内容简介 1前言、 常规的路面基层超高段,其横坡为一面坡,即路面与路肩处横坡一致如图1所示,可采用路拌、平地机找平施工工艺,也可采用机械化程度更高的场拌、摊铺机摊铺施工工艺。而在中国水电十三局实施的肯尼亚Emali-Oloitokitok公路建设中,其超高段设计路面与路肩横坡不一致,即俗称的“反坡”如图2所示。常规施工方法一般采用路面和路肩分开进行,即采用机械化程度较高的摊铺机进行路面施工,然后采用人工配合机械进行路肩施工。因本项目路肩仅为1.5米宽,施工范围狭小,拌和,找平等工作均需要人工来完成,不仅进度较慢,此方法还多条纵缝处理,质量也不是很好。本项目是我单位在肯尼亚实施的第一条公路,无论工期、质量都会影响到我们在肯尼亚公路市场的形象和声誉。因此,项目部研究决定,必需寻求新的方案,绝对保证按设计要求,如期完工。 项目部高度重视,基层施工组人员努力钻研,筛选,比较,对摊铺机大胆进行改造,最终选择在摊铺机端头安装1.5米可调熨平板,根据路面与路肩横坡变化而随时可控的方案,并立即对此法进行可行性研究和实施性论证。在项目部的指导下,经过基层小组的技术攻关以及在实践中不断改进和完善,比较完整的摸索出了一套基层超高反坡段一次成型的施工工艺。通过肯尼亚Emali-Oloitokitok公路施工实践证明,此方法是行之有效的,不但解决了基层超高反坡段一次成型的施工难题,而且制定了一套此施工方法各个工序的安全、质量保证措施。
水泥稳定碎石基层超高反坡段一次成型施工工法-图一
水泥稳定碎石基层超高反坡段一次成型施工工法-图二
水泥稳定碎石基层超高反坡段一次成型施工工法-图三
水泥稳定碎石基层超高反坡段一次成型施工工法-图四
水泥稳定碎石基层超高反坡段一次成型施工工法-图五