于工程项目的土方回填、混凝土灌注桩浇筑、地下连续墙、土钉墙、后浇带及其它结构混凝土、防水混凝土浇筑、卷材防水层细部构造处理、钢结构安装、梁柱节点钢筋隐蔽过程、顶应力张拉、装配式结构安装、网架结构安装、索膜安装等基础和主体工程的关键部位和工序的施工质量实施全过程现场跟踪的监督活动

本资料为[湖北]商业工程旁站监理方案，包含工程概况、工程规模及用途 、旁站监理的范围 旁站监理的程序等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

本资料为[山东]住宅工程监理旁站方案，包含工程概况、旁站监理依据 旁站监理的部位 旁站监理的内容等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。

:土方回填,桩基施工,混凝土及钢筋混凝土浇筑,防水混凝土浇筑。

4、旁站监理的程序和方式 4.1 旁站监理的程序 （1）、对旁站监理人员进行旁站交底、配备旁站监理设施。 （2）、对施工单位人员、机械、材料、施工方案、安全措施及上一道工序质量报验等进行检查。 （3）、具备旁站监理条件时，旁站监理人员应按照旁站监理内容实施旁站监理工作，并做好旁站监理记录。 （4）、旁站监理过程中，旁站监理人员发现施工质量和安全隐患时，应及时上报。 （5）、旁站结束后，旁站监理人员在旁站记录上签字。 4.2 旁站监理的方式：采取现场监督、检查的方式。 …… 5.2、旁站监理人员的职责 （1）、检查施工企业现场质检人员到岗，特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。 （2）、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。若施工活动已经或者可能危及工程质量的，旁站监理人员有权进行制止并及时向监理工程师或总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停令或者采取其他应急措施。 （3）、检查现场建筑材料、建筑配件、设备的质量检验报告等，对须进行复验的材料、配件在现场监督施工企业取样，送具有资格的第三方复验。 …… 字数约2.1千字

一、旁站监理范围 土方回填 混凝土灌注桩浇筑 后浇带混凝土浇筑 防水混凝土浇筑 卷材防水层细部构造处理 梁柱节点钢筋隐蔽过程 主体混凝土浇筑 二、旁站监理程序 三、旁站监理人员的主要职责 四、旁站监理工作内容 1．高压注浆桩施工旁站监理工作内容 检查注浆终了注浆压力是否达到设计终了注浆压力；检查注浆量是否达到设计注浆量要求： 注浆的材料强度试件，每批至少留取3组试件，给出3d和28d强度； 检查承包单位质保体系的运行情况； 记载施工过程的变化情况，当出现异常情况或不符合要求的地方及时用口头或书面通知承包单位并督促其整改； 详细做好旁站记录及监理日记。 检查及观察使用的机械设各及风、水管路和电路运行情况并判断是否能够达到设计要求的效果

建筑总面积14045 m2，主体建筑Ａ区三层，高12.41m，B区四层，高17.06m 二、监理旁站方案编制依据： 三、监理旁站部位： 四、人工挖孔桩桩芯混凝土： 五、工程土方回填： 六、混凝土浇筑的旁站： 七、防水施工： 本工程主要有涂料防水与卷材防水，对监理的旁站提出了新的要求，具体如下： 1、卷材屋面防水层要求基层有较好的结构整体性和刚度，目前大多数建筑均以钢筋混凝土结构为主，故应采用水泥砂浆、细石混凝土找平层或沥青砂浆找平层作为防水层的基层。 2、找平层的厚度和技术要求，均沿用原屋面工程技术规范规定和现行做法，但对混凝土的强度等级予以提高，不低于C20。 …… 八、旁站监理的程序： 九、旁站监理人员的主要职责： 十、其他要求： 十一、旁站部位的划分： 各分项旁站划分计划 3700字 10页

内容简介 4、为提高模板支撑系统的整体稳定性和抗倾覆能力，板底支撑系统和梁底支撑系统沿立杆高纵横布置，每步宜小于1.8m，纵横水平杆互相联结为一个整体，在梁底每根立柱间纵横向上加设剪刀撑。在距楼地面200mm 处的立杆上必须设置纵横扫地杆一道。剪刀撑与楼地面成45～60度角，由地楼面一直接驳到顶部，与立杆连接牢固，剪刀撑间距不大于6×6m，剪力撑宽度一般不大于4 个跨距，截面尺寸较大的梁下应加密设置剪刀撑，纵横剪刀撑每隔4 排（列）立杆应设一道；每隔4 排（列）立杆，从顶层开始向下每隔2 步设一道水平剪刀撑。 5、高支模支顶架系统中的梁底立柱单根承受荷载较大，为避免应力集中，对支承层产生冲切破坏，在梁底立柱杆下垫通长方木。 6、大梁下立柱原则上使用整根通长钢管，若需要两根竖向连接，只能采用“一”字扣件对接，禁止采用“十”字扣件连接。 7、立柱间距必须按施工方案搭设，上下层立柱应同在一竖向中心线上，垂直度偏差不大于0.75/100，上下层立柱接头应牢固可靠。 8、立柱钢管顶插上一个顶托，被支承模板的荷载通过顶托直接作用于立柱上，这种连接和支承方式传力直接，偏心小，受力性能好，可在一定范围内（13cm-35cm）调整立柱的高度。 …… 字数约2.9千字

本资料为地质勘察工程监理旁站方案，word格式，共5页。 目录： 1.工程概况 2.旁站监理依据 3.旁站监理的范围和内容 4.旁站监理人员及职责 5.旁站监理的程序和方式 6.现场质量检查记录 7.旁站监理记录

旁站监理方案编写依据 旁站监理人员职责 旁站监理的范围、程序和方法 本工程地基与基础工程中土方开挖与回填、砼独立基础、预埋件安装及砼浇筑；主体工程中钢结构安装及防锈涂刷。 监理旁站项目与内容 隐蔽工程旁站监理计划 建筑材料见证及功能性检验旁站监理计划 旁站监理记录 1、旁站记录应真实、及时、准确、全面反映旁站监理的有关情况，文字书写应工整、清晰。旁站记录应采用具体的数据。 2、旁站监理的部位或工序应写明所在部位的轴线与标高。 3、关键部位或关键工序的施工过程情况主要记述施工方法、施工工艺及质量保证措施的执行情况。 4、质量保证体系执行情况只要记述旁站过程中施工单位管理人员是否到位、是否按事先的要求对关键工序进行检查，是否对不符合操作要求的施工人员进行督促整改，是否对出现的问题采取措施进行整改。 5、监理工作情况主要记述旁站过程中监理人员发出的指示或指令，施工过程中出现质量问题的处理情况。 6、在旁站监理方案的实施过程中要强调过程控制的方法。总监理工程师必须经常检查监理旁站方案的实施效果，总监为此要做到： a、不定期召开专项总结会议，要求有施工管理人员、班组长及主要操作工人参加，对于存在的问题要明确到人，限定实践纠正，并制定措施加以落实解决。 …… 2009年1月8日

工程介绍； 总建筑面积2399.93㎡，结构形式： 砖混结构，层数：地上三层，建筑高度：11.55米，平面布置：东西向长43.40米，南北向宽18.00米。室内外高差:0.45米, 建筑类别：二类3；耐火等级：二级；防水等级：三级；安全使用年限：50年；抗震设防烈度：7.0度。 工程做法: 结构做法：基础为条形基础上部砌筑MU10的普通烧结砖，砌筑砂浆M10水泥砂浆，主体墙体为MU10烧结多孔砖，楼板为现浇钢筋混凝土楼板。本工程的基础为混凝土条型基础，混凝土标号：基础垫层为C10；条形基础混凝土C30，其他构件混凝土均为：C25。钢筋的保护层：柱：30mm，基础网片：40mm，梁、柱：30mm。±0.000以下砖砌体采用M10水泥砂浆砌筑MU10粘土砖。±0.000以上采用M7.5混合砂浆砌筑MU10粘土砖，外墙370mm，内墙240mm

安全生产和文明施工监理是对建筑施工过程中安全生产和文明施工状况所实施的监督管理，必须纳入日常监理工作的内容，工程质量和安全是工程建设中永恒的主题。

XX站位于XXX路和XX路路交叉路口西北侧，沿XXX路南北方向设置（车站中心里程K14+500.946）。本站临近XX路建材市场，位于XX路建材市场停车场地下。XXX路道路红线宽40m，路中是28.6m宽的双向8车道及非机动车道，两侧分别是各7.6m和3.8m宽的人行道。XX站的结构型式以变缝为界，两端为两层两跨（三跨）箱型框架结构体系，中间为单跨无柱体系。

区间左线均为盾构区间，起迄点里程范围为XX17+076.060～XX17+943.394，长867.334m。区间右线为盾构+矿山，总长约为1056.57m，其中盾构区间起迄点里程范围为XX17+121.80～XX17+943.394,总长度为821.594m；矿山法区间起迄点里程范围为XX17+076.060～XX17+108.20，总长度为32.14m，矿山段轨顶标高为27.424～27.488，埋深约为14.2m。矿山段和盾构段断面形式均为标准断面，部分地段盾构区间采用梯形轨枕的减震形式，区间均按三级风险源考虑。区间左线里程XX17+60.96～XX17+325,双线里程XX17+570～XX17+770，采用减震道床。

本资料为哈尔滨某工程井点降水施工方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

郑州市轨道交通1号线二期工程土建1标段包括科学大道站、河工大站~新郑大站区间、新郑大站~科学大道站区间、科学大道站~梧桐街站区间。

、工程概况 XX市XX-XX城际（XX路-XX段）轨道交通工程线路全长约28.8km，共有12座车站，其中7座地下车站，5座高架站，本标段为第二驻地监理合同段，第二驻地监理合同段范围包括：XX卫站（不含）至朝阳山站（不含）和XX卫停车场及出入线。本监理标段包含两站三区间和XX卫停车场及出入线，均为地下车站，区间施工为矿山法施工。

2010年哈尔滨某道路延伸工程监理招标文件，WORD格式，共75页。

中央桥位于哈西客站西广场，起点与新建西客站西广场连接，终点与西广场中央景观大道连接，人流出站后通过该桥疏散。桥长61.9米，桥宽41.6米，桥梁面积2544平米。 上部结构采用预应力砼连续梁，断面为单箱多室斜腹板形式。下部结构采用矩形双墩，桥墩下设置两桩承台。桥台采用一字台身，桥台下设置承台。墩台桩基采用钢筋砼钻孔桩基础。

哈尔滨市地铁一期土建工程xx位于哈尔滨市南岗区。本标段起于铁路局站，沿西大直街穿过红军街进入xx站，再沿东大直街先后进入xx站及xx站，继续沿东大直街转入一曼街进入xx站，共计三站四区。

㈠ 旁站监理前对相关情况的审查 1. 混凝土结构施工现场质量管理应有相关的施工技术标准，健全的质量管理体系，施工质量控制和质量检验制度。 2. 混凝土浇筑前，应由专业监理工程师对现场监理人员进行旁站监理交底，并配备必要的量测工具。 3. 监督施工单位按照批准的设计文件和批准的施工组织设计、模板、钢筋、混凝土浇筑施工技术方案施工。 4. 检查混凝土浇筑施工技术方案的可行性和适应性，应明确浇筑方法，路线及施工缝，后浇带留置方案是否已审批，是否已技术交底。 5. 检查混凝土进场验收制度及试件留置计划，应执行见证取样制度、见证、取样人员应有受权文件。 …… ㈡ 旁站监理时检查的主要内容： 1. 检查施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗，混凝土验收、模板监视、钢筋监视等人员是否到位。 2. 模板工程及钢筋工程已完成检查，记录应发生的检验批，隐蔽验收资料。 3. 检查验收进场混凝土质量、抽查混凝土坍落度，发现混凝土质量有问题或运待时间超过规定时间，应及时处理清退出场。 4. 检查混凝土落料高度是否符合要求（不超过2米），不符合应及时纠正。 …… 三、旁站监理检查控制主要要点： ㈠ 模板工程 1. 模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性能可靠的承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。（GB50204—2002第4.1.1条） 2. 在浇筑混凝土之前，应对模板工程进行验收。 模板安装和浇筑混凝土时，应对模板及其支架进行观察和维护，发生异常情况时，应按施工技术方案及时进行处理。（GB50204—2002第4.1.2条） ……

管路敷设出现垂直与水平超偏，管卡间距不均匀：固定管卡前未拉线，造成水平误差；使用卷尺测量有误，应使用水平尺复核，让始终点水平，然后弹线再固定管卡，先固定起终二点，中间加档管卡，选择规格产品，并要用尺杆测量使用管卡固定高度一致。

哈尔滨市地铁一期工程线路全长14.33km，全部为地下线，设16座地下车站。 本标段为地铁一期土建工程二标段，施工里程SK3+392.900～SK5+071.979，施工内容为xx大学站、医大二院站至xx大学站区间、xx大学站至理工大学站区间的土建工程。

本标段线路斜跨京通快速路和辅道，于K2+696.245起在快速路上下行间与其并行延伸。经过高碑店北路、高碑店路北延、平房西路等公路，交通条件较便利，但施工相互干扰大。

xx车站位于xx南侧，其南侧为xx市民广场，北侧为xx中医药大学，车站西端离xx高架桥最近的桥墩约30m。车站总长度为：161．50米，车站标准段宽度：20．90米。顶板埋深约2．8～3．6米，基坑开挖深度约20．93～23．1米。车站西端南北侧在施工阶段各设一个10m×8m的盾构吊出井，东端车站底板设1．9×1．9的电缆过轨通道与l号风道内电缆夹层相界接。车站东西两端北侧设活动塞风道、风井，在南北两侧共设四个出入口通道。车站西端地下三层设防淹门一道 (与人防隔断门结合)，其承载力按秦淮河百年一遇洪水标高11．5m考虑。xx站地形平坦，本场地南侧为xx广场。车站设计为地下三层三跨箱形结构，采用明挖顺做法施工；岛式站台，站台宽12m，有效站台长度140m。

本次设计范围为XX地铁XX东延线XX路站～XX站区间隧道设计。区间采用盾构法施工，管线对施工无大的影响。区间设计起迄里程为右线XX29+030.207～XX29+434.525，右线隧道全长404.327m，长链0.009m。；隧道穿越的地层以8-3砾质粘性土为主9-1全风化花岗岩为主。现场及井内设备布置完成及盾构机调试完后，依靠反力架和负环管片进行盾构始发，向XX站方向推进。