cfg桩长螺旋钻孔芯管泵送混合料成桩施工工法

内容简介 新建XX铁路客运专线XXTJV标岩溶路基设计采用CFG桩网复合结构加固地基，该施工工艺在铁路建设上应用尚属首次。CFG桩即水泥、粉煤灰、碎石桩，属于刚性地基加固桩。桩网复合结构是在地基处理过程中，下部土体得到竖向增强体“桩”的加强形成复合地基加固区，在桩顶得到水平向增强体“网”的加强形成复合地基加固区，使网…桩…土三者协同作用，整体共同承担上部荷载。具有沉降变形小而且完成快、工后沉降较易控制、稳定性高、施工方便等优点。 松软土路基DK1907+180～+DK1907+480段基底采用CFG桩复合地基加固，设计单桩承载力为495KN；复合地基承载力为370KN。CFG桩径0.5m，桩长设计至基岩顶面（5~8米），按正三角形布置，总计14117米。桩顶铺0.6m厚的碎石垫层，内铺一层极限抗拉强度不小于80kN/m的双向土工格栅。 CFG桩的施工可采用长螺旋钻孔芯管泵送混合料灌注和振动沉管灌注成桩两种施工方法。结合长螺旋钻机具有成孔效率高、质量好、无振动、无冲击、无噪声、无污染及机械化程度高等优点，我单位采用长螺旋钻孔芯管泵送混合料成桩的施工方法；并在不断总结经验，完善施工工艺的过程中形成本工法。