贵州省某高速公路路面工程专题会议纪要

武汉某高速公路路面设计图全一册，共有34张图纸，具体内容见资料内部。

此为宜连高速公路路面施工组织设计的最终确定稿，希望能给各个同行前辈带来帮助，谢谢！

本文结合某高速公路高密段路面维修工程的实际，从病害处理彻底和工程造价经济合理的角度出发，总结了路面维修中病害调查的方法。对提高道路维修的质量和维修资金的合理使用有很强地借鉴作用。

长永高速公路路面结构和排水方案

此资料为：高速公路路面大修施工组织设计，内容详实，可供参考.

本文档为重庆某高速公路路面施工方案。内容详尽，可供参考。

该资料为高速公路路面修补施工组织设计 根据路面现有状况，对产生网裂病害的路段进行铣刨。采用铣刨机进行铣刨处理，铣刨过程中随时采用水准仪及4m靠尺等检测，直至处理部分与周围合格路面平顺衔接，并将其铣刨的废弃物清理干净。在验收的基层上进行中线恢复，用白灰线示出路面边缘的位置，同时搞好对基层的清理以及粘层的施工。

项目起自全椒县周庄（皖苏界），接合宁高速公路周庄至南京段，经十字、大墅、石塘，止于肥东县店埠镇陇西枢纽互通式立交，接合宁高速公路陇西至大蜀山段和合肥绕城高速公路陇西至路口段，全长89.323公里，基本沿既有公路改扩建，其中全椒互通式立交段2.740公里已纳入在建的滁州至马鞍山高速公路建设规模，本项目实际建设里程86.583公里。

本项目路线起于桃江县武潭镇泥潭天湾马迹塘西互通，顺接益马高速公路终点，经高峰、设仙岗仑隧道、跨湛溪、沿符竹溪金矿北侧西行跨善溪至羊角塘（设羊角塘互通），沿长田冲、设赤溪隧道。经野鸭塘、田头冲到达冷市（设冷市互通），跨思模溪，沿X039南侧西行，经大桥、陶竹、沙田、柏溪湾，至龙塘（设龙塘互通），与X039分离，经桑林台、下湾、马塘，走木子北侧（安化互通），连接东坪镇，继续西行，设水井隧道、康家台隧道，经青山、林家湾，设龙头湾隧道到达本项目终点双桥，与官安高速相接，途径武潭、羊角塘、冷市、龙塘、木子、拓溪等乡镇。路线全长67.280km，其中桃江县境内长9.025km，安化县境内长58.255km。 LM2合同段路线总长25.38.00km,安化连接线长5.58km。其中桥梁13座，无隧道，设互通2个，分别为龙塘互通和安化互通，设置安化服务区和安化连接线；设中央分隔带开口12处，紧急停车带20处。

本图纸大样图完整清晰，适用于建筑边坡，基坑支护，地质灾害治理等工程，可以直接复制使用

高速公路路面整治工程施工方案高速公路路面整治工程施工方案高速公路路面整治工程施工方案

合同所规定的工程项目,包括面层、基层、底基层、通讯管道、边沟排水工程等项目。合同段起讫里程桩号：K15＋000－K33＋000，全长为18公里。 　

瑞赣高速公路路面工程某段施工组织设计，内容详实，可供参考。

本资料为：广东某高速公路路面工程施工组织设计，内容详实，可供下载参考。

本工程处在我国地势由东向西降低的第二级阶地与第三级阶地的交接地区，全线地形可以分为三个地貌单元：平原微丘区（K0～K64，K147～K168）、低山丘陵区（K98～K147）和重丘区（K64～K98、K168～K217）。沿线地质构造复杂，经受了从前震旦纪至第四纪以来的多次运动，出露地层较多，由新至老主要有新生界第四系、第三系、中生界白垩系、三叠系、古生界二叠系、石炭系、泥盆系等。

采用沥青混合料拌和厂的回收粉尘（干法除尘）做填料时，回收粉尘必须洁净、无杂质，塑性指数应小于4，其用量不得超过填料总量的50%。石灰岩矿粉可从水泥厂采购。

本项目二期路面工程划分为1个施工标段：K55+596.5~K91+996.324，全长36.27公里。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，整体式路基宽24.5m；另设王家畈连接线3.995km，按二级公路标准沿老路陆渔线进行改建，设计速度60km/h，路基宽10m；新建渔洋关连接线长约2.765km，按照双向四车道一级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽20m。

内容简介 工 程 概 况 某高速公路全长93公里，公路路基宽度26m，双向四车道。全线共有大桥13座，中桥7座，小桥25座，通道天桥84座，涵洞117道，互通立交5处，分离立交19处，收费站6处，服务区1处，全线土石方工程量1517.64万m3。路面工程包括主线、互通立交匝道路面、路面排水系统、路缘石及土路肩、桥面铺装及伸缩缝等。 路面工程设计要点 路面结构设计标准轴载采用Bzz－100，设计时速100km/h,设计使用年限15年。其中SBS改性沥青在辽宁省高速公路施工中首次使用。 主线路面结构分为垫层、基层、面层，垫层填方段采用15cm砂砾，挖方（石质）路段采用5cm碎石找平层；基层37cm采用水泥稳定砂砾掺破碎砾石，分下基层（19cm）、上基层（18cm）两部分；面层15cm人为上、中、下三部分，上面层为4cm5%SBS改性沥青砼抗滑层（AK-13A），中面层为5cm 3%SBS改性中粒式沥青砼（AC-20I）,下面层为粗粒式沥青砼（AC-25I）。 为提高路面耐压性，防止路面早期破坏，中、下面层均采用密级配，以减少雨雪下渗；上面层为抗滑面层，各层的空隙率控制在3～5%以内。

若我单位中标，我们保证在合同签定后按业主或合同要求将所需人员设备运抵施工现场，在监理工程师下发开工令后，立即开工，保证按期力争提前优质完成，使业主的投资早日收效。

长沙理工大xxxx试验检测中心受道贺高速公路xxxx公司委托，作为项目中心实验室对道贺高速公路沥青混凝土面层的施工质量进行全过程监控，进行现场抽检，以便及时监控工程施工过程和施工后的质量，消除工程质量隐患，总结施工经验，全面提高全线施工质量。

长沙理工大xxxx试验检测中心受道贺高速公路xxxx公司委托，作为项目中心实验室对道贺高速公路沥青混凝土面层的施工质量进行全过程监控，进行现场抽检，以便及时监控工程施工过程和施工后的质量，消除工程质量隐患，总结施工经验，全面提高全线施工质量。

某高速公路一期拓宽施工是在不影响原高速公路正常运营下进行的，因此拓宽施工安全和确保运营安全是首要前提。路面施工首先要将老路的路侧波形护栏拆除，标志牌等交通设施移至拓宽部分的相应位置，并挖除老路的土路肩和部分硬路肩。拓宽路面施工内容包括原土路肩的挖除、硬路肩松散部分的挖除和部分沥青混凝土层的切除、清理、整修、压实以及路面各层的铺筑施工和路面附属设施等。

设计依据：《采空区公路设计与施工技术细则》（JTG/T D31-03-2011）；《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)；《公路隧道设计细则》（JTG/T D70-2010）

　　概况：设计荷载：公路—Ⅰ级。纵断面：最大纵坡5%，最小坡长200米，凸型竖曲线一般最小半径4500米，凹型竖曲线一般最小直径3000米。平曲线极限最小半径250米、最小半径400米。横断面：公路等级：双向四车道高速公路；设计速度80km/h；路基宽度：整体式24.5m，分离式12.25m；中间带宽度3m，中央分隔带宽度2m。行车道、硬路肩路拱横坡度一般为2%，土路肩路拱横坡度为4%。

　　路面排水：

　　正常路段：（1）挖方路段由路拱自然漫流排出土路肩外，经边沟排出；（2）填方路段路面水由路拱自然漫流排出土路肩外，沿边坡坡面汇入排水沟排出;超高路段：A、超高外侧（1）挖方路段和边坡高度H≤2m的填方路段，路面水通过纵向排水沟排泄；（2）边坡高度H＞2m的填方路段，在中央分隔带左侧边缘设集水井、横向排水管，水流经急流槽排入排水沟。B、超高内侧与正常路段排水方式相同。中央分隔带排水（内部）：由纵向渗沟、防渗层及集水槽、横向PVC排水管组成。横向排水的设置，必须由排水纵坡标高最低点开始设置；在凹形竖曲线底部，除最低点设置横向排水外，在其前后5m处分别增设横向排水。

　　路基排水：

　　由边沟、截水沟及排水沟组成，填挖交界处由急流槽引导边沟水流进入排水沟或河沟等排水出口。

　　……共计27张，设计于2014年

贵州省镇宁至胜境关高速公路….，贵州陆通公路工程监理有限公司贵州贵州省镇宁至胜境关高速公路M驻地监理工程师办公室监理的施工合同段为第\\\施工合同段,项目的起点\\\,起点桩号K\\，经\\\\等，在K\\\等，到达本监理合同段施工项目终点K\\\\。

根据《中国地震烈度区划图（1990）》，全线均为小于Ⅵ度区,故本线路所设构造物仅做简单抗震设防。

1.1工程概述 　　沪蓉国道主干线湖北省恩施至利川高速公路起于恩施吉心，接沪蓉国道主干线宜昌至恩施公路终点，终于利川市鱼泉口，与沪蓉国道主干线石柱至忠县段起点相接，主线长122.42km、连接线长17.016km。

湖南省**至**高速公路是国家重点规划建设的西部大开发八条公路通道之一—长沙至重庆公路的一段，是国家和湖南省“十五”期间公路建设重点工程之一，也是湖南省高速公路主骨架的重要组成部分，是联系我国东、中部与西部地区的重要公路运输通道，在国家及湖南省干线公路网中具有重要地位。该项目对于完善国家及湖南省干线公路网，适应西部大开发的战略需要，改善**、怀化和湘西等三个市州的交通状况，促进沿线地区经济发展和资源开发，特别是对于湘西自治州的经济发展、对外开发、旅游开发和增进民族团结等具有十分重要。 　　

广东省某高速公路路面工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

高速公路路基路面排水工程竣工说明，内容详实，可供参考。

决定对该项目的路面工程的实施和完成进行公开招标。你单位已通过资格预审，现邀请你单位按招标文件规定的内容，参加第 合同段的投标。 6.投标书递交的截止时间为：2001年 9月 15 日 16时，投标书必须在上述时间前以面交方式递交至湖南省长沙市**路108号**宾馆十二楼会议室。 6. 定于2001年9月 15日 16时在湖南省长沙市**路108号中天宾馆十二楼会议室公开开标，投标人应派其授权代表出席。 7.请立即以传真或面交方式书面确认已收到此邀请书,如果你单位不准备参与投标，亦请尽快通知我们，谢谢合作。 湖南省高速公路建设开发总公司

本工程项目包括主线和连接线基层、面层及其相关附属工程。其中K0+000-K57+250和K161+100-K190+953段路基宽度28m。K57+250-K161+100和K190+953-K216+240段路基宽度26m，连接线路基宽度22.5m。

本路面工程项目包括主线和连接线基层、面层及其相关附属工程。其中K0+000-K57+250和K161+100-K190+953段路基宽度28m。K57+250-K161+100和K190+953-K216+240段路基宽度26m，连接线路基宽度22.5m。

本工程起于湘潭市国道107株易路口，接长潭高速公路殷家坳互通，经竹埠港、响水坝、塔岭、楠竹山、湘乡茶场、棋梓桥、水府庙水库、扶洲、走马街、廉桥、宋家塘、邵阳南，止于邵阳市周旺铺，与国道320公路相接，全长217.763km。

六潜高速公路六安—岳西段XX段，位于安徽省东部的六安市XX乡境内，主线起点位于六安市XX村KXX处，途XX终点于XX，长22.78公里。 全线主线路段路面结构为：上面层4cm细粒式AC-13C沥青混凝土（SBS），中面层6cm中粒式AC-20C沥青混凝土（SBS），下面层8cm粗粒式AC-25C沥青混凝土（普通沥青）。基层采用32cm水稳碎石(3.5-4.5%水泥含量)，底基层采用18cm的低剂量水稳碎石(2-3%水泥含量)，路面总厚度68cm。

本资料为:高速公路路面工程安全应急预案汇编(13项)，安全部在汛期到来时，根据往年本地汛情和天气预报，估计本工程的防洪能力，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

本资料为：高速公路路面工程施工监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本《指南》依据交通运输部、山东省交通运输厅等工程建设主管部门发布的与路面工程相关的文件、标准、规范、规程和技术指南及行业内采取的成熟和先进的施工工艺、工法和管理办法编制。

路肩施工路肩施工技术交底一、 施工准备 (一) 原材料 路肩砼采用水泥为安徽海螺有限公司生产的“海螺”.

XX高速公路路面维修施工组织设计XX高速公路路面维修施工组织设计XX高速公路路面维修施工组织设计XX高速公路路面维修施工组织设计XX高速公路路面维修施工组织设计

合同段 工程名称 桩号或部位 检查日期 结构层名称 设计弯沉值（0.01mm） 与要求保证率有关的系数Zα 温度修正系数 季节影响系数 桩 号 位置 不 同 桩 号 实 测 弯 沉 值（0.01mm） 测量弯沉 的平均值 （0.01mm） 标准差 （0.01mm） 弯沉 代表值 （0.01mm） 弯沉特异值舍弃表 超出L±（ ） S的值 处理意见