高层建筑工程基坑开挖与基坑排降水系统各层安全技术交底

本工程建筑设计等级为甲级，基坑采用φ800、φ900承压桩和φ600、φ700抗拔桩，承压桩进入圆砾层约14m，并进行压力注浆，抗拔桩进入圆砾层约8m左右。

针对合肥地下轨道交通某地铁站深基坑，采用三维有限元方法模拟基坑开挖过程中土体与支护结构的相互作用情况，研究由此产生的周边土体水平位移变化及沉降变形对附近高层建筑的影响。分析结果表明，在软土地区深基坑采用地下连续墙支护对控制土层变形非常有效，可将该建筑物裙楼桩基础土体水平方向变形差值控制在3mm以下。根据各观测点地表沉降观测记录和计算分析，得出高层建筑周边土体沉降规律，由沉降产生的建筑物倾斜度也在规范限制之内。

3.1根据勘察测绘院2013年6月完成的XX市2013年廉租房和公租房岩土工程勘察报告，钻探揭露，场地内的地层自上而下共划分为4个岩性单元层，各层土的岩性特征分述如下：

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冶金物流中心商务大楼工程位于张家港市。本工程主楼10层，局部辅楼为3层和5层，地下人防一层，建筑高度42.3m；总建筑面积为20148㎡，其中地下建筑面积：4406㎡，地上建筑面积：15742㎡；建筑主楼结构为框架结构，基础采用桩筏混合基础。 本工程由江苏扬子江国际冶金工业园投资建设，华电建筑设计研究院设计，张家港市建筑设计研究院有限责任公司地质勘察，江苏众信工程投资项目管理咨询有限公司监理，江苏淮阴建设工程有限公司组织施工。

本图纸为深基坑开挖、支护、降水方案cad图，内容包括基坑护栏，基坑临时楼梯图，地基基坑检查记录表等，可供参考

3.1 工程性质 3.1.1 工程名称：世博轴及地下综合体工程桩基及围护工程2标 3.1.2 建设单位：上海世博土地控股有限公司 3.1.3 监理单位：上海建科建设监理咨询有限公司 3.1.4 设计单位：上海市政工程设计研究总院 华东建筑设计研究院有限公司 3.1.5总承包单位：上海建工（集团）总公司 3.1.6 地下结构土建主承包施工单位：上海市第七建筑有限公司 3.2 工程总体概述及标段划分 3.2.1 世博轴及地下综合体工程位于浦东世博园区，全长约1045米，宽99.5m、110.5m，连通两座地铁车站，一个磁浮车站。地下空间从南至北分别穿越雪野路、南环路、北环路、浦明路四条城市道路；地上南北连通两个城市广场及滨江世纪公园，东西连通四大场馆。

施工工艺及方法，施工安全保证措施， 雨季施工措施

支护结构主要选用的材料，进场主要材料计划，钢板桩施工要求，支护结构监测与检测要求

场地工程地质条件概述，安全保证措施、文明施工及环境保护措施，材料管理及主要机具

土方开挖、基坑支护（降水）施工组织设计.doc土方开挖、基坑支护（降水）施工组织设计.doc

2.3、基坑支护设计概况 1本工程±0.000相当于大沽标高2.850，现地表大沽标高按2.30考虑，相当于建筑标高-0.550。以下未注明均为建筑相对标高。

本工程地下一层，地下建筑面积6724.52㎡，工程±0.000相当于大沽标高4.600米，现自然地坪为大沽标高3.65米，相当于建筑标高-0.95米，基础垫层下皮建筑标高为-5.85米，基坑开挖深度4.9米，工程桩采用钢筋混凝土钻孔灌注桩。 该基坑成规则的矩形，长约157m，宽约44.6m，基坑底标高-5.85m，其中集水坑坑底标高-7.700m，电梯井坑底标高-7.000m，挖土方量约43400㎡

人防地下室抗力等级为常6级，层高为3.9m，人防面积约10111.60m2，战时为人员掩蔽所，平时为车库，南北两侧各设疏散出入口一个。基础类型为筏板下柱墩，基础底板厚度400mm，地下室顶板厚度为250m，外墙厚度为250mm和部分300mm。垫层C15，筏板基础C30，地下室底板、顶板、内、外墙砼强度等级均为C35，底板、外墙及顶板砼抗渗等级为P6。

省略！

本资料为：某高层建筑基坑支护、土方开挖工程全套施工图cad（传媒大厦），图纸内容包括：第一道内支撑布置图、第二/三道内支撑布置图、地下连续墙槽段划分图等，设计精准，内容详实，可供设计师参考使用！

建设单位：XX置地（控股）有限公司 勘察单位：核工业XX工程勘察院 设计单位：中国XX工程公司 围护设计单位：XX市建筑设计研究院有限公司 监理单位：有限公司 监督单位：XX市XX区工程质量安全监督站 施工单位：XX建筑装饰工程有限公司XX分公司

本工程为两幢高层建筑，地下室整体相连，主楼裙房在±0.000以上分开，其中A楼为25层（99.7m）,B楼为43层（超高层177.2m）,地下室为3层，总建筑面积约16.5万平方。

xx市xx路176号院改造工程包括1#、2#拟建高层建筑物以及裙房、地下车库。拟建高层建筑为地上27层，地下2层；裙房2层，分布在高层建筑之间；地下车库分布在高层建筑物围合区域以及南北两侧。拟建高层建筑物基础埋深为-10.40米（±0.00下），裙房和地下车库基础埋深均为-9.40米（±0.00下），本次设计基坑深度按10.0m考虑。

对于由于降水时间短、土方开挖速度较快而出现的上层滞水滞留现象，采取就地挖设土层集水坑导流措施，以减小降水速度对土方开挖速度的影响

内含：建筑工程隐蔽检验记录，可供需求者下载参考。。。。。

本工程地下一层，地下建筑面积6724.52㎡，工程±0.000相当于大沽标高4.600米，现自然地坪为大沽标高3.65米，相当于建筑标高-0.95米，基础垫层下皮建筑标高为-5.85米，基坑开挖深度4.9米，工程桩采用钢筋混凝土钻孔灌注桩。 该基坑成规则的矩形，长约157m，宽约44.6m，基坑底标高-5.85m，其中集水坑坑底标高-7.700m，电梯井坑底标高-7.000m，挖土方量约43400㎡。

本资料为：照明工程基坑开挖施工记录，内容详实，可供下载参考。

本资料为：某工程基坑开挖投标全套资料 内容详实， 可供参考

本工程机械前后行走时必须看清楚前后方是否有人或障碍物，机械回转时必须看清楚3600回转半径内是否有车辆和行人，且机械施工至围墙处时必须有专人配合指挥挖掘机驾驶员，防止由于驾驶员的距离错觉造成对围墙的碰撞而导致事故的发生。

建设场地位于北京路和人和路的交叉口，地貌类型属滨海平原。场地地下水属潜水类型。场地土层以淤泥土、粘土和粉土为主，渗透系数小于，在设计中取地下水埋深3.0m。2层地下室。建筑基础形式为桩基础。

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

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本资料为[上海]地铁盾构井基坑开挖降水设计图，图纸包括：SDK52+038.500～盾构工作井成槽降水井平面图，1号风井成槽降水井平面图，2号风井成槽降水井平面图，成槽降水井井结构图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

冶金物流中心商务大楼工程位于张家港市。本工程主楼10层，局部辅楼为3层和5层，地下人防一层，建筑高度42.3m；总建筑面积为20148㎡，其中地下建筑面积：4406㎡，地上建筑面积：15742㎡；建筑主楼结构为框架结构，基础采用桩筏混合基础。 本工程由江苏扬子江国际冶金工业园投资建设，华电建筑设计研究院设计，张家港市建筑设计研究院有限责任公司地质勘察，江苏众信工程投资项目管理咨询有限公司监理，江苏淮阴建设工程有限公司组织施工。

工艺工法概况工艺原理工艺工法特点主要引用标准施工方法等.

编制依据，施工部署，施工部署

钢支护施工用电负荷，土方开挖施工要求，支护结构监测与检测要求

场地工程地质条件概述，安全保证措施、文明施工及环境保护措施，材料管理及主要机具

基坑降水及土方开挖专项施工方案（原创） 基坑降水及土方开挖专项施工方案（原创）

基坑排桩支护及土方开挖降水施工方案 基坑排桩支护及土方开挖降水施工方案

方案包括一个泵房基坑和三个顶管基坑，全部为工法桩支护，已经经过专家论证