深圳东风路段改造工程顶管施工组织设计方案

项目名称：潘家坪路（芙蓉路－东风路）道路工程施工

建设地点：位于长沙市开福区，起于芙蓉路，止于东风路

建设规模：道路全长524.72m,道路等级为城市次干道，路幅宽度为30m。

工期要求：180日历天。  

图纸包括道路、交通、绿化、排水、箱涵、照明等。

本工程顶管施工长度为213m，顶管内径￠1000mm，壁厚100mm单节管长2500mm，国标Ⅲ级管，钢筋保护层厚25mm，管节之间采用F型接口，外嵌环状遇水膨胀橡胶圈止水。

工程概况，工程地质简况，顶管施工方案

某某路改造工程西起XX路,东至XX二通道与某某公路连接点,全长约4km。某某路改造工程包含两部分：其中，A段为道路拓宽改造，XX路口至XX立交段，拆除侧分带，将道路拓宽成双向8车道；XX立交以西段由现状双向6车道拓宽为双向10车道，XX立交以东至畔山立交段由双向6车道拓宽为双向8车道，贯通南北两侧辅道；畔山立交至仙台段拓宽为双向12车道与XX二通道衔接。B段为XX立交现状匝道改造，新建某某路转沿河路东转南定向匝道。（桩号：K0+000～4+095.994；起点坐标X-20541.551，Y-124130.887；终点坐标X-21308.814，Y-127029.809。） 由于道路的改造，相应涉及到的市政管线将进行迁移，个别地下管线做加固处理。此次改造主要工程项目包括：桥涵工程、土石方工程、道路基层、路面工程、人行道及附属工程、给排水、燃气、动力（电缆沟及路灯）、通讯、交通设施及绿化等项目。 本工程所在地区属亚热带海洋性气候，气候湿润，雨量充裕，无霜冻，历年平均气温为22.4℃，最高气温为38.7℃，最低气温为0.2℃，每年5－9月份为雨季，降雨集中，大约占全年总降雨量的80％左右，年平均总降雨量大约为1900毫米左右。夏季多台风暴雨，平均每年有3～5次台风登陆，历史上发生的最强台风，风力达12级以上，破坏性极强。本工程的施工将在2008年3月1日至2008年7月31日进行，整个施工过程会有春夏雨季的影响，在施工时，将尽力避开春、夏雨季的影响。

根据甲方和设计院要求，并对所有承担的结构进行改造和加固，现受甲方委托，由我公司对此楼进行改造加固，改造加固工程主要包括：植筋锚固、粘贴碳纤维加固、喷射混凝土、梁柱截面加大，新浇钢筋混凝土楼梯、楼板、楼板以及剪力墙无损拆除

深圳某道路段施工内容主要包括： 园林绿化、绿道游径、灯光照明、给排水、标牌标识、通讯等。 我公司为了能对整个工程实施有效地全面统一的施工组织管理，在施工组织过程中，成立一个项目经理部，其基本职责是对整个工程的操作过程和指导进行控制，包括进度、质量、安全、文明施工等。

本工程顶管施工长度为213m，顶管内径￠1000mm，壁厚100mm单节管长2500mm，国标Ⅲ级管，钢筋保护层厚25mm，管节之间采用F型接口，外嵌环状遇水膨胀橡胶圈止水。

本图纸为：[深圳]某路段暖通燃气工程CAD施工图。内容包括：道路标准横断面、燃气平面图、燃气纵断面图等，内容详实，可供参考。

本资料为水厂管道改造工程过路顶管施工组织设计，DN800钢管穿越道路4条，约200米。设计精准，内容详实，值得参考下载。

　长度标高：拟施工排管工程的主管线为Ф1000mm混凝土污水管，全长约605m。地面标高4.77～6.22m，管顶覆土大于2.5D。 　

深港西部通道xx侧接线工程位于xx市南山区，它起于xx大道，沿线经过大xx、xx路至xx大道，终点与一线口岸出入口衔接，包括主线与附属设施建设、xx路及相关市政道路改建两大项，本次招标为xx顶管及xx北侧绕道污水管工程。

深港西部通道xx侧接线工程位于xx市南山区，它起于xx大道，沿线经过xx、xx至科苑大道，终点与一线口岸出入口衔接，包括主线与附属设施建设、xx及相关市政道路改建两大项，本次招标为xx顶管及xx北侧绕道污水管工程。 长度标高：拟施工排管工程的主管线为Ф1000mm混凝土污水管，全长约605m。地面标高4.77～6.22m，管顶覆土大于2.5D。 工作井接收井：拟设3个工作井和4个接收井，工作井净空为7m×3.5m，接收井净空为4m×3.5m，由工作井向两个方向顶进，工作井、接收井采用12m密扣拉森钢板桩作为止水帷幕及围护桩，井体采用内衬剪力墙法，最后施工集水井、底板。 管材：混凝土污水管内径d=1000mm，管壁厚度t=10mm，外径D=1200mm，采用“F”型接口，管壁预埋压浆管。 施工工艺选择：经调查分析研究及结合本公司在设备和施工及相关的技术能力，该排水管铺设拟采用密封泥水平衡式顶管工艺进行非开挖施工。

顶管施工组织顶管施工组织顶管施工组织顶管施工组织顶管施工组织

**返段。本期工程在该段整备场的南侧，朔黄下行正线的北侧新建三线6台位电力机车，内燃机车小辅修库及边跨一座，占地面积为4289.7平方米，建筑面积为4977.5平方米，南北长47.45米，东西长90.5米，其中大库部分檐高12.455米，边跨排架部分檐高10.1米，边跨框架部分女儿墙高9.9米。辅修库采用桩基础，小辅修库设一台电动双梁式起重机，A5级，Ln=13500,Gn=5t，吊车轨顶标高6.6米；大库设有一台，Ln=25500,Gn=16/3.2t吊车，预留一台5t吊车。大库内地面采用耐磨地面，辅修办公室、辅修主任室为地砖地面，厕所及盥洗室采用防滑地砖地面，厕所及盥洗室墙壁采用白色瓷砖到顶。大库车辆入库门采用阔福门，疏散门为彩板平开门。外维护墙体为250厚陶粒混凝土砌块，内隔墙为200厚陶粒混凝土砌块。屋架为预应力钢筋混凝土折线及钢筋混凝土屋架，屋面为大型屋面板。 综合办公楼（三层）一幢，占地面积380.95平方米，建筑面积1142.85平方米，东西长40.1米，南北长9.5米，女儿墙高14.1米。基础采用桩基础，框架结构。蓄电池室内设一台3t悬挂防爆吊车，地面为不发火地面。其余一层地面采用耐磨地面，二层采用地砖地面，三层地面采用复合木地板地面，厕所及盥洗室采用防滑地面砖地面，厕所及盥洗室墙壁采用白色瓷砖到顶。外维护墙体为250厚陶粒混凝土砌块，内隔墙为200厚陶粒混凝土砌块，钢筋混凝屋面。 锅炉房为单层，占地面积371.82平方米，建筑面积为371.82平方米，檐墙6.5米高，采用承台下桩基础，排架结构，地面采用耐磨地面，厕所及盥洗室采用防滑地面砖地砖，厕所及盥洗室墙壁白色瓷砖到顶。外维护墙体为250厚陶粒混凝土砌块，内隔墙为200厚陶粒混凝土砌块，上部采用钢梁，彩钢屋面板。 污水处理间占地面积为97平方米，建筑面积为97平方米，长13.68米，宽7.08米，单层高4.8米，室内外高差0.3米。砖混结构，基础为预制管桩基础，值班室为地砖地面，其他为耐磨地面。 配电室占地面积126平方米，建筑面积126平方米，砖混结构，基础预制管桩基础。长15.48米，层高5.2米、3.6米，室内为高差0.3米，地面为普通混凝土地面。 拆除既有卸油线及油库一座，新建与小辅修库及辅助设施工程相配套的接触网、通信、给排水、暖通、电力等室内，室外设施及管网。三条检修线路基基底采用水泥搅拌桩加固。

钢结构桥梁制造方案：编制依据-工程概述-施工计划-施工工艺技术-安装施工质量措施-安全保证措施-文明施工措施-应急救援预案。

深圳市某路改造工程(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

深圳市某植物园地处深圳市东北部的某风景区内。从1982年至今，经过十几年的建设，某植物园已具有相当的规模，成为今天深圳特区一个胜地及科研科普基地。某植物园西环路位于仙湖湖体西侧，全长783.413米，宽度4.5~5.5米不等，为单向车道，无专用人行系统，现有砼路面年久失修。为加快仙湖旅游资源的开发进程，进一步完善园内环境，某植物园管理处决定进行西环路改造工程投资兴建

深圳市某植物园地处深圳市东北部的某风景区内。从1982年至今，经过十几年的建设，某植物园已具有相当的规模，成为今天深圳特区一个胜地及科研科普基地。某植物园西环路位于仙湖湖体西侧，全长783.413米，宽度4.5~5.5米不等，为单向车道，无专用人行系统，现有砼路面年久失修。

XX路（XX路~XX高速公路）改造工程南起XX路，北至XX路，道路全长1.677公里，建设标准为城市主干道，计算行车速度为40km/h，改造后路幅宽26-37米，主车道双向车道，两侧设人行道。本项目改造工程主要有： 1、拓宽新建主车道29047平主米，采用改性沥青砼SMA路面，结构总厚66.7厘米；旧路罩面13184平方米，采用改性沥青砼SMA-13罩面；铺装人行道面积12415平方米。 2、拆除并新建设XX河中桥1座，桥面面积1630.2平方米；新建排水箱涵1道，断面尺寸为2.5×2.0米，长258米。 3、沿线配套的交通、三水三电、燃气等工程及水土保持工程的建设。 4、XX路-XX厂段和XX路-XX高速公路段污水干管工程的建设。

工程概况 1、**桥 a、老桥概况老桥建于1965年，石拱桥中心桩号为K13+694，全长25.04m，净跨径8m，桥面宽10m，两侧栏杆各0.5m。由于老桥荷载标准较低，且不能与路基同宽，本次设计考虑拆除新建。 b、改造型式新建桥梁中心桩号为K13+695，桥梁中心线与河流中心线正交，桥面总宽12m，其组成为：0.5m（防撞护栏）+11m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。

西区xx路改造工程位于广州市经济开发区西区，xx路西北住东南走向，西北方是广州珠江钢铁厂，东南方是广州恒运热电厂、明珠油库。场区地势大致为平地，西北略高，东南略低。本道路是这几个厂与外界联系的主要通道。xx大道为东西走向道路，西连xx路，东连秀港路，其中xx路长度约为790m，xx大道长1165.041m。该道路的改造将有助于改善经济开发区的交通状况，为新型现代化的厂区提供舒适的环境。

深圳某医院旧楼改造工程招标文件

本施工组织设计现作为投标文件之一呈报业主，若我公司中标该工程后，承诺在施工进度、质量保证、施工措施、确定本方案、并将按业主要求在本设计基础之上进一步深化、完善，使之更能用于指导具体施工。

深圳市某植物园地处深圳市东北部的某风景区内。从1982年至今，经过十几年的建设，某植物园已具有相当的规模，成为今天深圳特区一个胜地及科研科普基地。某植物园西环路位于仙湖湖体西侧，全长783.413米，宽度4.5~5.5米不等，为单向车道，无专用人行系统，现有砼路面年久失修。

在本施工组织设计中我公司对工程的施工部署、主要的施工方案及技术措施、现场文明施工、质量保证体系、安全保证措施、环境保护措施等作了详细的阐述。

XX路（XX路~XX高速公路）改造工程南起XX路，北至XX路，道路全长1.677公里，建设标准为城市主干道，计算行车速度为40km/h，改造后路幅宽26-37米，主车道双向车道，两侧设人行道。本项目改造工程主要有： 1、拓宽新建主车道29047平主米，采用改性沥青砼SMA路面，结构总厚66.7厘米；旧路罩面13184平方米，采用改性沥青砼SMA-13罩面；铺装人行道面积12415平方米。 2、拆除并新建设XX河中桥1座，桥面面积1630.2平方米；新建排水箱涵1道，断面尺寸为2.5×2.0米，长258米。

本工程道路红线宽度为100米，为机非分流的城市快速路。污水管位于道路中心线南侧15.5米，管径为φ1200，平均埋深为6.5～7.0米。顶管工程工作量：752米管道顶进（φ1200）、6只顶管沉井、2只顶管工作坑。

为保证工程顺利进行，应考虑各种不利因素条件下工程施工时如工作面通风、排水、衬砌的技术措施和各种事故如管道及竖井补漏、工作面塌方处理方法

成都某路段景观工程施工组织设计，该工程项目地处城市规划的最佳地段。工程总平面积约13500平方米。该项目工程由城市绿化道景观、广场、水景喷泉、树池、水池、灯光照明等部分组成。

深圳市**大道北二段市政工程，建设单位是深圳市**区建设工程事务局， 道路设计单位是中国市政工程**设计研究院，路基软基处理设计单位是铁道 部科学研究院**研究设计院。工程地点位于**区**镇。**大道是**区西部的 一条南北向Ⅰ级客运主干道，道路控制红线宽度 100 米，本标段工程桩号为 K11+320—13+320，但不含 k11+920—12+440 松岗河桥段，中线长 1480 米， 沿途与广深高速公路辅道、松明大道、沙江路相交。

本工程为3层框架结构，建筑为3726.6M2，耐火等级为二级，结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度6度，地基基础工程与结构主体工程正常合理使用年限为50年，基础垫层C10砼，其它为C20、砼，钢筋φ为I级fy=210N/mm2，φ为II级热扎月牙纹钢筋。

钢筋绑扎完成后，应上报监理工程师进行隐蔽验收。隐蔽验收合格后，方可进行立外模

拆除工程主要包括改造部分原有管线及箱体拆除、院内柱廊、剧院（A楼）北侧构件和楼梯的部分墙体、剧院入口雨篷、所有外立面装饰层（瓷砖、马赛克等）、所有外立面门窗和幕墙及构件、所有原屋面面层、贵宾室外墙等施工。施工时根据现场实际情况，按照改造后的建筑及结构施工图要求拆除所有无用的构筑物、结构、砌体及其它所有的设备或物体，并运送至合理的堆放地点或进行妥善处理。

型号：Q1153/526-174（33.9）-5.8（0.62）/500（254.8）型； 形式：三压无补燃、悬吊立式、正压运行、强制循环余热锅炉； 热源：#1PG9171E型燃气轮机排烟热焓； 尺寸：锅炉烟囱标高60 M；占地面积30.3×14 M； 结构：露天塔式布置，全悬吊结构； 炉墙；采用硅酸铝棉保温，厚度120 -250毫米，外护板为波形钢板；

1、工程地点：深圳市某植物园； 2、承包方式：包工包料； 3、工程规模及特征: 4、工期要求:122（日历天） 5、资金来源：财政性资金100%； 6、建设单位：深圳市某植物园； 7、设计单位：深圳市某设计装饰工程公司/深圳某设计院； 8、监理单位：某监理公司； 9、本工程项目概况：本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。

本工程设计标准，考虑工作面、排水、修整坡面需要现场确定拆除开挖填方线，根据甲方提供的原有地下管线图，确定挖填深度，必要时做好明显标示牌。

本资料为深圳某市政管线改造工程施工组织设计，内容包括：道路部分、桥梁部分、排水工程、给水工程、电气工程、燃气工程等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。