重庆半岛地区某大桥工程施工组织设计方案

来宾市某大桥工程施工招标文件，Word格式

来宾市某大桥工程施工招标文件，WORD格式。

本工程施工技术含量高，难度大，涉及面广，要求具有类似桥梁经验的技术人员和工人承揽施工，且应有相关工序作业的培训经历。

重庆某长江大桥位于江津市珞璜镇，南岸为重庆xx 有限责任公司厂区，北岸跨越成渝铁路至重铁采石场，距下游小南海白沙沱铁路大桥2.25km。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接，现阶段有相关道路与本桥连接；北岸引道远期通过拟建隧道按二级公路标准设计，现阶段与既有机耕道简易连接。 拟建重庆某长江大桥全桥长737 米，其中：主桥总长度627 米，为141+345+141 米斜拉桥，引桥总长度（含桥台长度）90 米，为3×30 米部分预应力混凝土连续箱梁，且南岸引桥根据线路要求为小半径线形曲线桥。桥面总宽度为1.75m（人行道）+1.25m（拉索区）+9.00m（机动车道）+1.25m（拉索区）+1.75m（人行道）=15.00m。

本资料为：某地区灯改造工程施工组织设详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为某地区大桥工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

XX镇XX庄等(2)个村土地开发整理（稍加改造）项目工程，土地平整工程：人工挖土方，干砌石坎，干砌土坎，人工挖沟槽；农田水利工程：新修排水沟，新修灌溉渠，维修灌溉渠，蓄水池，沉砂凼，农涵，维修山坪塘

本工程涂装前钢材表面的粗糙度要求：按GB6060.5标准规定,达到Rz40-75微米之间粗糙度要求，符合该标准粗糙度样板Ra6.3微米和Ra12.5微米之间粗糙度要求。

xx大桥引道起于xx市xx区xx乡（xx至xx段高速公路xx互通立交），经xx县xx水库、xx水库、于河头处跨越xx至xx地质大队263厂后山，终于河东塘头乡接105国道，全线长16.80405公里（不含105国道平交）。 XX合同段，起点里程为K14+935.3，终点里程为K16+684.05，合同段内无短链，线路全长1.74875公里。

xx大桥位于济宁市汶上县xx路东端，跨越汶上县人工湖—xx，是一座城市景观桥，兼有城市桥梁和景观桥梁的双重角色。桥梁为20+30+40+30+20=140米的五跨连续梁桥，中间跨和近中跨采用1.8此抛物线，最大梁高为3.5米，等截面梁高1.6米，为了满足桥下净空与桥两侧道路相衔接，本桥位于R=2700米的竖曲线上，竖曲线两侧坡度为1.5%，桥下净空≥2.7米。桥梁横断面布置为：0.5m（栏杆）+2m（人行道）+2m（非机动车道）+2*3.75m（机动车道）+2*3.75m（机动车道）+2m(非机动车道)+2m(人行道)+0.5m(栏杆)。桥梁分两幅桥，中间设2cm的沉降缝，桥面沥青铺装做成一体，中间设一假缝。在人行道边缘靠近车道侧设置华灯，以利夜间行车照明和桥梁装饰与造型用，起到美化桥梁景观的效果。

本工程位于xx市城南，连接市区xx 大道，桥梁起点桩号（南）0+158.212，桥梁终点桩号（北）0+841.788，桥梁全长683.576米，桥面宽度为46米，横断面布置：2.75米人行道+4.5米非机动车道+3.5米绿化带+12米机动车道+0.5米中央分隔带+12米机动车道+3.5米绿化带+4.5米非机动车道+2.75米人行道，

xxxx大桥工程（即本招标工程），地处祖国的边垂、xx自治区伊犁州首府伊宁市南侧，北端接伊宁市西环路，南端接自治区XX线老路。全长5.5公里。xx特大桥为一项特大型的桥梁建设工程，桥梁全长1820.52m，其北岸引道与G218线伊宁市过境公路相接，长269.74m，南岸引道与XX线伊宁市过境线K4+860衔接，长3409.74m。南岸引道全长3410m，设中桥1座，小桥3座，涵洞6道。

东快速路南起通沪大道，跨越世纪大道、青年东路、通甲路、人民东路、钟秀东路、xx运河，北至外环北路，全长约8.5Km，远期为城市快速路，设计行车时速80Km/h，近期按城市主干路实施（道路线性满足城市快速路标准）。本工程的范围为：K7+543.015（钟秀东路北侧）～K8+480.990（外环北路）范围内的桥梁、道路、雨污水管道及其他附属工程。

xx桥的施工控制网采用桥轴坐标系，xx桥按四等导线测量方法进行平面控制点的施测，高程采用渤海独立高程系，用NA2水准仪用三等水准测量方法进行高程控制点的检测。

某大桥匝道土方工程施工招标文件，WORD格式。

该工程位于车站附近，交通便利。建筑面积约67594 平方米，分为地下三层和地上两幢33 层塔楼，其中三层以下为裙楼。系重庆市设计院设计，由广厦重庆一建集团公司负责施工。负三层为设备层；负二层为车库；负一层至三层为商场；四层设转换层（技术夹层）以上为变维住宅和普通住宅层。

1.1 施工机构设置及本工程管理体系 1.2 主要施工管理人员履历简介 1.3 主要操作人员名单：

本资料为河北某广场空调工程施工组织设，内容详尽，可供参考。

地下室人防工程施工组织设 编制依据工程概况 施工进度计划

面积为:7593.97m;建筑层数:12层;建筑高度:47.55m;占地面积:866.77m;建筑结构:框架,位于步阳路瑞兴花园.本工程现场的临时用电从业主指定处引入配电房，然后由配电房规范地生产建设到各用电设备上，该方式现场临时用电主要设备在五台以上，并且设备总容量，共计250KW。

本资料为：某工程施工组织方案设计规范，内容详实，可供参考。

拟建华电 职工中转房）小区位于辉县市吴村镇境内。 本次施工的为循环水处理室桩基工程采用水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）法处理地基。

某大桥工程施工招标文件

拟建重庆xx专用长江大桥是为了沟通南北通道，为重庆xx水泥有限责任公司矿产、水泥运输创造条件，同时结合二期隧道工程和二级公路的修建，打通南自帽合山，北至滨江路的交通，可使该桥申报为收费工程，以尽快收回投资。 重庆xx专用长江大桥位于xx市珞璜镇，南岸为重庆xx水泥有限责任公司厂区，北岸跨越成渝铁路至重铁采石场，距下游小南海白沙沱铁路大桥2.25km。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接，现阶段有相关道路与本桥连接；北岸引道远期通过拟建隧道按二级公路标准设计，现阶段与既有机耕道简易连接。

本工程施工技术含量高，难度大，涉及面广，要求具有类似桥梁经验的技术人员和工人承揽施工，且应有相关工序作业的培训经历。

重庆xx专用长江大桥位于xx市珞璜镇，南岸为重庆xx水泥有限责任公司厂区，北岸跨越成渝铁路至重铁采石场，距下游小南海白沙沱铁路大桥2.25km。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接，现阶段有相关道路与本桥连接；北岸引道远期通过拟建隧道按二级公路标准设计，现阶段与既有机耕道简易连接。

底层为商业用房(2层局部为商业用房)、其它2-27层为住宅。总建筑面积64585.43㎡。其中：底层及2层局部商业用房建筑面积约2191.29㎡，2-27本工程层住宅建筑面积为62198.48㎡，物管用房建筑面积为195.66㎡。

该工程处于亚热带气候带中，冬冷夏热，四季分明，雨热同季，湿润多雨，季风气候显著，春季低温阴雨，夏季的梅雨和高温多雨，秋季的秋高气爽，冬季寒潮大风为主要特征。

xxxx 区市政工程，景观设计面积9040 平方米，绿地总面积为约3700 平方米，铺装面积约6800 平方米，还包括道路、花坛、凉亭、阳光车棚、汀步、水池、坐凳、大小侧石、结构、给排水、电气等。

原材料要求：水泥必须有出厂合格证，及出场强度试验报告单，进场后按规定抽样复试，合格后方可用于工程，砂、石必须分批取样试验，合格后方可用于工程。材料人员要控制砂石的质量，不合格的砂、石严禁进场，水为饮用水

本集资住宅工程为34层框架结构建筑，建筑物占地面积7274m2,本工程相对标高±0.000=302.800m。

三、工程总体施工方法 （一）垂直提升设备 根据工程单层面积、材料数量、施工工期和塔吊吊臂覆盖区域，经过仔细计算和平衡，决定采用QTZ50塔吊作垂直提升设备，加快施工进度。 （二）模板、架料支撑系统及主体工程 1、架子工程： 砌筑及室内抹灰采用工具式里脚手架，外墙装饰采用双排外脚手架。为了达安全文明施工标准，主体结构上升时随即搭设垂直封闭脚手架（挂密眼安全网），留出操作和卸料平台，在主入口处搭设4×6米宽的平台。 2、主体结构 框架柱采用δ=10mm的高强度覆膜竹胶合板，梁模板、构造柱、圈梁及必须现浇的过梁、挑梁和楼面板，采用δ=10mm的竹胶合板，加木方作模板，钢管架支撑加固，挡土剪力墙采用钢模加拉片和对拉螺杆，可以进行预制的构件，采用木模盒子成型。 钢筋现场制作及绑扎成型，框架柱、梁、构造柱、圈梁及现浇板筋采用搭接焊。 基础砼、挡土剪力墙砼、隔墙构造柱、过梁和卧梁砼和零星砼由现场拌制，塔吊吊运到浇筑地点，机械振捣，（4-21栋

重庆某水库工程施工组织设计

本工程的外装饰内容主要由隐框玻璃幕墙、明框玻璃幕墙、铝单板装饰架、石材幕墙等构成，整个建筑拥有了十足的现代感，堪称建筑设计中的经典，其中幕墙的设计及施工就显得尤为重要。整座建筑外型格调新颖、线条流畅，建筑立面造型美观大方，具有较强的现代气息。

本工程施工技术含量高，难度大，涉及面广，要求具有类似桥梁经验的技术人员和工人承揽施工，且应有相关工序作业的培训经历。

该工程包括XX水库大坝枢纽及输水工程。其中XX水库拟建在XX区XX镇XX村XX河段上，拟建坝高45.2m，总库容达959万m3(一期工程)，输水工程全长约12577m。拟建坝址距XX镇约6.0km，有公路通至XX区，交通便利。本工程共分为三个标段，本工程为XX标段。

曹妃甸是唐山南部近海的一个沙岛，距唐山南部海岸18公里，现状为浅没海滩。既有XX路位于69m宽的公路、铁路共用通道上，通道断面组成为34.5m为双向六车道。既有XX路在本工程设计范围内为直线，路面设计高程5.45m，目前本工程设计范围内XX公路已封闭。 本工程位于曹妃甸港区连接工业区与陆域的XX路上，是由规划XX河引起的改建工程。工程范围北起大桥北岸落地点（桩号K3+300），南至大桥南岸落地点（桩号K5+000），中心里程K4+143，主体工程范围全长1700m，由桥梁和引线工程组成。其中跨XX河桥梁长1297m，桥面总宽38.5m，引线长403m。另设有临时便线工程2151.3m，宽18m，便线起点已改移K3+410处，全部为道路工程。

本工程全长约15.6 公里，其中大桥长约4.744 公里，南岸接线长约3.083 公里，北岸接线长约7.773 公里。大桥全线采用高速公路标准，设计车速100 公里/小时，设计荷载汽车—超20 级、挂车—120。接线主线为双向六车道高速公路，路基宽33.5m。

本工程的各项管理目标，按照项目法组织施工与管理。另选派具有丰富实践经验的高级工程师担任本工程的项目总工程师，建立项目质量保证体系，进行监督和保证有效运行。