苏州市东环快速路改造工程施工组织设计方案

本期工程为威亚发动机三期工程，建筑面积为41360 m2，施工钢材总用量为3500T,涂刷防火涂料面积达10万m2，防火涂料价格占总报价15%左右，此工程采用钢结构专用超薄型防火涂料。

某市东环快速道路施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

1.××市建设局编制的“××市东环快速路工程（北段）项目施工招标文件1-3卷”及“施工招标补遗书”等文件。

本次以东环主线U11联（P32#墩－P35#墩）现浇箱梁进行总结，该联长105米，由3*35m三跨组成。桥面宽25.7米，梁高2.5米，桥面横坡为2%。每联钢筋理论用量：275吨，钢绞线用量：75吨，C5O混凝土理论用量：1845.9立方米。实际浇注1814m3.现浇箱梁混凝土浇筑分为两次浇筑，第一次浇筑底板、腹板，等混凝土强度达到一定强度以后拆除内模，安装顶板模板及绑扎顶面钢筋，然后进行第二次浇筑。

内容简介 2-1．驳岸主体结构 驳岸形式为重力式结构： C25 混凝土基础 C15 砼灌砌块石墙身 C20 砼压顶 2-2．沉降缝 驳岸每15米设一道沉降缝，材料采用油浸木屑板。 2-3．泄水孔 每隔3米留一泄水孔，用φ60mm的硬塑管，墙背碎石反滤层按30×50cm纵向通长布置，用透水土工布包裹。

本施工组织设计是根据设计图纸、相关文件，并结合现场实际情况编制而成。针对本工程为规模庞大的工业厂区项目的特点，我们在确保工程建设质量要求的基础上，为确保做到“用户满意工程”，该施工组织设计将突显对大型建设项目总承包管理的方法与措施，从工程项目管理入手，克服质量通病，以全新的服务理念来赢得顾客方的满意。在总体施工部署上，对业主提出的工期节点要求，我们将以科学的观点进行描述，以期在将各类资源合理利用的情形下进行施工组织。

该资料为[深圳]44.6km快速路施工组织设计书 深圳市南坪快速路位于深圳市第二圈层，南坪快速路西起南山境内西部通道，东至龙岗东部通道，全程长约44.6km,是贯穿深圳市第二圈层东西向一条重要的快速通道。是深圳市东西向一条快速路,深圳市南坪快速路（一期）工程是深圳路网的重要组成部分，是深圳市的重点建设项目。

海南某快速路工程施工，涉及快速路改造、钢箱梁吊装、跨越既有线、沟渠及桥梁等，现浇箱梁施工、总体部署、施工工艺等，包括工效分析、设备选型，内容全面，适合投标和施工组织。

本工程沿线给排水、电缆、电讯、石油气、煤气、照明等配套设计也随之安装施工。照明、煤气及路面工程中的沥青砼路面、沥青碎石分项工程均不由我公司施工，因此本次施工组织设计中不列此项目。

　　 苏州市XX区XX路西延工程二标段（K0+810～K1+680）东起XX路西至XX东西两路中间稍偏东位置，全长870米。道路沿线自西向东依次与XX东路、御窑路、XX路相交。 工程内容有道路、给排水、桥梁工程。 本工程道路等级为：城市主干道Ⅱ级，设计车速为V=40km/h，设计使用年限15年。道路标准路幅宽度44米,四幅式断面形式：4米人行道+4米非机动车道+1.5米机非分隔带+11.5米机动车道+2米中央分隔带+11.5米机动车道+1.5米机非分隔带+4米非机动车道+4米人行道。路面设计标准轴载：双轮组单轴100KN。

XX市XX大道西段快速路Ⅱ标段工程，西起XX路以东（K3+080），与西段快速路Ⅰ标段相连，高架主线墩号为P24号墩；东至规划道路以东（K4+124），与西段快速路Ⅲ标段相连，高架主线墩号为P59号墩，全长XX44m，XX大道为XX市“三纵四横”城市快速路系统中的“一横”，本工程为XX大道西段快速路Ⅱ标段，包含桥梁、路基、临时道路路面、给排水、路灯基础、电力、通信工程等，桥梁防水层及沥青铺装层，道路工程水泥稳定碎石层及沥青路面、人行道及平侧石，给水D1400、D600的主干管、电缆、户外防水型智能照明配电控制柜、路灯等不在本工程施工范围内。

1、工程简介 北京***大容量快速公交线路示范工程是北京市政府向市民承诺的56件实事之一。本段道路南起于xx路与xx路相交处；北终于规划德光彩北路。道路全长5000.88米。本工程为城市主干道，红线宽为80米，分为两个标段，本工程为第一标段（xx东路～四环跨线桥南），主要包括道路（0+199.78～2+973.62）、跨河桥1座、人行过街天桥3座。本次对现况道路断面进行局部改造，维持现况路面不动，改造现况中间绿化隔离带向道路一侧拓宽路面。

广州南部快速路SD20工程施工组织设计广州南部快速路SD20工程施工组织设计

本标段工程属××市东环快速路此段，位于市区东北部，设计里程桩号自K1+830至K2+230及K2+360至K2+560两段组成，全长630m。东环快速路是××市北环快速干道与××渡口岸连接的唯一货运干道。该工程属现有××路改造拓宽性质的市政工程，原有路面为双向六车道、砼结构，其标准横断面如图示，拓宽后的泥岗路中心线基本与原路中心线相吻合，两侧拓宽，标准横断面如图示。

本工程砼施工采用“贴边法”进行作业，先施工纵向中间板带，然后再贴边分两侧进行施工。

４、工程概况： （１）现状：本工程为苏州市吴江区鲈乡实验小学综合楼加固改造工程。 综合楼为2006年设计施工，约1500m2，结构形式为框架结构，共6层。 （２）结构抗震加固及维修改造措施： 1、施工前凿除需要加固处理墙面处的抹灰层，并对原有损坏部分进行必要处理。 2、施工前凿出与加固抗震钢筋砼板墙、构造柱、单排筋组合柱有关的施工作面。 3、新增抗震构造柱、单排筋组合柱基础施工。 4、原墙与加固构件采用干砸锚杆、压浆锚杆和拉结筋的方式进行连接。 5、绑扎抗震构造柱，单排筋组合柱钢筋及加固墙体处钢筋网。 6、钢筋砼板、墙、柱、梁、混凝土施工。 7、新增抗震构造柱，单排筋组合柱浇筑混凝土。

本工程预留预埋是给排水专业在主体施工中的工作重点，它主要包括屋面水箱防水套管、穿墙、穿梁钢套管，管道穿楼板孔洞及预埋件等。

1）、XX区交通局的2008年9月的“设计项目委托书”。 2）、XX区规划部门提供的“元和塘以西地区控制性详细规划”。 3）、江苏省地质工程勘察院提供的工程地质勘察报告（2008-K-073-3）和2008年3月的测量资料。

本工程是苏州市平江实验学校的二层框架结构的劳技楼，总长①轴～⑦轴为30.00M，宽度A轴—D轴为18.00M，室内±0.000标高相当于黄海高度4.30M，一层及二层的层高均为3.60M，檐的标高为7.20M，坡屋顶屋脊处标高为10.80M。本工程因是劳技楼，因此底层和二层的A轴—C轴为实习车间，C轴—D轴为仓库。

本文档为某快速路某标段施工组织设计。内容详尽，可供参考。

XX市XX大道西段快速路Ⅱ标段工程，西起XX路以东（K3+080），与西段快速路Ⅰ标段相连，高架主线墩号为P24号墩；东至规划道路以东（K4+124），与西段快速路Ⅲ标段相连，高架主线墩号为P59号墩，全长XX44m，XX大道为XX市“三纵四横”城市快速路系统中的“一横”，本工程为XX大道西段快速路Ⅱ标段，包含桥梁、路基、临时道路路面、给排水、路灯基础、电力、通信工程等，桥梁防水层及沥青铺装层，道路工程水泥稳定碎石层及沥青路面、人行道及平侧石，给水D1400、D600的主干管、电缆、户外防水型智能照明配电控制柜、路灯等不在本工程施工范围内。

某市区至滨海新区快速轨道交通工程车辆段室外工程投标预备会答疑纪要

某污水管道工程是苏州市区污水支管到户工程。工程设计干管管径为DN250~ DN400污水干管，并在各住宅楼前铺设DN250支管，雨水管施工铺设UPVC管，管径为DN200~ DN300管，雨污水UPVC管基础采用10厘米厚中粗砂，满沟槽回填粗砂至管顶以上10厘米。

根据本工程结构的特点及各部位荷载情况，箱梁混凝土结构施工时的支撑架采用“WDJ碗扣型支撑架”它操作简便，安装速度快，劳动强度低，扣件为轴心连接，稳定性及承载力高。

用电设备5台以下或总容量50KW以下应编制有安全用电技术措施并经上级审批

XX市留石快速路位于XX城区北部，为XX市规划道路最北的一横（留祥路—石祥路—石大路）的组成部分，为XX市城市西北区、三墩地区同城市东、中部地区重要联系通道及XX城市西部重要的对外出入口通道，项目地理位置优越，交通便捷。 XX留石快速路路线起自莫干山路立交，以地面快速路方式沿着石祥路布线，接入既有上石立交，经过高架及地面快速路后，上跨储新路接入高架桥快速路，最后接入石桥立交。 本次投标为一期工程A标段，工程起点桩号为：K11+199.301，终点桩号为：K12+573.488，路线全长1.375km。工程内容包括高架桥、地面道路、排水工程等。工程招标单位为XX市城市基础设施开发总公司，设计单位为铁道第三勘察设计院。

内容简介 本工程施工项目主要包括渠堤集土、平田整地、坑塘回填、表土剥离、建筑物基坑等土方开挖、土方回填以及斗沟、农沟、倒虹吸、灌溉泵站、田间道路、生产道路、树木栽植、河道疏浚等。 2.现场情况 本工程为吴中区车***土地整理项目，现场已具备开工条件。 场内外道路：施工机械进出土源点及工程现场道路等由施工单位修筑施工便道解决，施工便道、道路保洁由施工单位负责。 施工用水、电源由施工单位自行解决，并加密铺设至各个施工点且自备发电机。 3.现场交通组织 本工程为吴中区车坊镇土地整理项目，经我公司经实地考察，在施工中拟修建一条通往施工现场的临时道路以便用，保证施工的顺利进行。施工机械进出及工程现场道路等由施工单位修筑施工便道解决。

本工程是苏州市平江实验学校的二层框架结构的劳技楼，总长①轴～⑦轴为30.00M，宽度A轴—D轴为18.00M，室内±0.000标高相当于黄海高度4.30M，一层及二层的层高均为3.60M，檐的标高为7.20M，坡屋顶屋脊处标高为10.80M。本工程因是劳技楼，因此底层和二层的A轴—C轴为实习车间，C轴—D轴为仓库。

1、建设单位：苏州**区**机械有限公司 2、工程名称：**机械1#厂房 3、建设地点：**路 4、设计单位：苏州市**建筑工程设计院有限公司 5、施工单位：**建 6、工程规模：1#厂房为厂房区二层、办公区三层，建筑面积4858平方米， 建筑高度13.404米。 7、结构形式：该工程办公楼和厂房区，均采用独立柱基，共采用48只独立柱基。基础垫层混凝土采用C15砼，其它为C30。上部为框架结构，现浇砼平屋面。房屋四周采用600宽混凝土散水。

4、施工及保修阶段监理 （一）审查施工单位各项施工工作，协助业主下达开工通知书； （二）督促施工单位建立，健全与实施施工管理制度和质量保证体系； （三）组织设计交底及图纸会审，争取将常易发生的错、漏、碰、缺等问 题解决在施工之前； （四）审核总承包单位提出的分包工程项目及分包单位资格； （五）协助编制用款计划，复核已完成工程量，签署工程付款凭证； （六）核查工程使用的原材料，半成品、成品和设备的质量，检查其出厂 合格证及检验单等。必要时进行抽查和复验；对于重要设备和材料，必要时在承包单位订货前需组织（包括业主参加）对生产厂家进行考察了解； （七）督促检查施工单位严格按现行规范、规程、标准和设计要求施工， 控制工程质量的情况； （八）抽查工程施工质量，对隐蔽工程及工程主要部位、环节进行复验签 证，参与工程质量事故的分析及处理； （九）分阶段协调施工进度计划、检查施工进度，及时提出调整意见，控 制工程进度； （十）督促承包合同执行，协同处理合同纠纷和索赔事宜，协助解决建设 单位与施工单位之间的争议； （十一）督促施工单位经常检查安全生产、文明施工； （十二）督促施工单位整理合同文件及施工技术档案资料； （十三）组织施工单位对工程进行验收及竣工初验，并督促整改。对工程质量提出评估意见，审签施工单位提出的全部工程竣工验收报告，协助建设单位组织竣工验收； （十四）协助组织和参与联动调试和投产前的各项准备工作； （十五）试生产及保修期间如出现工程质量问题，应参与调查研究，确定发生工程质量问题的责任，共同研究弥补措施，并督促实施。

针对苏州市新时代农业发展有限公司科技培训大楼装饰工程的特点，我们在技术标中，主要就主要施工方法、技术措施、主要机具设备及人员专业组成、质量保证体系及措施、工期保证体系及措施、安全生产及文明施工保证措施、项目管理组织体系、施工步骤与形象进度、技术先进性及机械设备适用性、现场协调管理、急救措施等方面进行了论述等方面进行了论述，希望得到各位专家的指导认可

建设单位： 苏州**大学 工程名称： 苏州**大学北校区工科实验楼工程 工程地址： 苏州**路**号 工程规模： 建筑面积36578.45平方米 投资总额： 8306.49万元人民币，其中建安投资6641.32万元人民币 设计单位： 苏州***设计研究院

某住宅工程，三类民用建筑，住宅楼13栋、底层储藏室、以上住宅，地下室，地下人防，建筑高度20.380M，总建筑面积40000M2。建筑内部结构复杂、功能全面、系统繁多、布线纷杂，管道纵横交叉。对各专业施工队伍的整体素质要求很高。

2 工程概况 广州市新光快速路某标段位于广州市XX大道两侧，线路起止里程KXXX～KXXX,全长2.376km，规划路宽60m，标段内主要有某大道立交主线桥一座、道路工程、涵洞工程和路基防护工程等。

苏州市建筑幕墙工程施工图设计文件审查要点(试行)

苏州市某高速公路工程施工招标文件，包括投标人须知、合同专用条款、技术规范、投标书与投标担保格式、工程量清单及投标书附表格式等章节内容。

XX市XX大道西段快速路位于城区西南部,西起站西路,东到XX大道,沿线途径XX新火车站站前区、XXXX工业区、XX新行政中心及XX生活区,全长10.975公里.XX大道（站西路至XX国道段）长7.328公里,宽78米;XX大道（XX国道至XX大道段）长3.615公里,近期宽50米,远期宽78米;其中,XX大道（站西路西面至金丽温高速公路段）长1.53公里,是典型的“公跨铁”项目.（“公跨铁”是指:新建XX大道与XX温铁路交叉,主车道上跨铁路,辅车道下穿铁路,从下向上形成辅道、铁路、主线三个交叉层面,互不影响地面交通的流畅）

广州南部快速路SD20工程施工组织设计方案,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

广州南部地区快速路位于广州市南部，贯穿番禺南北，北接广州环城高速公路南环线、科韵路（黄洲大桥），本工程采用城市快速路标准，SD20标段以下横沥特大桥结构为主，主线为双向八车道，分离式桥幅。

XX市XX大道西段快速路位于城区西南部,西起站西路,东到XX大道,沿线途径XX新火车站站前区、XXXX工业区、XX新行政中心及XX生活区,全长10.975公里.XX大道（站西路至XX国道段）长7.328公里,宽78米;XX大道（XX国道至XX大道段）长3.615公里,近期宽50米,远期宽78米;其中,XX大道（站西路西面至金丽温高速公路段）长1.53公里,是典型的“公跨铁”项目.（“公跨铁”是指:新建XX大道与XX温铁路交叉,主车道上跨铁路,辅车道下穿铁路,从下向上形成辅道、铁路、主线三个交叉层面,互不影响地面交通的流畅） 随着XX新火车站、XX区行政中心、XXXX购物中心等大型项目的建设,XX大道西段的交通需求将劲增,片区交通矛盾日区严重.因此加快实施XX大道西段快速路工程是解决该片区交通供需矛盾的有效手段,同时也有利于完善XX城市道路网络骨架,缓解城市日益突出的交通矛盾,而且对促进XX城市建设和经济快速发展具有重要的意义. 本交通组织方案为XX大道（XX国道至XX大道）的交通组织专项方案,本路段全长3.615公里,沿线的交叉路口有: XX国道、XX路口、XX路口、XX路、XX路、XX大道，且周边居民密集，还有商店、作坊、学校等企事业单位，人、车流量较大，交通繁忙。本路段的施工标段从西向东分为6标、7标、8标三个标段.