营业线改建插入道岔及线路拨接安全技术措施

省道323线新密关口至登封张庄段改建工程第四标段全长15.1公里，桩号为K37+900-K53+000。

为加强预控、提高事前控制的力度，铁场镇石坑村10kV 线路工程由施工单 位对施工人员进行安全和技术交底。通过安全和技术交底，使施工人员在今后 的施工中对安全管理有清晰的认识，让全体施工人员理解安全工作规程中有关 的条款，明确安全责任的重要性。技术是保证质量的关键，严格按照已报批的 施工方案进行施工是保证施工质量的前提。做好技术交底工作，提高施工人员 对技术交底工作的认识水平，才能确保在今后的施工中严格按施工方案进行施 工，为安全、按时、按质、按量完成铁场镇石坑村10kV 线路工程打下坚实的基 础。

通过安全和技术交底，使施工人员在今后的施工中对安全管理有清晰的认识，让全体施工人员理解安全工作规程中有关的条款，明确安全责任的重要性。

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1. 插入式振动器的电动机电源上，应安装漏电保护装置，接地或接零应安全可靠。 2. 操作人员应经过用电教育，作业时应穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。 3. 电缆线应满足操作所需的长度。电缆线上不得堆压物品或让车辆挤压，严禁用电缆线拖拉或吊挂振动器。

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2、工程概况 　　跨***公路特大桥位于济南市境内，在DIK425+241.42、DIK426+274.14处跨越XX及XX铁路正线，其夹角约90度。 　

内容简介 2.1工程概况 　　本项目位于xx市东郊西安、xx接合部，是西咸都市圈的中心地带。xx路跨xx铁路高架桥工程南起建章路，北至镐京路，xx路与xx铁路以85°交角交叉，xx路与铁路交叉处主车道结构采取14×30米先简支后连续箱梁桥立体交叉，大桥在第7跨跨越xx铁路，非机动车道以顶进箱涵形式下穿铁路。 　

银行营业场所安全防范要求 1 范围 本标准规定了银行业金融机构营业场所(以下简称银行营业场所)安全防范要求，是银行营业场所安 全防范设施建设、审批验收、日常检查、安全评估的依据。 本标准适用于银行营业场所,其他金融机构营业场所可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 1499.2 钢筋混凝土用钢 第 2 部分：热轧带肋钢筋 GB 10409-2001 防盗保险柜 GB/T 16676-2010 银行安全防范报警监控联网系统技术要求 GB 17565-2007 防盗安全门通用技术条件 GB/T 28181 安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求 GB 50198 民用闭路监视电视系统工程技术规范 GB 50348 安全防范工程技术规范 GB 50394 入侵报警系统工程设计规范 GB 50395 视频安防监控系统工程设计规范 GB 50396 出入口控制系统工程设计规范 GA/T 73-2015 机械防盗锁 GA/T 75 安全防范工程程序与要求 GA/T 143-1996 金库门通用技术条件 GA 165-1997 防弹复合玻璃 GA 576 防尾随联动互锁安全门通用技术条件 GA 745 银行自助设备 自助银行安全防范的规定 GA 844-2009 防砸复合玻璃通用技术要求 GA 858 银行业务库安全防范的要求 3 术语和定义 GA 745、GA 858中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 银行营业场所 b b ank commercial premises 银行向公众提供现金存取、有价证券和贵金属交易、支付结算等服务的物理区域以及与之相连的办 公区 、库房、通道等。 3.2 现金业务区 cash area 银行营业场所内办理现金、有价证券、贵金属展示和交易等业务的物理区域。

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交底内容：针对工程施工中应该注意的安全问题进行技术交底，要求各个施工班组将 施工中可能出现的安全问题放在整天工程的首要位置，严格贯彻执行“安全第一，预防为 主”的施工方针，坚决与“违章、麻痹、不负责任”作斗争，树立一个良好的企业形象， 并将如下要求贯彻到施工中，确保工程安全、质量、快捷完成。

结合华能上安电厂三期铁路工程既有线封锁拨接改造的工程实例，在保证施工质量，确保华能上安电厂三期燃煤计划的前提下，本文叙述了既有线封锁拔接的施工技术、施工程序,重点介绍要点封锁施工过程中的各关键工序的施工技术。

监理的工作范围，工作内容，工作依据，项目的组织机构形式，人员的配备，工作制度，方法和措施以及监理的设施制度。

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包含路线加固方法、箱体顶进（箱体顶进应具备的条件、顶进作业方式、顶进挖土及关注速凝混凝土、线路防护），可供参考。

省道S119线xx至xx段改建工程位于xx市南部。路线西(南)起xx接国道G107及xx快速路，东(北)至xx接国道G324线，是xx市进出广州及xx市境内一条重要干线。该路线走向与原荔新公路一致，以原荔新公路广深铁路跨线桥为起点，途径xx、沙埔、仙村、石滩各镇，于xx镇与广汕公路相交，并最终与xx市增派公路相连。

新建铁路、公路、市政道路、轨道交通等上跨铁路营业线采用预制梁跨越时，一般采用架桥机架梁或起重机架梁。本文结合两种不同的架梁方法，介绍了两种方法的关键技术，结合工程实例进行了施工方案选择及实施的过程，并从造价、工期、安全、质量、对铁路营业线的影响等方面对两种不同的预制梁架设方案进行了对比分析。

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本次工务施工主要是拆除既有①#道岔和⑴~⑺交叉渡线菱形部分（③⑤⑦#道岔曲下股力争拆除），新铺线路连通缺口37.8m；拆除新1#岔位处线路63m,插铺新1#道岔，铺设道岔前后线路19.8米，岔前采用P60绝缘夹板与正线连接。

高速无砟道岔精调手册

电缆线路敷设安全技术交底，内容详细丰富，可供网友参考下载。

10KV线路施工前安全技术交底单10KV线路施工前安全技术交底单10KV线路施工前安全技术交底单

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本工程北起浦南运河，南至平庄西路，桩号范围K5+900～K9+974.31，全长约4.1km，道路红线50m。

交通建设工程安全监理是指工程监理单位受建设单位(或业主)的委托，依据国家有关的法律、法规和工程建设强制性标准及合同文件，对交通建设工程安全生产实施的监督检查。

省道XX线XX至XX大桥段改建工程XX合同段施工起止桩号为K47+000~K61+200，路线范围全长13.654公里。该项目为既有公路改建项目，全线利用原有的三四级公路按二级公路技术标准改造，采用沥青砼路面。

省道S119线xx至xx段改建工程位于xx市南部。路线西(南)起xx接国道G107及xx快速路，东(北)至xx接国道G324线，是xx市进出广州及xx市境内一条重要干线。该路线走向与原荔新公路一致，以原荔新公路广深铁路跨线桥为起点，途径xx、沙埔、仙村、石滩各镇，于xx镇与广汕公路相交，并最终与xx市增派公路相连。 本合同段工程为第B4合同段，左辅道起于K21+005.611，止于K28+028.264，全长7022.653m。右辅道起于K21+024.653，止于K28+062.010，全长7037.357m。平均建设里程为7.030005KM。

㈠ 国道213线xx至xx公路工程位于xx省xxxx自治州的若尔盖、红原、松潘县境内，为xx东缘、秦岭西端和川西北高原结合部，呈西北走向。路线起于川甘交界处xx乡，由西北向东南前行，经热当坝、日尔郎山、万亩草场、若尔盖县城、年朵坝、尕力台、黄胜关，止于松潘县xx镇，与九（寨沟）环线公路相连，全长约226公里。其中xx、日尔郎山垭口、万亩草场、若尔盖县城、年朵坝、尕力台、xx镇为主要控制点。 工期：18个月，缺陷责任期：2年，保修期：5年。 项目目标：优质工程、生态工程、廉洁工程、争创一流工程、川九建设理念示范工程。 ㈡ 本项目为O合同段，起讫里程K0+000—K80+000路线全长78.656003KM，路线起于xx、止于若尔盖，路基宽12m，公路等级为二级。主要工程内容有：25㎝厚水泥稳定碎石底基层、20㎝厚水泥稳定碎石基层，5㎝中粒式沥青砼下面层，4㎝细粒式改性沥青混凝土上面层、24㎝厚水泥砼面板等。 ㈢ 主要技术经济指标： 主线全线采用平原微丘区二级公路标准，计算行车速度80公里/小时，路基宽12m（绕城线路基宽8.5米），路面宽11m(绕城线路面宽7.5米)。局部困难路段，适当降低路线平纵指标。xx连接线采用三级公路技术标准；xx连接线采用二级公路技术标准。

根据管理办法明确的工作程序，监理组在计量支付和变更索赔方面的主要职责是把好现场关。对此，我们在财投办、项目办的宏观控制和指导下，监理人员严格执行合同文件规定，认真履行工作程序，不断增加工作透明度，彻底杜绝了不合格工程、半成品以及监理工程师未签认工程的计量，有效控制了工程投资。

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