河南xx高速公路XX合同段，里程桩号K0+134.5~K12+300，全长12.1655km。段内共设：中桥409.24m/6座，分离式立交桥106.08/2座，通道桥53.02m/1座。桥梁设计荷载：汽车-超20级，挂车-120。桥面净宽2×净12m，上部构造采用跨径13m为装配式钢筋混凝土空心板，16m、20m为装配式先张预应力混凝土空心板。根据项目所处地区和地质条件，基础采用钻孔灌注桩。 钻孔灌注桩的施工是在水下进行的，其施工过程无法观察，成桩后也不能进行开挖验收。施工中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影响。因此，要求基础施工队伍在施工技术措施上要落实，并加强施工质量管理，密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量，力争将隐患消除在成桩之前。因此在施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工技术规范，核查地质和有关灌注桩方面的资料，对灌注桩在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制订出质量保证措施，以便有效地对桩基施工质量加以控制。 本文以钻孔灌注桩的主要施工工艺为例，介绍钻孔灌注桩成桩过程的质量保证措施。
河南扶项高速公路某合同段钻孔灌注桩成桩过程的质量保证措施工法-图一
河南扶项高速公路某合同段钻孔灌注桩成桩过程的质量保证措施工法-图二
河南扶项高速公路某合同段钻孔灌注桩成桩过程的质量保证措施工法-图三
河南扶项高速公路某合同段钻孔灌注桩成桩过程的质量保证措施工法-图四
河南扶项高速公路某合同段钻孔灌注桩成桩过程的质量保证措施工法-图五
阳翼高速公路某合同段起讫里程为K20+900~K22+100，主要工程为某隧道进口（左线起讫里程ZK21+015~ZK22+100长1085m，右线起讫里程为K21+000~K22+100长1100m），分离式路基1处（左线起讫里程ZK20+900~ZK21+015长115m，右线起讫里程K20+900~K21+000长100m），1－5.0m盖板涵洞1处（右线K20+985，）和线路主线斜交55°。本标段位于山西省晋城市阳城县西河乡西丰村北，处于大陆性温湿带半干旱气候区，大部分地段基岩裸露，位于沁水块坳之次级构造沾尚～武乡～阳城北北东向褶皱带后南沟背斜南翼，地层总体为一平缓、开阔的单斜构造，构造简单，类型单一。 其中某隧道开挖土石方21.2万m3，其中I类围岩149m、Ⅱ类围岩840m、Ⅲ类围岩350m、Ⅳ类围岩805m，明洞41m。路基土石方开挖3.9万m3。
