大兴南高压A调压站进出线工程施工组织设计

大兴区某桥梁大修工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

工程名称及建设规模：10kV****线新建线路出线工程；架设10kV线路回长6.34 km ，新立10米电杆43基，12米电杆24根。为确保施工安全，合理的组织施工力量，提高施工质量，保证施工进度，建设场地的清理。

拆迁安置房2号地块原理图 ， 进线柜二次原理图和接线图 ，出线柜二次原理图和接线图 ，图纸内容很详细，正规厂家设计，希望对大家有帮助。

本资料为XGN15 双电源备自复进出线（VS1断路器）柜CAD图，含XGN15-12双电源备自复主进线柜(AH1柜)二次原理图、双电源备自复备用电源进线柜(AH2柜)二次原理图、配变柜二次原理图等，欢迎下载！

本图纸为：某煤气调压站工程CAD建筑施工图，其中包含设计说明图，结构图等，内容详实，可供参考。

本工程管线改线起点位于现况**路与**相交丁字路口东北角现状DN400 高压B 天然气管线（原管网折点处），新建管线向东沿李天路北侧至规划**东路西24.5m 处后向北，沿规划**东路至**路西折向西北与现状通往**高中压调压站管道相接，管线全长8181m.

XX路站位于XX区繁华的XX路下，南与XX路丁字相接，北直接XX路，与XX线换乘，同步实施，设联络线，为地下二层岛式站台车站，车站全长288.4 m，标准段宽41.7m。车站共设置6个出入口及3组风亭、风道，分别设于XX路的东西两侧。车站主体采用纵向倒边盖挖逆作法施工，出入口及风道采用明挖顺作法施工。

本资料为XGN15 III型单电源进出线（SFG-12负荷开关）柜CAD图，含XGN15-12（III型柜）单电源进线柜二次原理图、配变柜二次原理图 、单电源进线柜二次原理图 、

XXXXX防洪二期工程(xx、xx段)，位于XXXXXXXXXXxx右岸和xx左岸XXXXXxx镇境内，与xxxx新区隔江(xx)相望。 XXXXX主流全长58lkm，流域水系流经我省35个县市，XXXXX主流沙溪流经沙溪口和南平市后，分别有富屯溪和建溪汇入，南平以上统称XXXXX上游，集雨面积42300km2。南平以下至闽侯淮安分流口为XXXXX干流河段，河长165km，淮安以上流域面积54740km2，平均水面比降3．5‰，其间汇入的主要支流有尤溪、古田溪、安仁溪、梅溪和大目溪。从南平至安仁溪口统称XXXXX中游河段，自安仁溪口以后就进入XXXXX下游，流经xx地区的闽清县、XXXXX、连江县以及XXXXX区，在xx地区的XXXXX河长从安仁溪口至连江长门村143km。从淮安村以后XXXXX干流分为xx和北港、xx绕南台岛南侧经洪塘、上街，在江口处纳入支流xx(流域面积4843km2)后，再经螺州和乌龙江大桥流至马尾，北港绕南台岛北侧，穿过XXXXX区，经解放大桥、魁岐等地至马尾又与xx汇合，xx长34．38km，北港长31．99km，xx大学城位于xx入口的右岸，三面临江一面靠山，环境优美，是办学的好地方。 XXXXX出竹岐以后进入XXXXX下游平原地段，河身宽浅，各段宽窄不一，洲滩和河汉交错，河型成藕节状，河床质系泥沙组成，岸滩多系粘土和沙土组成，抗冲性差，易崩塌。 xx河道宽浅，是主要排洪排沙河道，两岸除科贡、湾边、峡兜等处有岩石裸露外，其余多为沙质河床，河中江心洲延绵不断。 竹岐以下至马尾河道，宽窄不均，解放初期修建防洪堤时，由于受当时条件限制，防洪堤依滩傍岸修建，许多堤外仍有大片河滩地，XXXXX下游又是人多地少，土地资源紧缺，几十年来，反而造成洪水位壅高。为此省人民政府1989年下文开展XXXXX下游防洪岸线规划，于1995年完成，随后XXXXX水电局又委托河海大学进行模型试验验证规划成果，提出优化规划岸线，1997年12月省政府批准优化防洪岸线，现正在按批准的岸线逐段实施。

电力设备，AH04、AH05出线柜高压出线柜二次图纸，电压等级10kv

工程名称 北京轨道交通xx线工程 建设单位 北京市xx交通建设管理有限公司 设计单位 xx咨询集团有限公司 监理单位 北京xx工程建设监理有限公司 施工总承包单位 北京xx集团有限责任公司 施工主要分包单位 xx有限公司 防水专业分包 待定 合同范围 本工程为北京市轨道交通xx线工程土建施工xx合同段，包括单位xx站~xx站区间。本次投标包含承建本标段的土建工程、安装工程、降水工程、专项工作、总负责及协调配合、 合同性质 施工总承包 合同要求工期 待定 合同质量目标 区间结构为市政结构长城杯

工程概况：本设计遵循突出重点景观、注重生态的原则完成施工图设计。竖向设计：注意场地的标高变化以及排水方向，基本将地表水排向四周道路，进入道路上的排水管沟。 地形塑造时，表面至少覆盖50厘米厚过筛后的种植土，以利于植物生长。 4.种植设计

本项目为改建铁路达成线扩能改造工程站后工程施工。达成铁路扩能改造工程东起三汇镇，西至成都市，是规划的“四纵四横”快速通道之一沪汉蓉客运通道的重要组成部分。三汇镇（不含）（襄渝线里程DK629+900）至遂宁（含）（ZDⅡK194+600）段既有线改建及增建二线工程，正线全长188.651km。

XX路站位于XX区繁华的XX路下，南与XX路丁字相接，北直接XX路，与XX线换乘，同步实施，设联络线，为地下二层岛式站台车站，车站全长288.4 m，标准段宽41.7m。车站共设置6个出入口及3组风亭、风道，分别设于XX路的东西两侧。车站主体采用纵向倒边盖挖逆作法施工，出入口及风道采用明挖顺作法施工。

某高压变电所工程施工方案某高压变电所工程施工方案某高压变电所工程施工方案

本工程管材选用L290 螺旋缝焊接钢管，规格为Ф426.4×10，管道防腐采用三层结构聚乙烯及牺牲阳极的阴极保护联合做法加强级防腐。管道的敷设除穿越铁路、主要道路加设混凝土套管外，均采用直埋敷设方式，管道覆土（特殊地段除外）一般为1.5m 左右。管道设计压力为2.5Mpa 的高压B 管道。

本工程建设施工为一个标段，工程设计按两段划分，其中：由南岗路东侧起点向东至规划小中河西约60m 处为第一段，该段长2389m,设计工程编号为**-1，设计节点1～30

1、110KV黄桥线线路全长36.4公里，现共有杆塔87基,采用LGJ-95型导线，于1981年3月投运。 该线路运行时间长，线路老化及地形变化较大，部分线路对地安全距离或导线强度不能满足安全运行要求。本次改造，线路走向不变。 2、本期改造工程规模及工作任务 原祖师顶段25#至29#杆增加1基110KVJ4-13.5型耐张塔及2基110KVX5型直线自立塔。 原分路碑段54#至57#杆将原LGJ-95型导线更换为LGJ-120/30型导线。 将封山段原78#拉线塔改为110KV T1-22型直线自立塔。 在马桥周湾段87#至88#塔间加1基110KVX5-15型直线拉线塔。 在金斗段59#至60#间加1基110KVX5-11型直线拉线塔。 在古泉沟69#至70#间加1基110KVT1-22型直线自立塔。 本工程改建架空线路1800M，更换杆塔8基，其中转角杆塔1基。 3、地质地形情况：本工程地形为重丘地带，地质以粘性土和碎石为主。

--污水站设计处理规模按12000 m3／d，污水来水量为10000 m3／d。一级过滤处理规模17000 m3／d，二级过滤处理规模7000 m3／d。处理后水质指标为：采用二级过滤后水质指标应满足《碎屑岩油藏注水水质推荐指标》SY／T5329－1994A2级标准。

某污水站改造工程施工方案，污水站设计处理规模按12000 m3／d，污水来水量为10000 m3／d。一级过滤处理规模17000 m3／d，二级过滤处理规模7000 m3／d。处理后水质指标为：采用二级过滤后水质指标应满足《碎屑岩油藏注水水质推荐指标》SY／T5329－1994A2级标准。

污水站设计处理规模按12000 m3／d，污水来水量为10000 m3／d。一级过滤处理规模17000 m3／d，二级过滤处理规模7000 m3／d。处理后水质指标为：采用二级过滤后水质指标应满足《碎屑岩油藏注水水质推荐指标》SY／T5329－1994A2级标准

注水站改造工程施工组织设计

改建铁路达成线扩能改造站后工程施工投标文件（站后施工1标），描述内容详实,可供参考与下载。

xx水电站引水建筑物布置在右岸，主要由进水口、引水隧洞、调压井、压力管道等组成。引水系统采用“两洞四机”式引水发电。调压井平台位于厂房后边坡上部，高程为780m，两个调压井开挖内直径均为24m，衬砌厚度为1.5m，井筒高度为106.4m。调压井设计为圆形断面，井内包括两个矩形闸门井和四个圆形（Φ＝1.0m）钢制通气孔，闸门井上设启闭机房，井底部上游渐变段与引水隧洞相接、下游渐变段与压力管道相接，两座调压井结构完全相同。两个调压室中心线间距44.38m。 　　3、施工布置及施工准备 　　3.1施工布置 　　 1、风、水、电布置 　　 风、水布置延用开挖及一期支护时形成的风、水系统。施工用电，从EL780平台变压器将电源分别接入到EL780平台的配电柜和滑模操作平台配电柜。各用电设备分别从配电柜引接电源。施工低压用电由塑铝线从配电柜内引接，各个配电柜内均安装漏电保护器。所有低压线路采用绝缘电缆全部架空布设，动力与照明线路分开布置，作业地段采用1000W碘钨灯照明，配备专职电工值班，经常对线路进行检查，确保用电安全。为确保滑模施工顺利进行，不发生粘膜事故，EL780平台备用一台发电机。 　　 2、拌和站 　　 在EL780平台布置一台HZS50型拌和站，拌和站额定生产能力为50m3/h。 　　 3、混凝土运输 　　 混凝土直接从搅拌机出料口采用溜槽送入溜管上口的受料斗，经溜管垂直运输至滑模操作平台上的储料箱。溜管沿井壁自下而上铺设，顶部设受料斗。 　　 4、钢筋加工厂 　　钢筋加工厂布置在EL780平台，钢筋由门机吊到滑模工作平台…… 　　 　　 　　 　　本稿件包括：水电站调压井混凝土工程施工组织设计 17页 图纸包括：调压井井身分块图、吊脚手架详图、调压井平台平面布置图、模板、围梁、提升架、提升架及平撑详图、调压井滑模平台、圈梁总图共8张图纸。

引水隧洞工程施工组织设计(支洞 调压竖井)_

本资料为XGN15 II型单、双电源进出线（SFG-12负荷开关）柜CAD图，含XGN15-12（II型柜）单电源进线柜二次原理图（K型电动机构）、双电源自动切换进线柜（K型电动机构）1#主柜二次原理图、配变柜（A型电动机构）配干变二次原理图等，欢迎下载！

工程概况： 本设计遵循突出重点景观、注重生态的原则完成施工图设计。竖向设计 ： 注意场地的标高变化以及排水方向，基本将地表水排向四周道路，进入道路上的排水管沟。 地形塑造时，表面至少覆盖50厘米厚过筛后的种植土，以利于植物生长。

本工程为北京市轨道交通xx线工程土建施工xx合同段，包括单位xx站~xx站区间。本次投标包含承建本标段的土建工程、安装工程、降水工程、专项工作、总负责及协调配合、

xx站～xx站区间：区间长度938.950双线米，本区间设置2座联络通道，采用矿山法施工。 xx站：车站主体总长187.9m，总宽20.9m，车站为双层三跨明挖岛式车站，地下一层为站厅层、地下二层为站台层，总建筑面积为15933m?。站厅设置四个出入口并预留两个物业开发通道以及两个风道。车站主体采用钻孔灌注桩+内支撑围护形式，附属结构采用土钉支护围护形式。

xx站～xx站区间：区间长度938.950双线米，本区间设置2座联络通道，采用矿山法施工。 xx站：车站主体总长187.9m，总宽20.9m，车站为双层三跨明挖岛式车站，地下一层为站厅层、地下二层为站台层，总建筑面积为15933m2。站厅设置四个出入口并预留两个物业开发通道以及两个风道。车站主体采用钻孔灌注桩+内支撑围护形式，附属结构采用土钉支护围护形式。 xx站～xx区间：区间长度964双线米，本区间设置联络通道及排水泵房一座，采用盾构法施工。

xx西起xx路，东至xx路，规划为城市支路，全长266.48米，施工长度224.96米。与两条道路相交，道路中线即为规划永中，红线宽为15m，单幅路，路面宽9米，两侧各设3米人行步道（含树池）。设计年限10年，行车速度为20km/h，路面设计荷载BZZ100。 全线无折点。

xx西起xx路，东至xx路，规划为城市支路，全长266.48米，施工长度224.96米。与两条道路相交，道路中线即为规划永中，红线宽为15m，单幅路，路面宽9米，两侧各设3米人行步道（含树池）。设计年限10年，行车速度为20km/h，路面设计荷载BZZ100。

序号 机械名称 型号规格 数量 投用时间 退场时间 用途 1 塔式起重机 DBQ4000/125t 1 2003-05-01 2004-04-30 锅炉安装主吊机 2 炉顶式起重机 BTQ300/25t 1 2003-07-15 2004-04-15 锅炉受热面等吊装

该工程在嫩江岸边，防洪标准P=2%洪水，工程等别为Ⅱ等，主要建筑物为2级，次要建筑物为3级，临时建筑物级别4级。 站址的纵轴线与嫩江的水流方向交45°，与子午线交角为北偏西30°。泵站为临江挡水式建筑物。本标段建筑物包括进水池、出水池、挡墙等工程。从下向上依次为进水流道层、水泵层、出水流道层、电机层、安装层。

本资料为XGN15 双电源互备自投进出线（VD4断路器 YZ300微保）柜CAD图，含XGN15-12（改型柜）双电源互备自投（G2）进线柜二次原理图，欢迎下载！

本图为某高压柜图纸，内含高压面板图，一次图，二次原理图。分为普通转换开关和智能操控装置。微机保护为南京四创。

内容简介 2．2．6高压旋喷灌浆 1）开始旋喷灌浆时，应按照浆、气、水的先后顺序启动机械设备，先由注浆泵向钻孔中输送水泥浆，再用空气压缩机输送气体，最后用高压泵输送清水；停止旋喷灌浆时，则按照水、气、电、浆的先后顺序关停。如果先后顺序颠倒，泥砂很容易进入喷杆中的浆管而导致堵杆现象。 2）喷具到达孔底后，尽快调整好压力，使之迅速达到正常施工所需的压力。开始时，保持喷杆停留在孔底不断的旋转，当孔口冒出水泥浆液时，再按照施工技术参数开始提升喷具； 3）旋喷灌浆过程中，卸掉一根喷杆后，继续灌浆时，喷头位置必须超过喷头原来位置以下0.5m，以便整个旋喷桩搭接均匀； 4）操作人员和供浆系统由现场施工员统一指挥，各方人员密切配合，并做好现场原始记录； 5）灌浆机台操作人员做到熟练掌握有关技术参数，在现场施工员和技术员的指导下，根据孔深和孔内情况变化，及时调整有关技术参数，定时测量进浆和回浆比重； 6）随时做好压力和流量的观测工作，按要求如实记录高压灌浆的各项参数和出现的异常现象。

本资料为：北京某高压燃气工程施工组织设计示范文本，内容详实，可供参考。